+ Le chant du vario +

Bonjour à toutes et à tous,

Je me suis initié au parapente cette année et je suis donc encore à mes premiers vols, je le pratique aussi avec ma copine en Haute-Savoie.
Les vols effectués en plein été étaient très agréables cependant, nous voudrions continuer pendant la mi-saison et pourquoi pas en hiver dans la mesure du possible... Pour cela il nous est essentiel d'avoir des gants et sachant que ma copine est très frileuse des extrémités (syndrôme de Raynaud) je voudrais savoir si de par vos experiences des gants chauffants sont appropriés ? S'ils permettent de garder une bonne maniabilité ?

Merci d'avance  :lol: 

Salut,

Moi j'utilise les pilot 1.5 de cumulus 53, pas les moins cher mais les plus adaptés et les plus efficace que j'ai trouvé. Après pour la précision....ça fait quand même des grosses papattes, surtout en xxl  :lol:

Mais c'est ça ou je reste en bas les mains dans les poches.


http://www.pilot1.eu/infopilot-francais.html

Il faut contacter Stephan Fleck :

Cumulus53 LTD.
Niederlassung Deutschland
Waldhofer Strasse 102
D-69123 Heidelberg
Tel.: (06221) 825-953
Fax: (06221) 825-601
e-Mail: info@cumulus53.eu

Bonjour,

Ce sont des sous-gants chauffants, les résistances assurent le chauffage de tous les doigts. Le réglage de l'intensité se fait à 100%, 75%, 50% ou 25%.
L'avantage réside dans le fait que tu peux les porter seuls ou ajouter tes gants par-dessus. Et là tu es content que tes gants soient un poil grands !
Pour ce qui est de la précision, ça reste correct, pour le chauffage c'est parfait, tu n'as pas chaud, tu oublies juste le froid.

http://www.sodiffusion.fr/sous-gants-chauffants/204-sous-gant-chauffant-g3-warmthru.html

Franck

Pour les Pilote 1, tu les a commandés il y a longtemps?
Parce que ça me répond que l'adresse mail n'est pas valide.

Bizarre...J'en ai commandé 2 paires il y a deux ans et une cette année...

Essaye le tel....

Bast

Quel est le prix de ces gants bast73200 ?

Sinon, j'ai trouvé ceux-là : http://touslesgants.com/produit/gants-chauffants-fins-alpenheat/ (http://touslesgants.com/produit/gants-chauffants-fins-alpenheat/)
Des Alpenheat fins et chauffants avec un sous gant en polaire fine dit-ils ... Ils disent aussi que les câbles et fils chauffants sont très souples pour pas avoir de gêne...

Bref, il me semble plus fin que les pilot donc sûrement plus précis ..?

bonjour,

petit detail en apparte du sujet, s'il est evident que vous devez porter des gants (eventuellement chauffants) pour l'hiver, il est fortement recommande d'en porter aussi l'ete ...
Les suspentes peuvent entrainer des coupures quand on joue (ou qu'on joue plus mais qu'il faut vraiment agir) en gonflage, et pour maintenir des oreilles un certains temps, c'est beaucup moins douloureux.
Une paire de gants legers (VTT, moto-cross, ou autres) fait normalement l'affaire. On peut rajouter une paire de sous-gants en soie meme en ete si on est frileux, ca reste fin et confortable

Si c'est deja le cas pas de souci, mais comme vous debutez, ce conseil n'est peut-etre pas superflu

bons vols au chaud

Merci pour le petit détail, ça fait toujours plaisir d'avoir des conseils. C'est vrai qu'on a toujours mis des gants cet été (car notre prof de stage nous l'avais conseiller aussi), nous prenions des demi gants de vélo mais peut-être que l'été prochain nous devrions penser à en prendre des complets pour protéger convenablement nos doigts aussi. Je pense que les gants chauffants seront trop chaud pour cet été même sans activé le mode de chauffe  :lol:

Je vous conseil les gants chauffants Thermosoles à base de batterie lithium. Ce sont des gants fins qui permettent d'avoir une certaine liberté de mouvement, vaut mieux pour freiner!!!!

Disponible sur le site www.mgaffaires.com

Pour l'été, simple et pas cher des gants en cuir de jardinage, il y en a qui ne font pas trop bûcheron et qui passent pas mal.
Pour l'hiver, je me posé aussi la problématique des gants chauffants ou plus exactement des sous gants chauffants, je vais donc suivre la discussion.

D'ailleurs question à ce sujet : comment vieillissent ce type de gants dans notre pratique ou on se sert des gants non seulement pour tenir chaud, mais aussi pour piloter et parfois faire les oreilles... Bref est ce que les câbles chauffants se rompent rapidement, ou est ce un investissement pour des années?

Pour les gants d'été, les meilleurs que j'ai trouvés, c'est au rayon voile.

Ils sont ouverts, mais seulement la dernière phalange et pas tous les doigts. Les risques de brûlure sur les suspentes sont donc réduits, contrairement aux mitaines de vélo.

Le petit doigt est entièrement gainé, donc impeccable pour faire les oreilles.

Ils sont bien ajustés et précis.

Je teste actuellement une alternative aux gants chauffants : les manchons. Un peu déroutant au départ (petit apprentissage nécessaire), mais le confort est là, et on peut porter des gants fins à l'intérieur. Reste à tester ce que ça donne quand il fait vraiment froid (pour l'instant, il fait surtout vraiment humide...  :( )

Cet hiver j'ai volé avec des gants de moto hiver (goretex et tout l'tintouin) au bout d'une 50aine de minutes obligé d'aller poser à cause des mains gelées (bon ok il faisait 0 au déco, mais p..... Qu'est ce que ça volait bien), du coup c'est pour ça que je m'intéresse aux trucs actifs (qui chauffent) et plus aux trucs passifs (qui protègent).

salut, moi aussi cette discussion m'interesse car je suis un grand frileux, mais juste des mains, j'ai deja testé 5 ou 6 choses différentes, le mieux reste des gants fins avec des surmoufles et des chaufferettes entre les gants et les mouffles, pour moi c'est efficace un petit moment 1h, mais pour les longs vols d'hiver je n'ai pas la solution.

c'est quoi le prix des pilot 1?

sinon j'ai essayé les gants en neoprene,c'est zero, les gants pour travailler dans les frigo à-30 soit disant c'est pas terrible et j'en passe.....
le mieux en fait c'est d'avoir chaud aux mains avant de decoller, sinon c'est repose au bout de 10min assuré :affraid: et ça ne le fait pas du tout

Salut à tous,

pour moi c'est pareil, j'ai ou plutôt j'avais le même problème!
J'ai quasi tout essayer: les gros gants type skieur, sensibilité nulle et quand il fait 0° au déco, après 30 minutes mes doigts sont bleu clair!
Les gants chauffants avec batterie lithium type cosmonaute, sensibilité nulle aussi ..........après une quarantaine de minutes c'est direction l'attéro, les mains dans la culotte pour pas perdre ses phalanges et le regret d'avoir investi 90 euros.
Les chaufferettes sont efficaces mais seulement pour la partie de la main en contact avec, du coup bonne chance pour les mettre en contact avec tous les 5 bouts de doigt!
Sous gants en nylon, néobrol et autre peau de c;;;;;;; de phoque, résultat pitoyable!
La meilleur batterie  pour se réchauffer les doigts en vol, c'est nous!
En effet le mieux c'est l'option grosse moufle car les doigts se réchauffent mutuellement mais c'est pas génial pour la maniabilité au déco ni pour la sensibilité.
Faites l'essai quand il fait super froid, mettez des gros gants et laissez vos bras le long du corps, au bout d'un certain temps le froid sera ressenti , surtout s'il y a du vent. Dans les mêmes conditions, ne mettez pas de gants mais vous laisseez vos mains dans la poche de votre veste.....vous n'aurez pas froid! Les doigts (tous les 5) en contact se réchauffent entres eux (ils sont très affectueux!) et la poche coupe le vent, il y a présence d'air et cet air est +- conservé chaud!
Voilà pourquoi LA MEILLEUR SOLUTION : LES MANCHONS !!!!!!
(http://d1r9jua05newpd.cloudfront.net/25/b0/i79409189._szw1280h1280_.jpg)

[imghttp://d1r9jua05newpd.cloudfront.net/41/b0/i79409217._szw1280h1280_.jpg]http://[/img]

(http://d29dcds16kmxz5.cloudfront.net/76/b0/i79409270._szw1280h1280_.jpg)

(http://d29dcds16kmxz5.cloudfront.net/66/b0/i79409254._szw1280h1280_.jpg)

(http://d1r9jua05newpd.cloudfront.net/54/b0/i79409236._szw1280h1280_.jpg)

Achetés ou faits maison ?

ok vu www.friscoflight.be

Sacrément moche, mais effectivement c'est peut être la meilleure solution... J'ai vu ça aussi sur une vidéo où des parapentistes s’attaquent aux sommets himalayens en vol. Après vous me direz qu'on n'est pas là pour faire un défilé mais pour prendre plaisir à voler ;) alors pourquoi pas...

Pourquoi les gants chauffants c'est attéro au bout de 40 mins (ça chauffe pas assez? Ça dure pas?...).

y a un flingue sur la première photo ! C'est normal ?

Salut à tous,

oui en effet il y a un flingue, Bruxelles est un vrai coupe gorge et ça ne rigole pas! En plus j'ai un grand jardin et c'est super pratique pour enterrer les corps, sans oublier mon pommier qui est souvent la cible des voleurs de grand chemin , là encore je leur tire dessus, puis je les enterre !...... ou alors c'est un jouet (un peu pourri) gagné à la foire appartenant à mon gamin de 8 ans.....à toi de voir! :shock:  :bu:

Concernant les gants chauffants, non ce n'est pas assez efficace! les batteries 7.2 v ne sont pas assez puissantes! Il faut du 12 volts comme les gants des motards reliés directement à l'alimentation (perso j'envisage pas de prendre une batterie 12 volts avec en vol!) Ceci dit, un petit futé bricoleur pourrait certainement fabriquer un système avec une batterie lipo style modélisme.
Moi mes gants chauffants m'ont coûté presque 100 boules, il y en a des bien plus chères, à essayer mais bon, si c'est pas efficace non plus, faut avoir le goût du risque financièrement parlant!

Concernant le côté esthétique: le choix de la couleur noir à étét privilégiée car même en hiver il y a du soleil, et tous le monde sait l'avantage du noir pour "capter" la lumière et sa chaleur (mais je retiens la remarque, faudrait en faire dans des couleur fun peut-être, why not?)

À quand les gants en 12V branchés sur une éolienne sous-cutale??? :-D

Pour les couleurs des manchons, faudrait peut être en faire en couleurs sombres mais plus "parapente" ça permettrait d'allier l'effet d'albédo des couleurs sombres avec des couleurs moins noires :-)

Je ne sais pas si je délire complètement, mais quand mes neveux ou nièces ont froid aux mains, je leur fais mettre un bonnet, et ça suffit souvent.

Ma réflexion part du fait qu'il ne faut pas que leur métabolisme ait à réchauffer les zones prioritaires, sinon, les zones non prioritaires comme les mains auront à en souffrir.

Ma conclusion, c'est de commencer par bien se couvrir la tête et le torse pour éviter d'avoir froid aux mains.

Mais bon, ça fait plus de 10 ans que je vole par température tropicale, et je vous dirai peut être le contraire quand j'aurai bouclé mon emménagement, et que j'aurai enfin sorti un caisson par température hivernale dans vos régions glaciaires...

Tout à fait d'accord quand tu bouge un peu: on perd énormément de chaleur par la tête et dans beaucoup de cas, bien se couvrir est suffisant.

Mais en position semi-statique du parapente, avec les bras en l'air, tu as vite fait de te geler les mains. L'an dernier j'avais acheté des surmouffle en doudoune synthétique. On perd en précision, mais j'avais étais surpris une fois: après avoir un peu galéré pour les mettre en vol, j'avais réussi à récupérer mes doigts alors que l'onglet venait d'apparaître.
La confection de manchons reste donc une solution à envisager, surtout si les gants chauffant ne tiennent pas plus que 3/4 d'heure...

Pour ma part en hiver je vole couvert  :D , mais quand il fait 0 au déco, c'est difficile de tenir longtemps en l'air avec les mains presque statiques vers le haut. Même en bougeant beaucoup les doigts, tu gagnes 10/15 mins de plus mais au bout d'une heure c'est atterro obligatoire, même avec les gants de ski, d'où la recherche de solution alternative... Et je dois dire que j'avais beaucoup d'espoirs dans les gants chauffants, mais si ça permet pas de tenir plus de 45 mins, c'est pas la peine...

Personne d'autre n'a de retour sur les gants chauffants en parapente?

Apres avoir posé avec les mains toutes bleues suite a 1 heure de soaring par -5, j'ai investis dans une paire de Charly Powershell et franchement c'est que du bonheur. A part en cas de tres grand froid (-15 et plus bas) ou l'autonomie est relativement courte (1heure) le reste est parfait. Le seul reproche que je ferais c'est qu'ils sont assez epais donc il y a une perte de sensibilité.

Par contre c'est un budget (200€) et il ne faut pas oublier de charger les batteries avant de partir voler :lol:

@friscoflight : il va me falloir un petit tuto pour utiliser des manchons :grat:
 
Avant de décoller ils sont où? autour de tes avants-bras ou déjà au dessus des poignées de frein? tu ajustes/resserres quelque chose une fois décollé?

Pour les gants d'été, j'ai acheté des gants en cuir d'escalade Simmons au rayon escalade de chez Décath pour une vingtaine d'euros. Très résistants, confortables et endurants... (testé et approuvé !).
Pour les gants d'hiver, je ne sais pas encore, j'ai des sous-gants moto en pure soie. Je verrai...le problème des gants motos Goretex et doublés, c'est qu'ils sont assez gros et en moto, on bouge les mains quand même sur les poignées (sans compter qu'on a le carénage ou protège-mains, bref... alors qu'en parapente, les mains sont plutôt immobiles...

il me semble que tu en as un exemple ici : http://www.parapentiste.info/forum/videos-de-vol-libre/chasing-summits-by-shams-t32141.0.html;msg410904#msg410904
tu les vois au décollage à 4:46 et 9:16 (et a plein d'autres moments en vol)

Salut à tous,

@flying enclume,

il y a deux écoles en effet pour enfiler les manchons
Je vais faire des photos ou mieux une vidéo où j'explique  :prof:  les deux techniques: je ferai ça ce week-end.

Et voilà, chose promise chose due :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=2SBsytGna_A

Hello,


comme le froid est bien lancé chez nous en Haute-Savoie j'ai investi rapidement dans des gants chauffants...
Un copain qui s'est lancé dans un site de gants en ligne en propose, il est lui-même amateur de parapente et m'a conseiller ceux qu'ils utilisaient : http://touslesgants.com/categorie/gants-chauffants-2/

Il y a plusieurs modèles, le modèle "fin" est excellent pour la maniabilité et la réactivité mais est cependant voué à une usure plus rapide.
Le modèle "moufles" semble être le meilleur compromis entre résistance et maniabilité.
Le modèle "épais" sera le modèle le plus résistant mais il est épais donc moins de précision.

Plus globalement, ils sont étanches, résistent au froid et ont une autonomie de 6 heures.
Les câbles de chauffages sont très souples et ne se rompent pas sous l'utilisation (même fréquente).

Voilà pour le retour d'expérience, bon vols  :pouce:

Qqun a déjà essayé les premiers prix?
http://www.primevere-paris.com/gants-chauffants-c-659_2091.html?src=boximg (http://www.primevere-paris.com/gants-chauffants-c-659_2091.html?src=boximg)

à 20€ ça risque pas grand chose; si ce n'est de perdre 20€

pas mal ta video merci  :pouce:

Norbert

Salut Coincoin,

à ce prix tu perds ton argent, si tu veux vraiment dépenser 20 euros il y a moyen de le faire utilement si tu veux:
http://www.rtbf.be/info/monde/detail_super-typhon-haiyan-l-hopital-de-campagne-belge-operationnel-mardi-soir-ou-mercredi-matin?id=8133476

Tu n'auras pas plus chaud aux mains mais au moins tes sous ont plus de chance d'être utils :o)
Si tu veux des gants chauffants qui pourraient,peut-être, être efficaces tu devras investir au moins 10 x cette somme

Frisco

 karma+

Gants d'été gants de jardinage en cuir fin 12€, pour l'hiver des gants trouvés rayon montagne chez decathlon (ex quechua/simond...) 20€, super efficaces (encore jamais eu froid aux mains!), à l'occase je ferai une photo... ils ne durent (en moyenne) qu'une saison et demi (env, 150/200h de vol) mais sont vraiment très agréables car ils garantissent une très bonne préhensibilité.  :pouce:

Piero,

je suis sceptique mais si ils sont tellement efficaces pas grand froid (0° et moins) que tu l'affirme c'est vraiment un bon plan! Quand je passerai chez Decathlon je m'en prend une paire et on verra.

http://www.decathlon.be/gant-alpinism-500-id_3256842.html

(http://www.decathlon.be/media/325/3256842/zoom_400PX_mediacom_577232759.jpg)

J'ai volé tous les hivers depuis 2006 avec et je t'assure n'avoir jamais eu froid aux mains y compris bien sûr à des températures négatives. En revanche les tailles sont un peu euh... bizarre parfois :grat:  à essayer donc avant l'achat pour être sûr de la taille.
Pas mal de copains parapentistes l'ont adopté, l'un d'entre eux met parfois des sous gants en soie à l'intérieur, on est pas tous égaux sur le refroidissement des mains...

Mouais, j'attends le test de frisco, car pour avoir essayé à peu près tout ce qui est accessible (Ski, windstopper, moufle, goretex pour vélo) ça me ferai mal que la solution fut juste au décathlon en bas de chez moi...

Sinon, je testerai ptet les manchons...

Bonjour

pour ceux que ca interesse, et qui ont des petites mains (reste plus que tailles XXS a M), il y a une bonne promo sur les gants Craft Siberien (non chauffants mais reputes en cyclisme comme en parapente), 23 euros au lieu de 50 (54% de remise), sur ce site :

http://www.privatesportshop.com

Je suis allé voir sur ton site pour voir à quoi ressemblaient ces gants, mais comme il fallait s'enregistrer pour y avoir accès, j'ai préféré googler les gants et je suis tombé direct sur ce site où il sont à 22,50 en promo et 30 sinon... : http://www.produsport.com/boutique.php/7797-CRAFT-XC-GANTS-SIBERIEN-Gants-hiver

leur prix initial, dans pas mal d'endroit, notamment boutiques parapente (Air et Aventures pour ne citer qu'eux), volait entre 45 et 50 euros...on les trouve effectivement nettement moins cher ces derniers temps car Craft a fait evoluer sa gamme et ecoule les fins de stock .. le probleme est de mettre la main  ;)  sur une paire en XL ou XXL  :fume:

pour le site, effectivement il faut s'enregistrer, mais pour ceux interesses, il y a au minimum une dizaine de marques qui font des promos chaque semaine, il y a de tout, parfois de tres bonnes affaires

edit : pour info, le site que donnes Man's semble encore avoir du XL (trop petit pour moi...pas de bol)

Ils sont vraiment top ces Simond, moi je me sers des mêmes mais en été ...

Effectivement ...

Merci Man's de faire les courses à notre place...  :jump: Je viens d'en prendre une paire pour ma copine et si ça le fait j'en prendrais pour moi ;)

Mais de rien ! En échange, Tu me diras ce qu'ils valent vraiment ! :)

Il parrait qu'ils sont tres bien (surtout pour le prix) mais s'usent assez rapidement (enfin apres quelques vols tout de meme)
je les ai essayer en main (pas en vol) j'ai trouvé ca sympa sans perdre trop de touché.
J'ai des legers pour l'ete de chez eux que je trouve tres bien !

Je me suis au final acheté une paire de GIN pour le froid justement, plus cher mais réputé bcp plus resistant.

à voir dans le temps !

Norbert

Ça marche, en espérant que la taille soit bonne. ;)

Ben je viens de recevoir les manchons igloo de chez FRICOFLIGHT. Commandė le samedi reçu le vendredi, il faut compter 40,60 euros livrė. Pour le moment je ne les ai pas testés, mais en tout cas ça semble être pas mal. En plus le concepteur Olivier est bien sympas

(http://img.tapatalk.com/d/13/11/24/syvyqeta.jpg)

La face extérieur est en ripstop donc bien étanche à l'air. Dedans il y a une feuille de couverture de survit et l intérieur est en polaire (enfin je suppose, je ne les ai pas démontée).
Ils sont bien fini et semble costaud. Dės que je les ai testés je ferais un petit compte rendu. 



Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Salut.   

Gants chauffants THERMOGLOVES

Faites plaisir à vos mains cet hiver. Réchauffez vos mains même lors des journées les plus froides avec les
Thermo Gloves, les premiers gants au monde chauffants sans fil et rechargeables, qui peuvent être portés sous vos gants habituels.
Taille : 
XS-S
S-M
M-XXL
Quantité : 
119,00 €

Mg, merci mais  on a déjà eu un post de pub sur les thermogloves plus haut dans ce fil ; tu les as essayés ?

salut         désolé pas fait gaff !!  non, mais ca a l,air tres bien

mg

Bon on les a reçu et on attend avec impatience ce W-E pour essayer d'aller les tester... Je vous tiens au jus lundi si on a pu voler...

Cool ! Hier et aujourd'hui, on a volé avec nos gants classiques, et tout le monde s'est pris une belle onglée !
Je vais ptet finir par me laisser tenter par les gants chauffants...

pour info les gants moto hiver marche tres bien

Ouais sauf que ça fait quand même des sacré grosses patasses... Et avec les miens j'ai un peu du mal à passer les mains dans les commandes de freins.

Bon, petit tests fait ce W-E...

Décollage par -3°C attérro par +3°C, vols de 15 mins et 10 mins...

Résultat... même au bout de si peu de temps ça piiique le bout des doigts... Après, le rapport protection / touché est pas mal pour les 25€ que j'ai mis dedans, mais faut pas compter là dessus pour voler longtemps en hiver...

Voilà.

Chatmalo,

demande à madame ou mamy ou maman ou tata de te faire une paire de manchons et tu voleras des heures avec ta paire de gants que tu viens d'acheter, je te l'assure!

J'ai volé pas loin d'1h30 vendredi a 6° de temp, mais avec pas mal de soleil (juste quelques petits nuages de temps en temps) avec les gants Gin hiver.
Ben j'ai pas eu froid du tout au doigts, bon on est pas dans des temp extreme non plus...
Par contre c'est clair qu'on perd pas mal de sensibilité par rapport a mes gants craft été, mais bon ca va quand meme, et c'est la premiere fois que je les mettais.

Les manchons ont l'air d'etre une bonne solution en effet pour garder des gants fins et toute la sensation, par contre la soluce gros gant ne demande pas d'installations particulieres.

A retester par temps plus froid !

Norbert

J'ai volé avec ces gants hier par environ -3°C et j'avais franchement froid aux bout des doigts après à peine 10 minutes de vol  :cry:

Je pense les avoir pris trop petit en fait... J'ai du mal à les enfiler et j'ai la main bien bien serrée sans que ce soit désagréable. Ça pourrait venir de là ?

Salut.      Les chaufferettes décathlon dans les moufles c pas mal !

 MG

Clairement oui, ça y participe, puisque la couche d'air entre les couches d'isolant des gants est moins importante. Mais je ne pense pas que ce soit le cas en totalité, car dans mon cas les gants étaient à la bonne taille.
Pour les manchons, ce qui me gêne c'est la sensation de ne pas être libre dans mes mouvements, mais en même temps entre ça et les gants chauffants à 200€, ça se réfléchit, c'est vrai.

J'ai me fait des manchons avec plumes (isolation) et  ils vont très bien. Sont semble les manchons chez Fricoflight. L'exterior est nylon ripstop.

Enfin mains aux chaud!

:coucou:

Une solution peu onéreuse qui pourrait peut-être nous convenir ? http://www.decathlon.fr/sur-gant-boost-heat-id_8186186.html
Des copains les ont achetés, mais n'ont pas encore eu l'occasion d'essayer... à suivre.

Sinon, je suis sur le point de tester une solution inattendue... je vous en dis plus dès que j'ai fait l'essai (suspense !).

Sur le point?... Genre ce W-E?

Oui, sûrement (peut-être demain...).

Mais... Mais, mais... Chuck Norris n'a pas besoin de gants, car les mains de Chuck Norris fendent le froid!!!

Bon I stay tuned alors...

:pouce:

:bisous:

Bon j'ai comme qui dirait l'impression que vue le plaf bouché du jour t'as pas pu faire ton test... Sauf peut être en station?...

En effet, j'ai bien fait de dire "peut-être" ;)
A voir pour ce week-end, mais sinon surement courant semaine prochaine qui s'annonce bien ensoleillée :soleil:

Allééé!!... C'est trop duuuuur... Lâches-nous une infooooo....  :jump:

En effet Man's, les "surgants" comme chez Décathlon doivent apporter un plus en lutte contre le froid comme les manchons, le problème est que ç'est une couche en plus et donc à nouveau des grosses papattes! Faudrait idéalement que la commande passe dedans ! Le principe des manchons existe déjà dans sa version "motocycliste" et a fait ses preuves.

reçus mes manchons igloo de chez FriscoFlight.
37€ livré en France avec la promo de décembre.
Livraison rapide, emballage soigné, manchons nickel, plus qu'a essayer en vol!
Super contact avec @friscoflight alias Olivier. karma+

Vite vite vite un retour d'expérience!!! Pose un RTT tant que le  :soleil:  est là!!

Après c'est pas par ce que Olivier est sympa qu'il faut absolument en dire que du bien des manchons!!! Si c'est pourri c'est pourri!!  :canape:  :mdr:

Pour ma part, j'ai pu faire hier un vol d'une petite demie-heure dans le froid pour tester ma solution à base d'objet détourné de son usage initial :

(http://i2.cdscdn.com/pdt2/4/9/5/1/700x700/imp9495/rw/raclette-avec-gant-michelin.jpg)

 Il s'agit d'un racloir à givre (on ne rigole pas !) avec un grand gant imperméable et doublé en polaire que j'avais vu il y a quelque temps en boutique et que j'ai retrouvé sur le net pour moins de 15€ la paire.

Je les ai donc commandés et une fois reçus, j'ai bien sûr viré les racloirs, et décousu sur un des deux l'élastique au niveau du poignet qui empêche la neige de rentrer pour voir si ce serait plus pratique en l'air.
Je suis allé voler avec hier à St Hil, où il ne faisait pas très chaud (autour de 3 ou 4°C au déco et plus froid en vallée, autour de 0°C, vive les inversions !), avec les manchons, et juste des sous-gants en soie dessous.

Déco dos voile sans problème malgré un léger vent de cul et une voile dont ce n'est pas la principale qualité (Icepeak 6) : malgré l'absence de pouce sur le manchon, on arrive à coincer les avant entre le pouce et l'index le temps de la montée de la voile.

En l'air, les manchons avaient tendance à facilement partir avec le bras des que je lâchais les commandes, il faut donc rajouter un système d'accroche à la suspente de frein pour être sur que le manchon ne s'échappera pas et sera sécurisé.
J'avais aussi du mal a prendre mes commandes en dragonne, en particulier dans le manchon où je n'avais pas décousu l'élastique.

Par contre, niveau chaleur, ça coupe complètement le vent, aucun froid ressenti, à essayer dans des conditions plus froides et un vol plus long pour confirmer mais ça me semble très très bon !

Donc en résumé :

Les plus :
- la chaleur
- le prix
- deux grattoirs en bonus ! ;)

Les moins :
- nécessite de rajouter un système d'accroche
- le confort (je pense améliorable en décousant l'élastique de l'autre manchon) au sens où il n'est pour le moment pas très pratique de prendre les commandes en dragonne
- le sponsoring Michelin !

Bien joué Man's!
C'est sûr qu'il vaut mieux le fixer à la suspente, comme sur la vidéo un peu plus haut sur ce fil, ça te permettrait aussi de prendre tes avants normalement pour le déco, et de faire glisser les manchon à bonne hauteur ensuite!

Hélas non, car ces manchons sont trop rigides pour être retroussés, et la distance entre les avants et la poulie de frein est trop courte pour pouvoir mettre les manchons plus haut.
Celà dit, ça n'est pas vraiment gênant d'avoir directement les manchons sur les mains, même si c'est moins bien que sans.

Top moumoute ton test Man's!!  karma+  Superbe idée.
Moi j'ai pensé à découper le pantalon de ski de mon petit frère, mais c'est con, j'ai pas de petit frère...

[edit] karma érotique du coup...

Yesssss, bien joué Man's  :bravo: , tu as tout compris, les premiers "manchons" que j'ai vu étaient justement cela, des grattoirs pour pare-brise, et c'est notre Philippe B. national.  dit "L'Indien" qui nous avait fait part de cette idée et surtout de son inattendue et étonnante efficacité.
Les manchons que je fabrique sont étudiés, testés et adaptés à notre pratique: ajustables et assez souple pour pouvoir les retrousser, différentes tailles etc....bref,  pour ta perspicacité Man's +1 et merci pour le feedback
Chatmalo, oui tu as raison, soyons objectifs et espérons que quelques uns des nombreux pilotes qui volent avec les manchons laissent un avis (objectifs toujours) sur le forum ! Pour la sympathie....c'est cadeau et quand-même vach'ment plus cool et bon pour la frite!
L'efficacité et la qualité je peux te la garantir et de toute façon , comme je le précise sur le site, "SATISFAIT OU REMBOURSE", du coup je serais un peu c.. de faire un truc pourri non?
Allez, la prochaine fois que tu as froid aux pognes, penses à moi .....no risk! :trinq:
Bons vols
Olivier

A tout hasard, si ca interesse certains d'entre vous, il y a ces gants en promo sur les ventes privees du sport :

http://www.sodiffusion.fr/gants-chauffants/298-gants-chauffants-thermascopp-techniche.html

ils sont a moitie prix (26,5 euros) avec une paire de Heat Pax

les ventes privees, c'est la :

http://www.privatesportshop.com/

Je comprends pas tout :
 vous avez un gars, Frisko, qui s'est bougé le derche pour vous proposer un truc sympa qui fonctionne à merveille pour pas trop cher (qu'es ce que 37 euros avec le port) et vous cherchez encore ? Ben ouais je comprends pas tout ...

je passe commande d'un model IGLOO avec Berchouet chez Friscoflight

Sur le coup je vais être un bon beta-testeur ... j'ai tout le temps les mains gelées  :bang:

moi je cherche rien, je donne des possibilites, apres a chacun de voir ou se trouve son bonheur, en fonction de sa pratique, de son budget...

ca veut pas dire que le produit de Frisco ne retient pas mon attention (meme si en Malaisie, j'ai pas souvent l'occasion de me geler les doigts  :D )

a part ca, j'ai vu que tu etais content de la Delight  :pouce:

Super bien super confort SUPAIR WILLOW   :pouce:

Concernant les manchons, j'ai volé avec les miens pdt quelques heures et je pense que c'est une solution efficace contre le froid mais pas très pratique...

Tout d'abord, l'aiment qui tient le frein accroché à l'élévateur n'est plus assez puissant pour supporter le poids supplémentaire du au manchon.. donc il lâche prise et frein et manchon part facilement dans les suspentes... c'est un peu énervant.

Pour les déployer sur les mains après déco, je fais avec la bouche. j'ai pas trouver mieux pour ne pas influer sur le pilotage..

Si on lâche le frein pour usage radio ou tout autre, le manchon se met à l'horizontale par effet de manche à air et peut même se mettre à tourbillonner..

Pour ce qui est de faire les oreilles avec les manchons, c'est à peu prés aussi pratique que de décoller avec une paire de palme... donc pour faire les oreilles il faut sortir ses mains des manchons et savoir que s'il faut reprendre les commandes en mains rapidement c'est pas forcement très rapide...

Lors du prochain essai, je les mettrai sur les avants bras mais je sais que la difficulté sera alors de serrer l'élastique

Donc, en résumé, j'utiliserai ces prothèses pour les longs vols de printemps ou les froid aux mains est insupportable mais je sais que ce n'est pas d'un très grand agrément à l'utilisation.

Ce ressenti n'engage que moi, évidement.

Salut à toi Plum'
Merci pour ton retour.
Utilises tu des marchons que je produis ? Je suppose que oui.
Il n'est pas nécessaire comme tu l'as peut être remarqué de les retrousser au decolage
Pour faire les oreilles tu as raison, il faut éviter de voler des heures aux oreilles:0)
Je vais donc penser , et je te remercie pour ton test, à placer un aimant sur chaque manchon ce qui devrait déjà régler ce qui te pose problème et qui est à juste titre à modifier
Ce qui me rassure quand- même c'est que l'efficacité est admise quant à la lutte contre la froid mais comme je le dis, si tu n'est pas satisfait renvois  les moi et je te rembourse sans soucis.
Encore merci pour ton avis qui me sert à améliorer le produit
Olivier

Je garde mes frisko, pas de soucis.
 :soleil:
Autre probléme... il fait un peu trop chaud en ce moment en Provence pour vraiment tester. Tu ne pourrais pas nous envoyer un peu d'air frais ?  :-)

....par contre sauf erreur, l'aimant est sur l'élévateur non? Auquel cas c'est une partie metallique que je prevoirai sur chaque manchon afin qu'il ne subissent  plus l'effet manche à air au lâché de commande!

je viens juste de vérifier, pour Niviuk, il y a une partie aimantée à la fois coté élévateur ET poignée.

Plumevole et Frisco pensez-vous que le poids des Igloo modifirait un peu le problème "horizontale manche à air" ?
L'ajout d'une base aimant serait indeniablement un plus (j'y avais pensé) si tu trouve une espèce de rondelle genre bouton de jean lewis c'est top, chacun est libre de les mettre ou pas, pas de job pour toi et surtout pouvoir les mettre à l'endroit qui va bien en rapport de son modèle de voile. Perso j'hésite encore entre les Frisco et les Igloo  :grat:
Frisco pour l'instant nous sommes 5  ;)

Salut à tous,

bion bion bion :grat:  procédons dans l'ordre...une fois :o)

Concernant les aimants: pareil, sur mes deux ailes (Apco et Nervures) il y a des aimants sur les élévateurs et sur les poignées....je suppose qu'à part les ailes qui auraient encore des boutons pression, toutes sont pareilles????

Concernant l'effet "manche à air": j'avais avec mes premiers manchons un soucis pour remettre mes mains dedans en volant car non seulement ils se mettaient à l'horizontal mais surtout ils s'aplatissaient ! Le problème de "l'aplatissement" je l'ai résolu en faisant un ourlet à la base ce qui à pour conséquence de garder le manchon bien ouvert (surtout sur le Igloo et certainement le Siberia).
La centaine de grammes qui diffère du modèle Frisco par rapport à l'Igloo ne suffira pas à le maintenir droit (les manchons sont légers!)
Par contre question conservation de la chaleur les Igloo sont plus efficace (mais l'effet coupe vent est le principal), encore faut-il en avoir l'utilité (Marseille ou Annecy, c'est pas la même cour de récré!)
Je n'ai jamais eu de manchon qui se balade dans les suspentes mais il est vrai que ce sera plus confortable si le manchon reste droit, donc l'option "Bouton clou de Jean's" me semble une bonne solution (merci Berchouet) , je partais sur une autre solution mais celle-ci à l'avantage de laisser le choixà chacun de le placer où il le veut , juste besoin d'un marteau. Et peut-être fournir aussi un aimant rond au cas ou certains n'auraient pas d'aimant sur l'élévateur afin de le placer entre le "bouton clou" et l'élévateur.
Déjà un problème de résolu pour les prochaines  productions  :lol:

Concernant la technique "Carnivore" qui consisterait à enfiler les manchons avec les dents: les modèles Frisco et Igloo sont suffisamment souples pour ne pas devoir les retrousser avant le déco, ils ne gênent pas au gonflage et tombent directement sur les mains une fois l'aile au-dessus de la trogne. Le Siberia plus épais est sans doute un peu plus encombrant mais en faisant une simulation je n'ai pas trouvé cela supra handicapant! Je pense que si tout de même on décolle avec les manchons retroussés, on peut bien attendre  le temps de s'éloigner du relief et lâcher une commande à la fois (l'opération sera beaucoup plus aisée et rapide avec le système qui maintiendra le manchon droit)

Concernant les oreilles: ok, ce n'est pas aussi facile qu'avec des gants car en effet au lieu d'avoir 5 doigts par main c'est comme si on avait un grooos doigt à chaque main. Avec le Frisco et l'Igloo, si on fait les oreilles en prenant la suspente ou l'élévateur correspondant je trouve que ce n'est pas si compliqué en tous cas pas beaucoup plus compliqué qu'avec des gros gants. Par contre avec le Siberia c'est quasi mission impossible, il faut sortir les mains des manchons (on peut pas tout avoir, mais avec les Siberia.... QUE CALOR!!!).

Concernant les températures anormalement élevées en Provence: je ne peux que proposer une solution : on échange?...la Provence contre la grisaille et la froideur humide de Bruxelles et les frites  :averse:

voilà, merci en tous cas pour vos remarques et vos idées, l'échange est le meilleur moyen d'améliorer un outil/accessoire

Frisco

http://alain.canduro.free.fr/magnetisme.htm

Sur ma Skywalk les deux s'aimantent aussi. Mais attention lorsque qu'une partie non aimantée reste en contact longtemps d'un aimant elles s'aimantent entre elles d'un pôle adéquat et le non aimanté le devient. Si on mets 2 aimants l'un contre l'autre on a une chance sur deux que ça marche pas (+ ou -) Je pense que l'aimant est sur l'élevateur à vérifier en mettant en contact les deux aimants d'elev l'un contre l'autre, à moins que ce soit 2 aimants de pôle adéquat, peut être aussi auprès d'un constructeur  :grat:
Enfin pas  facile d'expliquer  :dodo: voir lien au dessus.

Absolument ! c'est pour cela que l'idée du bouton clou est géniale car si je fournis aussi un aimant plat et rond, il suffit de le mettre en contact avec le pôle opposé situé sur l'élévateur et c'est bingo! Le bouton clou est fixe mais pas l'aimant!pile ou face quoi! suis-je clair? pas sûre!?

Je viens de rajouter un lien ou tout est très explicite avec schéma ... :fume:

Hier pour la première fois, j'ai mis mes gants Bering Waterproof de moto car je n'avais que ces gants pour me protéger du froid. Suffisamment chaud (2°) et sensibles pour piloter. Bon ils ne sont pas chauffants mais ils ne serraient pas et j'ai encore de la place pour mettre des sous-gants en soie. Donc j'ai économisé de l'argent !!

 :fume: les boutons en "métal" pour vêtement ne sont pas attirés par un aimant......la recherche continue!

Je pense a un truc Oliver...

peut être serait il intéressant d'avoir une petite fente dans les manchons pas trop grande pour pas que le vent pénètre, mais juste assez afin de pour pouvoir passer 2 doigts (pousse-index par ex) pour saisir l'autre manchon ou son élastique par exemple sans quitter les mains du 1er manchon (et même de la commande si pris en dragonne par ex) ?

Norbert

Salut Norby,

merci pour ton idée, à envisager peut-être mais il est aisé de sortir la main du manchon tout en gardant la commande en main
Voilà, test effectué (euh, pas en vol bien évidemment) et ça me semble une bonne avancée (merci Plumevole) : je me suis fait une paire aujourd'hui avec sur chaque manchon un aimant néodyme (j'ai démonté un bon vieux moteur brushless et récupéré deux aimants) inséré à la moitié du manchon, et c'est sans aucun doute une amélioration pour le confort et la facilité des manoeuvres
J'ai commandé un bonne quantité de néodyme en Allemagne et à partir de maintenant les manchons seront équipés d'aimants puissants '3.8 kg par aimant).....plus d'effet "Manche à air" et facilité de reprise en main des commandes.....cool, c'est beau l'progrès  :ppte:

Frisco
   

L'idée serait donc de recoller l'aimant avant d'enlever la main du manchon et même de s'en servir de "3 ème main" pour maintenir le manchon en place lorsqu'on veut remettre la main dedans c'est ça? Une fois en vol ça ne poserait pas de problème pour décrocher l'aimant ? Et 3,8 kg ça va pas risquer de déchirer le tissus ou l'attache de l'aiment à l'utilisation ?

Salut Chatmalo,

sur le principe tu as tout compris, c'est bien ça.
Quant à la solidité, je m'en occupe mais dis-toi que 3.8 kg de traction c'est pas tant que ça tu sais. De toute manière j'ai commandé des 1.9 kg que je compte doubler par manchon (d'où le 3.8 si je n'm'abuse :o)), et des 6.5 (pour voir!) , les 6.5 je les réserve pour le modèle Siberia qui est plus rigide et donc , par définition, moins souple donc l'aimant doit tenir encore plus fort.

Super Frisco tu vas avoir un produit au top du top et nous aussi du coup  !! Pas essayé bien sur mais pour les zozoreilles pense pas que ça gene trop la manoeuvre ou alors il faut que je revois mes classiques ... l'ouverture va annuler partiellement le benef des manchons moi perso j'en veux pas  :coucou:

Les aimants des ailes qui en sont équipés sont tous orientés de la même façon (même pôle accessible pour coller les commandes/manchons)?

Non ils ne sont pas tous orientés de la même façon, j'y ai songé (après vérification avec mes deux ailes)  et l'aimant est inséré dans le manchon ou plus exactement dans une "poche" dont un côté est cousu dans le manchon.....je ferai une photo dès que possible

Voilà, poche en Cordura intégrée dans le manchon avec l'aimant dedans

(http://d16cgiik7nzsna.cloudfront.net/56/81/i82018646._szt5_.jpg)


(http://www.friscoflight.be/u/i82018739._szt5_.jpg.jfif)


(http://dbz8f51olbyc8.cloudfront.net/6e/82/i82018926._szt5_.jpg)

Ah oui cool comme ça que ce soit un pole ou l'autre ça marchera... Simple et efficace. Du coup ça accroche ce qu'il faut sur les aimants des élévateurs (ni trop ni pas assez)?

Aaaabsolument Senior!

Trop fort ta solution t'as pas trop dormi cette nuit à priori   ;)

Warf, comme disait mon padre :"tu dormiras quand tu s'ras mort fils!' .....comme Chatmalo d'ailleurs qui semble également être un "couche tard"  :trinq:

tu m’étonnes !
14:01:32 »

 :P

Norbert

 :mdr: Plutôt lève tôt que couche tard d'habitude...

Bon sinon, Van Hurlu de la Berlue on attend ton retour!! Tu en penses quoi de ces manchons, ça permet de voler à quelle température sans couiner du coussinet?

Pas encore reçu, j'attends que Berchouet passe commande
De toute façon, ici il fait vraiment beau pour l'instant.

J'avais pour intention de m'en fabriquer moi même, mais autant profiter de l'expérience de quelqu'un qui s'est penché sur le problème.

Alors le papa noyel est passé?

Yes, je les ai reçus depuis un bon moment, mais je n'ai pas eu l'occasion de les essayer en vol.
Pour le seul vol que j'ai fait début janvier, il faisait tellement chaud que mes gants habituels suffisaient largement. Ensuite, le temps a été vraiment humide  :mrgreen: pas question de sortir mon aile.

Sinon, ces manchons sont vraiment bien finis, du travail de pro.  :bravo:

Le temps change, peut être le premier vrai test sera pour demain ?

Hier j'ai enfin eu l'occasion d'essayer ces fameux manchons.

Je suis enthousiaste sur l'efficacité calorifique  :pouce:
c'est vraiment la bonne réponse à ceux comme moi qui ne veulent pas utiliser de chaufferettes
à tel point que je me demande si je n'y suis pas allé un peu fort en commandant le modèle IGLOO.
Mais, j'aurai peut être l'occase d'aller voler en hautes montagnes un jour
Sinon je pense que pour la Provence je vais les utiliser avec mes gants d'été en cuir, cela suffira largement
et du coup je garderais vraiment le "toucher"

Par contre, pas pratique du tout pour décoller et les enfiler une fois décollé
J'ai besoin certainement d'un peu d'entrainement, car ça a été un peu laborieux et j'ai fini avec les dents

Deux trucs auxquels je n'avais pas pensé :
pas question de piloter aux C et pas question de faire les oreilles en gardant les mains dans les manchons  :mrgreen:

Tu as quelle version toi? Igloo ok, mais avec ou sans aimants?

Avec  :pouce:

Ah... Quel serait ton retour pour améliorer le truc alors? Aimants plus puissants? Poignée "accro" dans les manchons? Autre chose?

Salut les gars et merci pour vos retours
Van Hurlue, peux-tu préciser pourquoi avais-tu difficile à les enfiler une fois en vol? Avais-tu dificile à prendre tes commandes en dragonne par exemple ou les manchons ne tombaient pas bien sur les manches de ta veste? Peux-tu développer et en effet, si tu as une idée d'amélioration ce serait bienvenu
Vivement qu'il fasse très froid pour que tu ne souffres plus d'excès de chaleur dans tes Igloo ;o)
Olivier

j'essaie de développer un peu, tu l'auras voulu  :roll:

1- au décollage quand on se prépare
quand on se prépare, on retourne les manchons
les aimants sont recouverts, donc ils ne peuvent plus tenir sur les élévateurs
si tu dois les lâcher ( par ex : pour étaler ton aile, décrocher une ou des suspentes de racines, etc.) c'est le gros bordel. Les manchons tombent par terre et s’emmêlent dans les suspentes, ça fait encore un truc de plus a démêler et ça devient vite énervant tout plein.  :bang:
Si tu essayes de garder les manchons en mains pour faire cette préparation, c'est encore pire voir impossible.
Par chez nous la moquette on connait pas, les déco ne sont pas propre (la faute à Jiji  :clown: ) ce problème revient souvent.

2- une fois décollé
le retournement des manchons est difficile, c'est épais et cela coince
il faut donc lâcher une commande pour faire une main et faire avec les dents pour l'autre main
cela te prends beaucoup d'attention qui devrait servir à faire autre chose
cela peut provoquer des pertes de cap dangereuses
je déconseille vivement à un débutant ou sur un site ou il y a beaucoup de monde en l'air

3-une fois que tout est installé, c'est nickel au niveau protection,
mais comme je disais plus haut, tu perds la possibilité de faire les oreilles ou de piloter aux C, a moins d'accepter de sortir tes mimines bien chaudes dans le froid.
difficulté de passer les mains dans les poignées pour tenir en dragonne, et si tu le fais vraiment, j'imagine que si tu dois faire un secours, tu risque d'avoir la main prise dans un piège.
Ce dernier point serait résolu si au lieu de prendre mes gants de ski, j'utilise mes gants en cuir d'été, mais quid de l'efficacité chaleur ??? faut que je teste.

4- nécessité de rallonger les commandes pour garder la même marge et donc de rerégler à chaque fois que tu installes ou enlèves les manchons
(là je pinaille un peu)

En résumé, mon premier avis:
a déconseiller absolument à un débutant, un nerveux ou un distrait
intéressant pour les vols long, ça vaut vraiment pas le coup pour un plouf hivernale

Je pense que je peux m'adapter et prendre le coup.
C’est nouveau et pas hyper pratique, mais avec un peu plus d'expérience il est possible que je puisse m'adapter. Surtout que le jeu en vaut la chandelle, c'est vraiment confort.
Après tout, il y a deux ans, je trouvais que le saucisse bag était une chienlit et 3 mois après je trouvais que c'était très pratique  :mrgreen:


Pour l'instant, je n'ai malheureusement pas d'idée pour améliorer le produit ...  :grat:

si j'ai quand même une idée qui vient
pour le point 1 (celui qui m'a le plus énervé)
faire comme en acro : attacher les freins aux maillons avec des élastiques

Avec mes manchons, je mets juste des sous-gants en soie, aucun problème ni de froid ni pour sortir facilement et rapidement la main.
Je pense que ce sera pareil avec les manchons friscoflight, à fortiori des Igloo.

Ah ouais en effet....je l'aurais voulu :tomate:  et je l'ai eu .
Non tu as bien fait de développer car très objectif
Juste un truc, pas besoin de les retrousser ni de passer un tour de frein comme je montre sur ma vidéo sur le site ( faut que je retire  cette explication qui n'est plus d'actualité) puisqu' il y à les aimants justement.
Perso je fais comme cela maintenant : je passe le frein et serre (sans faire le tour autour de l'elastic ), je place les manchons aux elevateurs via les aimants et ne retrousse PAS ceux ci, je gonfle et décolle....les manchons tombent sur mes manches, si ils sont trop haut je les descent en ouvrant la main puis en baissant le bras.
Par contre oui: avec des gros gants en plus c'est pas génial (mais comme déjà écris le but est de ne pas porter de gros gants) et pour certaine manoeuvre tels que tu les ennonces (c ou oreilles) il peut être nécessaire de sortir les mains ( bien que perso pour les oreilles pas de soucis avec mes Igloo)
La ou je te rejoins aussi, si c'est pour faire un plouf...laisses tomber les manchons , par contre pour voler longtemps vraiment c'est le top mais tout demande adaptation.

En revanche, la remarque d'Hurlu me fait penser à un truc :
si les manchons sont attaché aux arrières, ça redonne la possibilité de piloter aux arrières (ce qui est cohérent avec le public visé qui veut faire le longs vols en situations froides ..;e t donc est certainement un publique qui vole avec des ailes perf)

du coup ... y a ptet même plus besoin de magnet !
d'autre part, le manchon est fixé plus solidement : tu peux l'enfiler avec de grosse paluches sans le faire remonter

reste à trouver la bonne façon de fixer le manchon aux arrières, en laissant passer la suspente de frein. Je visualise bien un truc autour de la sangle qui tient la poulie de frein (qui du coup pourrait se trouver dans le manchon)
mais je n'ai pas pris le temps de creuser voir si c'était 100% réaliste-faisable-pratique.

Et les débutants en E7 qui sont obligés de poser après 1h de vol par des températures inférieurs à 0°C tu y penses?!!.. :grrr:  :mrgreen:

Il me semble que le problème de ce type de solution c'est que quand tu enroules tu te retrouves avec les mains dehors et puis avoir les manchons fixés aux élévateurs risquerait d’augmenter la perte de sensibilité à la commande déjà bien mise à mal par le froid et les gants, non?

:canape: quand je disais que j'avais pas pris le temps de creuser  :clown: j'avais même pas vu ce genre de détail :canape:
 ROTFL

Je suis content de mon achat, qui est très très performant au niveau du froid
je vais m'habituer et trouver LA bonne manière de les utiliser

merci pour tes conseils
je vais virer le tour dans l'élastique
je vais tester mon idée d'attacher les commandes aux maillons avec un élastique
je reviendrai ici vous dire

 PS : il est vrai qu'en hiver on a rarement besoin de faire les oreilles  8)


Pour info : j'ai des symptômes de la maladie de Raynaud
http://fr.wikipedia.org/wiki/Maladie_de_Raynaud
pas comme sur les photos, je suis faiblement atteint heureusement
j'ai le dessus des mains qui deviennent violettes et douloureuses
voilà pourquoi je disais que je suis un bon testeur très motivé  :mrgreen:

C'est moi qui te remercie Van Hurlu pour ta confiance ET ta sympathie
Dis-donc cette maladie de Raynaud, ça doit être vraiment pénible! Les photos sont franch'ment impressionnantes, heureusement que tu ne souffres pas d'une telle extrême situation because ce doit être bien douloureux !
J'espère que tu trouveras la meilleure manière de profiter pleinement des manchons
A bientôt peut-être
Olivier

j'ai été très impressionné quand j'ai vu les photos mois aussi  :affraid:
quand on regarde un dico médicale on savoure de se sentir en bonne santé
ne t'inquiète pas trop pour moi  8) , si mon médecin a mis un nom sur mon problème, il m'a aussi dis que c'était bénin.
juste il m'a conseillé de les garder au chaud
Je t'assure que je n'avais pas besoin de ce conseil, j'avais compris tout seul  :mdr:

au plaisir de te croiser sur un déco bientôt  :coucou:

j'ai enfin pu essayer mes Igloo.
Top au niveau confort thermique.
Pour la gestuelle de décollage je ne suis pas encore rodé (pas d'aimant sur les miens, snif...)
Pour les oreilles, après avoir un peu ralé, je me suis aperçu que j'arrivai parfaitement à les faire sans sortir les mains des manchons.
Pour parler à la radio je suis en train de me bricoler un PTT au doigt.

Pour manger, tricoter, applaudir... et toutes les autres fonctions vitales, je cherche des solutions.
Bref, je ne sortirai plus les mains de mes igloo avant l'été !!!

 :pouce: Friscoflight pour l'ensemble de ton oeuvre!

Up


Salut

quelle gants chauffants choisir ??

un petit retour sur expérience a faire partager ???


après une recherche il me semble que la fourchette de prix, pour une paire de gants chauffants efficace se situe entre 250e et 350€   


Steph

Prends de bons gants qui coupent le froid, couples les avec des sous gants chauffant ( comme ceux de chez Decatlon )

La c'est royal pour 2x moins cher que des gants chauffants classiques.

:+1:
J'ai commandé ceux-là : http://www.mgaffaires.com/gants-chauffants/70-gants-chauffants-thermogloves.html
Je vous ferai un retour dans le courant de l'hiver

Tu as des détails sur ces gants (tarif, photo, fonctionnement, autonomie...)? J'arrive pas à les trouver sur Google...

(@) Man's tu les as déjà reçu ou pas encore?

Pas encore reçus (commandés hier au travers d'un achat groupé du club)

En allant direct sur le site de D4 : http://www.decathlon.fr/sous-gant-ski-adulte-electro-id_8321003.html

La vache, c'est chiadé comme truc.
Ils vous font des prix chez d4 pour des achats groupés?

Non, pas chez D4, chez mg affaires (voir lien plus haut)

J'avais pas pensé à ce point là, mais 5 lavages maximum c'est pas un peu limite?

J'ai acheté les thermo gloves que j'utilise en sous-gants, ya 3 position, en position chaud ou moyen, je ressens une sensation désagréable d'électricité au bout d'un moment qui s'accentue quand il fait froid au point de devenir insupportable. En position low, ya moins cette sensation vraiment désagréable et j'ai l'impression que ça retarde un peu l'onglet.
J'ai un ami qui m'a dit que pour éviter l'onglet fallait bien se couvrir la tête, c'est pas con comme théorie je trouve.

C'est pas faux ça! Parait qu'en cas de grand froid le corps sacrifie l'irrigation sanguine des extrémités au profit du cerveau.
Laissez tomber lez gants chauffant,  prenez plutôt ça
(http://www.profi-coiffeur.fr/010.020@56130103/Valera-Ionic-Comfort.jpg)

vraiment? j'ai acheté les memes et on peut pas dire qu'ils sont brulants.....