+ Le chant du vario +

Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: L'une des plus courtes pistes au monde  (Lu 3409 fois)
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yeager
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Aile: advance alpha 5 couleur aubergine (2011) et alien (1989)
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just flying


« le: 20 Septembre 2013 - 09:23:13 »



http://www.facebook.com/photo.php?v=1385087321722086


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Quand je vole, c'est comme dans un rêve sauf que ce n'est pas un rêve
yves
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« Répondre #1 le: 20 Septembre 2013 - 09:51:44 »

Turbo-prop de vigueur pour inverser la poussée (à mon humble avis)  Clin d'oeil
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Yvess
yeager
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just flying


« Répondre #2 le: 20 Septembre 2013 - 10:02:45 »

Turbo-prop de vigueur pour inverser la poussée (à mon humble avis)  Clin d'oeil

c'est nettement recommandé dans le manuel de pilotage  Mr. Green
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Quand je vole, c'est comme dans un rêve sauf que ce n'est pas un rêve
piwaille
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WWW
« Répondre #3 le: 20 Septembre 2013 - 10:20:55 »

Turbo-prop de vigueur pour inverser la poussée (à mon humble avis)  Clin d'oeil
l'inversion du pas de l'hélice existe aussi sur les moteurs à piston
non ?
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Pas de support par MP. Utilisez http://www.parapentiste.info/forum/le-chant-du-vario-b53.0/
Citation de: Bernard Werber
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SP2
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« Répondre #4 le: 20 Septembre 2013 - 11:01:37 »

En cas de posé vent de cul ...rigolade assurée banane qui s'?crase
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tommy n
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« Répondre #5 le: 20 Septembre 2013 - 11:41:44 »

Turbo-prop de vigueur pour inverser la poussée (à mon humble avis)  Clin d'oeil
l'inversion du pas de l'hélice existe aussi sur les moteurs à piston
non ?

oui bien sur!
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laurentgedm
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« Répondre #6 le: 20 Septembre 2013 - 11:56:39 »


La piste est courte, mais elle est encore trop longue: l'avion s'arrête bien avant la fin de la piste (en se posant après le début!
On pourrait la raccourcir de 50m facilement.
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dgtall
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« Répondre #7 le: 20 Septembre 2013 - 12:12:05 »

T'as vu le décollage également ?

Là il ne faudrait pas la raccourcir de beaucoup ....
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SP2
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« Répondre #8 le: 20 Septembre 2013 - 12:13:29 »


La piste est courte, mais elle est encore trop longue: l'avion s'arrête bien avant la fin de la piste (en se posant après le début!
On pourrait la raccourcir de 50m facilement.
Ouaip ! On pourrait aussi , poser en hélicoptère ...   mort de rire   
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Moa
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« Répondre #9 le: 20 Septembre 2013 - 12:26:18 »

Ouaip ! On pourrait aussi , poser en hélicoptère ...   mort de rire   

ça ce fait bien appartement : http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_Juancho_E._Yrausquin
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Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière.
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mike57
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« Répondre #10 le: 20 Septembre 2013 - 15:04:11 »

J'ai posé plus court en Twin Otter.

Par contre je me suis mangé la cloison avec les cordelettes de KAP3 à la main. mort de rire

On devait assurer un max de largages de chuteurs avant que le coucou retourne à Villacoublay .
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Le parapente reste avant tout un cocktail d'aventures avec un soupçon de folie,deux doigts d'émotion et un grand zeste de plaisir.
Gilles Silberzahn
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« Répondre #11 le: 20 Septembre 2013 - 15:26:53 »

J'ai posé plus court en Twin Otter.


Pour les amateurs de sensations fortes, il y a aussi la piste de Saint Barth...

Le twin doit passer un col (en évitant la croix sur le rond-point), se laisser tomber de 50m, poser et debout sur les freins avant de se retrouver dans la mer...

Voir ici vers 0:40 pour l'atterro et vers 2:00 le déco.
https://vimeo.com/37023562
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Gilles
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just flying


« Répondre #12 le: 20 Septembre 2013 - 15:28:37 »

J'ai posé plus court en Twin Otter.


Pour les amateurs de sensations fortes, il y a aussi la piste de Saint Barth...

Le twin doit passer un col (en évitant la croix sur le rond-point), se laisser tomber de 50m, poser et debout sur les freins avant de se retrouver dans la mer...

Voir ici vers 0:40 pour l'atterro et vers 2:00 le déco.
https://vimeo.com/37023562

Je confirme pour st barth, c'est une expérience inoubliable  voler
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« Répondre #13 le: 20 Septembre 2013 - 17:11:31 »

heureusement qu'il y a du vent de face ^^
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se faire plaisir en volant, quoi de mieux!
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« Répondre #14 le: 20 Septembre 2013 - 18:45:11 »

J'ai posé plus court en Twin Otter.


Pour les amateurs de sensations fortes, il y a aussi la piste de Saint Barth...

Le twin doit passer un col (en évitant la croix sur le rond-point), se laisser tomber de 50m, poser et debout sur les freins avant de se retrouver dans la mer...

Voir ici vers 0:40 pour l'atterro et vers 2:00 le déco.
https://vimeo.com/37023562

Je confirme pour st barth, c'est une expérience inoubliable  voler

Bande de veinards,moi c'était simplement du coté de Cahors  Rigole
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yeager
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just flying


« Répondre #15 le: 20 Septembre 2013 - 23:45:57 »

J'ai posé plus court en Twin Otter.


Pour les amateurs de sensations fortes, il y a aussi la piste de Saint Barth...

Le twin doit passer un col (en évitant la croix sur le rond-point), se laisser tomber de 50m, poser et debout sur les freins avant de se retrouver dans la mer...

Voir ici vers 0:40 pour l'atterro et vers 2:00 le déco.
https://vimeo.com/37023562

Je confirme pour st barth, c'est une expérience inoubliable  voler

Bande de veinards,moi c'était simplement du coté de Cahors  Rigole

Cahors, cela doit être magique  canap     trinquer
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Quand je vole, c'est comme dans un rêve sauf que ce n'est pas un rêve
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