Face au vent ou pas?

[sebjn]

Salut à tous, petite question suite à un vol la semaine dernière.
Vol sur une petite montagne orientée NO, vent NO fort (25-30km en altitude);
Je m'appuie sur la première partie du relief en dynamique (environ 400m de haut) et puis je prends un thermique et monte à 1600 en décalant d'environ 1.5km.
Ensuite, je décide de rentrer car jusqu'au premier relief pas possible de poser dans de bonnes conditions et la je suis scotché... 5 à 9km au GPS. Bon, je m'y attendais et vu ma hauteur pas de problème avec un peu d'accélérateur.
Mais comme j'ai eu du temps avant de revenir, je me demandais s'il valait mieux revenir de face ou prendre un certain angle pour avoir plus de vitesse même si du coup la distance est plus longue (montagne rectiligne sur plusieurs kms et même hauteur).
Je ne sais pas si je suis clair... mais comme dans ces cas là, on dit qu'il faut accélérer même si ça dégrade, pourquoi pas rallonger la distance pour avoir une meilleure vitesse vu qu'on est plus vent de face...et du coup on utilise pas l'accélérateur...
Merci aux spécialistes d'avance.
Seb

[Gilles Silberzahn]

Ta vitesse air maxi reste toujours la même. On est d'accord ? Disons 50km/h.

Alors, si tu avances face au vent, tu auras une vitesse sol de 50-25=25km/h.

Si tu avances en diagonale, disons à 45°, tu avanceras toujours à 50km/h en vitesse air. Tu décomposes ton vecteur vitesse en un vecteur face au vent de 35km/h et un vecteur perpendiculaire au vent de 35km/h (à peu près). Ta vitesse sol face au vent (c'est celle-là qui t'intéresse) ne sera donc plus que 35-25=10km/h. Donc mauvaise idée de partir en diagonale, si c'est pour trouver de la pénétration face au vent.

Le seul départ en diagonale qui pourrait être intéressant serait pour échapper à un piège aérologique, par exemple pour quitter un venturi de crête, ou rejoindre un relief plus reculé…

[Livingston]

A moins qu'une meilleur ligne ou une possibilité de raccroché une meilleure ascendance qui paraitrait évidente en crabant, indiqué par une rue de nuages, des piafs ou des congénères du vol libre...autant poussé le barreau est allé tout droit !
dans ton cas que tu cites c'est bien la finesse/sol qui est primordiale et face au vent elle est meilleure accélérée.

[sebjn]

Ok, c'est ce que j'ai fait, utiliser le barreau et rester de face...

[piment]

Y a des trucs rigolos des fois, t'es face au vent en transition, tu trouves un thermique, t'es content, t'enroules en décalant dans le vent, une fois en haut tu te remets face au vent, tu pousses et quand tu débriefes ce salaud de GPS te dit que t'es revenu à  l'endroit où tu as pris le thermique juste 50m plus bas...
 

[Livingston]

Y a des trucs rigolos des fois, t'es face au vent en transition, tu trouves un thermique, t'es content, t'enroules en décalant dans le vent, une fois en haut tu te remets face au vent, tu pousses et quand tu débriefes ce salaud de GPS te dit que t'es revenu à  l'endroit où tu as pris le thermique juste 50m plus bas...
 

mais dans ce cas là pourquoi revenir face au vent? dérive et fait des bornes facile !
 
du coup vive la plaine, on n'est sous le vent que des thermiques 

[piment]

Ouais mais en compet des fois la balise elle est face au vent... y compris en plaine (y a des DE pervers...)

[Gilles Silberzahn]

mais dans ce cas là pourquoi revenir face au vent? dérive et fait des bornes facile !

Et des fois, tu veux rentrer à la maison…

Ça me rappelle un vol en aller-retour : 1h30 l'aller, 4h30 le retour, avec un point dur où je me retrouve 3 fois de suite au même endroit avant de trouver la bonne option !

[chatmalo]

J'essaye plutôt de les faire dans l'autre sens ceux là si possible... Galérer tout ce que je peux pour remonter au vent, me prendre des claques dans les raccrochages foireux sous le vent, toussa toussa tant que j'ai la mana pour le faire et rentrer au bercail comme un cheval a son écurie à mach 12 poussé par le vent/brise.

[Livingston]

mais dans ce cas là pourquoi revenir face au vent? dérive et fait des bornes facile !

Et des fois, tu veux rentrer à la maison…
Ça me rappelle un vol en aller-retour : 1h30 l'aller, 4h30 le retour, avec un point dur où je me retrouve 3 fois de suite au même endroit avant de trouver la bonne option !

^mon post avit un soupcon de 2nd degré
j'ai fais des vols comme ça, où tu te dis , la si je trouve pas quelques choses, même un +0.001, même faire du stop ça va être coton  
et on mon plus beau vols en plaine ce fut justement de rentrer à la maison en vols en remontant au vent, c'était pas le vol du siècle mais un super souvenir et ça ça vaut tout les point CFD du monde
http://parapente.ffvl.fr/visugps/68725?lightweight_page=1