+ Le chant du vario +

voila je me tate, ma xatia a 333 333km et ouai!
bon je suis tenté par la skoda fabia vrs( tdi 130)

et oui le terrain que je devais acheter ca etait une arnaque, les prix s'affole chez moi et du coup je repousse le projet de construction de ma maison.

vu que ma voiture rame un peu(td 92 ponnais)
que je consome moyennement (7.5l)

je me disai qu'une nouvelle tuture avec clim et regulateur serait simpa, qui consome 6litre et voila/


ma question est:
qu'est-ce que vous avez come caisse qui ressemble a ce que je veux et qu'est-ce que vous en pencez?
eviton peugeot citroen renault, pleins de probleme connu et reconnu.

merci

pas très chauvin niveau voiture, pourtant tu sembles l'être pour les achat de parapente :mdr:

Salut Eddie,

J ai moi meme une Xantia TD, (enfin c est celle de ma cops...) qui a 130 000 c est increvable comme voiture...

J ai acheté y a pas Longtemps une Megane Estate (break) Dci 130 cv...je trouve que c est un super compromis prix, puissance, place a bord, place dans le coffre

Puis les 130 bourrains avec la boite 6, ca decoiffe (tout est relatif..), le tout pour 6 l /100..

Puis pas cher (tout est relatif), 18000 euros neuve avec clim, regulateur, limitateur, ESP..etc....

je l ai achete sur IES.cam, super serieux et efficasse avec des delais qui tiennet la route, rien a redire, parfait....

Hmm... http://www.321auto.com/Occasion/Fiabilite/Fiab.asp?modelID=224  :P

Moi aussi, j'ai une Mégane Estate depuis peu... pour le  :ppte: , c'est top !
Et moi, je l'ai vraiment payé pas cher, vu que c'est une caisse de fonction !  :mrgreen:

c est sur que c est le mieux....

D'ailleurs, si ca intéresse quelqu'un, j'ai ma mégane CC à vendre ! On met moins de parapentistes dedans, mais c'est quand meme une super caisse pour rouler les cheveux au vent !  8)

ça tombe bien si vous discuter voiture, j'y connait rien et justement on voudrait en acheter une avec maman !

on hésite entre une voiture neuve ou une voiture d'occase vraiment pas cher mais qui peut faire normandie <-> bourgogne tout les mois et demi ...

Du coup moi je suis tenté par les Logan, surtout la MCV qui vient de sortir : break 7 places pour 12 000 ? même pas je trouve ça bien. Garantie 3 ans, et comme c'est du matériel issue de "vieux" modèle j'imagine que les surprises sont plus rares.

Vous en pensez quoi ?

Si pour toi, la voiture n est qu un moyen de transport pour faire le trajet d un point A a un point B..alors elle est parfaite...

Pour emballer les minettes, c est pas la meme chose..mais bon tu as deja maman...

Comme tjs, tout est affaire de compromis (J en sais qq chose en ce momment....)

A+

merci damien, le probleme c'est que dci renault les retour de copain sont moyen...
c'est clair que je voudrais une boite6 et d'ocasion, j'irais voir ton site que tu as mis, j'ai le camion de fonction aussi 150chx boite 6
3.2 a vide
12litre au 100 :mrgreen:
ma xantia est bien mais bon pour prommener maman(tien aussi :mrgreen: ) c'est plus long plus chiant, et puis pour dormir la meilleur solution c'est la tente.

la logan est nikel mais il y a 1an d'attente et pis dci 70chx doit falloir cravacher avec du monde dan la voiture et en montagne, la pauvre...

je cherche pas une caisse pour draguer les minettes.juste un bon compromis,
un ami a la nouvelle suzuki sx4 c'est trop d'la balle! ;)
enfin bon pour l'instant je regarde et j'attend vos avis!
merci

En ce qui concerme la megane, ja i eu que des retours plutot positif..certe moins robuste que la Xantia..mais garantie 2 ans...

malheureusement ca ne sera pas du neuf plutot une occasion vers 10 000 12 000 roro alors bon la fabia est pas trop chere bien equipé et ca pousse et ca consome que dalle, je voulais savoir si il y avait le meme genre.
ma mere a une 206 1.4l hdi  ca consome rien mais c'est clinquant et avance pas,
le pere a une 407 break 2l 16s hdi ca avance moyen, conso 7.5l et probleme tout le temp :?

attends chuis un fou, moi je prends la 1.6 16v 105chx !
je sais pas trop ce que ça veux dire mais y'a plus de chiffre.
c'est essence, mais finalement je suis pas sur de faire assez de km pour que le diesel soit rentable
sinon en 7 places y'a aussi ça comme motorisation essence : 1.6 MPI 90
et en diesel, bah y'a que ce que t'as dis.

Moi j'ai une Ax et j'ai pas de soucis ça roule, ça grimpe (même à 4 dedans bien chargé ;) )
Je vais bientôt changer pour un Clio 2.2 DCI 100ch, et je n'ai jamais entendu de point négatif dessus :D
Mais apparemment ce n'est pas la bonne taille pour toi :mdr:

Pour le parapente, la classe c'est une caisse pourrie genre 504 avec laquelle tu doubles les 4x4 en montant au déco de Castejon, t'en fous quand elle meurt t'en achètes une autre au poids de la feraille.
Maintenant si comme moi tu tiens à ton standing, style rouler différent y a l'AX 4x4 qu'est pas mal, je viens juste d'en acheter une en bon état, sur la neige c'est une tuerie façon tracto-pelle même avec des pneus nases. Et en plus t'en as 6 pour le prix d'une Logan neuve et je te dis pas pour le prix d'un Unimog.
Juste faut que je trouve une idée pour ne pas revendre l'autre AX, la sport. Y a ma douce qui trouve que 3 bagnoles pour 2 ça fait beaucoup surtout en rajoutant les 2 motos...
La Clio sur les pistes, en sortant d'une AX tu vas être déçu mais déçu, achète une bonne pelle ;-)

enfin je me suis tapé des belle galere avec de vielles caisses et c'est bon j'en ai mare, je veux un truc plus cool avec clim, faut la garder au frais maman :pouce:  elle sera plus d'accord de faire la récup avec une caisse climatisé qu'avec une trapanelle en plein aout avec 40degré, et puis la conso, 5litre au 100 a la place de 7.5l voir 10 en montagne, ca economise quand on fais 40 000km par an...
et le plaisir,
je suis allé l'essayer tout a l'heure la skoda, putin ca avance!

pour moi
205 grd, 4.5 l/100 kilometrage ???(le compteur c'est arreté a 350000 :) )
berlingo 1.9 (les tous premiers ) 7.5l/100  285000 et nickel pour le parapente !
avantage.pas d'electronique et  les deux sont equipé du meme type de moteur (le xud !!!)  ils roulent nickel a l'huile recyclé  :)

si je change c'est pour les memes avec moins de km :)

je suis d'accord mais bon j'ai envie d'une voiture qui est la clim, qui avance pas mal et consome pas beaucoup, t'en qu'a y etre autant acheter un truc avec peu de kilometre car aprés c'est la caca, enfin pas les anciennes peugeot citroen avec leur diesel et turboD increvable.

question fonctionnalité c'est mieux un berligot.
mais quand j'y regarde mieux ca me sert a rien d'avoir un 4*4 ou un gros truc alors que 99 pour cent du temp je suis sur la route ou autotroute, les chemin c'est rare, les 4*4 font les navettes...
et puis c'est carosable


en tout cas merci de m'avoir rep c'est simpa

merci pour ies.com cella la que je veux est a 15000 au lieux de 18000 ca economise un max, mais je vais ovir l'occase :pouce:

Skoda ROOMSTER  :pouce:

Je te conseille le GPL ... l installation est ammortie en 35.000-40000km environ. Apres c est du benef. En plus ca pollue moins. J ai fait installe le GPL sur la mienne, mes parents roulent avec un 306 1.8l GPL depuis 140.000km et pas un soucis.

Par contre le GPL ne s installe que sur les modeles essence. Evidemment tu conserve la bicarburation, tu peux passer de l un a l autre en roulant et tu as deux reservoirs.

l'installation est amortie bien avant ça.... elle coute 3000 euros et l'état te rembourse 2000 euros !!  ;)

Ah oui sur les voitures neuves et en France. Moi je suis en Allemagne je ne connais pas trop la legislation francaise. Alors si c est comme ca faut foncer. De preference une injection liquide Vialle. C est de la balle. Tu consomme quasiment pas plus que l essence (+5%) et la meme puissance (un poil plus meme). Et pour 1000 euros ca vaut grave le coup.

Pour les gens imposables y'a 2000 de déduction sur les les impôts et pour les autres un gentil chèque !! Pour une fois qu'on peux avoir un chèque du fisc rien que ce plaisir là vaut le coup  :D  :D

Sinon comme je le disais plus haut dans le genre "partner" et autres y'a en moins cher et SUPER équipé la skoda roomster qui vaut vraiment le coup... y'a aussi la Fiat doblo qui est plus spacieuse que partner et autres kangoo et un poil moins chère...  :prof:

Par contre je vous déconseille la JEEP cherokee... mon porte-feuille s'en souviens encore... une occase paraissait super et pas chère du tout... mais les pneus à 200 euros pièces qui sont morts en 12000 km, les 20 litres au 100 et la surprime d'assurance... atroce... j'ai gardé que 3 mois  :boude:

En plus avec un camion (partner) tu peux mettre un gros reservoir de gaz sans que ca gene ...

le gpl ca ne m'interresse pas, sur une vielle caisse pourquoi pas, mais bon une voiture qui consome deja 8litre en essence en gpl fais 8.5l voir 9 et avec un puissance en baisse (de peu).
la en gasoil 5litre au 100 et hop pas de soucis, mais l'idée est génial je ne savais pas que l'état fillé 2000roro pour ca! chouet chose que les gens devrait savoir!

j'ai appris un truc c'est que la fabia va etre restilé et que l'ancien modele va se vendre ;)  donc peut etre du neuf moins cher ;)

non il n y a pas de puissance en moins, au contraire. LE GPL en injection liquide consomme meme pas 10% de plus (0.5l sur 8l) et la puissance est plus importante  (de qq %) que a l esssence. si tu as du 6l essence ca fait 6.5l au GPL avec un GPL a 70ct.

Pour ce qui est de l'économie de carburant compte tenu du modèle de la consommation et du prix (ACTUEL) des carburants la chose peux être discutable et discutée.... surtout si tu veux un modèle puissant... pour un modèle essence peu gourmant l'économie est sans doute réelle par contre il est sûr que sur une voiture plus puissante cela reviens au même, je pense, en terme d'euro/carburant par km qu'un diesel. Par contre si tu achète neuf il ne faut pas perdre de vue le point suivant : pour ne pas perdre ton capital il te faut impérativement revendre la véhicule avnt perte de la moitié de sa valeur d'achat (environ 3 ans) pour racheté du neuf... et ainsi de suite... et là l'énorme avantage du GPL c'est que ça se revend instantanément et trés au dessus du prix argus du véhicule non-équipé. C'est tout juste les acheteurs se battent pas pour pouvoir te faire le chèque. C'est je pense un point à prendre en considération...........

 :prof: pour le gpl. pour la conso, cela depend aussi du reglage. la combustion du gpl et de l'essence n'est pas la meme alors le but est de trouvé le bon compromis. apres, au gpl, l'alumage s'use plus vite.
pour la revente, je connais quelques personnes qui vendaient leurs voitures equipé gpl, ils on pas si bien reussi a vendre leur voiture. je connais une dixaine de personne qui ne souhaite pas reprendre de gpl et prefere prendre un gasoil.
autre chose qui ma surpris, j'ai eu une 207 il y a 15 jours, sur 1200 km, j'ai eu une moyene de 9.5 l/100  :affraid:  j'ai fais que de l'autoroute a 130/140 .
je ne suis pas bien sur que les derniere generation de voiture soit si rentable que ça .
a+

oui peugeot citroen en conso, et meme la derniere clio de base en diesel c'est :affraid:

Sur la megane dci 130, j ai jamais depasse 7 l /100, meme en bourinant...