+ Le chant du vario +

Aujourd'hui, 2 Usport bouclent un Triangle de 176km à la Cat's Craddle!
Et devinez quoi ? Ce sont celles de kepsilon et de tux !! :bravo:

putain il y avait des superbes conditions alors!!
les usport volent tres bien!

oui, conditions fumantes aujourd'hui dans lezalpes !
ca devrait déclarer en pagaille à la CFD !
demain risque d'orages, donc instable, mais pas top.. mercredi beau mais plus instable à priori, à surveiller !

Bon j' :floodstop:

C'est quoi, la cat's craddle ???

c'est la compète organisée par Bérod : http://parapente.ffvl.fr/compet/1548

C'est top ce format de compétition !

oui c'est top surtout au niveau du prix d'inscription :mrgreen:  :affraid:

c'est bien ce qui ma freiné! en tout cas ils encapent une pure semaine les salops!

Yes, je confirme qu'en cross l'Usport est vraiment une voile tres efficace. On est tellement tranquille dessous qu'on peut se concentrer sur les choix de cheminement, l'aerologie, manger en etant au 2eme barreau...

En plus si vous avez le malheur de la mettre aux arbres y a meme pas besoin de faire de reparations tellement elle est solide! ;)

(@)+

de ce que j'en vois, elle a effectivement l'air d'être solide.
J'ai pas trouvé de vidéo de SIV avec la USP FR, quelqu'un aurait ca sous la main? :trinq:

Pourquoi ? Y'en a tant que ça dans les arbres ?

Et paraît qu'elle fait de superbes hélicos avant d'aller aux arbres ! ;)

hélico mais pas au frein... l'astuce serait de tirer 1 mètre de "C"...  :koi:
bon c'est pas drôle. En tout cas, bon mental le Tux ! 180km 2 jours après son aventure

bravo à vous deux !

hannnn, je viens de percuter ! :coucou: Sylvain, je t'ai survolé samedi dernier :coucou:

Hello Marc,

Y a pas mal de monde qui est venu prendre de mes nouvelles par le ciel pendant que j'attendais l'helico! C'etait bien sympa!

Avant que de fauses rumeurs sur les Usports et les arbres demarrent je precise juste que j'avais 1 C qui s'etait pris dans ma fermeture eclaire de cocon au deco et que du coup ca volait moins bien  :fume:

yep : j'suis passé aussi au dessus de toi pendant que tu ramassais le p'tit bois ... enfin survolé en mode pressé pour libérer l'accès à dragon 38.
j't'ai bien entendu en radio avec ton prénom rappelé plusieurs fois mais j'ai pas "connecté" tout de suite...
par contre c'est con t'aurais pu nous demander de l'aide pour aller la récupérer, pour ce qu'il y avait à faire dimanche matin !
Sinon question subsidiaire pour faire le vilain : t'as le droit de déclarer à la CFD dans le cadre d'une compétition ? J'croyais que c'était impossible ? Très beau vol à tous les deux en tous cas : Bravo

Arf, la question qui intrigue tout le monde ! ;)

Et il y a aussi .:Niko:. (notre DE aux baronniz) et Tom  Payne, qu'on voit tous deux sur le forum qui font à peu près le même vol, même s'ils n'ont pas (ou plus) d'Usp ! ;)

5   NOMBRE DE VOLS

Chaque pilote peut présenter autant de vols qu’il le désire, sachant que seuls les trois meilleurs vols sont  pris en compte pour le classement.
XXXAttention, au moins un des 3 vols doit être de type différent. Il est impossible de comptabiliser 3 vols de type strictement équivalent, par exemple 3 triangles FAI. Toutes les combinaisons ci-dessous sont valides:
-  2 triangles FAI + une distance libre avec 2 points de contournements
- 2 distances libres avec 2 points de contournements + une distance libre avec 1 point de contournement
-  etc…
Ces vols doivent être réalisés hors compétition.


voila pour le detail du règlement ffvl,mais dans une compète amical ou le fair play prime,ca serai dommage de ne pas validé de beau vol comme ca.

tiens il faudrai me mettre au flood :canape:

Hello
Bon je vais aussi flooder grave, je ferai le menage de ce fil demain...

J'ai entendu dire qu'un validateur de la CFD trainait du cote de marlens cet aprem pour justement etudier le format de la "competition". Je ne sais pas ce qu'il en ressorti et je m'en fous un peu, perso j'ai declare en precisant que cela avait ete effectue pendant le cats craddle en leur demandant de me le laisser apparaitre dans ma liste de vol meme invalide pour que je puisse le montrer a mes petits enfants plus tard ;)

Sur une lecture stricte du reglement y a pas de raison de nous les valider.
Apres, le format un peu particulier fait que ce n'est pas une compete comme une autre (on vol globalement seul sauf dans les coins d'annecy et de st hil, bref comme en CFD).

Aujourd'hui Tom gagne la manche avec un bel A/R a Verel malgres les conditions pas evidentes!

flood pour flood...

mais non demain tu va pas faire le ménage,tu va nous claquer une grosse manche :bravo:
(et on appréciera de la voir sur la cfd ;) )

Oui t'as raison, floodons gaiement pendant que le piwaille n'y est pas!

Demain le projet c'est Bisanne -> Aiguilles croches (ou Joly si...) -> Parmelan -> 7 laux -> Marlens

J'espere qu'on est pas en train de s'enflammer devant nos emagrammes pour rien!

<Flood on>
Ben si, enflammons-nous et faisons évoluer les règlements !

J'essaye de faire rentrer 250km dans la zone de vol autorisée !
<Flood off>

<flood on toujours >: il est IMPERATIF que l'on garde une trace comme celle-ci à mon sens ...

(mais bon ça n'engage que moi...)

Bonne fin de semaine, moi je retourne bosser  :fume:

Quelques photos de cette Cats Craddle : http://picasaweb.google.fr/sylvain.dhonneur/CatsCraddleTrophy#

Mince !!! j'avais loupé ce fil !!


Oué !!! c'était terrible cette Cat's Cradle !!!

Les réultats sont là : http://www.dezair.com/catscraddle/base/fichiers/resultats.zip (http://www.dezair.com/catscraddle/base/fichiers/resultats.zip)

Sinon, pour ma part, excellent bilan !!! Je ne connaissais pas le coin (et j'avais entendu bcp de choses sur le cross dans les alpes du nord, ...)

Lundi : 183 km !!!! (Méruz, St Eynard, Veyrier, Roc des Boeuf, Marlens, ... Je suis en retard au goal, ... à 18h j'étais à 177m du cylindre !!!)
Mardi : 60 et des broutilles : je me tank au Pont de l'abime, ... il parait que c'est une erreur de novice (vol prévu : Méruz, Lachat de Thones, Le Sire, Marlens)
Mercredi : The Vol, 207 km (Méruz, St Eynard, Dents de Lanfont, une balise entre la montagne de bange et le Revard, Marlens, et cette fois je suis à l'heure !!!!)
Jeudi : Manche express de 4h et 109 km !!! (Bisane, L'arcluse, Ugine, Montlambert, Marlens) sauf que je boucle en 3h40 et qu'en fait il y avait 4h30 de fenetre de vol !!!!

Moralité, je fini 3e derriere 2 excellents crosseurs : Tom et Julien !!!
super coin, super semaine ;)

Tu vas revenir dans les Alpes du Nord du coup Niko ?  :mdr:

C'était le TOP cette Cats Cradlle, 174 puis 201km pour ma part (en Usp), avec une fin de vol prématurée le mercredi puisque je pose bien avant la fin de la manche, y avait près de 250 à faire ce jour-là.

Je mets les photos en ligne ce week-end. T'as un look de warrior et tu me fais peur tout en noir, te manque plus qu'un sabre !! Et quel joli masque, tu l'as eu où ?  ;)  ;)

A+
Jérôme

Le masque ? c'est une jolie muse qui me l'a passé pour me porter chance ;)

 :grat: ah ben, c'est pour ça que tu me vois pas en vol et que tu me fonce dessus :affraid:

Ha non !
Là c'est à causes hormones :p
/kiss Eden :p

c'est vraiment tombé au bon moment: une semaine avant ou après c'était pas les mêmes conditions météo.

T'imagines si c'était tombé la semaine qui s'annonce... ;)

Salut à tous,

et oui, nous avons eut la chance d'être au bon moment et au bon endroit.

Et pour nous, venant des Pyrénées (8h de route depuis Pau), l'organisation que cela demande, on flippaient un peu pour la météo, car cela ce prépare longtemps à l'avance. Pour info, cette semaine là, dans le sud de l'Espagne : du vent pas top pour voler, et au Maroc, merdique aussi : les bonnes conditions étaient vraiment sur la France. C'est cool !

Et pour moi qui ne connaissait que le bassin d'Annecy pour le vol, pas Bisane ni les faces Est jusqu'à la dent de Crolle, je suis super heureux d'avoir fait 119 Km, 174 et 90 Km sur mes 3 meilleurs vols.

Cela nous motive à faire des bornes chez nous, mais c'est beaucoup plus compliqué (à ce sujet, le reccord des Pyrénées a été battu la semaine dernière, avec 149,3 Km par Pierre Dejous sur R10.2).

L'année prochaine je remet cela à Marlens pour la compet, objectif 200 Km pour moi.

Sylvain.

Pierre et Fred (sous icepeak) ensemble!

Autrement la météo t'as donné raison pour la semaine de Marlens!

http://www.parapentiste.info/forum/photos/le-record-de-la-chaine-pyreneenne-en-photos-t14382.0.html;msg208583#new

Pierre et Fred (sous icepeak) ensemble!

Autrement la météo t'as donné raison pour la semaine de Marlens!

[/quote]

TOUTES MES EXCUSES !!! c'est vrai ils sont 2 à l'avoir fait. Autant pour moi.

J'me dis qu'on pourrait faire ce type de cross (pas aussi long, bien sûr), mais dans le principe, en partant à 3 ou 4 : c'est plus facile, aussi bien moralement que techniquement.
Là aussi sur ce point là on est pas très bon dans les Pyrénées, déjà que le cross est compliqué, on est toujours seuls à partir... A réfléchir pour les prochaines journées fumantes, non ?

Non, non. Les Luchonnais partent souvent en bande. En particulier Freddy et Patrick Hadjadj qu'il ne faut pas oublier car il fait chaque année sur ces parcours des distances entre 90 et 100...
Sur le 127 de Freddy ralliant le pays Basque, ils sont 3, les deux autres posant à environ, là aussi, 90 et 100...

On est bien d'accord, mais en disant cela je comparais à ce que j'ai pu voir en chartreuse en particulier lors de mon vol de 174Km il y a 15 jours, avec des "convois" de voiles qui se suivent (au moins sur le départ de leur vol).

A part ces gars là sur Luchon (et Patrick que je salue au passage), ailleurs c'est plutôt solo.

Je suis complètement d'accord avec Sylvain : le vol de distance groupe, il n'y a pas mieux pour avancer, progresser et se faire plaisir en partageant :
Mercredi dernier, on s'est fait un départ en meute du Serpaton à une douzaine de potes. Les meilleurs ont fait 175 bornes, beaucoup en ont fait dans les 140, la majorité au moins une centaine et les autres au moins 60 et tout le monde a fait la fameuse transition Vercors->Chartreuse au dessus de Grenoble ! :)
Tous où presque ont explosé leur compteur perso, on a même un débutant (très prometteur, certes), qui a fait 95 bornes pour son 50ème vol !! :shock: .
On a fait un briefing avant le déco pour ceux qui connaissaient pas le site et les parcours et faire un point mto/aérologie, et en vol, on était tous en radio à s'échanger les positions et les options.

Moins ambitieux mais tout aussi jouissif, le Mercredi d'avant, on s'est fait le tour du Grésivaudan à cinq potes et on l'a tous bouclé, c'était fabuleux !

Enfin, avec mon club, on organise des week-ends cross sur le même principe sauf qu'on a une voiture balai pour ramasser les vachés le long du parcours ! Là aussi, génial pour progresser, sans souci de récup ! :pouce:

Nous voilà à flooder le flood :mrgreen:
Je suis bien d'accord. Y'aurait un team pyrénéen de distance à constituer. Eddie, Max, Alain et d'autres ont récemment tenté des départs à plusieurs. Vouloir c'est pouvoir, ça s'organise s'il y a des volontaires.

Les freins :
- le pyrénéen n'aime pas se déplacer ; quand c'est bon en Cerdagne, t'as pas beaucoup de pilotes des Pyrénées centrales qui vont s'organiser pour faire la route sur des hypothèses de cross...
- les sites ne facilitent pas la formation de caravanes de pilotes ; je vois peu de départs qui bénéficient de vastes appuis dynamiques permettant de former un groupe qui soit dans le même timing.
- les récups sont tellement pénibles à certains endroits que ça favorise le gars du coin avec sa famille à disposition pour aller le chercher au fond du trou ; le mec développe donc ses propres itinéraires dans son coin et ceux qui dans le même secteur ont marché jusqu'à la nuit après avoir fait deux thermiques sont refroidis...

tout a fait d'accord avec toi. En résumé, chez nous cela restera toujours compliqué de crosser loin !

Suffit d'organiser une cats craddle avec des conditions pas trop pourries et quelques pilotes alpins du Nord et ce mythe tombera bien vite ;)

Sans compter que chez nous il y a une immense majorité de pilotes qui volent juste pour se faire plaisir, sur le site derrière chez eux, et qui se foutent pas mal de faire des prévis et des perfs. si ça vole ils y vont, si ça vole pas ils font autre chose sans se prendre la tête pour savoir si ça volerait à 200 bornes de là...


Pas besoin d'organiser quoique ce soit, tu prends une semaine, tu débarques et tu nous montres....
;-)

Et d'ailleurs y'a eu un peu ça au championnat de France l'an dernier.
Il suffit de regarder ce qui a été fait et surtout le temps de vol qu'il a fallu pour le faire...

pour chaque frein, je peux te citer les mêmes exemples dans les alpes du nord :P

si vous voulez vous organiser des "convois" ( :grat: des qu'on voit :?: ) vous pouvez déjà utiliser les sorties cross http://www.parapentiste.info/forum/cross-b17.0/ et/ou les sorties semaine et ouikend....
j'ai beaucoup vu que les pyrénéens sils floodent d'autres messages pour dire "tu va voler ce ouikend" "les conditions ont l'air top pour mercredi" etc ...
pourquoi pas tenter d'organiser des sorties pyrénéennes ?

et même si le relief ne permet pas de voler en "train", le simple fait de voir que le wagon de devant a raccroché telle montagne, ça aide le wagon d'après à se jeter etc ...

j'ai soumis l'idée d'une manche libre pour le V.AUTOUR.DE L'ARIEGE en juillet prochain, avec par exemple déco de Guzet, but à Vicdessos, et entre les 2 tu fais ce que tu veux dans un temps donné. Choisir une journée "fumante" pour faire ce type de manche, et une zone d'évolution qui va du Montcalm, le Mont Valier, Arbas, Le Mas d'Azil, Quillan et retour au Montcalm : cela fait un quadrilatère avec un périmètre de 224 Km avec 4 (ou plus) branches exploitables...

Là je suis certain que ce sera la plus belle manche jamais organisée dans les Pyrénées...
A suivre.

Comme tous le monde, j'ai rarement vécu une semaine comme nous l'avons eu durant la cats, alors merci Berod et merci à tous les participants. Je n'avais que 4 heures de vols sous la mantra 3. Dès le lundi comme beaucoup, j'ai battu mon record perso. Mercredi fut un pur bonheur avec 180 km. Voir le bonheur de tous après  ce pur vol fut un régal que j'aimerais partager plus souvent.
 Certe les conditions nous ont bien aidé pour la realisation de ces vols mais je pense que le phenomène de groupe y pour beaucoup également, alors j'éspère voir plus de compet dans le même style  dans le futur. :bravo:   

bah mon sylvain, va vraiment falloir que ce soit fumant parce que le secteur Montcalm pffff
jette un oeil sur les vols faits dans ce secteur ...lol y'a  rien de rien ...alors certes peut etre que les locaux ne vont pas trop y frotter leurs plumes, mais deja quand tu sors au Bassiès à 2600m ...c'est pas trop tentant de se jeter sur les faces sud ....austères austères ...et le Montcalm il est encore loin et haut et ...bref ...à part décoller là haut (y'a des acharnés au ratio de 2 montées pour un vol soit 12/24 quand meme). Du coup c'est retour au Mont ceint ...2400 et zou le vicdessos ou t'essaies de recuperer l'Endron ....pis là  ....bah je sais pas, je sais plus ...et la vallée de l'ariège à traverser ...pinaize ....ces degueulantes a chaque fois au moins 1000m et ça raccroche difficielement de l'autre coté !!!
Tiens, rien que Lers/Prat ça se fait pas tous les ans ....et dans l'autre sens ...à priori jamais fait !!!

mais bon avec 4000 de plaf off course ....

franck

salut Franck,
Je me doutais bien que mon message allez mettre la zizanie...
Lorsque je dis Montcalm ou Mt Valier, ce n'est parceque j'ai décollé de ces 2 sommets là en 1er à la fin des année 80 et que j'ai envie d'y retourner par nostalgie, mais car ce ne sont pas des balises, mais une zone géographique dans laquelle tu évolue, tu n'est pas sensé en faire le tour, mais naviguer à l'intérieur de la zone... zone entre montcalm, valier, foix, etc... mais on peut aussi définir une zone entre le port de l'Hers, la montagnette, le col d'Agnes... là c'est plus vite traversé !

Et puis, on ne peux rien dire avant d'y être, mais c'est certain, lache 80 pilotes, s'il y a du plaf (3000m courant en juillet si beau temps), on sera tous surpris par l'effet émulation et par les vols qui s'y feront.

Dans les Alpes, les vols s'agrandissent car cela fait 25 ans que des centaines de pilotes essayent des passages et créent de nouvelles routes.

Il me tarde juillet en Ariège pour voir si je m'exite de trop ou pas !

Je suis assez d'accord avec toi Sylvain, je pense qu'il y a plein de passage peu ou pas exploiter dans ces montagnes. J'aimerai assez une manche de ce type je dois dire, en plus connaissant un peu le terrain..; ;-)

RDV là-bas, en espérant que la météo soit 'volable' (sans imaginer une bonne vieille canicule, ni une semaine de rêve type Cats Craddle).

ça serait top si au moins une manche libre pouvait être organisée, j'ai fait le Valier quand j'étais petit, j'y retournerais bien en l'air !! Par contre, gaffe aux récups hein : prévoyez des navettes !!

A+

P.S. : Cargol fonctionne nickel avec les manches libres maintenant  ;)

Oué, on peut enfin faire des cylindres de rentrée au goal supérieur à 200m, ...

Enfin, j'me comprends !!!!

:D

Ca coute cher hein sinon...  :mdr:  :mdr:

sylvain s'il faut faire le retour de quillan a vicdessos, quelle misere!!

je pences que l'on peut pas comparer les alpes et les pyrénées, les conditions en Py changent vite selon l'endroit ou tu te trouves. l'autre jour a arbas on etait au plaf a 1350m et derriere ils etaient a 3600m!!!
j'ai pu faire 35km de misère, en 2 bonnes heures...

enfin bref je pence que les journées sur l'ariège(et l'aude) seront toujours rares et pas facilement prévisible.

exemple:2200m chez moi a argeliers :grat:  :affraid: 

en tout cas viendez aussi a tuchan si ca le fait ca va etre de la bonne manche de distance

Eddy 100% raison. 3600m en fond de chaine 2000m au milieu et 1000 en piémont : dans un sen cela passe, dans l'autre sens, j'ais pas faire pour monter d'un étage à chauque fois.

A  Tuchan, pour sûr ! Et jamais volé là-bas. Me tarde...

a tuchan le reve ca serait des conditions  comme on a déja eu, plaf a 2000m avec cum, un peu de sud léger, et la a mon avis faudra envoyer de la manche longue...le rêve....

Ouaip, me souviens d'une jolie manche où on a eu du mal à poser après le but, y avait 1600 facile et bien nerveux (+4 à +6 facile), en plus dans la dérive!
Mais le lendemain plouf plouf!

je suis en train de faire des incantations :mrgreen:  j'ai demandé 2500m de plaf(faut etre généreux hein!) et des vario d'enculé ROTFL  le truc ou tout le monde se chie mais ou ca fait du bien quand tu y es dedans! :sors:

faut que je dises a marc qu'il rajoute des balises... foix, arbas, meme lavelanet hein :clown:

serieux ca serait simpa de faire une manche de fou si les conditions sont là, prevoir la tante pour les mecs qui pose DANS les corbieres :taupe:

M'enfin !!!!

ça fait un bail que personne n'a fait 3000 dans le secteur il me semble ...2400/2600 oui ça arrive mais au delà ...mmmmhh mais bon j'espère me tromper ...
Faut dire que quand y'a 50 pilotes qui mazèguent devant le déco et un qui sort à la fontanette (n'est ce pas Didier), j'en profite pour zigzaguer au milieu en bi ....
Y'a que le piment qui vient me marcher dessus pour mettre un peu d'ambiance ...lol
Donc cette année vous dégagez vite fait à 3000, comme ça mon collègue "émotif" ne m'apprendra pas que j'ai du 45 fillette sur l'extrados !!!
Et je pourrais aller pleurer dans mon coin .... en bi !!!

ps : enfin si la neige arrête de tomber crévaindiou

ressort tes ski hein :mrgreen:

Tè Francki!
Ouais mais bon quand le Gattou parle de 3000 de plaf c'est pas au port de Lers... Zavez un vrai site de parapente dans le coin, Guzet, Miglos aussi ça peut donner du bon, j'ai un souvenir de 3700 à la pique d'Endron (oua con cette manche!) et de plus de 3400 à Guzet ( à B2).
et en compet faut mettre les gars en soaring dans le trafic du port de Lers...
Je sens que Anne SO va encore me lancer un regard noir la prochaine fois qu'on se croise...
Mais bon je persiste, vous avez un site qui vaut bien Val Louron et vous ne l'exploitez pas assez à mon avis.
Bisous Anne So!
;-)

ouai piment en ce moment c'est guzet ski, vol et ski, voila les compet qui arrivent :clown:

Concernant Guzet , c'est vrai que c'est un super site, le seul souci c'est l'accés et les rots pour récuperer les voitures.  Le port de lers, c'est plus pratique, et une fois sorti a la fontanette (2000m)  c'est je pense au moins 8 fois sur dis que ça pourrait aller à Guzet sans soucis. Ceci dit on fera une manche à Guzet promis et (et surtout ;-) ) si t'es pas là, rien que pour que tu regrettes  :P

On est d'accord Didier, une fois sorti à la Fontanette...
tous les 36 du mois quoi...
;-)

Je sais pas d'ou vient ce mauvais souvenir que tu as de la fontanette, si tu es polies avec elle, elle te laisse monter quasi à chaque coup,  :mdr:   , si j'te jure....

héé tu touches pô à ma coupine la fontanette  :x  sinon je je ..  :fume:  !!