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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Pénetration dans le vent!  (Lu 5505 fois)
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peneAir
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Py POWA


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« Répondre #25 le: 17 Janvier 2007 - 13:12:41 »

Yo Clin d'oeil

Désolé je connais aucune de ces voiles  Embarassé  Par contre perso peut importe l'homologation, ou la catégorie visé. Comme je l'ai dit avant, pour moi ça dépend surtout où se trouve la meilleure perf (plané) et est ce que la voile est bien chargé ? (là je ne parle pas de la place du PTV dans la fourchette commerciale donnée par le constructeur, mais d'une bonne charge par rapport à la voile, comportement homogène, bonne vitesse globale, etc...).

C'est là qu'on se retrouve avec Piwi je pense. Si une aile est bien chargé, je pense qu'elle aura moins de mouvement parasite (donc nécessitera moins de pilotage), c'est pareil pour rebondir sur les thermique. Une voile compet pas bien chargé n'a pas un super rendement (en caricaturant, 55 kg de PTV sous une boom 5 XXL ça va pas être top en pénétration  Mr. Green ).

Citation
c'est la même gamme, mais la conception est très différente, ca doit jouer aussi, non ?
Yop Clin d'oeil je crois bien qu'on parle tous de la même chose mais comme on s'appuie sur un ressenti, on l'exprime tous différemment.  Rigole

++ Clin d'oeil
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piwaille
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qui pourra la(le) baillonner ???
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« Répondre #26 le: 17 Janvier 2007 - 15:13:08 »

C'est là qu'on se retrouve avec Piwi je pense. Si une aile est bien chargé...

yop pour être précis je ne parlais pas de la charge (même si l'intertie du bestiaud due à la charge joue aussi un role) mais plus généralement de l'amortissement (en tangage) qui fait que dés la moindre variation de zef, l'aile va vouloir cabrer/abattre pour retrouver son régime "normal" créant ainsi plein d'oscillations plus ou moins stressantes pour le pilote.

quelques idées :
* à vitesse égale, c'est sur qu'un paquebot de 10Tonnes affrontera mieux la houle qu'une bateau pneumatique de 3 kg
* à noter que l'exemple précédant rapporté au parapente joue sur la masse totale, mais qu'il est facile (enfin je pense) à voire que, à PTV égale l'aile la plus lourde franchira mieux la "houle" ... cu que c'est l'aile qui est sensible à la houle (merci ma magic de 8kg)
* à masse égale, une rafale de 1km/h a moins d'influence sur un aéronef volant à 100km/h (1% de variation) que sur un aéronef volant à 1km/h (100ù de variation)
* à masse égale et vitesse égale, une voiture américaine fera plus de marsouinage qu'une F1 en passant sur le même dos d'ane
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Piwaille
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« Répondre #27 le: 18 Janvier 2007 - 17:40:43 »

j'adore les exemples! de toutes facon ca se voit en prenant du lest, rien que 3/4 kilo ( en bouteille d'eau) et la difference y ai et ca se sent!
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« Répondre #28 le: 18 Janvier 2007 - 20:35:00 »

Ben j'ai bien pris du lest pendant les fetes mais chpeu plus le perdre  je sors
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« Répondre #29 le: 18 Janvier 2007 - 20:41:51 »

j en prenant du lest, rien que 3/4 kilo ( en bouteille d'eau)
Note que ca marche pareil avec des bouteilles de pif ou de binouze ! mort de rire
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« Répondre #30 le: 18 Janvier 2007 - 21:24:29 »

ouai bon en meme temp si tu le bois c'est pareil tu perd presque pas en lest mais tu gagnes de la place....
aprées tu pisses en fin de vol....tu te plantes  banane qui s'?crase  j'imagine!
 trinquer à l'hosto!  je sors  moi aussi
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