Un potentiel défaut de fabrication vient d’être décelé sur les modèles Kuik II ; Rien de grave mais il faut tout de même inspecter la sellette pour être sûr que tout est en ordre.
La sangle composant la bretelle de la sellette est reliée dans sa partie basse à une boucle métallique située au niveau de la jonction « cuisses – dos », derrière une petite pièce néoprène de protection. Cette boucle permet de relier 2 sangles cousues. Il n’y a pas de problème majeur de sécurité, puisque cette sangle comporte une multitude de connexions et que même en cas de rupture de la couture, le pilote ne saurait « sortir » de la sellette ni la sangle céder à l’ouverture du secours.
Il faut cependant effectuer un contrôle visuel , de part et d’autres de la boucle, afin de vérifier que les fils des coutures ne s’effilochent pas.
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