Vols dans la vallée de Louron

[Pyr]

Bonjour à tous,
je pars une semaine dans le val louron du 17 au 23 juin.
Quels sont les décos accessibles en voiture?
Y a t'il des zones interdites de survol?

Merci pour vos retour.
JC

[Jérôme64]

Au dessus de Loudenvielle, du coté de la station de ski de Val Louron, tu trouveras 3 décos suivant les diverses orientations. Ils sont tous les 3 accessibles en voiture. Pas de navette organisée mais les écoles sont sympas. Si tu amènes une bonne bouteille ils devraient te remonter s'ils ont de la place

[marcouf]

Toutéla:http://club.quomodo.com/polair

[Archaleon]

Le déco le plus connu est le déco du "700" que tu peux rejoindre en voiture, dont 1km sur une piste en cailloux, carrossable tout de meme.
On y décolle en général entre 12h30 et 13h. Avant l'extraction y est difficile. Passé 15h environ, la brise d'ouest prends le dessus et ca passe cul.

Après en marchant un peu, si tu peux, il y'a aussi tout un tas de déco supers intéressants !

Le déco au sommet du cap de pales, permet de décoller l'après midi et le soir. L'extraction y est souvent très/bien plus facile que du déco du 700 de Val Louron. On profite aussi souvent des plus beaux plafs de la vallée.
Donc si tu rates ton vol de 13h, va vite la bas pour profiter d'un super vol de fin d'après midi.

Autre endroit que j'ai découvert il y a peu, le sommet de Pouyaué (en Est) au dessus du village de Jurvielle. Là c'est complètement sauvage par contre. 1h de marche environ depuis le col. Mais cette crête donne bien plus tôt et bien mieux que celle de Val Louron !!
A partir de 11h... et encore, on peut déjà être extrait et partir faire de jolis vols avant les brises.
Cf mon vol bivouac, les décos a 7min57 et 15min23
http://www.youtube.com/watch?v=rFBeDLoPeFg


Enfin, si ca soufle sud, Arbas sur le piémont est souvent mieux protégé et est un bon site de retranchement. Ca y vole super souvent ! Très sympas et super ambiance.

Bons vols !

[Pyr]

Merci pour vos infos
Cette vallée me paraît bien sympa. Ses pilotes aussi 
A bientôt sur vos sites 

Jean Christophe

[marcouf]

A l'occasion de se voir.
Je passe au plus tard à 11h à l'attérro avec une dacia bleue et mon épouse(navette assurée),ou avec une Kangoo pourrit(co-voiturage).

A+,Marc.

[Pyr]

Bon, ça s'annonce orageux
Vous consultez quelle MTO?

[marcouf]

Quand il y a beaucoup d'instabilité,c'est vraiment au jour le jour.Les prévis bof bof.Si c'est orageux en fin de journée,ça laisse du temps.
Fait attention au vent de sud qui risque de rentrer.
Normalement j'y serai samedi.Dimanche?

[Archaleon]

Samedi et dimanche ca sera vollable sans problème meme si ca manquera un peu de plaf pour bien en profiter.

Lundi le sud va surement rentrer. Tu as tout intérêt à te replier sur Arbas qui devrait etre protégé, probablement un peu stable en bas mais surement de gros plafs pour le site (plus de 1800 c'est génial)

Ca peut donner ce genre de vols :

http://www.youtube.com/watch?v=83vcWjka70k

[Triple Seven France]

 

[GCS]

Personne n'a parlé du déco de Peyragudes appelé le 900 de mémoire sur la face ouest?

[Archaleon]

Personne n'a parlé du déco de Peyragudes appelé le 900 de mémoire sur la face ouest?

Le cap de Pales ?

si si
mais je crois pas qu'on l'ai jamais appelé le 900... ?

[GCS]

J'y retourne faire un stage mi juillet, j'essaierai de résoudre le mystère du 900 

[marcouf]

Le 900 c'est le déco du restau d'altitude,Gourdosse.Sous le cap de pales.

[marcouf]

Alors Jean-Christophe,tu as fait de beaux vols?

[sebjn]

Salut à tous,
je devrais aller à val louron la semaine du 17 juillet, je me demandais comment était la brise de vallée à l'atéro à cette période en général ?
S'il y a des locaux, je suis preneur de tous conseils.
Seb

[marcouf]

Salut Seb,

ça peux bouger et scotcher au plus fort de l'après-midi,mais très rarement reculer.Cela reste en générale sain et gérable, contrairement à Luchon ou Saint-Lary où la brise est beaucoup plus forte.
Et puis cela permet de faire de jolis soarings sur les lacets qui montent au col d'Azet.

Marc.

[Pyr]

Salut Marcouf,
oui de beaux vols. J'adore cette vallée!
Par contre l'extraction reste possible dans un créneau très court (enfin pendant que j'y étais). Je pense à ce que disait Achaleon
Sur le 700, il faut être prêt vers 12h-12h30 et observer les pilotes connaissant bien le site. Et quand ils décollent et qu'ils commencent à enrouler, c'est le début du créneau !!! 
et là ça dure 1h max pour s'extraire.
bon pas de cross pour moi mais de beaux vols et une vue de fou 

En août les conditions serons bien différentes, je pense.





Encore merci pour vos infos 

[marcouf]

Salut JC,

contant pour toi.Le printemps a été généreux cette année avec pas mal de journées avec des plafs à plus de 3000.
Mais l'été ont peux avoir aussi de belles surprises.
Le créneau pour décoller peut être très court quand les conditions sont là,avant que cela soit cul ou que cela dust:Une fois,10mn et je n'était pas près.Pour sortir,c'est variable aussi avant que la brise ne rentre.Et puis des fois cela marche tout l'après-midi.....

[paul]

Peu être un commentaire plus explicite pour notre ami, Vincent ?

Joker pour moi en mémoire d'une journée de la fin des années 80 où ça soufflait trop à Pan pour ma Phantom

[paul]

ARBAS

Faces sud... en versant nord... par vent de sud établi

Peut être un commentaire plus explicite pour notre ami Archaleon au sujet de sa vidéo "Go fast to hell to Cagire and back safe", Vincent ?

Joker pour moi en mémoire d'une journée de la fin des années 80 où ça soufflait trop à Pan pour ma Phantom

[Triple Seven France]

ARBAS

Faces sud... en versant nord... par vent de sud établi

Peut être un commentaire plus explicite pour notre ami Archaleon au sujet de sa vidéo "Go fast to hell to Cagire and back safe", Vincent ?

Joker pour moi en mémoire d'une journée de la fin des années 80 où ça soufflait trop à Pan pour ma Phantom

Non rien, juste que j'aurais aimé y être. Les occasions sont trop rares de ces conditions dingues...
Et tout va bien tant qu'on reste dans la bonne zone. On sait depuis lors qu'il ne faut pas tenter le posé en vallée de Garonne, la force du vent se comptant alors en piquets de clôture !! Allez, raconte ce beau vol (tu avais fait combien ? 3200 ? 3600 ?, je me mélange toujours les chiffres...) : c'est une page de l'histoire du secteur.