+ Le chant du vario +

hello,

j'aimerai commencer a faire un peu de compete cette année,
pas par gout de competition ou pour me mesurer aux autres pilotes,
mais plus par soucis de progression et pourquoi pas passer un jour le bpjeps(si il faut toujours un certain nombre de point compete pour
y avoir acces?!)
Bref, je ne sais pas a quoi m'attendre,niveau difficulté,organisation,par quoi commencer,comment commencer.....quelles choses a savoir(ptits trucs)

Je pensai commencer tranquille en compete loisir,mais dans les pyrenees il n'y en a pas encore,
il reste que la compete sport,je ne sais pas si je serai au niveau!!

enfin je suis un peu perdu,je sais que le principe c'est de faire des bornes, de passer sur les balises, a part ca...comment fonctionne l'acquisition des points etc..pfff

Je pense que c'est tellement flou que ca doit etre un peu dur de repondre,
alors peut etre ca serai plus facile de me parler de vos experiences comment avez vous commencer etc

merci pour vos conseils reponses
a bientot

Salut, quels sont les sites des pyrénées dans lesquels tu as déjà voler ???
Commence par une compet qui sera sur un site déjà connu et que tu ne trouve pas trop technique pour toi, celà va te permettre d'etre un peu plus zen pour ton premier essaie
Sur place tu trouvera toujours des pilotes que tu auras déjà rencontrer sur les sites et qui pourrons te conseiller. Si tu as vraiment trop la pression dit toi que tu es là pour découvrir et non pour te classer . Objectif première compete : prendre tes marques et te faire plaisir.  :ppte:

Ensuite pense à t'organiser avant : radio chargée, GPS et vario idem, un paquet de piles de rechange et le cable du GPS, un petit carnet et 2 stylos ,de l'eau et des goutés MIAM pour le reste j'en oublie donc place aux autres ......
 

la compétition des 16/17 mars a Foix (09), nous serons quelques uns  du Tarn a débuter ...si tu veux te joindre a nous ?

merci pour les conseils,
j'aurai pas penser au cable gps!! ;)

merci les gas pour la proposition,c'est clair qu'a plusieurs c'est vraiment plus sympa,
moi je suis pas dispos en debut d'année malheureusement...
mais si vous pouvez mètre vos premières impressions sur le forum,ca serai cool!

Pour info il y aura sur quasi toutes les manches des PY un pilote compétiteur chevronné et BE pour encadrer les pilotes débutants ou peu au fait des spécificités de la compétition..

Suffit de se faire connaitre au moment de l'inscription..

j'ai commencé la compet l'année dernière dans les Pyrénées dnas le but de réunir 3 manches dans la première moitié du tableau afin de passer mon BPjeps.
Les conditions météo ne m'ont permis de concourir que sur 4 manches.J'en ai validé 1 , je suis déjà content.
Je me posait à peu prés les mêmes questions que toi et avait certainement la même pression. Malgré mon peu d'expérience je vais me permettre d'intervenir.
Je pense que le principal conseil que je peux te donner c'est de ne pas te mettre la pression et de faire ton vol sans trop te préoccuper de ce que font les autres, de t'appliquer à faire bien les plafs et de voler le mieux et le plus loin que possible. Ne surtout pas te dire que si tu ne boucles pas la manche c'est la cata, il y'a peu de chance que tu boucles de toute façon où alors tu es bien meilleur que moi (ce qui est loin d'être impossible).
Pour les détails techniques comme le cable, comment rentrer les points, comment régler le rayon, etc... Ne te fait pas de bile les compétiteurs sont avant tout des parapentistes et tu trouve toujours facilement quelqu'un pour t'aider.
En 3 mots: vas y cool.
Surement à bientôt car je continue cette année 

pour moi la compet c'est le meilleurs moyens d'apprendre a faire de la distance

Je te conseille de bien maîtriser ton GPS!

C'est un bon début pour partir serein.

Hello,

J'ai suivi les mecs qui faisaient la compete de St Hilaire l'an dernier. Comme je ne savais pas où étaient exactements les balises, je regardais où les mecs tournaient et je prenais un peu de marge. Et pour les transitions, je prenais 100 m de plus que les autres pour avoir de la marge.
En comparant ma trace avec celles des autres concurrent, j'aurais fini dans le premier tiers du classement :)

la prochaine fois, je ferais gaffe à maitriser le placements des balises dans le GPS ( sans oublier de charger les balises auparavent car à rentrer manuellement c'est galère ), et je partirais dans le 1er tiers des concurrents.

En tout cas c'est très intéressant car tu vois où les bons pilotes enroulent, tu vois si les ascendances sont prises ou pas par les mecs qui sont devant toi... ( par exemple, y en a qui enroulent tout ce qui passe et y en a qui enroulent pas tant que c est pas du +2m/s )