+ Le chant du vario +

En-fin !!

Il semblerait que la concurrente de la Sup'air altirandoXP, Swing Reverse... arrive après un long hiver.

3,8 Kg en M (avec planchette carbone).

Peu d'infos sur le site, manque des photos (surtout de face).

http://www.gingliders.com/paragliding/verso_fr.php

Sandrine si tu en sais plus... Merci d'avance.


Jeff

Ben vi je l'ai au magasin  ;)

Déjà ?

Jeff

ben vi depuis 1 semaine  ;)
en taille M et S pour le moment

Hum elle a l'air vraiment classe  :bravo:
Elle coute combien?

F'ail'o

Acheté y'a 2 jours à Revairmont Parapente au prix de tous les autres sites Internet (780€ au 8 mai 2010 accélérateur et maillon rapide inclus) avec en prime une supère reprise de mon matos et montage du secours et de l'accélérateur....
Je l'avais testé le matin même, je peut vous dire que cela n'a pas grand chose à voir avec l'AltiRando testé une semaine avant.
Elle donne une bonne impression de finition a première vue mieux que l'Alti rando XP. Un peut plus lourde cependant et un sac de rangement légèrement plus petit. Elle a par contre le secours sous la sellette. .. quoi que, rien n'interdit de monter un secours en ventral mais bon...
Le portage me semble aussi plus confortable et le "sac" du casque est détachable...
J'ai trouvé qu'on était mieux tenue en vol sur les coté mais aussi au niveau du dos. (dossier rigide par rapport à l'altirando dont le dossier se plie en deux...)
Bref, vous comprenez que c'est cette sellette que j'ai préféré et dont en plus la position du secours me semble le plus judicieux. encore une fois c'est de moi et de mes impressions personnel dont je parle.
Évidemment pour voler "light" on peut aussi démonter le secours sous la planchette mais c'est largement plus long et délicat.
Voila mon premier retour sur cette sellette.
Quelques photos de la bête suspendue dans mon garage... La pauvre, elle serait mieux en l'air...
http://picasaweb.google.fr/fabrice.genevay/20100509?feat=directlink

Un peu déçu, la vidéo de Gin donnait l'impression que le sac était au contraire un poil plus grand (plus haut)...

Sinon, tu n'aurais pas eu l'occasion d'essayer la voyager+ de WV par hasard?

 :coucou:
Purée Fabrice, la grande classe !  :affraid:
Vivement que j'aille découvrir la bestiole, chez toi ou lors d'un petit Quincié à Super Fayolles  ;)
Et pour le dos en cas de portage un peu long, quelles sont tes impressions (je sais que ton dos te pose souci...) ?

Seb26: Je sais pas si tu vois bien sur la photo, mais la sellette une fois convertis... en sac donc... Mesure environ 72 cm de haut (sans la rehausse pour le casque)
mais bon, ma voile rentre sans problème avec un pliage pas des plus soigné. Sans compter que c'est une voile assai ancienne de 26 m² et qui pèse ses 6 kg !
Qui plus est, il y à un secours, lui aussi pas des plus récent qui pèse ses 2 kg.
Bon à savoir : La poche du secours est modulable en fonction du secours utilisé (light ou pas) ce qui peut libérer quelques précieux cm3 pour la voile  ROTFL
Sinon, je n'est essayé que l'Altirando-XP que je comptais acheté au début avant d'essayer la Gin !!!
C'est vrais que le sac était légèrement plus grand mais bon, pas des masse non plus... Sans compter qu'il fallait y rentrer le casque alors que là c'est séparé du reste.

Deuchiste : C'est surtout le poids du secours qui a plombé l'ensemble... Dommage sinon ca fait 4 kg + 6 kg de voile.
A savoir qu'avec un secours light je peux espérer passer de 2kg à 1.5kg... Pas grand chose au vue du prix d'un secours light en + .../... Ca fait surtout plus mal au cul qu'au dos !
Pour le portage, pas de mystère, le sac est beaucoup plus ergonomique que nos sac à viande.
Du coup je me retrouve avec un ensemble de 12kg avec secours au lieu de 13kg SANS SECOURS et surtout un bien meilleur portage.
Par contre, effectivement, vue mes problème très ancien de dos (je précise pour ceux qui me lise, antérieur à ma pratique de parapente) pas question de porter ca pour un treck de huit jours.
Tout juste pour monter aux super Fayolles et encore en prenant sont temps... Mais bon, je me suis fait plaisir et la sellette est confortable en vole ce qui est quand même un élément important pour une sellette  ROTFL et puis sans cette sellette j'aurais eu un ensemble avec secours de 15 kg ce qui était inconcevable pour moi, donc bon...

  Bonjour,
  Quelqu'un aurait-il les dimensions de la planchette sur la S et la M ;J'ésite entre ces deux tailles,1m71 72kg(et j'aime être bien au contact); j'avais essayer la swing connect revers...extra mais je suis pile entre la M et la L...
  Et par rapport à cette swing connect reverse...portage,sellette.
  Quelle magasin pouriez-vous me conseiller.
  Merci.
  Philippe T.

Les magasins qui vendent Gin, tu n'as que le choix de l'embarras. T'es dans quel coin?

je sais pas si de te donner les dimensions de la planchette t'aideras à quelques chose...
Pour te guider j'ai la taile "M", je fait 175cm et 74 kg et elle me va comme un gant ceci dit mieux vaut que tu l'essaye c'est plus sûr !

salut
je suis de temps en temps dans le puy de dome (mais souvent à l'étranger) et j'aimerais en faite directement la commander . Si je cherche les dimensions de la planchette, c'est pour les comparer à ma sellette actuelle et à cette fameuse swing que j'ai essayé sous portique .
philippe T

mais cet verso est vraiment petite, on peut mettre une voile de grande taille ?

Es ce que peux t'on mettre une aile de grande taille sur la taille L ?

Pas convaincu non plus. J'ai essayé la WV Voyager: très agréable en vol: confortable et faisant corps avec le pilote. Mais je ne suis pas convaincu par les réversibles (j'ai essayé l'Altirando, la Sky reverse et j'en passe). Encore moins par celles avec le parachute ailleurs qu'en position ventrale.

Bref, comme tu peux le voir sous mon avatar, j'ai pris la WV X-Alps (identique question sellette à la Voyager). Elle pèse 2,3 kg avec airbag complet (L). Si tu joutes un vrai sac à 900g, tu arrives à 3.2kg.

J'y vois quelques avantages:

-à volume de portage identique, le volume disponible est plus accessible.
-ça reste léger pour du matos tout terrain
-c'est davantage modulable
-les masses sont mieux réparties au portage
...

A+

 :coucou:
Je suis assez attiré par la sellette WV, mais je me posais la question du couple WV X-Alp / voile DHV1, genre "Yéti" ou WV-X Alp avec une DHV1-2, type Golden.
Qq1 aurait-il un retour car j'ai décidé de changer de sellette (j'ai actuellement une Sup Air Access Back moussbag) ?

Comme tu auras pu le lire sur d'anciens topics, j'ai une WV-Alps avec une Atis 3 (B). Que voudrais-tu savoir plus précisément ?

Michel

aui,mais j'aimerais bien que l'on réponde a ma question svp ,es ce que une grande taille rentre dans cet sellette !
Merci

Pour me décider en faveur de la X-Alps et un sac à part, je suis allé cher mon revendeur et nous avons comparé avec plusieurs réversibles. Le meilleur moyen est d'essayer. A mon avis il y des différences assez importantes. Ensuite ça dépend de ta patience à empaqueter le tout, à la résistance des fermetures éclair, à ta façon de plier, voire de compresser.

Essaie et compare (idem pour le portage).

A+

P.S le problème n'est pas forcément la voile, mais le parachute, le casque ... pas les gants  :)

:coucou: Michel.
Eh bien en fait, je voulais savoir si le mariage X-Alp avec une voile DHV1 type "Boléro" ou "Yéti" n'était pas un mariage du type carpe et lapin...  ;)  Ou plus exactement, si la WV n'était pas trop perf pour un niveau de pilotage en DHV1...
Je sais que la Yéti était proposée avait une sellette ultra light, sur laquelle on pouvait rajouter un airbag. Mais je n'ai pas encore vu le résultat.

> Les Rapaces : un bon copain fait rentrer sans pbme son Atis 2 + gants + casque + radio dans sa Gin Verso.

 :coucou:  deuchiste

houps, attention, je parle de la X-alps habituelle, celle-ci:

(http://i31.servimg.com/u/f31/09/01/38/83/111110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=507&u=10013883)

... et non pas du nouveau machin de compet tout vilain:

(http://i31.servimg.com/u/f31/09/01/38/83/222210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=508&u=10013883)


Bref, "ma" X-Alps est la 1ère, elle est munie d'un airbag complet pour 2.3 kg en taille L. L'esthtique est discutable, mais bon c'est léger et hyperconfortable. Rien de compet là dedans.

A+

Je songeais bien à la 1ère, avec l'airbag en forme de bonnet-pointu-turlututu.  :mdr:
Chuis assez motivé. Mais bon, faut ensuite choisir le sac qui va bien, léger mais qui ne casse pas le dos et pouvoir plier celui-ci dans la poche de l'X-Alp pour le vol...

C'est le côté turlututu que je trouve un peu con, mais bon, je ne le vois pas en vol. Y'a juste les potes qui maintenant me reconnaissent mieux pour me lancer des pierres!

Pour le sac, j'ai prix le petit Advance Easypack (l'ancien). Là, ils ont sorti l'Easypack 2 qui ressemble passablement au 1, sauf que je le trouve un peu trop en hauteur. Regarde peut-être également du côté de Nervures.

Pour l'emplacement interne au dos de la sellette, aucun problème (tu y mets un XL si tu veux).

A+

OK, merci du tuyau pr Advance.
Chez Nervures ils font le sac Flash mais c'est un 55 L, c'est trop juste ; il faudra voir le Montagne 75 L, mais dans les 2 cas, en utilisation sur sites (avec "jeté" dans les navettes, etc) je ne suis pas sûr qu'il soient très résistants.
Le portage du sac Decath' a bonne réputation également (pas encore vu).

L'Easypack 2 est annoncé à 90L pour 1 kg. C'est nettement plus grand que ton 75 L. Il faut vraiment voir ce que tu vas y mettre.  :trinq:

Salut je suis intéressé par cette sellette, etant donné que tu la depuis un certains temps j'aurai voulu avoir tes impressions, surtout sur la qualité. Et la solidité du tissu de l'air bag ainsi que les fermetures eclair.merci d'avance et bon vol :coucou:  ::

j'ai craqué aussi pour la Verso : je me sentais bien dedans => ça me convient !
2 reproches :
1- le sac est vraiment petit en profondeur (pas en hauteur) pour ma sprint et il faut bien la plier et la dégonfler pour que ça rentre : j'y arrive maintenant mais les 2 ou 3 permières fois, c'était chaud ...
2- il faut faire attention de ne pas coincer la fermeture éclair du sac dans le tissu quand on passe coté selette. Pareil, pénible au début, ensuite on s'habitue.

Par contre, toujours super niveau confort : je fais 1m87 pour 90 kg et sur les supair, les planchettes sont trop courtes ! là : nickel !

Salut merci bien pour ta reponse, je ne l'ai pas encore vue je vais bientot l'essayer,  que pense tu de la qualité. Du tissu et des fermetures eclair?,sinon je mesure 1m71 pour 70kg donc je ne sais quelle taille il me faut a ton avis? Merci  :coucou:

tissu et fermeture éclair : ça parait super résistant ... A voir avec le temps (je ne l'ai que depuis un mois) !
taille : j'ai la L (la plus grande a priori), je pense que ce sera trop pour 1m70 ... donc une taille en dessous ?

 :coucou:  Hello,
Je relance le fil pour demander aux ceusses qui en ont une s'ils n'ont pas de problème pour s'installer au fond de la sellette au décollage ?
Malgré différents réglages, j'ai toujours bcp de mal à m'asseoir après le déco, quitte à me tortiller, voire à m'accrocher aux élévateurs, ce qui n'est pas glop. Et évidemment, pendant ce temps-là, on ne pilote pas la voile et on lui impose même des mouvements parasites.
A l'école qui me l'a vendue, on me dit que c'est parce que j'ai un pantalon jeans, et qu'avec un futal en toile ça glisserait mieux...
Vous en pensez quoi ?  :grat:

même "problème" pour moi : mais bon j'y étais habitué avec ma selette précédente donc :
1- je sors du déco pendu aux cuissardes
2- je m'écarte un peu
3- je gigote et éventuellement je m'aide de la main droite (après avoir pris les 2 commandes dans la main gauche)
4- je reviens au relief et je commence mon vol ...

Salut Benhoit,

Je suis en cours de recherche pour une sellette réversible, même gabarit que toi, quel est ton retour d'expérience sur la Gin verso, tu as quelle taille?
J'ai essayé sur portique la Supair QUOVADIS, pas mal dedans mais je trouve l'airbag et le sac énorme !!
La WV voyager + est bien aussi( le portage est super confort), la SWING connect reverse est pratiquement identique ( normale !!! )
mais il y a quelques accessoires en plus par rapport à la WV.
En tout cas j'hésite, la Gin me semble très bien fini et très bien équipée.
Si quelqu'un peut me donner un avis, surtout sur la supair qui tout juste de sortir !!

merci

Ah autre question, laquelle est la plus adapté au cale pied ???

Je plussois côté finition. J'ajoute que le portage est vraiment top, et le volume extérieur, même avec secours latéral, est pas mal également. Si bien que souvent on croit que j'ai un ensemble mini-voile.
Côté équipement, rien à redire si ce n'est tout de même la scandaleuse absence de poche sur les bretelles côté sellette pour mettre une radio !  :grrr2:  C'est d'autant plus étonnant que côté pile (sac), il y a une petite poche de bretelle pour le portable...  :bang:
Si quelqu'un avait une suggestion pour la radio, j'avoue n'avoir rien trouvé de mieux que de la suspendre tant bien que mal, mais en vol elle bat la breloque et ça m'énerve grave !

me concernant Verso taille L.
le cale pied a été installé par Pegase & Particule en se prenant sur une sangle le long du plateau mais il n'y a pas de "truc" spécial pour le cale pied.
sinon, toujours bien dedans sans mal de dos malgré plusieurs vols de 3h ... à voir sur 5h ou plus ?

pas essayé de sup'air pour cause de plateau trop petit pour moi ...
pas essayé la WV, pas de taille L chez prevol, il fallait la faire venir => j'ai renoncé à essayer puisque je me sentais bien dans la verso !

quid " pourquoi une réversible ?".

Signé: l'avocat du  :diable:

Bonjour a tous,
Vu que ca fait un petit moment quelle est sortie maintenant , serait il possible d'avoir des retours sur son utilisation?
Merci!

Achetée au printemps apres avoir essayé la Swing Connect Reverse e la woody Valley voyager plus. J'arrivais pas à me decider pour une des deux, essayées plusieurs fois mais il y avait toujours du pour et du contre pour les deux. Au final j'essaie un peu par hasard la Gin et elle m'a convaincue d'entrée.
Vraiment une sellette dans laquelle je me sens bien. Relativement enveloppante. Confortable. Pas hyper legere (c'est pas une sellette pour faire de la montagne) mais confort de portage excellent.
Un des avantages par rapport au deux modeles cités precedemment c'est le fait que l'airbag est doublé de maniere à ce que le sac de portage qui s'abime forcement ne diminue pas la vie et l'efficacité de l'air bag (un des points positifs). Sinon egalement le fait que la poche pour le secours soit reglable en taille (interessant pour qui a un petit secours).
Pour Deutsche qui se demandait où mettre la radio. Moi je la mets dans la poche laterale gauche à l'exterieur de la sellette et je laisse juste sortir le fil du micro/haut parleur que j'accroche à la bretelle gauche (il y a un passant qui est sur la bretelle et il y a egalement une boucle à laquelle tu peux securiser la radio à l'interieur de la poche exterieur).
Bref pour le moment, pleinement satisfait.
Par contre un  de mes potes qui a lui aussi la sellette Gin a effectivement du mal à rentrer dedans direct. A priori il a resolut son probleme en serrant plus les reglages des cuissardes (de maniere à ce que en levant les jambes la planchette passe sous ses fesses).
Bon vols
Olive

ok merci beaucoup pour ce premier rétex,
qd tu dis quelle n'est pas super légere ( 3.8 kg) , pour marcher 45 min pour monter a la st victoire ou au garlaban ca passe !?? J'ai pas l'intention de l'utiliser pour des marches de plus de une d'heure .
Merci!