+ Le chant du vario +

Bonjour

pour ceux qui ne seraient pas informe, un petit rappel sur la verification des planchettes carbone (le controle vaut aussi pour les planchettes bois)

la traduction google est approximative mais on comprend bien le sens du message

http://appifly.org/?Equipment-Security

une petite astuce connue dans le milieu: mettre du scotch costaud et large sur tout le pourtour de la planchette pour eviter l'abrasion des sangles de la sellette...et ne pas oublier de verifier de temps en temps, ca prend 5 minutes et ca peut rapporter gros  :D 

D'ailleurs, si un contrcuteur de sellette decidait de realiser un moulage qui tienne dans le temps sur ces parties vives, ca serait a mon avis un plus indeniable pour la secu...

 :bang:
du coup ton message me fait penser qu'il faut que je vérifie ma planchette (bois) qui doit être pétée depuis >1an.

Vous pouvez passez aussi un peu de plastifiant comme du plasti dip (http://www.plastidip.fr/) en bombe ou en pot

Pratique, existe en plusieurs couleurs, et on peut mettre épaississeur que l'on veut.
En plus vous pouvez imaginez de multiples applications en plus de la sellette !  :-P

Norbert

Les plateaux carbone de chez Gin sont moulés sans angles vifs: ils ont un vrai moule avec les bords arrondis sans aucun risque d'usure pour la sellette alors que les autres plateaux que j'ai vu sont moulés puis retaillés à la bonne taille ce qui assure un bon outil ultra abrasif pour la sellette  :grrr:
Par contre Gin doit avoir un moule pour chaque taille alors que les autres ont sûrement un moule unique qui permet de faire toutes les tailles à la découpe.
Loïc

Sallut Loic

la GIN Verso de ma copine a le plateau carbone, mais c'est pas top top, il est peut-etre moule, il est effectivement arrondi, mais les fibres sont apparentes et c'est assez abrasif...pour moi c'est un petit peu mieux par rapport aux autres marques, mais ca reste a surveiller, et perso, j'ai double avec du scotch et j'y jette un oeil de temps en temps


(@) Norby, merci pour le tuyau

 :trinq:

Celui que j'avais sur ma Gingo Airlite (modèle 2012) était nickel, pas du tout abrasif, idem pour ma Genie Lite.
Loïc

L'idéal est de mettre un petit joint comme suit : http://www.prodex-elastomeres.com/fr/produits_profiles_elastomeres_2_22.php (http://www.prodex-elastomeres.com/fr/produits_profiles_elastomeres_2_22.php)
on arrive à en trouver dans certains magasins de bricolage , on peut le coller avec quelques points de Super glue 3 ou bien même sans rien suivant l'épaisseur de la plaque composite , ça pèse rien du tout et ça protège très bien .

 karma+  Je retiens l'idée du joint mais pas celle de la super-glu, dont les solvants sont susceptibles de dégrader chimiquement les bords d'un plateau en carbone. Pour la même raison je ne retiens pas la colle néoprène.
A mon avis, une fois le joint en place, il sera retenu par les sangles de la sellette, pas besoin de le coller.
 :trinq:  Salut et fraternité*

Pas de danger avec ces colles, on les utilises depuis longtemps en aviation grandeur et en modélisme depuis longtemps avec les matériaux composite

Norbert

+1
pas de soucis avec ces colles je travaille les composites depuis plusieurs années et aussi ces néoprène et glue 3 , aucune contre-indications avec les résines époxy des planchettes carbone ou fibre