+ Le chant du vario +

j'ai dû loupé un truc...

https://vimeo.com/87449217

Salut.        C quoi ce pilote !!!

MG

fermeture, cravatte,  :affraid: panique  :clown:  secours  :mrgreen:

suivant !

Pareil ?!?  :grat:  :grat:
Il a meme pas cherché a contrer la rotation ou bien ??  :grat:  :grat:
La fermeture ne semblait pas si massive ?  :grat:


Norbert

il ferme 1/5eme de l'aile, pas de cravate, un coup de frein ca réouvre et au pire il va poser avec...

Gnié ??  :grat:

Moi j'aurais dit aussi pas de cravate... Mais à 1 minute 50, le bord de fuite au centre est bizarre.
Je pense aussi que c'était pilotable, mais...

C'est pas la fameuse EN C qui a qu'un C et tous des A
 :sors:

A+
L

http://www.youtube.com/watch?v=kyvo_vXwgdc
Au moins ils amortissent leur secours  :mrgreen:

Whoua... on voit vraiment qu'il tiens pas ses commandes et qu'il s'agrippe aux élévateurs !  :x

Quand j'entendais le vario hurlais je me demandais mais pourquoi il enroule pas ?  :dodo:
La sortie du thermique ne s'est pas fait attendre derriere !  :roll:

Norbert

edit: en revoyant le truc je crois même qu'il ne faisait que regarder la voile qui le précédait et qu'il bloquait sur le fait de la rattraper  !

Salut.     C bien la s8 ??       Pas la dernière la s9

MG

Bah d'un autre côté, ces garçons sont bien bas quand il leur arrive des carabistouilles. Entre le lancer du secours et l'atterro, il y a à peu près 12 secondes pour le premier et 10 pour l'autre. C'est pas dans ces conditions qu'il faut se mettre à réfléchir 3 secondes de trop.

On dirait presque que c'est la fameuse voile qui fait des frontales en air calme  :mrgreen:

En parachutisme, il existe toujours le dilemme : libérer et faire secours ou se battre avec la principale.

On apprend généralement des choses simples à mettre en œuvre du type : j'essaye de résorber, ça ne vole toujours pas, j'essaye de résorber, si ça ne vole pas libé/secours.

Mais c'est assez simple car les hauteurs ou les merdes arrivent sont plus ou moins connues (sauf gros raté) : ça commence à la hauteur d'ouverture.

En parapente, c'est pas pareil, ça peut survenir à 10m / sol comme bien plus haut ... ou plus bas. Il faut donc réagir en fonction, et là l'expérience de chacun va jouer.
Mais il existe un point commun pour moi : on dit que si tu ne te fais pas mal, tu as fais un bon choix.
Les deux au dessus finissent sans bobo, et ils ont donc fait un bon choix. Peut être pas le meilleur, mais un bon et c'est suffisant car ça évite d'en faire un pire, comme impacter le sol en 360 engagé sans secours.

Et je vous trouve bien rapide à dégainer les "ils tirent le secours pour rien" ... c'est un peu facile depuis un canapoutze devant l'écran.
Parfois le cervau décide que le sol est trop prés pour analyser objectivement les chances de revoler de l'aile, alors qu'il sait que le secours a une chance de fonctionner ... et d'autres auraient du faire ça parfois, et se seraient moins fait mal.

Je ne parle pas des cause qui ont amené l'accident, mais de la gestion de celui-ci hein !

Bon, et supprimez pas vos comptes juste parce qu'on est pas forcément d'accord hein, on est pas dans une cours de récré de maternelle  :coucou:

 :sors:

 :trinq:

Tu as raison le bilan est nickel, surement des mecs qui n'ont pas les reflexe acquis pour s'en sortir dessuite et même avec de la hauteur ca pourrait partir en cascade.
Ca veut dire qu'un bon stage de pilotage leur ferait du bien.
Perso hier j'en ai prise une comme j'en ai jamais prise, et avec une aile homologué^^

Tous les voyants sont au vert pour ce genre de sketch !  :P

La Gopro sur la tête, le pilote en cocon, solidement accroché aux élévateurs, un vrai pantin totalement passif au moment de la fermeture. Cette manière de voler m'énerve un tantinet (ça se sent non ?  ;) ). On est relativement passif en vol couché dos. On perd le contact de la voile quand on se tient aux élévateurs. On se rajoute des éléments perturbants quand on vole avec une caméra.

Le parapente est une activité où il faut être présent en cas de problème, si on souhaite faire la sieste en regardant le paysage, il vaut mieux regarder des documentaires sur son canapé !  :lol:

Sinon je suis d'accord avec Mont Blanc, il vaut mieux un "bon" secours qu'un écrabouillage.

Belle cravate milieu de profil, pilote près du sol , peu de temps entre le lancer et "l'attéro ", moi perso j'aurais surement fais secours (pas d'arbre en dessous en plus...)

Gros moment de stress qui l'a poussé à le sortir , par contre il l'accompagne bien pour qu'il se déploie proprement :D

Bref pour ma part il était mieux pour ce pilote de faire secours qu'un contre pilotage hasardeux avec un gros risque de cratère et une arrivée pas forcement sur les jambes ... Le temps passe très très vite avec peu de gaz.

Après certains diront : oui mais il aurait pu ... bla bla ...  c'est vrai chacun donne son avis !

C'est le "jeu" ma po'v Lucette !

 :ppte:  

Je ne vois pas de cravate, juste une des suspentes de frein qui se prend dans le bord d'attaque. On voit surtout aucun pilotage, aucune tenue de la voile, aucune tentative de début de contre. Un sac à patate aurait été aussi efficace comme pilote !

(j'exagère bien sur, mais la passivité du pilote est bien le fond du problème)

 :+1:

(Même si je trouve qu'il percute fort le sol... Le parachute est-il assez gros ?)

La voile part en effet miroir, on le voit à l'accélération progressive de la descente juste avant l'impact. Une fois le secours lancé, l'aventure n'est pas terminée. Il est souvent utile de désactiver la voile principale.

 :+1:
Ben c'est ça aussi qui m'a surpris...
Pas le fait qu'il jette le secours mais le fait qu'il y ait aucun contre avant la sortie du secours.
Pourtant la voile et la sellette utilisée laisse en effet penser qu'on doit avoir un minimum de bagage technique correspondant...

Pour le taux de chute du secours, de toutes façons faut pas s'attendre au taux de chute faible, je trouve pas qu'il arrive particulièrement vite par rapport a d'autres secours que j'ai vu, du moins on voit bien qu'il y a un effet miroir mais sans ça fait pas un kiss landing non plus ! Mais ça surprends en effet. 5m/s c'est déjà pas mal en fait !

Bon la ca va c'est dans la pouzzolane c'est mieux que le sol dur en plus  :pouce:

Norbert