Bonjour,
Cela fait drôle de revoir des moments de son boulot sur son site de parapente! (je suis en charges des calculateurs de l'inverseur de poussé de l'A380 ETRAS le premier inverseur tout électrique). J'ai pu voir tout l'avion au cours d'essais a Toulouse même un bon bout de temps dans le cockpit qui n'est pas si grand, comparé à l'avion. D'ailleurs on voit bien les cadrans TR dans la vidéo et les inverseurs ouvert à l'atterrissage sur les moteurs intérieurs. Le film est super bien, c'est Lufthansa qui à du le réaliser c'est avec Air-France un des dernières compagnies à être livrées de ces avions. Pour ce qui est des ordinateurs il en a beaucoup dans un avion moderne (plusieurs par système) d'ailleurs sous le cockpit il y a que ça!
Bon j'ai toujours été curieux des avions (j'en ai fait mon métier) puis le parapente
... vivement que je guérisse que je puisse reprendre tout ça.
Heureusement il y a le
pour m'aider à patienté (encor une troisième opération et je devrait être d’attaque.
RDV3
