polo
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vols: 1200( pas mal de ploufs +-250) vols
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« le: 06 Novembre 2013 - 17:01:07 » |
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Bonsoir à tous, qui à déjà acheté le glidecat (système en carbone pour y mettre la gopro à l'arrière du parapente quand on vole) ? Question : à quelles suspentes faut-il fixer ce bidule ? et plus d'infos si possible......j'ai cherché sur le web....rien trouvé de précis..... Merci à ceux qui savent.... Polo ( de Liège)
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icare2000
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« Répondre #1 le: 06 Novembre 2013 - 17:21:17 » |
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Ça m’intéresse aussi.
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dgtall
passager biplace
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« Répondre #2 le: 06 Novembre 2013 - 18:11:46 » |
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polo
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Aile: aspen4
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« Répondre #3 le: 06 Novembre 2013 - 19:29:05 » |
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merci pour ta réponse......mais déjà vu toutes ces vidéos et infos.......nulle part je n'ai de réponse à ma question..... mais néanmoins j'apprécie vraiment le fait que tu as fait de belles recherches pour m'aider.......sympa ce forum
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Eric
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Aile: MacPara Elan
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« Répondre #4 le: 06 Novembre 2013 - 19:36:55 » |
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Salut
J'ai vu le système le week-end dernier. L'école aérogliss nous a montré ces films....... c'est vraiment top avec une gopro. Ils ont essayé plusieurs positions. J'ai vu en vol la position latérale (sur quel suspente?) et le film juste après: TOP
Bons vols Eric
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polo
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Aile: aspen4
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« Répondre #5 le: 06 Novembre 2013 - 19:48:35 » |
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Salut
J'ai vu le système le week-end dernier. L'école aérogliss nous a montré ces films....... c'est vraiment top avec une gopro. Ils ont essayé plusieurs positions. J'ai vu en vol la position latérale (sur quel suspente?) et le film juste après: TOP
Bons vols Eric
merci Eric.....on avance.....je vais me mettre en rapport avec cette école , j'espère qu'ils me donneront une réponse à ma question.....
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beck
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Aile: spiru 3 L et golden 3
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« Répondre #6 le: 06 Novembre 2013 - 21:18:35 » |
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moi j en ai une fabrication maison et les prises de vues sont pas mal!! je vais la mettre au point en rallongent la suspente et la freiner pour qu on puisse voir la voile et le pilote.. a suivre
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swaxis38
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Aile: AD Soar, Sigma 9, Goose Mk3
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« Répondre #7 le: 06 Novembre 2013 - 22:38:15 » |
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moi j en ai une fabrication maison et les prises de vues sont pas mal!! je vais la mettre au point en rallongent la suspente et la freiner pour qu on puisse voir la voile et le pilote.. a suivre tu pourrais partager qq photos du montage? suis en train de m'en faire une aussi avec tube de carbone, aileron, flamèches... et pour le moment pas encore décidé comment fixer la gopro à l'avant. merci
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dannau
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Aile: Nova Mentor 5 Light
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« Répondre #8 le: 06 Novembre 2013 - 22:55:31 » |
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J'arrive plus à la trouver mais j'ai vu récemment la video d'un russe qui faisait un montage de camera suiveuse avec une bouteille de Coca qui était absolument génial. Si quelqu'un la localise merci de la poster ici, je continue à la chercher aussi.
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dgtall
passager biplace
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« Répondre #9 le: 07 Novembre 2013 - 11:59:31 » |
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http://www.youtube.com/watch?v=Vqsb-jglDVoC'est ce lien pour la bouteille de coca ? En fait je comprends pas trop la problématique de "a quelle suspente accrocher la caméra". Si tu veux une prise de vue de derrière tu l'accroches au milieu du bord de fuite, si tu veux une vue de coté tu l'accroches sur le coté du bord de fuite, non ?
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ajja
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Aile: Nervures Faïal - biplace Métis II - shooka 17
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« Répondre #10 le: 07 Novembre 2013 - 13:10:06 » |
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La gravité est le bonheur des imbéciles.
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guyf13
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Aile: artik 2 et 3 rusch4 velvia mountain
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« Répondre #11 le: 07 Novembre 2013 - 14:04:14 » |
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swaxis38
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Aile: AD Soar, Sigma 9, Goose Mk3
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« Répondre #12 le: 07 Novembre 2013 - 18:37:21 » |
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Merci pour les photos Ajja!
ton antenne a l'air bien longue non? moi j'aurai un tube de 80 cm max, pour stabiliser en "tangage" un aileron, et en "roulis" une derive, plus flameches pr freiner les mouvement av/ar
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ajja
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Aile: Nervures Faïal - biplace Métis II - shooka 17
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« Répondre #13 le: 08 Novembre 2013 - 09:47:46 » |
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Merci pour les photos Ajja!
ton antenne a l'air bien longue non? moi j'aurai un tube de 80 cm max, pour stabiliser en "tangage" un aileron, et en "roulis" une derive, plus flameches pr freiner les mouvement av/ar
L'antenne fait 85 cm. A+
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La gravité est le bonheur des imbéciles.
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Makaya
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« Répondre #14 le: 08 Novembre 2013 - 10:48:16 » |
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Le truc intéressant sur le glidecat (que je ne connaissait pas), c'est le double suspentage du mobile qui stabilise l'ensemble en roulis
A expérimenter sur nos bricolages...
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polo
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« Répondre #15 le: 10 Novembre 2013 - 20:22:25 » |
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à tous ceux qui m'ont répondu : un GRAND merçi. Et comme un forum est un lieu de partage , je vous ai fait un copier/coller de la réponse que Philippe Lami (directeur technique d'Aéroglisse, pilote émérite et testeur de voiles etc....) m'a envoyée au sujet de la meilleure façon de fixer le "bidule" dans la voilure . " Bonjour. Oui, nous utilisons couramment ce systeme glidecat. Vous pouvez le positionner facilement attaché en haut du suspentage (souvent avant le dernier étage). Le plus classique est sur les D, ou C si 3 lignes. La longueur est à adapter à votre cône, au sol avant l'envol. Mais il est possible de la mettre à de nombreux endroits. Personnellement, je préfère les images quand elle est fixée aux A extérieurs: la glidecat vient prendre un appui sur la suspente de stabilo, gagnant en stabilité. Ca marche trés bien. Cordialement."Vos réponses et votre enthousiasme m'ont vraiment donné envie de "partager'......et venant de Mr Lami, c'est du pain béni.
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swaxis38
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« Répondre #16 le: 10 Novembre 2013 - 23:53:12 » |
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"fixée aux A extérieurs: la glidecat vient prendre un appui sur la suspente de stabilo, gagnant en stabilité. ."
fixée aux A et en appui sur la suspente de stab?? ça déforme pas plus le profil que de la fixer au bord de fuite?
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Norby
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« Répondre #17 le: 11 Novembre 2013 - 09:00:28 » |
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Moi j aurais trop peur que ça se foute dans les suspentes en cas de vrac... Éventuellement en laminaire le long de a cote, et encore. Sinon, ceux qui voudraient se la faire soit meme, essayer de mettre des empennages gothique (style concorde) c est ce qui a le meilleur rappel. Norbert
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Norby
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« Répondre #18 le: 11 Novembre 2013 - 09:57:11 » |
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En fait je fais aussi du F3K: planeur lancé main (meme si presque plus depuis que je me suis mis au parapente ) Et on s'est interessé aux differentes derives pour aider au lancé du planeur qui se lance comme un lancé du disque, avec en essai la derive Gothique: "Pourquoi cela marcherait il mieux ? L'explication principale réside dans le fait que sur une forme delta l'écoulement aux grands angles d'attaques est contraint de générer un vortex au bord d'attaque. Ce vortex étant une source supplémentaire de portance et s'avère très stable. La dérive en delta est donc sensée ramener en ligne droite le planeur plus vite et en générant moins de traînée globale. Je me met donc à la planche à dessin informatique pour sortir au final trois sortes de dérives. La plus extrême est une forme dite en double delta gothique, ou plus simplement en forme d'aile de Concorde. La H5N2 Team a ensuite bien fonctionnée avec l'aide de Olivier pour l'usinage, les conseils de Bilip pour la fabrication et l'aide de J'M pour les essais en vol. J'ai donc pu réaliser une comparaison assez objective de ces dérives." Voici l'ensemble de dérives testées sur le H5N2 : Apres les tests, c'est bien celle de gauche qui marche le mieux. Plus la force de rappel est importante, moins il y aura d'oscillations aussi de la camera suiveuse. Norbert
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swaxis38
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« Répondre #19 le: 11 Novembre 2013 - 10:12:22 » |
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intéressant! merci pour le partage! ça me rappelle ma jeunesse en méca des fluides, et stage en soufflerie du CNRS à Marseille, j'y avais construit un petit tunnel hydrodynamique pour etudier les vortex dans un écoulement de mercure
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dannau
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« Répondre #20 le: 28 Novembre 2013 - 13:59:32 » |
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ça y est Je l'ai enfin trouvé la video que je cherchais. Voici comment donc faire facilement et pour pas cher une chase cam qui fonctionne très bien... http://youtu.be/XCfWnQrcbFc
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