Montlambert

[oiseau de feu]

CONTINUEZ A FAIRE GAFFE !!
La saison 2012 est maintenant bien commencée, et il apparaît que de nombreux problèmes subsistent; en effet, les hors terrains continuent.
Un nouveau parking et un nouveau retournement ont été réalisés par la commune en aval du hameau ; le parking traditionnel est à présent interdit, de même que le demi-tour ; si des véhicules sont en surnombre, ils devront trouver une place en aval… tout en laissant la place pour passer ; un ensemble de panneaux sera prochainement installé par la commune ; évitez enfin de rouler trop vite sur les routes.

Je vous rappelle également les obligations qui sont les nôtres sur le site des Indiens de Montlamb’air; elles sont les suivantes:

Il ne devra pas y avoir plus de 6 groupes/écoles simultanément sur le site (Soit 48 élèves). 

Les écoles devront contacter Pégase/particule ( 0476 450 779 ou 06 81 47 12 98 ) la veille de leur venue afin de s’inscrire; il ne pourra y avoir d’inscription plus longtemps à l’avance.

 Nous faisons appel à votre professionnalisme et votre bon sens pour que vous sachiez suspendre les décollages de vos élèves en initiation ou perfectionnement dès que les conditions deviennent plus sportives, pour que le niveau de difficulté du vol et de son approche reste à la portée de vos élèves et afin de ne pas augmenter fortement le risque d'atterrir hors terrain. Dans ce cas, tout posé dans les cultures, vignes rampantes ou greffons de vigne devra être signalé de telle sorte à ce que l'on puisse évaluer celui-ci.

 La prise de terrain se fera obligatoirement en P.T.U.
Les pilotes individuels ou en club venant pour la première fois devront rentrer en contact avec les indiens de Montlambert afin de prendre les renseignements nécessaires.  (Vincent : 0479 600 119, 0677 115 681, Jean louis : 0687 932 710, Benoît : 0671 561 851)

Enfin, dernière information utile, la superficie de l'atterrissage a été réduite sensiblement; en effet, le club, en accord avec le propriétaire, a souhaité «neutraliser» une partie du terrain, notamment côté nord.

 L'entrée de l'atterrissage a ainsi été avancée de 15 mètres, le bout du terrain reculé de 10 mètres, et le côté  gauche replacé avant le terrain d'aéromodélisme.
         
    La zone de pliage se trouve toujours à l'intérieur du terrain, en parallèle le long du chemin; il est vraiment important de ne pas empiéter sur la parcelle.

  Nous vous remercions de respecter ces consignes, et de faire suivre l'information aux clubs et parapentistes de votre secteur; c'est de cette façon que nous allons pouvoir continuer de voler à Montlambert.
Vous pouvez bien-sûr me contacter afin que nous en parlions, si vous en éprouvez le besoin.

La présidente des Indiens de Montlamb'air, Patricia BOSSEY  0687 234 617

[j'm 7 aile]

         
    La zone de pliage se trouve toujours à l'intérieur du terrain, en parallèle le long du chemin; il est vraiment important de ne pas empiéter sur la parcelle.

 

il serait donc intéressant de connaitre la taille de l’empiètement sur la parcelle  !!!!!

[oiseau de feu]

4 à 5 mètres, pas plus;  nous avons déjà eu un ou deux accrochages par le passé, pas graves, mais bon, le terrain est suffisamment long pour trouver une place; on peut aussi se mettre de l'autre côté du chemin s'il y a vraiment grosse affluence, il y a de l'herbe également.

[Le bandit démasqué]

Vous auriez pas une petite image pour monter tout ça (depuis le haut ou en phase d'approche) ? c'est toujours plus parlant.

[Tibo]

Pis mettre après le schéma sur la fiche site ffvl.

[oiseau de feu]

si, mais je n'y suis pas arrivé...
on peut malgré tout visualiser la photo sur le site des indiens de montlamb'air.

http://www.montlambair.org/

[Le bandit démasqué]

Ah ben voilà, parfait !!!

 

[piwaille]

 

la photo :

[oiseau de feu]

piwaille, t'es trop top !!!

[fb73]

On peut monter à pieds, le chemin est bien balisé et la voiture reste en bas!

[Champlo]

C'est vrai que c'est le chemin que je préfère pour accéder à un déco: les vignes, le petit village, la forêt...

[Tibo]

Euh
ça c'est l'ancienne délimitation...

[oiseau de feu]

non, si tu observe le trait blanc, c'est la nouvelle

[Tibo]

Le trait blanc au niveau de la représentation de la  ?

[oiseau de feu]

c'est cela même !

[piwaille]

ben tu vois, je pensais que le trait blanc c'était juste le "chemin" pour aller à la piste de R/C ...
est-ce que tu pourrais refaire le dessin avec une zone bien délimitée ?
à quoi sert la partie à gauche entre le trait blanc et le trait bleu ? si c'est "plus à rien" autant faire passer le trait bleu le long du "chemin" non ? ça sera plus clair pour tout le monde

[PiRK]

le chemin est bien balisé

Moi j'ai réessayé la montée à pied en Février et j'ai encore du mal à comprendre le début de la montée à travers les vignes. A un moment donné le panneau est du mauvais côté d'un poteau téléphonique (en-bas côté vignes et pas côté chemin) et pointe vers la grande route en bas de la pente  A partir de là tous les chemins que j'ai testé passent par des cours de maison ou de ferme, et je ne sais pas trop si j'ai le droit d'y passer.
Si quelqu'un pouvait me faire un topo ou dessiner le début du sentier sur une carte ça serait super sympa.

Après une fois qu'on retrouve le sentier tout en haut des vignes c'est une chouette rando. 

[fb73]

le chemin est bien balisé

Moi j'ai réessayé la montée à pied en Février et j'ai encore du mal à comprendre le début de la montée à travers les vignes. A un moment donné le panneau est du mauvais côté d'un poteau téléphonique (en-bas côté vignes et pas côté chemin) et pointe vers la grande route en bas de la pente  A partir de là tous les chemins que j'ai testé passent par des cours de maison ou de ferme, et je ne sais pas trop si j'ai le droit d'y passer.
Si quelqu'un pouvait me faire un topo ou dessiner le début du sentier sur une carte ça serait super sympa.

Après une fois qu'on retrouve le sentier tout en haut des vignes c'est une chouette rando. 

La première fois que je suis monté, j'ai loupé un panneau sur un poteau téléphonique et j'ai atterri chez quelqu'un qui m'a remis sur le bon chemin.
Si j'ai le temps ce soir je ferais un dessin.

[fb73]

Une photo pour le début du chemin:
https://picasaweb.google.com/lubau73/CheminMontlambert?authuser=0&feat=directlink

[piwaille]

Une photo pour le début du chemin:
https://picasaweb.google.com/lubau73/CheminMontlambert?authuser=0&feat=directlink

wouhaou ... je ne sais pas quelle couleur tu as utilisé mais (typiquement) c'est absolument invisible pour un daltonien comme moi. j'ai rechargé une 2e fois la photo eet lecture attentive pour arriver à voir ton tracé sur le 1er esse après la voie de chemin de fer.
après, en l’occurrence ce n'est pas grave car je ne crois pas que je monterais un jour à pied à montlamb ... c'était juste pour illustrer que dès fois, de belles cartes qu'on fait sont illisibles pour certains

[piwaille]

 

le parking traditionnel est à présent interdit, de même que le demi-tour

j'ai été étonné de voir encore les panneaux de stationnement... je pense que vous allez les remplacer par d'autres indiquant l'interdiction de stationner pour léceux qui ne seraient pas venus lire les infos... mais d'ici là, ça serait peut être bien de les enlever pour éviter la confusion ?

[fb73]

Une photo pour le début du chemin:
https://picasaweb.google.com/lubau73/CheminMontlambert?authuser=0&feat=directlink

wouhaou ... je ne sais pas quelle couleur tu as utilisé mais (typiquement) c'est absolument invisible pour un daltonien comme moi. j'ai rechargé une 2e fois la photo eet lecture attentive pour arriver à voir ton tracé sur le 1er esse après la voie de chemin de fer.
après, en l’occurrence ce n'est pas grave car je ne crois pas que je monterais un jour à pied à montlamb ... c'était juste pour illustrer que dès fois, de belles cartes qu'on fait sont illisibles pour certains

J'ai rajouté pour toi une photo spéciale daltoniens à mon album.
https://picasaweb.google.com/lubau73/CheminMontlambert?authuser=0&feat=directlink
Pour la peine, tu montera la prochaine fois à pieds.

[piwaille]

  c'est largement plus lisible (pour les daltoniens faut aussi jouer sur le contraste clair/sombre ça marche bien)

en revanche je continuerais à empirer mon bilan carbone j'ai fait ma dose de sport hier (je crois que j'ai la dose pour plusieurs années à venir )

[fb73]

c'est largement plus lisible (pour les daltoniens faut aussi jouer sur le contraste clair/sombre ça marche bien)

en revanche je continuerais à empirer mon bilan carbone j'ai fait ma dose de sport hier (je crois que j'ai la dose pour plusieurs années à venir )

Heureusement que les lignes électriques ne sont pas rouges, car rouge sur fond vert (l'herbe) pour un daltonien=

[PiRK]

Merci pour la carte  Je savais pas trop si on pouvait passer entre les deux maisons, ça ressemblait à une cours donc j'ai contourné à travers les vignes mais pour le reste j'avais le bon chemin.