+ Le chant du vario +

http://www.airtour.fr/

2 heures qu'ils sont partis et ce fil ne s'est même pas activé !!!

C'est quoi ce b*rd*l !

A 11h, il y a déjà des groupes de formés :
- des échappés devant en vol le long des crêtes
- Un premier groupe légèrement scindés qui avancent lentement vers le Col de Bellefont
- Un autre groupe pour l'instant à pieds au niveau de la Dent de la Crolles
- Les "derniers" qui attendent leur heure pour décoller de Saint-Hilaire.


Pour l'instant c'est Damien Sevrez qui fait la bonne opération en étant à 2100m au Granier.

ouaou, dans la meute, certains enchaînent CdF et Airtour ! Bravo !

Tux en force !  karma+

J'ai l'impression que le tracking est meilleur que l'an dernier, du niveau de celui de la Xalp!

Pour l'instant le tracking est effectivement au top.

Damien Sevrez toujours devant, suivi par Sylvain Dhonneur qui est le seul a avoir claqué le TP1 en vol  :pouce:

La meute avance, chacun s'adapte pour aller faire TP1.

Derrière, il y a qui sont partis tard. Espérons qu'ils se refassent.

Si damien arrive à raccrocher Marlens ça va faire mal!!!
Et Julien qui traverse les Bauges, on dirait qu'il a pété le plafond...

Drouin le seul à être partit dans l'autre sens...

Ca devrait pas poser de pb pour Damien, il dort à Plaine joux ce soir et demain les faces est des Aravis?

Il y a aussi Antoine desvalees qui est parti vers le sud.

TP2 tourné pour Damien Sevrez.
Derrière il y en a qui font du plaf à 2300m dans les Bauges.

Après les Bauges option Montmin Tournette Sulens Charvin?

Pour le plaineux que je suis c'est difficile de comprendre la tactique .... et la métérologie locale.
Damien S. est sur une face est à 1300 donc relativement bas .... comment va t'il faire pour remonter son cap ... et son altitude ?

J'imagine sur Julien I. pense remonter par les faces Ouest .....

Les forumeurs connaisseurs pourraient ils expliquer les tactiques prévues par les premiers ? Un peu de prédiction sur ce qui va se passer.

Merci.

Hihi Julien Serre a posé dans mon pré ousque j'avais posé à la crossfly, bon courage pour la bambée à pied, elle est longue la route jusqu'au col qui permet de basculer sur Doussard!
Sinon ceux qui sont dans le coin y a quoi comme plaf sur les Aravis?
Ils y vont direct sans passer par Sulens... faut voir...

Vous parlez du tracking... Qui peut indiquer au pauvre néophyte que je suis où et comment on peut suivre la course.
 :canape:
Merci d'avance.

Julien Irilli sera difficile à battre et il est bien parti. C'est un de mes favoris parce que MON favori est "mon" pilote de 2011. Bertrand n'a l'air de rien comme ça, il ne fait pas de bruit mais c'est un super pilote, excellent tacticien. Il est à 2000 au Roc des Boeufs et il est bien parti pour refaire son retard et claquer le Charvin en vol.
Je ne voudrais pas être à la place de ceux qui monteront à pied au Charvin. On peut décoller juste sous le sommet versant "Hauts de Marlens" mais avec la neige c'est sans doute compliqué.
Pour le refuge de Varan, sous la Croix de Fer, c'est une montée agréable avec un confort 3 étoiles. J'y ai dormi en 1971.
Stéphane Garin a fait 4 sur le Bornes to fly, lui aussi c'est un "client" et il ne lâche pas Julien.
La course est déjà passionnante. Il y a du sud et c'est très pourri à Planfait et il y a eu 4 lascars en vrac, dont deux qui sont entrés en collision.

Cela me fait bien ch... de ne pas faire une assistance cette année.

Bons vols et soyez prudents*

sur le site du air tour ; en tapant air tour dans google !

Le Tracking? faut demander à la Fédé, c'est des spécialistes.....   mouaaaaaaarf
Non tu vas sur: http://www.airtour.fr/suivre-la-course-2013/resultats-indicatifs-temporaires/ (http://www.airtour.fr/suivre-la-course-2013/resultats-indicatifs-temporaires/)
et après au choix, moi je préfère sur google earth (au milieu à droite)

Bon faut être un peu sérieux, vous êtes au col de l'Arpettaz en tête de la course, vous faîtes quoi?
enquiller la piste à pied?
remonter décoller quelque part?
draguer la première fille qui passe?
se jeter derrière sous le vent histoire de rire?
réponse dans 10'

Ouais le groupe de tête est pas là pour trier les lentilles, c'est clair !
Vu qu'ils n'ont pas beaucoup marcher, je pense que les options soirées vont être pédestres.

Derrière on a une fille qui marche bien, faut le noter et apparemment elle est couvée par Pascal Chatanay.

Il y a en plusieurs qui risque de dormir à côté ce soir, autour de TP1.

Une petite pensée pour Olivier Perrin (Flaille) qui fait partie du peloton et qui avec un peu de courage fera TP1 avant 21h.

Comme Piment, je suis sur Google Earth, ce matin ça ne marchait pas par le site du Airtour alors je suis passé directement par le site livetrack24 mais dans les cas on arrive au même endroit.

Option 1!

En soirée il semblerai que des trackers se mettent en rade.
François Lehen était freezé un bout de temps, Julien Irilli et Stéphane Garin sont freezés depuis presqu'une heure...
Pascal Chatanay freezé depuis 15 minutes...

Les batteries seraient-elles vides...?

Bjr
Antoine Desvallées est localisé sur l'aéroport du Versoud qui est aussi base hélico du PGHM; problème ?

Merci BenHoit !  :pouce:

C'est bizarre pour Antoine Desvallées. :?

Pour Julien Irilli et Stephane Garin vous comprenez leur tactique.
Parce qu'en attendant Bertrand Chol il ne fait pas dans la demi-mesure à pied direct sur la balise 2.
Flaille a bien marché ce matin il est en train de traverser Ugine.

Je pense qu'ils vont aller décoller en SE au dessus du plateau où ils arrivent.
Y a quand même une décision à prendre pour Damien: tirer un glide tout de suite et remonter en face ou attendre que ça le fasse et espérer traverser en vol?
Edit: je viens de regarder les balises du coin, ça souffle quand même! Comme chez nous, 80 de sud au pic ce matin...

Vu le vol que fait Damien ça doit pas être super confortable en l'air...

m'a fait planter plusieurs fois le pc le live tracking 3d....

Passe direct sur google! c'est ricain, ça marche...
Sinon en haut de croise bolet ça doit être ventilé... préfère que ça soir eux que moi!

Effectivement Stephane Garin et Julien Irilli font la bonne opération en passant au-dessus de Damien Sevrez...

Des nouvelles d'Antoine Desvallées.

J'ai vu ce matin Kty, qui fait l'assistance de Vincent Tourangin. Antoine s'est pris un thermique énorme, il a percuté le relief et s'est retrouvé accroché dans la falaise, les secours ont mis du temps pour le récupérer.
Bilan : une vertèbre fendue et un sale truc à un pied. Il a été opéré hier.
On ne va pas revoir notre Antoine voler pendant un certain temps. Je devrais avoir prochainement ses coordonnées, pour ceux qui voudraient lui passer un message d'encouragement.

Pendant ce temps, avec du sud fort et rafaleux et des vilains nuages qui m'ont donné envie de poser, nos copains souffrent en marchant dans la chaleur, "cela fait bon tiède" comme on dit à Chamonix.
"Mon" Bertrand n'est pas du genre inquiet, il est bien placé et dès que cela va voler il est capable de poudrer tous les copains, même Julien. S'il faut marcher, Julien est parmi les meilleurs, ce serait probablement un "client" pour la X-Alps 2015.
Basile Petiot a décollé du refuge de Varan, il est en train de jouer un bon tour aux copains.

Râââhhh ! Cette course est passionnante, cela me fait monstre chier de ne pas faire une assistance cette année. Charlotte ( :bisous:  à charlottissime) qui fait l'assistance de Basile est vraiment une fille très chouette et je l'aurais revue avec plaisir.

Salut et fraternité*

ben moi ce qui me fait chier c'est que basil a fait son init avec moi et son niveau était loin derrière le mien, alors qu'aujourd'hui  :canape:
 

ça doit quand même être un méchant sud dans cette vallée d'ugine: Dhonneur et Irilli s'y sont effondré pour voir voir Bellet leur passer au dessus le tête.... mais finalement non, il a posé comme les autres  :lol:

EDIT: en tout cas, c'est ce que j'ai cru comprendre car le livetrack délire bine un peu quand même

Si le live tracking est juste Damien a pris 2500 quasi vertical Megève pour poser 3 bornes plus loin, et encore 3 bornes je ne suis pas sûr...

Guillaume et d'autre en bas du tp 4 vue les conditions annoncé ? avant dernieres ou derniere journée pour certain ?

Ne pas oublier l'option sud, Franck Pozzo a claqué B7 et commence à remonter, il va essayer de partir de Courtet? vu sa trace en ce moment il a l'air d'avoir des watts.
Sinon si ça vole ça va être intéressant de suivre ceux qui ont choisi l'option Aravis pour redescendre, si ça vole tôt ils devraient revenir très vite sur la tête de course!
Va falloir un régulateur à Croise Bolet ce matin...
;-)

Julien Serre a soit coincé hier, soit jouer une temporisation qui pourrait être intéressante à suivre. Pareil pour Bertrand Chol et Laurent Borella (il me semble qu'à un moment il était avec Guillaume Bellet).
Basile Petiot a peut-être était un peu trop en avance...Il va pouvoir profiter de la matinée avant de décoller.
Devant sur TP4, ils ont un bon timing !
Se faire TP5 et TP6 est jouable mais de la à faire TP7 et rentrer je demande à voir, ce serait quand même assez monstrueux !!!  :koi:

Steph Drouin est au déco du Serpaton. S'il arrive à avancer contre le sud et faire le Jocou, il va sacrément vite remonter ensuite!
Aux championnats la semaine dernière, il est en tête sur 2 manches pas faciles mais pose à 200m du goal. Autant dire qu'il est capable de voler vite et fort!

On se demandait ce que faisait Stephane Drouin, autant dire que pour l'heure on peut imaginer qu'il fasse un gros carton aujourd'hui...

Je trouve le groupe de tête mal placé, pas très haut, pas dans un versant SE et en plus ils n'ont pas l'air de gazer fort en déniv, si ça vole tôt sur les Aravis ils vont prendre cher!

Belle rencontre à Croisse Baulet !!!
Ça doit être cool de se retrouver comme ça...d'autant plus que tout le monde ne va pas dans le même sens.

Elle est bien organisée cette compet de croise bolet, tracking 3D siouplait, bravo la fédé, fallait le faire un start là haut...
 Juste c'est quand l'ouverture de la fenêtre?
;-)
Y a Laurent B qui est en train de mettre les watts pour pas prendre le start en retard!

Drouin vient de décoller, voir si ce n'est pas trop stable. S'il peut s'extraire des avant-reliefs, il risque de faire un sacré vol................

un courageux en l'air à l'Etale, ça a l'air de le faire pas mal du tout

pas stable, ça c'est sur vu le gain d'altitude en qques minutes ... par contre venté : 4km/h sur le tracker à 2000 avec une Enzo (ou alors il a préféré poser et est de nouveau à pieds ...) !!

Je pense qu'il enroule et que son tracker ne rafraîchit pas vite alors la vitesse...

mouais c'est possible  : je ne sais pas comment fonctionnent ces trackers ...

Olivier et sa Faïal vient de faire le plaf de la matinée 2650!

et il vole avec Flaille qui va grave le poudrer avec sa delta 2
ils traversent ensemble le col des aravis avec une bonne finesse !

poudrer, poudrer, sur la traversée c'est pas flagrant!
;-)

Pas tant que ça ! plutôt serré, ce match des Olivier.

Seb Blein pas mal plaçé pour attaquer B4 en vol
Droin droin posé!
La fenêtre vient d'ouvrir à croise Bolet!

Ca serait bien si flaille trouvait un truc vers Doran, 2600/2700 de quoi traverser confortable!
Marche bien la Diamir de Bébert hein Thibault?
;-)

Thibault est en train de se faire les Aravis dans un fauteuil en velours, 3000 à cheval sur la crête...
Par contre dessous c'est galèèèère

Allez Thibault, 3000 et on traverse!

Ca se met en route à Varan on dirait!
aller Thibault t'es dans le bon wagon!!!!
Tain à croise aussi ça embraye!

hoho! Gerald a trouvé la pompe! Ca devrait profiter à Lucas qui est juste derriere et qui était un peu bas pour la traversée.

Y vont péter les 4000 si ça continue!

Julien Serre à 3300 !

Je ne sais pas ce que ça donne ailleurs, mais ici aux Contamines ça déchire le vent du sud !!

Ça ne va pas être facile de progresser vent de face dans ces conditions, même si les plafonds sont beaux !

Bon vols à tous !

Surtout j'ai l'impression qu'il y a des plafs superbes sur les hauts reliefs mais que ça s'effondre dans la stabilité dès qu'ils repassent Ugine.
bon Flaille fini le footing faut faire bosser la bâche maintenant, juste une heure de perdue mais ça va repartir!

ouais nous on revient de St hil où c'était bien stable, faut rester haut les gars !

Seul pb en haut ça commence à contrer grave...

 :+1:  Yes, surtout que ça bloque aux Aravis  :?

Aprés les plaf à 3200, ils se font tous demater à 3 km/h  et -5m/s au milieu des aravis  !

(https://lh4.googleusercontent.com/-52p_0eb0wfE/UcBYiMSXjkI/AAAAAAAACVA/vYPqbWOwgFQ/s144/demattage.png)

de pire en pire :

-7,7 intégré... ca doit pas être fun...

(https://lh6.googleusercontent.com/-3AJJ3M0i8Gs/UcBZ3LDSuIE/AAAAAAAACVc/aHKgROLCePg/s160-c/18Juin201302.jpg)

thibault a super bien joué le coup en dégageant vers Megève, il est toujours en l'air et ça a l'air de moins démonter que sur les Aravis!
Par contre là je ne comprend pas où il va!

Groupe de téte en l'air à  au dessus de TP 4, finalement pas si mal leur timing, il y a moyen qu'ils fassent un sacré trou.

Hum… :affraid:

Elle Vole pas mal cette Delta 2!  :affraid:
0048 - Olivier Perrin
UTC+2: 15:19:11
[ fix is 16 secs old ]
[ 8760 m, 5.7 m/sec  ]
[ 27 km/h, cog:0, GR:N/A ]0

J'espère pour lui que c'est le tracking qui est parti en vrille !

T'es fou! Moi j'espère bien que le live tracking est juste! Avec un plaf pareil, il boucle le parcours avant la fin de la journée et il gagne!

Plafond du jour pour :0029 - Benoit Pillias
UTC+2: 15:51:55
[ fix is 14 secs old ]
[ 3688 m, -1.4 m/sec  ]
[ 28 km/h, cog:102, GR:5.6 ]0
 :bravo:
Il n'est pas de la région, mais il a bien profité.
Plus d'une heure entre Varan et Platé à plus de 3500m.
Il a dû apprécier les conditions, par contre fini les Aravis il choisit direction Megève- Pra sur Arly.
2500m de gaz combien va-t-il faire de km avec le vent dans le nez avec son Alpina?

Ce que je trouve chouette c'est qu'il a attendu en vol son pote Lucas qui s'est tanqué au pied de B3 le temps qu'il remonte, et ils sont à nouveau en vol ensemble...
bel esprit d'équipe !!

vu la couleur du ciel sur Belledonne, j'aimerais pas y être en vol !

Ca fait 10 minutes que je cliques sur tout le monde pour trouver Julien Serre et je le trouve pas.

A force de zoomer, je l'ai retrouvé, il était caché sous Orlane au déco de Varan  :oops:

C'est affreux comme le live tracking est indiscret :D

Moi qui pensais qu'un petit vol de fin de journée depuis Val Pelouse avec 1300m à monter pour les 3 premiers, était jouable, Benhoit m'a donné la réponse.
Alors c'est quoi le planning pour demain?
Ils ne vont pas passer TP5 à pied?

Pendant ce temps là, au Jocou, DroinDroin est en train de se battre pour prendre assez de gain pour claquer la balise, ou si c'est déjà fait, pour partir vent arrière vers le jas d'Oris.

j'avais vu mais j'ai pas compris   :grat: .
Je l'ai vu transiter de Varan aux Aravis.  Il a raccroché aux Aravis avec toute la meute (Philou Troubat, Gerrald Delorme, ...) Il était en 2ième position juste derrière Philou (Troubat).  Quand tout le monde c'est fait plomber, son tracker à coupé et puis quand tout le monde était posé aux Aravis, il a réapparut posé à Varan.  :grat: .

Droin droin dérive des trucs improbables dans le vent .... mais ça fait des bornes, plus de 15 depuis B7 et il va peut-être arriver à trouver de l'appui s'il arrive à traverser le plateau!

edit: il va le faire! superbe démonstration...

droin droin, je viens de le voir au dessus de Mens au radada, a zoner en marche arrière face au vent pour passer le plateau!!!  impressionnant :koi:  :koi:  :koi:  vu les rafales au sol je n'aurais pas voulu etre en l'air a sa place....
bravo a lui et surtout courage a frank qui va se faire rattraper très bientôt

bonjour

(http://img198.imageshack.us/img198/7273/luyx.jpg)

Pour visualiser la trace complete  de Drouin Stephane par exemple

peut etre que vous le saviez deja ... moi je viens de le decouvrir ...

pas trouve sur google earth ... si ce n'est en enregistrant le log

Avez vous une autre methode ?

Merci

Belle démonstration de Droindroin.
Il se met dans un de ces coins! Il va certainement se faire tordre, mais je parierais qu'il va en sortir pour claquer Le Jas d'Oris en vol.

Dur pour Franck Pozzo plus de 25kms de marche depuis ce matin et il voit passer le 2eme sudiste Stéphane Drouin en vol.

vu sa vitesse c'est meme probable qu'il fasse tp5!!!

j'aurais pas du parier... mais chapeau l'artiste!

Des nouvelles d'Antoine Desvallées.

Il est à l'hôpital de La Tronche avec une fracture du sacrum, qui a été réduite.
J'ai eu de ses nouvelles à midi par JP, qui venait de lui téléphoner.
Antoine a eu une chance énorme de rester accroché dans sa falaise. Sans cet arbre providentiel il était foutu.
J'avais appelé "mon" Bertrand hier soir, il était tout optimiste avec dans l'idée de refaire aux copains son coup de 2011 en décollant à Croisse-Baulet... mais il y était encore à midi. Ce soir il est toujours dans le coup.
C'est un tout bon "mon" Bertrand.

Bons vols et soyez prudents*

8760 pieds, ça fait 2670m. Je pense qu'ils ont juste raté la conversion. Du coup, difficile de savoir ce qui est correct ailleurs (si ça se trouve, le "plafond du jour" à 3660m est en fait un plafond à 1000m après conversion...).

Un problème de tracker peut-être  http://www.airtour.fr/scente-en-chute-libre-a-30ms/

J'ai un peu l'impression de Stephane Calvin sort de nulle part, ça trace a pas mal de trou notamment vers TP4 mais vu qu'il marche vers TP5 il a du la faire.
J'ai donc l'impression qu'il a fait un très gros vol hier qui l'a ramené avec les poursuivants du groupe de tête.  :pouce:

Ben finalement, ce fut noir dans l'après midi mais ça s'est effondré en fin de journée sans péter (y a même eu 2 ailes pour un plouf à Chamrousse vers 20h30)

Je ne comprend pas la str&tégie de Franck Pozzo, il vient de passer B6 à pied et au lieu de monter décoller vers le Coiro en Est il vient de tirer un glide pour poser à Valbonnais et sans doute se faire le col d'Ornon à pied!
On va voir ce que va faire Droindroin au même endroit.

Bin vu la météo au-dessus de Grenoble, je me demande si il considère que les faces est ne passerons pas.
Dommage, cela serait magnifique de faire un vol face est pour aller rejoindre le Jas des Lièvres.

J'ai eu les jumeaux Lucas et ben au téléphone hier et il semble que cela ait été bien violent à Croisse Bolet (??? pas certain de l'écrire correctement), dixit Ben: "Maintenant, je sais ce que cela veut dire de voler sous le vent..."

ça me fait toujours peur d'entendre ça qd même ... Est-ce que l'ambiance compet ne ferait pas dépasser ses limites au dela du raisonnable (surtout qd on vole aux cotés d'un G. Bellet ou autres) ?

Bin faut tout de même pas se raconter des bobards, le parapente n'est déjà pas du tricot à la base et on engage toujours plus la viande en compétition, on met de la valeur sur l'instant, de l'enjeu.
Après, le tout est de garder un minimum de lucidité et vu le retour des copains hier soir,je ne suis pas inquiet pour eux de ce coté-là.

Laurent B est en train de faire un bon coup, du soaring en remontant vers Allevard, 20 bornes de gagnées!

Ouais un beau glide pour Laurent Borella.
Hier il y a en beaucoup qui ont bien profité de la journée mais clairement ce n'est pas le cas des 3 de tête.

Faut dire qu'hier le sud soufflait (très) fort par ici !

et aujourd'hui, c'est la même. Pour ceux qui volent vers le sud ouest, ça va avancer vite (ou pas) !

Balise du Col du Joly (2000m)
19/06/2013 - 10:07
Vent moyen
 Direction : NE - 45 °
 Vitesse : 61 km/h
Vent max
 Direction : ENE - 67 °
 Vitesse : 119 km/h
Vent min
 Vitesse : 0 km/h
Autre
 Temp : 15 ° C

 :koi:

Trio de tête inchangé : Garin, Bellet, Dhonneur  :vol:

pour les copains je sais pas mais qd je lis ça, si je suis inquiet :

Ben normal, t'as vu comment ça s'est mis à ronfler sur les Aravis? C'est quand même un itinéraire ultra classique, un peu avant ça passait assez tranquille et puis le vent est monté, ça aurait très bien pu arriver en cross, quand tu es à 2700 ou 2800 et que ça se met à ronfler c'est quoi le différence entre être en cross ou en compet? les gars ont essayé de poser comme ils pouvaient et personne ne s'est fait mal à cette occasion c'est l'essentiel.
Si on veut à tout prix éviter ce genre de configuration faut se limiter à faire des ploufs le matin...

oui j'entends ... mais étant à proximité de St Hil, j'observe les conditions dans le coin et je trouve l'engagement conséquent (par exemple le jour du départ ...).
il y a de la marge entre plouf et ce qu'on voit aujourd'hui !
j'ai tendance à penser que l'engagement dans ce genre de course est encore pire qu'en compet dans la mesure où si tu ne voles pas tu marches ... et donc pour économiser qques nombreux km de souffrance, tu tolères des conditions dans lesquelles tu ne volerais pas en dehors de air tour ou xalps (je ne dis pas que les pilotes sont des inconscients mais que leur jugement peut être altéré pas des considérations autres)

c'est beau à voir à distance sur écran mais est-ce que ça ne va pas trop loin ?

C'est vrai que je ne suis pas sur place pour juger des conditions mais hier ça ne me semblait pas aussi chaud que certains jours de la Xalp, tout au moins jusqu'à ce que ça force sur les Aravis

Question technique :
Est-ce que quelqu'un sait comment visualiser toute la trace de certains concurrents sur G. Earth?
merci d'avance !

Ca a l'air pas volable aujourd'hui, y en a qui redescendent à pied de B4 et B5, Droindroin a fait une fléchette depuis B6... journée marche ou crève...

ça m’intéresse aussi .....

Une fléchette de 9kms entre 60 et 82kmh :vrac: je comprends Franck Pozzo qui marche.
A choisir j'aurai pris aussi la vallée d'Ornon plutôt que la Morte, mais Stephane à l'air du coin vu les vols qu'il à déja fait hier.
Dommage, l'année dernière les faces Est du Taillefer et la remontée sur Chamrousse sont passés en vol.

Pas de vol sur Belledonne aujourd'hui!
http://www.romma.fr/station_24.php?id=72&vent=1

Quelle galère pour Droindroin, pas pouvoir traverser la Romanche en vol donc 1000m à perdre à pied pour juste remonter en face....

Sur GE, je n'ai pas réussi (l'option "full track" semble ne pas marcher), mais sur le plugin GE dans le navigateur, il suffit de cocher sur la deuxième case à droite du nom du concurrent, et on voit son parcours depuis le début de la course.

Merci Man's.

Chez certains d'entre nous ça plante souvent avec le plugin, (et c'est nettement moins fluide), d'ou la recherche d'une soluce pour rester sur earth et avoir l'historique, mais j'en suis venue à la même conclusion : ça ne fonctionne pas comme ça devrait....

et pourtant Thomas garde en l'air depuis TP4, il a bien avancé et monte même un peu, plouf amélioré quoi...

On s'occupe surtout de ceux qui ont pris l'option nord, comme chaque année.
Il y a du beau monde qui crapahute du côté des Sept-Laux, tous dans un mouchoir dont "mon Bertrand".
Il y a deux ans il était passé au-dessus des premiers qui étaient à Val Pelouse et il aurait pu poudrer tout le monde si la météo n'avait pas décidé de s'en mêler.
C'est un tout bon "mon" pilote.
J'espère qu'il ne lui arrivera pas le même turbin que l'an dernier à la Croix de Chamrousse.
Je ne sais pas où est passé Julien Irilli. Selon son traceur il est depuis 2 jours à Ugine, ce qui ne lui ressemble pas du tout.

Même à Planfait cela ne vole pas aujourd'hui et le ciel ne va pas tarder à ouvrir ses écluses. Si les copains se font rincer en marchant, gare aux tendinites.

Salut et fraternité*

Viviane, on a compris le message ! ;)

Sinon, Julien Irrili a abandonné hier, comme de nombreux autres. :(

Blein en vol et double le trio de tete.....
mais ou va t'il bien pouvoir se pauser dans cette vallée?

Un peu tendu le posé.... mais bon il a super bien géré entre les grille pains le lac et les arbres

il n'avait pas beaucoup de marge pour vernir jusqu'a ce premier terrain posable!

Je pense qu'il devait viser le champ jaune un peu plus loin et plus haut mais il s'est bien fait descendre en débouchant de la vallée.
En plus il a l'air costaud le Seb, ça va pas être simple de le recoller à la chaussette!
3 km d'avance, 1/2h quoi

sinon franck le "sudiste" va bientôt croiser les premiers "nordiste"  :trinq:  :trinq:  :trinq:

Stéphane Drouin ne veut pas croiser les nordistes et a choisi une variante, décoller de Chamrousse pour passer TP5 (plus de vent à la Croix ou un peu d'Ouest http://www.romma.fr/station_24.php?id=3&tempe=1 la suite possible http://www.romma.fr/station_24.php?id=33&tempe=1 ), si ça marche il peut faire une belle opération.

pas convaincu : il fait gris au pied du grand colon (1er sommet au Nord de Chamrousse) et y a pas de plaf : ça coince à 2000 grand max ... pas de brise à 700m au pied du colon  ...
ça sent le plouf ....
PS : ah oui et .... un rapace bat des ailes dans sa pompe habituelle ...

A moins que le nuage noir du colon aspire !

Aux Championnats de France Drouin-Drouin nous a dit qu'il veut marcher le moins possible... impressionnant Stéphane  :bravo: 

Damien et Bertrand, quoi vaut mieux? plouf et marche ou bivouac là haut? Si pas trop de vent ils sont bien placés pour crosser demain matin!

Pendant ce temps Laurent Borella redescend en voiture...J'espère qu'il n'y a rien de grave.

Après des hésitations Damien et Bertrand descendent en marchant pour croiser Franck qui après 30kms aujourd'hui, alors que ça commence à monter est encore à 10kmh  :bravo:
Du coté de TP4 certains descendent en volant, d'autres à pied.

ça sent le décollage de l'aiguillette dans qques minutes pour S. Drouin ... plouf ou pas plouf ?

bah non, pas le droit de voler apres 20h30... plouf ou pas il n'y a plus vraiment le temps!

c'est 21h la fin des vols non ?
et la bonne réponse est ..... plouf ... le pauvre .... tout ça pour ça !

ha oui plouf :roll:  mais je crois bien avoir vu 20h30 dans le reglement :grat:

il est tout paumé dans Revel le pauvre. on lui a envoyé de l'assistance

Mais non il n'est pas paumé, mais il cherche  un hébergement  avec la piscine ou le jacuzzi pour récupérer de sa montée express.
En tout cas bravo à tous les concurrents, aujourd'hui plus de marche que de vol.
Bons vols à tous pour demain.

non, non il était paumé ! un mec sympa, simple !
PS : effectivement fin des vols 20h30 et fin de la marche 21h00

j'ai raté quoi a propos de julien Irilli?

Pas de bobo j'espère?

Mardi 18/06 13h00 P26 Julien IRILLI  abandonne, suite à une déshydradation subit lors de la traversée de Mégéve à Ugine.

(Source comité de course)

Gilou

J'ai bien rigolé hier soir quand Flying JP m'a fait part de ce post.
Les mauvaises langues ironisent et "mon" Bertrand ne serait pas le dernier à rigoler.

Julien s'est arrêté à Ugine pour aller faire un tour à l'hosto, avec un début de déshydratation qui l'a mis KO. Il va mieux, merci pour lui. C'est un tout bon notre Julien, et il est super-sympa.
Antoine a repris du poil de la bête mais il en a pour 6 semaines et le connaissant il doit avoir les boules (Man's va encore ironiser ?).

Je n'ai donc plus qu'un seul favori en course, c'est "mon" pilote. Il flotte aujourd'hui et il va marcher mais il avait fait pire en 2011, avec une journée de retard sur les premiers, avant de les poudrer dès que cela avait volé. Cette année il est dans les bons, héhéhé...

OK, Stéphane Garin, Sylvain Dhonneur et Guillaume Bellet sont au-dessus de La Mure et ce n'est pas pour chercher des champignons. Si cela vole demain, avec du sud, ils ont une chance de boucler. Et si cela ne vole pas, à condition d'avoir les pieds en état, ils ne seront pas loin du but demain soir.

Cette course est passionnante.

Merci pour l'info

Et les gars réveil, ça va bouger en tête!
 Les premiers sont un peu piégés à basse altitude et sans trop moyen de décoller alors que derrière ça vole et même on dirait que ça monte! Thomas et Laurent vont claquer B6 an vol et bien haut, Gérald est pas mal non plus, Bertrand Damien et Stef vont pouvoir se mettre en l'air dans pas longtemps.
Suspense suspense!
Mouais s'ils ne trouvent pas un truc en "plaine" jamais ils vont raccrocher le Chatel, trop contrés.

Sinon Peak3 contre LM4 ben c'est Peak3....
Peut-être auraient-ils dû patienter un peu à B6 histoire d'essayer de partir un poil plus haut, manquait pas grand chose pour les pentes est du Chätel.
sinon Thibault arrive au déco "officiel" de B5, un petit 3000 de plaf après à cheval sur les crêtes comme dans les Aravis B6 calquée à 3200, raccroche au Châtel, petit tour par l'Obiou, ça claque B7 en vol, plaf, transition, plaf, transition....et goooooal!
Un Pyrénéen qui gagne dans Lézalpes quoi de plus normal?
;-)

bonjour
je vient de faire un vol de varan et j ai croiser julien serre qui attend  de bonne condition pour voler
et Benoit Plasse c arrêté au col des aravis 

2 voiles au trois pucelles (peut etre Guillaume (live traking à la rue) et Sebastien!!  :bravo:

Guillaume posé au pied du Moucherotte, Seb après avoir traversé. Dur !

Sylvain a tenté un coup de poker mais ça sent le moisi.... :cry:

Seb Blein ou son assistant a oublié d'être con sur le chemin à prendre à pied.
Difficile de dire que je ne suis pas du coin et je n'y aurait pas pensé.
Guillaume Bellet et Stephane Garin vont-ils tenté un truc sympa en montant vers la Bastille ? Le ciel est quand même couvert .
Sylvain Dhonneur a tenté un coup et c'est dommage que ça n'est pas marché.
Thomas Gardé à par contre réussi son affaire.
C'est un groupe de tête intéressant à suivre.

Derrière ça ne chôme pas non plus.

[EDIT: Piment:pour l'instant ce sont les pilotes avec M4 qui sont allés plus loin que ceux avec Peak 3]

Et "mon" Bertrand fonce vers le but à 2600m, comme en 2011, pendant que Stéphane Calvin et Damien Sevrez enroulent. C'est un tout bon et si tout va bien il a des chances de passer au-dessus de Guillaume Bellet.
Gaz "mon Bertrand", tout Planfait te soutient.

Je le vois à 2100, vu le ciel, l'heure et sa position ce n'est quand même pas gagné...du tout.
D'autant que ça ne dérive pas dans le bon sens.

Par contre Steph Drouin avance super bien (50 km/h)

Passer au dessus de Guillaume, ça me parait un peu optimiste vu l'heure, qu'il est encore à 50km de lui et que tous ceux devant n'ont pas réussi à raccrocher le Rachais en vol malgré l'instabilité correcte de la journée, mais ce n'est pas impossible... s'il arrive à faire un plaf suffisament haut au dessus du Moucherotte pour passer bien au dessus de Gre et éviter la brise en N qui le contrerait s'il était trop bas...
En tout cas, c'est certain qu'il fait une bonne opération pour se rapprocher du groupe de tête !

Allez Seb, te laisse pas faire ! ;)

Je crois que le podium est fait et que le leader ne laisse pas beaucoup de chance a ses poursuivants...

Bon, désolé Viviane, Bertrand est toujours à 50km de Guillaume, et malheureusement pour lui, c'est pas prêt de changer avant la fin...
Guillaume et Stéphane ne sont qu'à 5km de Seb, les trois n'ont donc d'autre choix que de marcher jusqu'à l'heure limite pour ne pas se faire rattraper ou distancer. On va voir jusqu'où ils iront, avant une dernière montée demain à l'aube pour un dernier glide !

Man's tu penses pas que Sébastien Blein peut boucler ce soir?

Ils n'ont pas le droit de voler après 20h30, donc ils sont obligé de finir demain même s'ils arrivaient ce soir au sommet de la dent...

En fait, Eric, tu as raison, cette année, c'est le premier qui claque la dent de Crolles qui l'emporte, et c'est ce que vient de faire Seb il y a quelques minutes !

L'airtour 2013 a donc déjà son vainqueur !  :bravo: :bravo: :bravo: BRAVO SEB !!! :bravo: :bravo: :bravo:

Merci Man's:
J'envoie mon post malgré la réponse.
J'avais bien compris, mais pour finir vers 20h30 à 15km/h, il ne voulait pas décoller à l'heure fatidique?
Bravo à lui, belle dernière montée, et très belle course, toujours dans le coup et son option de vol avant hier lui a permis de passer devant les trois qui étaient devant.

Tiens, par pure curiosité, est-ce que c'est faisable de décoller du Bec Charvet ? A partir de là s'il y a quelques thermiques c'est peut-être possible de raccrocher la dent pour les deux gars qui sont à l'Emeindras du Dessus cette nuit.

Ils sont déjà un paquet à être arrivés, d'autres sont à TP8 et "mon" Bertrand marche comme un malheureux, avec Delorme qui va pt'êt bien lui passer au-dessus.
Pas bon pour le moral mais il terminera quand même, c'est un guerrier.
Les choix hardis peuvent marcher parfois, quand ils s'avèrent bons, mais quand cela merde c'est la dure loi de Murphy.
C'est quand même une super course.
Un autre qui se bat comme un diable dans un bénitier, c'est Vincent Tourangin. Il avait chopé une tendinite dans le Jura, il avait fait l'impasse sur le Bornes to Fly pour ne pas risquer de se faire mal avant l'Airtour, il en a bien bavé et là il est du côté de La Mure, encore loin du but et pas très haut.
Lui aussi c'est un guerrier.

Pendant ce temps, les as de la X-Alps s'entraînent un peu partout, Ogi était à Planfait cet après-midi, avec une brise à édenter les marmottes qui hachait les thermiques, et cela chablattait velu.

Bons vols à tous*

"à édenter les marmottes"
Viviane, j'adore cette expression!

Bravo à Seb, c'est son année entre sa manche gagnée, la traversée de l Atlas et maintenant l Airtour. Sacré pilote!!!

Pas une manche, mais la première compète à laquelle il a participé (il a gagné sur la somme des deux manches), mais oui, c'est son année, je me disais la même chose !
Un gars comme ça : :pouce:

Ce matin à 8h il y avait deux ou trois compétiteurs sur le déco de Saint Hil, dont Gérald Delorme qui mettait l'ambiance. Il m'a personnellement adressé la parole pour me traiter de gros, j'en suis encore tout ému. Il nous a aussi fait un atterrissage assez original, j'espère que quelqu'un l'a filmé.

Petit déterrage de post... mais il a fallu du temps pour atterrir de l'Airtour, même pour un assistant!!!
Génial cette course dans la course avec les Olivier!
Le miens (celui de la Faial), après une première journée bien foirée (posé à Barraux) y est allé à l'énergie à pied dans la chaleur. Plus facile en marchant avec Pascal, puis Thierry, mais quand même dur pour le mental de se faire poser dans la Savoyarde, surtout après être monté à la Dent.
Mais tout est déjà loin quand on rattrape Olivier-Delta2 et son assistant Lolo, bloqués au Col de l'Arpettaz pour cause de tendinite. Donc la, sûr que la Delta 2 est pas en cause...
Tous les 2 en transition au-dessus du Col des Aravis, Olivier-Faial-Bivouac ne se fait pas du tout poudrer par Olivier-Delta-2... mais re-manque de concentration (trop de tension?), il raccroche pas alors qu'il arrive au même niveau (et au même niveau que Pascal qui fait le vol du jour!). Le Foehn rentre, vous connaissez l'histoire... du coup ça fait une journée de retard sur un transition ratée.
Coup de niak avec Thierry, ploufs et re-ploufs, mais ça avance. Et quand on décolle du Crêt du Poulet, Olivier-Faïal a repris la pêche, et Olivier-Delta-2 n'est plus que quelques heures devant (et décolle du Jas du Lièvre déjà beaucoup mieux alimenté). J'ouvre, montre qu'on peut atteindre le Jas du Lièvre en l'air, Olivier-Faial y fait un beau plaf...et finit par poser à la Morte. Olivier-Delta2 est à Laffrey avec Orlane (et peut-être quelques autres). Olivier-Faial profite à fond de sa version light (3.5kg de voile, 2.4kg de sellette/sac) et court vers le Jas d'Oris, même pas envisagé le matin même. On bivouaque au pied, montée en courant à 6h du mat, déco 8:30 vent de cul, posé 8:50. A 8:59, Olivier-Delta-2 arrive (heureux) avec Orlane quand je suis encore en train d'attendre le créneau dans ma sellette!!!
Quel finish de fou!!! C"'était trop bon!!!
Des images de la course sur http://olivairtour.blogspot.com
De retour, ça fait super plaisir de voir que la course des Olivier n'a pas été suivie que par les potes et la famille... merci à tous!!!
Bons vols, fly safe!

Finish de fou, je confirme. Orlane et Oilvier-delta2 (Flaille) en train de courir en hurlant la distance restante à la balise et qui la claquent 30 sec avant la fin... pfew, ils m'ont fait du spectacle. Quel trip !

Hello, enfin pû prendre le temps de commencer un montage de cette mythique balade qu'est l'Airtour!
Alors, vu le contexte Xalps, ca fait un peu gloglo comme ça, entre les démonstrations stratosphériques de vol de Maurer ou l'endurance de Coconéa, mais l'important n'est-il pas de participer et de prendre du plaisir indépendamment de son niveau? ;)

(Sorry... c'est long, très long, mais plus qu'un montage de vidéo de parapente, j'ai souhaité faire un montage vidéo d'une aventure sportive, mixant instants de vol, mais aussi de marche, de doutes, douleur, stress, mais aussi et surtout de plaisir et de partage avec les assistants et autres participants).

https://vimeo.com/70092480

Je pense résumer le reste en 2 autres parties.Bon visionnage.

To gamin faut pas t'arrêter en si bon chemin.
LA SUITE VITE !!!

ho putain, ça fait plaisir à voir :)
j'ai vraiment aimé cette semaine (je dis pas qu'on en a pas chié, hein...)
et je remettrais ça quand tu veux (course ou hors course)

Oliv  :bisous:

D'habitude je trouve les videos de parapente un peu longue avec des vols qui n'en finissent pas mais la pour le coup j'ai trouvé ça trop court :). Le rythme est super, on voit juste ce qu'il faut de vol, on voit aussi qu'il faut bien maîtriser les attéros, le posé sur la route  :pouce:  J'adore les finales avant de te poser. Les paysages sont superbes et on sent que physiquement c'est pas une petite promenade mais ça donne quand même envie. En gros c'est top  :+1:

  La suite, la suite, la suite....

 :trinq:

Excellent !!
Ca m a bien fait marrer de voir ton combi AileF  :pouce:

Ola, seconde partie en ligne:
https://vimeo.com/72797075
J'espère finir la troisième et dernière partie avant la fin de la semaine. Comme d'hab, n'hésitez pas à faire des remarques/critiques ;)

Rien à dire, j'adore.
A l'an prochain peut-etre ;-)

 :+1:
Bien sympa encore ta vidéo! J4aime bien le "voilà, ça ressemble au Cantal Air'Tour!"  :lol:

C'est sur que, malgrés tout, ça donne envie cette ballade. Moi aussi, quand je serais grand, je ferais le St Hil'...

moi ausi je les trouve bien montees tes videos, vivement la suivante :pouce:

en plus des choix musicaux qui collent bien a l'ambiance, parfait

Eh voilà... tu nous replonge dedans... c'est malin!
Et mon pilote (l'autre Olivier) qu'est pas sûr de pouvoir recommencer l'an prochain...

Merci Flaille, ça fait du bien quand même et c'est bien fait!
Nico

SUper video Oliv,
Comme d'habitude, c est un regal a regarder depuis la grande ville !!

Merci les mecs, ca fait vraiment plaisir! :)
La dernière partie est en ligne:
https://vimeo.com/72877217
J'en profite pour copier le commentaire que j'ai mis sur Vimeo:

Troisième et dernière partie.
Jour 6 (vendredi) : Départ d’Allevard en direction de Pipay. De bonnes conditions météo sont prévues.
Mais lorsque j’arrive au déco de Pipay vers 13h00. Aucune convection malgré la fameuse « casquette magique ». J’en profite pour récupérer le sommeil de retard et m’endors 2 bonnes heures.
A 16h, toujours rien. Plutôt que de prendre le risque de se mettre en l’air et de faire un tas en vallée sans passer par la balise du Jas du Lièvre, Laurent et moi décidons de redescendre en voiture en vallée pour profiter d’une petite séance natation dans la piscine de Crolles. De meilleures conditions semblent prévues pour le lendemain !
Jour 7 : (samedi) : Orlane, Julien F et moi-même avons prévu de nous rejoindre finalement sur les pentes de B5 (Jas du Lièvre) pour y décoller. Le moral est en berne, la majeure partie de la montée se fait dans le nuage, la seule question est : "est-ce que le plafond va monter?"
Nous redescendons finalement de quelques centaines de mètres et patientons sur un « déco » saturé de kékés…
Vers 14h30, le nuage s’ouvre et se dissipe rapidement. Julien saute dans sa sellette et décoller sans attendre un début d’activité thermique. Un magnifique vol attend Orlane et moi-même sur les avants-reliefs jusqu’aux portes du Trièves, puisque nous poserons au déco de Laffrey ! 
Après une rafraîchissante baignade au lac, nous repartons sans trainer en direction de B6, qui est devenu notre seul objectif. Nous nous arrêtons à 21h après une marche dans un cadre vraiment splendide dans une lumière de folie (la vallée de la Mûre est juste magique…)
B6 (Jas d’Oris) sera atteignable le lendemain, mais cela se jouera à peu de choses.
Jour8 : 5h55. Orlane et moi sommes dans les starting-blocs… 6h feu départ :
13 km de marche puis 600 mètres de dénivellé à faire en 3 heures, ce sera compliqué…. Laurent nous paufine une trace aussi directe que possible, identifie tous les raccourcis. Nous jettons nos dernières forces dans la bataille et avalons ce dénivelé comme si c’était le premier jour. Puis déception : Un « trou » nous bloque la trace directe jusque la balise…. Désillusion… « Nous ne bouclerons pas ». Pourtant, nous repartons, on n’a pas fait ça pour rien quand même ! Oscillant entre la marche rapide et la course à pied, la dernière demi-heure sera épique. Chaque seconde compte. Lorsque je sors mon GPS, il m’indique une centaine de mètres jusque l’entrée du rayon de 200m, il est 8h59. Il nous reste une minute. Les bâtons désormais inutiles sont jetés derrière nous, nous courrons vers la balise que nous passons ensemble une dizaine de secondes avec l’heure de fin de compétition : 9h00.
Moment d’une rare intensité. Nous restons plantés là la banane aux lèvres pendant 30 minutes, à repenser à ces 8 derniers jours qui nous ont amenés ici. Le premier jour en Chartreuse, la bavante de l’autoroute jusqu’à l’arrivée à l’Arpetaz au-dessus d’Ugine, les bobos, ce vol mythique ensemble dans les Aravis, l’interminable descente du Val d’Arly, les jours sans vol qui suivront, les doutes, puis ces retrouvailles en Belledonne, ce splendide vol d’avant-relief, l’entrée dans le Trièves puis cet unique objectif de passer B6, que nous réalisons pour 10 petites secondes.
Puis c’est le retour à Grenoble, le plaisir de retrouver les autres concurrents, de se raconter nos aventures, nos pépins.
Enfin, c’est le retour à la réalité, le lendemain matin au bureau à 8h, avec les yeux qui piquent, une impression assez étrange, qui oscille entre l'horreur de la brutalité de la transition et le soulagement de la fin.
La récupération physique se fait en 48h.
La récupération mentale est plus longue.
Quelques semaines plus tard, la vie a repris son cours, et les doutes qui étaient les nôtres au sortir de la course au sujet d’une éventuelle future participation se dissipent. Seuls les bons souvenirs restent en tête, l’envie de recommencer l’aventure, de « faire mieux » se fait de plus en plus ressentir. 3 mois plus tard, quand il s’agit de finir ce foutu montage vidéo, c’est une montagne de souvenir et d’émotion qui revient d’un bloc.
Merci l’Airtour pour cela!

Je viens de m'enchainer les trois, et j'ai passé un trés bon moment !
Bravo (pour la course et le récit en video) et merci !

Je viens de regarder le troisieme opus, ca vaut definitivement un  karma+

et remet ca l'annee prochaine, ca nous permettra de passer une bonne soiree a regarder des images

et un  karma+  a AileF aussi pour son aide

c'est sympa les potes qui se mettent a disposition pour partager ces moments

J'aime bien l'esprit de claquer la balise à T-epsilon!

so you're not always a procrastinator?

Je viens d'enquiller la 2e et la 3 partie, rien à redire, à part Bravo pour tout ! karma+

J'aime beaucoup, je ne comprend pas vraiment la raison qui vous pousse à marcher aussi longtemps, mais j'admire quand même.  :bravo:

Il faut trouver un moteur pour ce genre d'épreuve, ce peut être l'envie de gagner ou de faire un podium, ce peut être l'envie de boucler ou tout simplement l'envie de prendre du plaisir. L'idée était définie depuis le début: nous n'avions aucune chance de victoire, ni même de podium, à la fois du fait de la forme physique, et du fait du volume de vol avant de débuter la compète (environ 8h en 6 mois...). Seul le plaisir de marcher/voler sans trop nous faire mal nous pousserait. C'est la raison pour laquelle à la différence des cadors, Laurent et moi avons levé le pied lorsque le plaisir n'était plus de la partie:
Il y avait un vrai plaisir par exemple quand il s'agissait de marcher en ligne droite sur le bitume en fond de vallée, tôt le matin, et d'enchainer les km de cette façon, livré à ses rêveries, submergé d'endorphines, un peu comme un coureur de fond.
Ce qui a été moins plaisant, c'est la partie "avant-vol". Quand je savais qu'un vol allait devoir se faire, dans des conditions aéro pas évidente, voire engagées, vu mon tout petit volume d'heure, le manque de connaissance de la voile, mon mental rikiki, et la fatigue grandissante ;)
Heureusement, ce sentiment disparaissait une fois en vol. :)

A part ca, j'ai réussis à faire un extract sur GE de quelques stats:
Dénivellé +: 9200m
Dénivellé - : 3750m
Marche: 192km
(à mettre en balance avec les stats de gros marcheurs comme Damien R:
Dénivellé +: 15205m
Marche: 340km  ... on n'a pas exactement fais la même course :mrgreen: )

je me pose encore des question sur ma motivation.
Avant, la curiosité, le challenge technique et humain. Et croyez-moi le challenge de l'assistant n'est pas rien.
Au début, l’excitation, l'engagement du  départ et la délivrance du "ça y est tu es dedans et t'as plus le choix"
Au milieu, des fois tu te demandes vraiment pourquoi t'es là.
A la fin, tu te poses plus de questions, t'es dans le rythme et tu "pourrais" (hahaha) continuer comme ça forever... (enfin, jusqu’à ce que tu claques en fait).
Et puis à froid. Tu as appris tellement de choses sur ton pilote, sur toi même, sur la météo, l'aero, les équipes, le mental dans l'effort, le manque de sommeil, l'angoisse de voir ton pilote écroulé de fatigue à tel point que tu crois qu'il va plus se réveiller, la gastronomie de butagaz au bord de route, la bière d'apéro qui devient infiniment meilleure qu'en temps normal, la solidarité, l'ambiance, les clins d’œils, la souffrance physique, le ton qui monte ou qui descend, les sourires et les soupirs de soulagement, les courses entre ton pilote qui s'en va et toi qui retourne près de ton camion... pfew, tellement de choses...
la question de Patrick ne m'était pas adressée, mais j'y répond quand même.
Pour moi l'airtour, ça a été une extraordinaire expérience sans précédent.


et pour les stats : +1500km de route au compteur du camion.

J'avais fait une assistance sur l'Airtour 2011, mon pilote était dans les choux au début, puis il avait poudré tout le monde, avec un passage en tête, et fini 5ème.
Ce fut une grande expérience.
L'ambiance était excellente entre les pilotes et entre les assistances, c'est une belle aventure humaine. J'aurais bien aimé faire une autre assistance en 2013, et tant pis si on ne vole pas pendant toute une semaine. Comme je suis à la retraite, donc en vacances permanentes, j'ai tout le temps.
Avis aux futurs concurrents de l'Airtour 3014.

Bons vols à tous*

t'es ambitieuse, meme si la medecine fait d'enorme progres :mrgreen:

Superbes les videos. Et tres bon montage, on a l'impression de vraiment vivre la course avec toi, c'est super interessant. Et quel sprint final !! J'adore.  karma+
J'ai un peu l'impression d'avoir fait le St hilairtour maintenant :D

Encore felicitation a vous deux (par moment c'est le van qui a l'air d'etre le moins fatigué des trois) en esperant vous voir remettre le couvert l'an prochain  :pouce: