+ Le chant du vario +

Qui a des infos en français ?
http://www.flugvario.de/index.php?lang=de&PHPSESSID=p2unieeo4afq40953dl75ktnh2 (http://www.flugvario.de/index.php?lang=de&PHPSESSID=p2unieeo4afq40953dl75ktnh2)

http://www.flugvario.de/index.php?lang=en&site=man_fr&PHPSESSID=pvbavmusj2pmdaltlkh0sdjse7,  (http://www.flugvario.de/index.php?lang=en&site=man_fr&PHPSESSID=pvbavmusj2pmdaltlkh0sdjse7,)
 dans downloands il y a un onglet en français , puis manuel a telecharger
.

Je cherche des info sur le nouveau skytraxx 2.0 plus pas la notice en français merci quand même !

Ok, j'avais pas vu le +  :grrr:

G sensor et blue tooth. Pour data sur remote device
Die neue Version "SKYTRAXX 2.0 PLUS" wird ab Januar 2014 verfuegbar sein. Neben neuen frischen Farben hat sich auch an der Hardware einiges getan. Es ist ein G-Sensor verbaut der die Beschleunigungskraefte aller 3 Achsen ueberwacht. In einem Simulator kann man seine maximalen G-Kraefte ermitteln und dann im Skytraxx eintragen. Wird dieser Wert im Flug erreicht wird akustisch eine Warnung ausgegeben.

Des Weiteren ist ein magnetischer Kompass integriert, somit kann die Richtung auch im Stand ermittelt werden. Ein Bluetoothmodul ist ebenfalls an Bord. GPS-Daten sowie Baro, Temperatur, Beschleunigungswerte etc. koennen so an externe Geraete wie ein Tablet uebergeben werden. Das Tablet oder ein eReader laufen z.B. mit der kostenlosen Software XC Soar und sind in Kombination mit dem Skytraxx eine schoene Erweiterung mit Kartrendarstellung. Eventuell wird noch eine Schnittstelle mit seriellem Ausgang geschaffen. Eine Verbindung mit einem eReader kann dann sehr stromsparend bewerkstelligt werden.

Tja,
aber das werden hier vielleicht nicht alle begreifen  :mrgreen:


(j'avais envoyé un fichier de traduction où il faut il y a un moment mais là je n'ai plus le temps pour ça)

 :coucou:
La nouvelle version " SKYTRAXX 2.0 PLUS "sera disponible à partir de Janvier 2014. En plus de nouvelles couleurs a aussi fait beaucoup sur le matériel. Il est installé un capteur G surveille la Beschleunigungskraefte sur les 3 axes. Dans un simulateur, vous pouvez déterminer ses G-forces maximales, puis entrez dans le Skytraxx. Si cette valeur est atteinte en vol acoustiquement émis un avertissement.

Est en outre intégré, un compas magnétique, donc, la direction peut également être déterminée dans l'avant. Un module Bluetooth est également à bord. données GPS et Baro, température, accélération, etc peuvent donc être remis à des périphériques externes tels qu'une tablette. La tablette ou un eReader exemple courante avec le XC du logiciel libre montent et sont combinées avec la Skytraxx une belle extension avec Kartrendarstellung. Peut être créé avec sortie série ou interface. Connectez-vous à un eReader peut être accompli très économes en énergie.

Gute Nacht

mdr désolé sur mon tel j'ai pas eu le courage de détailler plus la trad

il est disponible ici , un revendeur français juste à la frontière Allemande :


www.novalsace.fr

Bonjour,
Savez-vous si les valeurs données par le compas magnétique de ce vario sont faussées si on monte (par accident) dans le nuage?
Le skytraxx dispense-t-il d'emporter un compas analogique qui lui demeure insensible aux charges des nuages?
J'en ai un et je me demande s'il est nécessaire d'emmener en plus une boussole...
Merci pour vos retours d'expérience!

La boussole est insensible aux pannes de batteries et autres aléas! Par expérience, je l'ai toujours conservée, même avec 2 GPS, je pense que c'est l'outil indispensable pour ceux qui crossent ou volent près des montagnes prises dans les nuages!

Les capteurs (magnetomètres) qui sont utilisés dans le skytraxx ou un smartphone nécessitent d'être calibrés pour sortir une information de "boussole" pertinente.

Le menu du Skytraxx permet de le faire si ce n'est pas le cas. Quand la calibration n'est pas faite, l'orientation affichée varie souvent peu ou de manière incohérente avec l'orientation réelle. Depuis 6 mois que je l'ai fait, je n'ai jamais eu à le refaire.

S'il marche avant de décoller, peu de chance qu'il tombe en rade en vol en tout cas tant que le bouzin reste allumé, et nuage ou pas, pas de perturbation à attendre. La seule perturbation possible, comme une vraie boussole est d'avoir une masse métallique/champ magnétique à proximité.

K.

Bonjour,

Je n'ai pas un 2+, mais un 2. Malgré cela, je n'ai pas trouvé dans les menus, comment calibrer la boussole ? Une idée ?

Quel choix est le meilleur entre un Skytraxx 2.0 d'occasion et un 2.0 + neuf (meilleur prix trouvé 470€) ?
Les améliorations sur le 2.0 + sont vraiment bien ?

Hello...

très satisfait du vario... bcp moins de la doc technique qui va avec ! :grrr:

Qui pourrait me dire comment marche le Bluetooth ? j'essaie en vain de le connecter a ma nexus 7 que je viens d'avoir
MErci

Norbert

bon il suffisait que je poste pour y arriver !
Je pense  y etre arrivé c'etait un pb sur la nexus 7...
apres je vois bien le symbole BT dans la nexus sur XC Track, mais j'ai un ! a coté ??  :grat:
Pourtant ca semble marcher quand je fais bouger le vario ca bouge aussi ...

Bref a creuser

Désormais dipso avec l’option FANET+
Un article sur le sujet http://www.voler.info/contents/FR/Instruments-intelligence-collective/index.html#issue/41