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« Répondre #25 le: 23 Mars 2007 - 16:11:26 » |
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ba pour peux que t'es de la grosse bubulle (come ca arrive souvent quand ca carbure a st hil')que tu centre bien et que tu la tire le plus possible pour la mettre bien droite ya moin de faire du surplace ou de monter grave(enfin un peu....) moi jme suis mes premieres vrai thermique sat la semaine derniere et ba yen a ou je descendais mais certaine tiré a max au bonne endroit j'étais en surplace: c'est trop bon tu reste tant que tu peux tenir et le sol se raproche pas  |
gaspard de st bernard!!!paye ta saaattt et vive st hil'!!
la sat assym' ca coulisse!!!
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eddie11
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« Répondre #26 le: 23 Mars 2007 - 16:51:41 » |
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se faire plaisir en volant, quoi de mieux!
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eddie11
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« Répondre #27 le: 04 Mai 2007 - 10:39:16 » |
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lundi en fesant des at j'ai matté mon vario, je suis pas bon donc j'ai pas reduit au max le aux de chute mais mon vario indiqué -5.5 au mini et environ -6 -6.5 stabilisé sur plusieur tour. donc dans un +7 ca monterai et aussi c'etait pas ma voile je pence bien que l'on peut arriver a plus petit genre -4, comme les commandes etait vachemet longue j'avais pas envie de passer au travers et de me taper un decro au dessus d'allevard. |
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manu
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« Répondre #28 le: 04 Mai 2007 - 12:55:10 » |
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Mon vario sonne en négatif à -3. J'ai fait une SAT il y a quelques temps déjà ou le vario était en limite de sonner (il sonnait par intermittence). Je devais donc être aux alentours des -3. Elle était bien réussie mais je soupçonne aussi de l'avoir fait dans un thermique car ça a été la seule. Les autres fois (en regardant le vario), j'étais aux alentours de -4.5 m/s.
J'ai déjà vu les blues de St Hil en SAT dans un thermique au-dessus de la moquette nord un jour ou je ne décollais pas car c'était hyper atomique (compet de St Hil annulé pour cause de nord trop fort mais on est resté sur le déco un moment). Vu du dessous, je ne sais pas si il montait mais une chose est sûr, il ne descendait pas ! Ca avait l'air d'être d'ailleurs le jeu de la journée...
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eddie11
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« Répondre #29 le: 04 Mai 2007 - 13:02:15 » |
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ca doit etre bon! au debut en sortant du siv je fesait quelques helico, plus ou moins foiré, et j'en ai envoyé dans un thermique qui etait bizarrement trés large et continue... j'ai fais quatre tour passé parachuté et j'ai perdu que 25m  , aprés ca ps etait la meme j'ai beaucoup perdu par la suite sur les troi quatre autres... |
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akira
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« Répondre #30 le: 04 Mai 2007 - 13:38:04 » |
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Tu dois pouvoir faire grave mieux avec la magic. En general on peut freiner bien plus les ailes allongee pour ralentir la SAT ...
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eddie11
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« Répondre #31 le: 04 Mai 2007 - 13:53:46 » |
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je pence oui, masi j'eatit en aspen, la magic j'ose pas trop ralentir car une coconut avec, ca doit cravater un chouilla, j'esayerai en siv. j'y vais molo...l'autre fois j'ai vu une video d'avax rse ou rsf en sat c'est impressionant, et les vrac ou le guars met 400m pour s'en sortir surtout apré une mauvaise entré et des twist.
j'essayerai de retrouver la video
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piwaille
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« Répondre #32 le: 04 Mai 2007 - 14:23:43 » |
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plus ça va et plus je confirme que la magic encaisse super bien les basses vitesses  enfin la 3 au moins (mais la 4 est née avec les même bonnes fées) l'autre jour au serpaton, repose en parachutale dans le bouffées du déco avec un frein bloqué sans aucun souci  elle va bien  |
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akira
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« Répondre #33 le: 04 Mai 2007 - 14:30:52 » |
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Hmm l helico doit etre sympa alors ... j ai eu bien du mal a trouver la parachutale sur la vulcan. M enfin on m a toujours dit que c etait pas une super voile pour les helicos.
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STEPH
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« Répondre #34 le: 04 Mai 2007 - 18:53:10 » |
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en tout cas avec la sigma, une fois dedans, impoosible de crever la sat par accident: fô vraiment le vouloir très fort (fô yaller a deux mains)
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marc
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« Répondre #35 le: 04 Mai 2007 - 19:35:21 » |
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creuver la SAT =  J'imagine que c'est mauvais, mais ça consiste en quoi ? |
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akira
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« Répondre #36 le: 04 Mai 2007 - 20:57:53 » |
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ca consiste a tirer tellement fort la commande interieure que tu decroche une demi aile (celle qui est le plus haut dans la SAT). Du coup tu te retrouve dans une vrille. C est pas super mechant si tu sais comment faire : soit marche arriere, soit attendre que la vrille s arrete et relacher au bon moment.
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eddie11
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« Répondre #37 le: 04 Mai 2007 - 23:30:26 » |
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ouaip alors une vrille mal relaché fait une abbattée asymetrique du genre pas gentille  ... non je me trompe, et la marche arriere cest un decro. la magic4 chris hac a essayé et ca a fais un gro caca! ca doit etre super fin a faire! par contre j'y piquerai bien la 6907 pour faire le con, putin que ca envoie,le peut que j'ai fais(des wing) c'etait enorme |
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eddie11
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« Répondre #38 le: 16 Mai 2007 - 19:17:15 » |
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taux de chute matté avec ma magic4(trés peu fait) -5
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gwen35
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« Répondre #39 le: 16 Mai 2007 - 20:28:29 » |
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en tout cas avec la sigma, une fois dedans, impoosible de crever la sat par accident: fô vraiment le vouloir très fort (fô yaller a deux mains)
j'avais pas vu alors j'interviens avec un peu de retard la dessus  effectivement c'est extremement physique de percer la SAT avec la sigma, ça va bcp mieux avec deux tours de frein. moi avec un tour c'était impossible, avec deux ça devient facile parce que le bras est beaucoup plus haut et a plus de force. |
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