BGD Epic 2 (B-access et freestyle)
Archaleon:
L'essai de Ziad de l'Epic 2 :
Citation
BGD Epic 2 65-85
Reminder:
The B category is a very wide and the most purchased category. In this one category, you can find gliders with a real aspect ratio from 4.8 to 6.3 ! which gives a huge gap in usability and performance.
BGD Epic 2 65-85
The Epic 2 is BGD's new low B glider for 2022-23 with a real aspect ratio of 5.2 and 3.8 projected.
I flew the Epic 1 and will share in this review the differences between those two, and will insert some low B wings to compare.
Launching the Epic 2 size S (65-85) at 84 all up in no wind needs a slight pull, no hard point, no surge forward, just an easy glider to inflate. In windier take-offs, the inflation is calm as if the Epic 2 is waiting for you to be ready.
In the air, the Epic 2 has a relatively long brake travel, with a moderate linear feel for a low B. The brake travel is aimed to be forgiving. It also turns well in thermals with an agility a bit similar to the Epic 1.
The roll movements are very smooth and stable, and the pitch behavior felt also quite tamed. It enters thermals quickly, and the climb is straightforward. In turbulent air, I felt that the tips are softer than the center. They lose some pressure without any consequences, and a long pull on the brake refills them.
One day, I had on my side a friend which is a very good pilot on his brand new Rush 6 size S with the same load.
The Rush 6 is a high B that I honestly consider, among the top high Bs in terms of overall efficiency. But, I thought …why not share this flight and see how the low aspect ratio Epic 2 will hold on…
Flying together in weak thermals, I was amazed by the capability of the Epic 2 to float quite well! I think I had a tiny advantage in very weak stuff…But that doesn’t really matter, only that I can now confirm that the Epic 2 is a great climber in weak thermals.
In some strong cores, and when I completely ease up on the brakes to let it fly through the rising airmass, I think we both have the same climb also. But for sure the ability for the high B, R6 to dig through the airmass faster is logical and it shows when thermals are above 3 m’s.
The slow turning behavior of the Epic 2 in strong cores requires a bit more time to place it inside the core than an Ion 6 for example, but its quite ok, and I consider it fairly agile.
The overall efficiency in thermals and getting through inside them is clearly much better than the old Epic 1 !!!
The trim speed of the Epic 2 similarly loaded as the brand new R6 with the same size and load showed me a faster trim speed for the Epic 2 by 1 km/h!
The Epic 2 is fast at trim speed for a low B glider!
At the full bar, I got 9 km over trim, with locked pulleys.
The glide at trim on the Epic 2 seems also very good! Of course not like the Base 2 and the Rush 6, but still an interesting glide, and after some comparisons, I can surely put the Epic 2 near the best ones in that (low B category). It glides really well!
ears are stable, and efficient with -4m/s when using the speed bar. Induce asymmetries are very soft and very easy to recover.
Conclusion: BGD released a very easy low B that can be a logical move after school but with a high-performance package for that category. Going far on an XC day while flying the Epic 2 will be an easy task for weekend warriors! Try it to see if it fits your piloting taste and requirements :-)
Cheers,
Ziad
En francais traduit du mieux que j'ai pu :
Citation
BGD Epic 2 65-85
Rappel : la catégorie EN B est très large et constitue la majorité des achats. Vous pouvez y trouver des ailes ayant un allongement de 4.8 à 6.3 ! Ce qui donne un énorme gap en accessibilité et en performance .
L'Epic 2 est la nouvelle B access de BGD pour 2022 2023, et a un allongement a plat de 5.2 et 3,8 projeté.
J'ai volé l'Epic1 et je vais partager dans cet essai les différences entre les 2, ainsi qu'avec d'autres voiles B access pour comparer.
Le décollage avec l'Epic 2 S (65-85) chargée a 84kg sans vent demande une légère traction, pas de point dur, pas de shoot, vraiment une voile facile à gonfler. En conditions plus ventées, le gonflage de l'Epic 2 est calme et la voile attend que vous soyez prêt.
En vol, l'Epic 2 a un débattement relativement long, avec une sensation plutôt linéaire pour une B access. Ce long débattement est prévu pour pardonner. Elle tourne plutot bien dans les thermiques avec une agilité assez similaire à celle de l'Epic 1
Les mouvements de roulis sans très doux et stables, et le tangage semble aussi très contrôlé. ELle rentre rapidement dans les thermique et l'ascension est immédiate. En air turbulent, je peux ressentir que les stabilo sont un peu plus doux que le centre. Ils perdent de la pression mais sans conséquence, un freinage ample les réemplis
Un jour, j'ai volé à coté d'un amis et très bon pilote qui volait sa toute nouvelle Rush 6 S chargée similairement.
La Rush 6 est une B plus que je considère honnêtement comme étant au sommet de la catégorie B en terme d'efficacité. Mais, je me suis dit, pourquoi ne pas partager ce vol et voir comment se défend l'Epic 2 avec son allongement modéré...
En volant ensemble dans des thermiques faibles, j'ai été surpris par la capacité de l'Epic 2 de surfer très bien ! Je pense que j'avais un petit avantage dans les thermiques très faibles... Mais peu importe, je peux seulement confirmer que l'Epic 2 est un super grimpeur en thermiques faibles.
Dans des thermiques plus forts, et une fois que je laissais l'aile libre de voler bras haut à travers la masse d'air, je pense que nous avions encore une fois la meme vitesse de monter. Mais pour sur, la capacité d'une B+ à pénétrer la masse d'air plus rapidement commence à montrer des différences sur les thermiques de plus de 3m/s.
Le comportement en virage lent de l'Epic 2 dans les thermiques puissants demande un peu plus de temps pour placer l'aile dans le noyeau qu'une Ion6 par ex, mais reste Ok, et je considère l'Epic 2 comme plutot agile.
L'efficacité générale dans les thermiques et à les pénétrer est clairement bien meilleur que la vieille Epic 1 !!
La vitesse bras haut de l'Epic 2 comparée à la Rush6 flambant neuve, même taille même PTV m'a montrée que l'Epic 2 était plus rapide d'environ 1km/h !
L'Epic 2 est rapide bras haut pour une B access!
Accélérée poulie sur poulie, j'avais +9km/h
Le plané de l'Epic 2 m'a paru aussi très bon ! Bien sur pas autant que la Base2 ou la Rush 6, mais tout de même une finesse très intéressante, et après quelques comparaisons, je peux placer l'Epic 2 proche des meilleures de la catégorie B access. Elle plane vraiment bien !
Les oreilles sont stables et efficaces avec -4m/s en utilisant l'accélérateur. Les asymétriques provoquées sont très douces et faciles à rattraper.
Conclusion : BGD nous à sorti une voile B-acess très très facile qui sera une évolution logique après l'école, mais avec de hautes performances pour la catégorie. Aller loin lors d'une journée de cross en volant l'Epic 2 sera tache facile pour les pilotes du dimanche ! Essayez la pour voir si elle convient à votre style de pilotage et vos exigences
Santée,
Ziad
Archaleon:
Des Epic2 seront disponibles à l'essai au testival de Samoens ce weekend de Paques du 08 au 10 avril 2023 !
(Tailles S et ML, les tailles XS et M sont couvertes à l'essai par les Echo2, similaire en light)
Venez nombreux ! :soleil:
airkiwi:
Citation de: Archaleon le 04 Avril 2023 - 11:56:47
Des Epic2 seront disponibles à l'essai au testival de Samoens ce weekend de Paques du 08 au 10 avril 2023 !
(Tailles S et ML, les tailles XS et M sont couvertes à l'essai par les Echo2, similaire en light)
Venez nombreux ! :soleil:
Hello,
Alors quels sont les retours des heureux testeurs ?
Petite question, est-elle équipée de vide sable en bout de stabilo ? Yen a qui ont essayé la version EPIC 2 Motor ?
airkiwi:
Ne me dites pas qu'aucun d'entre vous hormis ceux qui ont déjà rédigé un retour ne l'a jamais essayé ?!
Archaleon:
Citation de: airkiwi le 19 Mai 2023 - 20:48:27
Hello,
Alors quels sont les retours des heureux testeurs ?
Petite question, est-elle équipée de vide sable en bout de stabilo ? Yen a qui ont essayé la version EPIC 2 Motor ?
Faut croire qu'ils ne sont pas inscrit au chant du vario...
Mais pour ta 2e question, oui l epic2 est équipée d'un vide sable au milieu de la corde du saumon
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