+ Le chant du vario +

Bonjour à tous,

Je vous propose un test ( j'éspère le plus complet possible) de la nouvelle sellette de Sol: la Spring.
Proposé en 2 versions:
- Moussebag 18cm
ou
-Moussebag 18 cm + Airbag

J'ai choisi la version avec Airbag, taille L, couleur rouge

Pourquoi?
Pour remplacer mon Altix qui n'était pas assez confortable et commencer à etre trop petite.

L'essai :
Lieu :  Roqubrune sur 3 petits vols.

Premières impréssions

C'est de la bonne sellette, bien lourde, un poil usine à gaz, les matériaux inspire la rigidité, très bonnes finitions.

- Poignée de secour sans scratch
- Fini les aiguilles
- Compartiment secour simple et logique
- Full protection  :shock:  on se sent comme dans le ventre de sa mère  :lol:
- Système accéléro avec élastique pour qui revienne automatiquement
- Libération du Cale-Pied en cas de secour
- Bouclerie plus sécurisante que sur l'Altix
- Le sac de portage est bien remplie  :lol: et plus lourd qu'avant :|


- Planchette plus longue que l'Altix
- Compartiment du dos assez spacieux + poche camel Back
- Airbag amovible par un ZIP
- Sangles de la sellette attaché aux maillons comme certaines Woody Valley

Au déco:
 - On sent bien le poid
- Moins de liberté de mouvement que l'Altix

En vol :- Il faut s'aider du cale-pied pour rentrer dans la sellette
- Bon maintien des hanche et sur bas du dos.
- Le Bas du dos est bien maintenu à condition de tendre les sangles d'épaules.
- Bon confort générale à voir pour les vols de durée  :twisted: 
- Inclinaison dossier pour passer d'une position assise à couché
- Virage sellette très éfficase car point d'accroche des maillons bas, on sent vraiment toute la sellette s'incliner dans le   virage avec le corp
- Pas de difficulé pour se mettre debout en final.


Conclusion:

Très bonne sellette très confort et dans la catégorie perf caractérisé par une excellente sécu passive et un qualité de fabrication au top. Bref une sellette innovante déstinée aux pilotes sortant d'école bien dégourdis ( envrion 60 vols ) aux pilotes cross pour qui le Light n'est pas la principale précupation  :roll:

Les + :

 - Securité passive excellente ( airbag + moussebag+ protec latéral+ libération du Cale-pied )
- Très confortable
- Bonnes finitions
- Compartiment secour bien foutu
- Airbag amovible
- Bonne réduc  :mdr:

Les -
 
- Le volume
- Le poids
- J'en trouverai d'autres lors des prochains vols.

Les photos:
http://picasaweb.google.com/paralife06/SolSpringAirbag# (http://picasaweb.google.com/paralife06/SolSpringAirbag#)

Mon blog:
http://paralife06.blogspot.com/ (http://paralife06.blogspot.com/)


(@)+++

 karma+ pour t'encourager à revenir nous en parler quand tu auras fait quelques longs vols

merci et karma+  pour ce CR aussi !
Concernant les aiguilles de secours et le velcro, ce systeme n'est pas nouveau, il y avait exactement le même sur la selette vieille de plus de 10 ans du bi de mon club !

bonsoir !
Merci pour les karma !
 
J'ai commencé à m'intéréssé au para en 2006  :)
Néamoins ce système est tombé dans l'oubli un peu non ?  :grat:

il marche comment ce système sans les aiguilles ?

sur les photos on dirait des petits tuyaux en plastique , mais je ne comprends pas tellement comment ca s'enlève...

C'est plutôt du rotofil...

http://www.advance.ch/iMPRESS-2.430.0.html?&L=2.

tu vas regarder la vidéo "Monter le parachute de secours" et tu vas tout comprendre.

Bonsoir,

Oui c'est comme du rotofil mais en plus plus épais dans le cas de la SOL

Apres plusieurs vols avec la Spring, j'en suis très content  ;)

Une fois le calpe-pied bien réglé on est bien calé dedans.
Toujours l'impréssion de solidité et le protection quand je l'enfile.
Pilotage sellette très sensible.


Dans les moins:
Casiment impossible de rentrer dans la sellette dans le cale-pied.
Mon PTV en a pris un coup   :mdr: 
Un peu usine à Gaz ( impréssion qui partira quand je ferai des plus longs vols) pour un petit vol  :|

L'airbag peux se remplir de sable à l'attéro, mais il faut voler à Roquebrune pour connaître ce désagrément  :sors:


 :cool:

Sympa d'assurer le suivi de l'information...

Salut kk !

Déjà merci beaucoup our ce test complet et bien foutu ...
Je me permets de rouvrir ce post pour te poser une petite question sur le sujet (à toi ou à d'autres personnes qui possèdent une SOL Spring).
Quand tu dis que c'est une sellette pour débutant bien dégourdis (60aine de vols) c'est en pensant à quelle particularité ?
Je n'ai qu'une dizaine de fléchettes à mon actif mais je compte bien faire qques vols encadrés bientôt puis investir pour de vrai et cette sellette m'intéresse bcp de par le niveau de protections passives qu'elle offre (dos fragile).

Pourrais-tu s'il te plaît me donner ton avis sur le sujet et m'expliquer où tu as trouvé la bonne réduc .. ? :D

Merciii  :dent:   :dent:

Yop,

Je parle de débutant dégourdi, parce que elle fait un peu 'usine à gaz' entre le cale pied, l'accéléro, le sytême de libération du cale pied... Le pilote doit être assez à l'aise avec son matos.

Pour finir, elle se distingue d'un sellette école, en effet pour rentrer dedans, il faut ABSOLUMENT s'aider du cale-pied.
J'en ai fait les frais il y a 5 jours, j'avais oublié de mettre le cale-pied entre mes jambes...dans la précipitation j'ai choper l'accéléro, heureusement  que les conditions étaient calmes parce que j'étais debout dessus  :vrac:

Pour le bon plan, je t'envoi un MP  ;)


A++

hello!

j'ai le même problème pour m'asseoir dans ma selette (cygnus sol) sans cale-pied c'est rude.... :grat:

je pense que c'est un peu une faiblesse de la marque car c'est pas la 1ere fois que j'en entends parler...

J'ai eu le même souci que toi : décollage sans cale-pied  et oups.... :P  bin tu remus ton popottin pendant longtemps ...longtemps....longtemps avant de t'assoir. :ppte:

Mais une fois dedans, c comme dans mon canapé :pouce:

Hello,

je suis très intéressé par cette sellette, savez vous ce qui a changer entre la V1 ici présenté et la V2 ?
Juste le système de déploiement du secours et le cale pied ?

Merci

Norbert