+ Le chant du vario +

tout est dans le texte merci  :bisous:

http://www.dailymotion.com/user/mistyflip/video/x2lp3u_sat-to-helico_extreme

en voila une parmis tant d'autres  ;)
en plus celle la c'est un copain a moi, donc  :pouce:

merci merci maxi , en fait je vais bosser se truc en stage très bientôt et je voulais jeter un zieu la dessus ! toutes les vidéo que je regarde sur cette figure  les types sont tous très bons .. ce que je cherche c'est des moins bon  :mrgreen: comme moi !! d'ailleur si vous avez des petits conseils sur cette figure suis preneur a bon entendeurs salut et merci  :bisous:

jai ce quil te faut alors je me suis rapeler de cette video ! de ptit plume
http://www.youtube.com/watch?v=IY_vMrfNcnM&feature=channel_page

bon courage hein !!  :P

J'aime beaucoup le passage vers 1mn15 avec l'aile jaune qui passe en décro... Ya du monde en l'air..en vrac.

Alors, mes conseils pour la manoeuvre, de ce que j'ai pu m'apercevoir :
1°) On rentre la SAT, et on commence a ralentir PROGRESSIVEMENT l'aile intérieure.
Plus on ralentit lentement l'aile intérieure, plus la voile tourne en SAT "au dessus" du pilote, et plus l'hélico sera facile a engager.
2°) Quand on rencontre le point dur, on accélère la traction sur le frein, pour décrocher la voile.
Pour tes premières tentatives, je te conseille de ne pas essayer de rentrer un hélico parfait du premier coup, mais de carrément passer a travers, pour obtenir un hélico avec l'aile qui recule fermée.
Avec un minimum de pilotage, tu la réouvrira très facilement.
Après, avec un peu d'habitude, tu décrochera la voile intérieure, puis tu remontera jusqu'au point d'hélico et ça sera parfait .  :pouce:

Allé, quelques vidéos  :dent:

http://www.dailymotion.com/video/x8jry8_parapente-acro-upside-down_sport

yen a quelques unes cachées un peu partout  :lol:

http://vimeo.com/4493177

La yen a une de moi au début, assez bien réalisée,  :dent:

http://vimeo.com/3338594

et dans celle la, a 1min 05 encore une de moi en embarquée, c'était une de mes premières  :lol:

bon allé, j'arrête ma pub, et je vais me coucher  :coucou:

bien vu wé il est énorme ce passage; welcome in vrac land !

jaime bien les video de ptiplume dommage quil ai mis les voiles du forum.
yen a qui savent si il vol encore ?
vais essayer de le contact sur face de bouk

merci maxichi . vais tenter dfaire ce que tu dit ... mais sur le net c'est toujour un peu plus facile hein  :mrgreen: verrai bien comment je m'en sors et si ya du vrac "chose que j'espere pas trop quand meme " jvous balance la video  :?

http://www.parapentiste.info/forum/video_de_vol_libre/entrainement_a_organya_avec_ma_nouvelle_voile-t11088.0.html (http://www.parapentiste.info/forum/video_de_vol_libre/entrainement_a_organya_avec_ma_nouvelle_voile-t11088.0.html)
vers 1MIN et des poussières

maxichi quand du ecris :on accélère la traction sur le frein, tu entend quoi par la , j'ai ma petite idee mais aimerais etre sur !! oui oui je flippe  :mrgreen:

bahh quand tu as le point dur et la voile qui est en banane devant toi, tu tire assez rapidement, mais pas comme un bourrin, pour passer ce point dur et décrocher la voile  :pouce:

j'ai des vidéos de sat to hélico en epsilon qui trainent, je vais t'en faire un petit montage pour que tu vois ce que ça fait avec des voiles de papy  :canape:

salopard lol  :canape: pour la voile de papy .... :grrr2:

Allé, voila ma petite compil du temps ou je volais sous une voile d'ancien  :lol: (I joke ....)

http://www.vimeo.com/5033977

vindieu, souple cette E5 ! :shock:

n'est il pas ? :)

a ceux qui disent que c'est une poutre  :grrr:

qd même chouette cette figure...

la question que je me pose : c'est de savoir si les voiles de papy dont tu parles sont bcp plus tolérantes que les pt'ites fougeuse précoces avec lesquelles tu voles Max ? Cette "tolérance n'induit t'elle pas des "paresses" ou du flou à certain moment d'engagement de pilotage (passer le pt dur de la 1/2 aile par exemple)
 
Aprés Gdl y'a aussi l'option "demi-dieu" "j'réussi tout avec du bol". Pour avoir réussi un fois à perçer la sat en siv quasi perfect ça donne des ailes... Mais bon c'était l'unique et depuis j'angoisse dés que je titille le ralentissement de cette demi-aile interne.
Je sais pas pourquoi j'ai le gros doute sur ce que ça ferra après. J'ai vieilli et le mode off (si je l'ai eu un jour) je ne le trouve plus.

Quel conseil donner pour retravailler tout ça : sortir en décro ?

Voilà, merci pour le spectacle en tous cas. A défaut de savoir faire ça, on apprécie qd c'est bien fait...

 je sors tout  sur le decro dés que je sent le truc partir en sucette , 

Comme tu le dis, les voiles genre Epsilon,Hook, des 1/2 banales quoi, sont beaucoup plus tolérantes que des voiles d'acro , notamment en therme d'abattée oblique .

Si pendant que tu passe de la SAT a l'hélico, pour une raison X ou Y, ta voile shoote en oblique, avec ces machines, meme si tu ne controle pas, au pire tu as une petite cravatte et ça vole toujours .... bon, ya des cas ou ça peut etre plus foireux, mais c'est un exemple.
Avec une voile fougueuse, la,tout se passe plus vite, mais tu contrôle beaucoup mieux, et précisément .

Ahh, un autre détail assez important  :prof:

Avec mon epsilon, je devais prendre 3 tours de freins pour décrocher ma voile pendant la SAT  :lol: (et j'avais une garde très courte sans les poulies..) et donc pendant que la voile était décrochée,et juste avant de tourner l'hélico, il fallait lâcher les tours de freins, la encore, c'est un problème avec ces voiles ...

Mon conseil pour débuter,
1°) Tu rentre la SAT
2°) TU passe au travers sans essayer de tourner en hélico
3°) Tu gardes ton décro assym pendant quelques tours
(ne t'inquiètes pas, c'est super stable, tant que tu ne réouvre pas la voile qui recule, tu peux te gratter les roupettes sans crainte :lol: )

En faisant ça, tu apprendras a discerner les phases de rééquilibrage , de rappel pendulaire, etc ....

Une fois que tu piges ça, tu rentre ta SAT, tu passes a travers, et tu sors en marche arrière de sécurité .(ça ne sert a rien de tirer jusqu'au décro, on perd du gaz inutilement, et on ne contrôle pas grand chose ....)

Et après, une fois que tu auras compris ça, tu n'auras aucun problème a caler ton hélico au bon moment  :pouce:

Voili voilou, je pense qu'on a pas oublié grand chose  :D

 :pouce:

clair fluide j'ai tout compris : y'a bon

effectivement avec mon artik bouze je dois enchainer encore 1 ou deux tours de freins pour  percer la sat

Avec ces poignées à la con (leur poignée d'accro) m'ai arrivé de me retrouvé avec un gos paquet autours de la main difficile à retirer.

Dernier gag pour aller dans ton sens : la seule fois ou je perçe une entrée de sat, j'ai voulu tout décrocher pour ratrpper le truc. Avec mes tours de frein j'ai dû me faire un décro disymetrique pas tip top qui s'est enchainé par une attaque oblique qui m'a mis deux tours de twist alors que j'avais les mains sous le cul...
Mon analyse est bonne ?

oue, ton analyse est bonne, mais je pense que ce que tu pense avoir fait n'était pas ce que tu as vraiment fait ....

mais dans un décro assym, si tu ne te prépare pas a temporiser, des que tu agis dans n'importe quel sens que ce soit, sur l'aile décrochée, bahh le rappel pendulaire fait son effet, et la c'est le drame  :P

pour avoir appris l'acro en autodidacte, avec les potes, on s'est souvent rendu compte, que quand on débrife en face de la vidéo, on se rend compte qu'on est beaucoup moins actif qu'on ne le pensait ....

A méditer  ;)

c'est pas faux : j'en prend bonne note ...