+ Le chant du vario +

Salut!

voilà je compte me mettre à la compétition histoire de progresser un peu, et je cherche donc vers quel type de GPS me tourner?
J'ai déjà un alti vario, donc si il ne le fait pas c'est pas grave.
Cartographie où pas? etc...

Merci de m'aider dans mes recherches!

 :trinq:

ben, tu revends ton alti-vario et t'achètes un NAV comme tout le monde  :ppte:
 :sors:

J'ai un flymaster NAV mais je vais l'effort de donner une autre référence avec cargo.
Le garmin 60csx.

Ok je prends note mais pouvez vous me dire pourquoi ceux là et pas d'autres...
Qu'est ce qui oriente votre choix?

Merci

Le NAV fait tout-en-un et il est développé pour la compétition.

Hello Fanatic
 
Va sur Reversale tu auras d'autres infos .
VGP Reversale , pas de prise de tête pour débuter en compet.
Pour décharger les traces idem , juste un câble USB (pas de logiciel spécifiques , ni drivers :P ) , il est vu comme un disque amovible.
  http://reversale.com/resources/Documentations/VGP_V6.14.pdf

Salut à tous,

J'ai commencé avec un Garmin60 CSX, très bien, écran efficace et en couleur.
Mais il a montré ses limites quand en manche Sport tu as besoin de balises à rayons variables c'est à dire certaines à 400m et d'autres à 1000m par exemple.
Le garmin ne gère pas automatiquement, il faut faire une manip en vol.

Alors j'ai fais comme toi, j'ai cherché et les prix des appareils intégrant vario et gps m'ont fait peur (de 600 à 1000€ à l'époque)
Je me suis tourné vers le Verticasport V2 avec LK8000

C'est top !!
Mais LK8000 demande quelles heures pour comprendre tout ce qu'il sait faire et ce qui est suffisant pour le parapente.
Après c'est nickel

Ton téléphone Android + une batterie externe dans le cockpit (30 euros) + XCtrack (gratuit, développé par les mecs de XContest)
http://xctrack.org/index.php?title=XCTrack_for_Android

Je serai bien tenté par le Reversale, mais seul hic il ne semble pas possible de charger les espaces aériens... du coup risque de pénétrer dans des espaces interdits.. d'autres gps du même type le font il?

Merci  :ange:

Allez... un petit effort les geek du parapente... Je résume ma demande... je cherche un vario/gps aussi simple d'utilisation que le Reversale mais qui intègre la possibilité de spécifier les espaces aériens.
Merci pour vos retour d'expériences
 :sos:

Le NAV on te dit ! ;)

J'ai un skytraxx 2.0... j'aime bcp, je fais pas de compete mais j'imagine qu'il doit bien aller ...
Je connais pas les autres, peut être ils sont mieux, mais celui là est tout con a utiliser, dans la meme lignée que le reversale avec lequel j'hesitais.
Par contre je trouve le Skytraxx bien mieux lisible que le reversale.

Apres un truc a pas négliger, c'est de voir ce que tes copains ont !
Parcequ'ils pourront t'aider (rentrer les waypoints, config etc...) si t'as la même chose qu'eux par contre si t'es tout seul avec un machin pas connu, exotique ou bidouillé, soit tu maîtrises, soit t'es vite en galère !
Pareil pour decharger a la fin sur le PC de la compete !

Norbert

Salut Fanatic,

Man's et Norby t'ont définitivement très bien répondu. Sinon plus loin je te donne mon avis perso.
 


Alors mon avis perso pour finir :
Si tu as déjà un alti-vario et que tu peux trouver un Garmin 60 Csx (à petit prix) et que tu souhaite limiter les frais pour tes début en compét. Alors tu as la solution. Le problème des balises à rayon variable ou même le souci d'optimiser la bascule d'une balise vers l'autre sans viser chaque fois le milieu c'est pas ça qui changer fondamentalement ta performance. Changer de balise manuellement en vol ce n'est pas si dûr et au début on peut se permettre d'être dans une zone saine pour le faire. Le Garmin accepte aussi les fichiers d'Espaces Aériens. Et il est assez facile d'utilisation pour bien appréhender le cheminement aérien au GPS.

Le Reversale est sans doute le vario-GPS le plus simple d'utilisation, deux petites critiques (perso) ; L'écran est un petit peu petit (du coup l'appareil et son écran sont solide) et (pour le moment) il ne gère pas (encore) les espaces aérien.

Le Nav est top mais je connais quelques pilotes (2 font bien quelques) qui ne sont jamais fait à son utilisation. Il fait 100 € de plus que le Reversale...

Le Skytraxx dont une deuxième version doit sortir dans les semaines (mois ?) à venir me semble très intéressant puisqu'il (il me semble bien) intègre déjà les espaces aérien ainsi que les niveaux topographique. D'un point de vue "prix" je crois qu'il sera quelques € sous celui du Nav.

Après si tu es Geek et doué pour, un smartphone (le nouveau de chez Déca ?), une tablette ou un Verticasport ou similaire avec LK-8000 (ou Xs-soar, Xc-track, etc) peut te donner beaucoup de plaisir et ... d'occupation.

Et enfin si l'argent n'est pas le souci, un C-compass ou son nouveau concurrent (son nom ne me vient pas dans l'instant) est certainement un must.

Pour ma part, sur les trois dernières années, mes premières années de compet. Pour 20 inscriptions et 12 manches courues (merci la météo pour les 33 manches annulées) L'usage du Garmin ne m'a jamais semblé être le problème. Trituré mon Garmin en vol ne m'a pas empêché de me faire plaisir et de boucler même. Pour les compet auxquels j'ai participé, la gestion des espaces aérien à pu à chaque fois se régler sans avoir besoin de cartes, altitude et cap suffisants.

Ceci étant posé, j'avoue que j'ai aussi envie d'un jouet plus complet et comme toi, je n'arrive à choisir. Pour le moment je vais attendre la sortie du nouveau Skitraxx et me renseigner plus avant sur le nouveau concurrent du C-compass. Ce dernier me plait aussi. des points à considérer aussi sont les SAV et les manuels d'utilisation, en particulier la question sont-il accessible dans une langue que l'on maitrise.

Bonne soirée,
 

Un grand merci pour vos réponses! Je digère tout ça et vous donne le résultat des courses dans quelques temps! :ppte: