effet des profilages arrière des sellettes?

[Flying'enclume]

récemment une étude sur Paraglidingforum suggérait une réduction significative de la trainée grâce au profilage gonflable à l'arrière des sellettes.
super, mais quelles sont les conséquences en terme de pilotage de ces excroissances?

sur le papier, cela pourrait compenser l'effet girouette dû au cocon en venant équilibrer la prise au vent du cocon.
mais dans la vraie vie, qu'en est-il?
lacet? risque de twist? sensibilité au vent latéral?...

merci d'avance aux pilotes experts qui volent en kayak de nous éclairer.

[Charognard]

Sur ma sellette « kayak » Skywalk Range X-Alps, le profilage arrière n’a aucune incidence ou effet girouette. Si le vent arrive de côté, il va se replier alors que le cocon se fait forcer de côté.

Il faudrait suffisamment de tiges rigidificatrices dans le profilage pour penser à un effet girouette.

Pour dire la vérité, les Belles queues allongées de sellette ne servent qu’à la drague pour les demoiselles.

[JustinBieber]

Pour dire la vérité, les Belles queues allongées de sellette ne servent qu’à la drague pour les demoiselles.

bahh je pense que ça doit se sentir quand même en ligne droite la sellette doit être un poil plus stable en lacet avec moins de petits mouvements parasites non? tu as rien senti sur la skywalk? (tu as une bien belle queue    )

[Charognard]

Pour dire la vérité, les Belles queues allongées de sellette ne servent qu’à la drague pour les demoiselles.

bahh je pense que ça doit se sentir quand même en ligne droite la sellette doit être un poil plus stable en lacet avec moins de petits mouvements parasites non? tu as rien senti sur la skywalk? (tu as une bien belle queue    )

Tu as raison JustinBieber, ma queue est très belle quand elle est bien gonflée.