+ Le chant du vario +

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20143329

Quel vol de fou quand meme...  :koi:

Norbert

 :vol: ENORMEEEEEEEEEEEEEEEEEE

 :bravo:  :bravo:  :bravo:
j'ai volé presque 2 heures hier
je n'ai même pas osé sortir du bocal

on ne boxe pas dans la même catégorie  :mrgreen:

Quel voyage !! waouh !  :bravo:

ya pas eu une degradation orageuse dans la region hier? ou bien c 'etait plus au nord?
le temps etait comment dans le sud?
en tout cas, chapeau!

En plus ce jour là dans le même secteur il y a des CFD d'EN-D et d'habitués des gros vols ... qui n'en font pas même la moitié !?

 karma+

pas chez nous, beau temps avec un petit voile qui s'est dispersé rapidement
petit flux Sud, grosse instabilité (certainement due à l'humidité du sol), mais pas de gros plaf (1800 max)
on voyait de grosses rues à l'est ou est passé Luc
dans les Baronnies c'était plutôt ciel bleu et bon ensoleillement

dans le devoluy ça a degené vers 15H30, puis deux averses de greles sont passées...
Cool que le temps est tenu chez vous.

il est prudent en plus, il a pris une voile homologuée, pas une R12...
 :D
C'est d'un autre monde quand même, quel vol!

Waouh ! Ça fait rêver.
Et transition de 13h55 à 14H10, ça pose. Il arrive super bas vers Beynes (à mon goût) et hop, c'est reparti.

Par contre, je ne comprends toujours rien à ces histoires de TMA, hauteur sol et compagnie. Par exemple, si on affiche la zone 1000m sur la carte de la CFD, il la bouffe non (à 13h33) ? Je pense que non, sinon son vol ne serait pas validé, mais y a un truc que je pige pas.  :grat:

En tout cas, c'est beau.

Derob

De quelle zone parles tu ?

Je suis allé là : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20143329
puis ai cliqué sur l'avion (en haut à droite de la carte) et affiché "1000m".
Je ne comprends pas trop comment fonctionne l'illustration sur la carte, mais j'imagine que cela matérialise les CTR/TMA. Celle dont je parle est vers Digne les Bains (où le pilote passe vers 13H33).

Ah 13h33, il est dans la zone R 196 C Est Valensole. mais si en cherchant un peu sur internet (merci Google), la zone réglementée R 196 C est une zone de découpage administrative faisant partie d'un ensemble R196 Ouest et Sup qui permettent des plafonds jusqu'à 8500 pieds ;) validée par le SIA.
C'est vrai que c'est compliqué toutes ces histoires mais bon... un GPS perfectionné et hop, ;)  :sors:

oui enfin un cross comme celui qu'a realise Luc (chapeau a lui) ca se prepare...c'est pas juste le coup d'un GPS bien charge...en plus, un GPS, des fois ca tombe en rade, donc mieux vaut connaitre son sujet AVANT de decoller

Non c'est sûr, et puis je suppose que ce n'est pas la première qu'il volait dans le coin, don cil savait que c'était "légal". Je suis en train de visionner les fiches de préparation d'un cross de la ffvl. très intéressant ! Mais aussi pas évident surtout quand on va...loin !! http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/Espace_aerien_et_vol_libre_partie3.pdf (http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/Espace_aerien_et_vol_libre_partie3.pdf)

Bonjour,

j'ai fait un petit récit sur la CFD. http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20143329#recit
Je me suis tellement bien défoulé qu'aujourd'hui, je bulle sans grande énergie.
J'ai encore une semaine sans ma fille et ma femme, j'espère qu'il y aura d'autres journées d'ici là.
Parmis les projets: http://xcplanner.appspot.com/?l=fr&p=we%7BiG%7B~si%40wn%7DEfchEl%7BaFumjE&s=20.0&a=0
http://xcplanner.appspot.com/?l=fr&p=%7D%7DljGkeqi%40%7D%60OhilEokuCgptAfchDmfcCm%5CvzG&s=20.0&a=0
et pour l'été: http://xcplanner.appspot.com/?l=fr&p=qyxpGkeji%40jr%40v_qEzpkDyl~BskhDaarA&s=20.0&a=0.

A+
Luc

Superbe !!
Bravo Luc !

Merci pour ce récit et ce superbe vol ( des photos ?)

 karma+

Quand tu parles de faire une balise à Moustiers ou te tenter une B3, cela veut dire "plus de points" pour la CFD ? et que veut dire "boucler à 5%" ?
par contre, tu triches, tu n'as pas...10 vols !!  ROTFL

oui, la CFD est un jeu que j'affectionne depuis longtemps.
Je connais bien tout le secteur et je peux "visualiser" les possibilités de circuit au fur et à mesure du parcours déjà réalisé et de l'évolution de la météo. Le triangle FAI présente une difficulté supplémentaire, il faut que la plus petite des branches du triangle fasse au minimum 28% du total.
Un circuit permet de faire plus de points que de km (x1.2 pour un triangle plat et x1.4 pour un triangle FAI). Pour valider un circuit, il faut "refermer" le circuit à 3km ou à 5% du parcours total. Avant, c'était juste 3km.

merci Luc pour le recit sur le site de la CFD, et pour ce vol qui fait rever


 karma+

Et tout ça avec 10 vols seulement au compteur (d'après ton profil)!  'spèce d'inconscient !  :mrgreen:

Bravo pour ce super vol et merci pour le récit. C'est toujours intéressant de comprendre les choix et l'état d'esprit des pilotes capables de faire ce genre de performances.


12 h de vol à 25 km/h de moyenne !  :koi:
Il va falloir tracer dur !

De toute façon Luc n'en est pas à son coup d'essai !
Quand on voit tous les vols extraordinaires qu'il réalise régulièrement, on reste vraiment admiratif !

Et je ne cite pas le vol bivouac en solitaire de plusieurs jours réalisés il y a quelques années en haute altitude au Pakistan et au Népal avec un engagement incroyable vu l'altitude des cols survolés, l'absence régulière d'atterros confortables et le survol de vallées inhabitées (il y avait eu un article magnifique dans Parapente Mag).

Bravo Luc :bravo:  :bravo:

Amicalement.

Marc Lassalle

Bonjour Luc,

Content de t'avoir aidé à démêler les suspentes au déco, si non tu n'aurais pas pu faire ce vol sans moi   :mdr:

Blague à part, félicitations, très beau vol. Visiblement efficace depuis le premier thermique que je t'ai vu prendre, jusqu'au dernier. Une belle leçon...

A+

Maurice