Sans vouloir être méchant, cet exemple s’apparente plus à du base-jump ski aux pieds qu'a un décollage.
Dans un décollage parapente, il est important de respecter les phases, gonflage, contrôle, décision, prise de vitesse. Dans ce que tu montres, la pente est trop raide, la voile est trop proche du pilote ce qui donne une montée trop rapide et une impossibilité d'arrêt une fois le premier mouvement initié.
Sur un décollage aussi raide, j'aurais fait un départ à 45° travers pente pour atténuer l'impulsion et permettre un arrêt d'urgence en cas de besoin. Il 'suffit' de tourner vers l'amont pour stopper sans risque. J'ai appris cela grâce au speedriding et cela marche parfaitement en parapente.
La plateforme pilote est trop près de la voile, il en résulte un gonflage 'explosif' (Pas de contrôle, mise à cul du pilote, énorme tempo malvenue). Avec un départ suspentes tendues dans une pente aussi raide, il n'y a aucun risque de rester avec la voile en arrière, la voile serait montée plus progressivement et le départ aurait été moins banzaï !
La particularité du décollage à ski est que la force de l'impulsion dépend essentiellement du terrain choisi (degré d'inclinaison, qualité de la neige, vent). Une fois en glisse il est impossible de 'remettre du jus' si la voile ne monte pas et il est délicat de ralentir d'un coup de chasse neige si l'impulsion est trop forte. Le choix de l'endroit où faire sa plate forme est donc essentiel, une fois engagé dans la pente ski aux pieds, il est difficile de rattraper une situation mal engagée.
Un conseil, garde cette vidéo comme contre exemple.
