Mes premiers vols en autonomie

[thierry_c]

Ouai !... mais il aura fallut quand même 60 pages  pour pouvoir enfin dire ! que tout est dit  

Il me semblait qu’il y avait eu (dans une des innombrables pages) une sorte de challenge pour arriver à 100 pages avant la fin de l'année...
Alors j’essaie d'alimenter : Il ne reste plus que 40 jours 

[thierry_c]

zut erreur

[thierry_c]

merde alors on doit atendre au moins 15 secondes entre chaque message !!!

[thierry_c]

   mais j’essaie d'alimenter comme je peux 

[Pascoq]

merde alors on doit atendre au moins 15 secondes entre chaque message !!!

C'est un peu normal: Les forums, c'est comme les décos, quand c'est trop alimenté ça a vite fait de partir en c......

[summer]

Ca va être dur si vous ne l'alimentez pas :lo: Statistiquement, je fais moins de sketches...

Normal il ne vol pas en ce moment matthieu   mais comme on le dit c'est "reculer pour mieux sauter" euh !... pardon je voulais dire mieux voler  

Tu as toujours pour voler ta combinaison  Ferrari Matthieu ? je pense que tu es le seul en france !  tu l'as acheté ou ?

[M@tthieu]

Si si volé 1h30 jeudi et là je file voler J'ai toujours la combinaison Ferrari que j'utilise quand il fait un peu plus chaud mais tu peux la trouver sur des sites ou forums de voiture (je l'avais gagnée grâce à Pioneer)

[summer]

ok pour la combinaison Ferrari  ! tes 1.30 hrs de vol tu les as fait ou sur Bar... ?

sinon tu vas voler à st martin... ? elle va  faire "chauffer" la S9    

[M@tthieu]

Oui certainement Saint Martin !

[summer]

ok , mais de toute façon ici pas un poil de vent et avec du 10 kmh annoncé et le ciel bien voilé = c cuit cuit !

Demain ça annonce plus de vent donc à suivre !...

[Jean-Nono]

Bonsoir,

Bon cette fois, je ne suis pas chanceux avec la météo, que des ploufs en ce moment, pas terrible le mois de novembre pour voler en parapente, par contre en Speed fly, c'est tout les jours, mais sans moi !

Jean-Nono

[M@tthieu]

Bah moi aussi, mais c'est surtout l'effet copains qui ne voulaient pas nécessairement se lever trop tôt et aller trop loin pour chercher du bon vent de suite.. Du coup ça l'a fait à Saint Martin mais on est arrivés trop tard. J'ai pesté et râlé mais on a quand même passé un bon moment ensemble à pique-niquer ! Mais au fond de moi je me demandais s'il n'y avait pas antagonisme entre la pratique individuelle du parapente et la convivialité d'un groupe. C'est comme se donner rendez-vous et puis finalement on se croise en l'air et on se raconte nos histoires une fois posés. On vole "ensemble" sans l'être en fait. Ce qui fait une grosse différence avec les balades moto où on va tous dans le même sens.

[summer]

Mais au fond de moi je me demandais s'il n'y avait pas antagonisme entre la pratique individuelle du parapente et la convivialité d'un groupe.

tu parles de convivialité Matthieu : à ce propos et comme tu le sais , ça dépend des endroits  si tu vois ce que je veux dire !...    

[nairolf]

Bah moi aussi, mais c'est surtout l'effet copains qui ne voulaient pas nécessairement se lever trop tôt et aller trop loin pour chercher du bon vent de suite.. Du coup ça l'a fait à Saint Martin mais on est arrivés trop tard. J'ai pesté et râlé mais on a quand même passé un bon moment ensemble à pique-niquer ! Mais au fond de moi je me demandais s'il n'y avait pas antagonisme entre la pratique individuelle du parapente et la convivialité d'un groupe. C'est comme se donner rendez-vous et puis finalement on se croise en l'air et on se raconte nos histoires une fois posés. On vole "ensemble" sans l'être en fait. Ce qui fait une grosse différence avec les balades moto où on va tous dans le même sens.

Hé oui dans le cas des motards la conscience d'appartenance au groupe est renforcée par une cohésion directionnelle primaire , semblable
au jaillissement originel dont nous sommes tous issu ....
     

[Striker]

C'est comme se donner rendez-vous et puis finalement on se croise en l'air et on se raconte nos histoires une fois posés. On vole "ensemble" sans l'être en fait. Ce qui fait une grosse différence avec les balades moto où on va tous dans le même sens.

Pas forcement

on le fait régulièrement dans le vercors avec une ptit groupe de parapote, on monte ensemble au déco choisi (pic st michel, cornafion, moucherotte, la 7 pour ceux qui connaisse ) et on décolle avec un intervalle relativement court pour se regrouper en vol et on se fait notre petit vol "en formation" et puis arrivé au dessus de l'attero on se fais des petits jeux on se tourne autour, wing synchro (du moins on essaye  ) tangage, waga, ... et on défini ca en vol en se parlant direct   

donc finalement on vol ensemble : bon c'est pas du grand cross ou de la haute voltige c'est un plouf mais ca reste super sympa du coup 

[M@tthieu]

Mais au fond de moi je me demandais s'il n'y avait pas antagonisme entre la pratique individuelle du parapente et la convivialité d'un groupe.

tu parles de convivialité Matthieu : à ce propos et comme tu le sais , ça dépend des endroits  si tu vois ce que je veux dire !...    

Oui Summer... bis repetita aujourd'hui...mais ce n'est pas grave !!

Bah moi aussi, mais c'est surtout l'effet copains qui ne voulaient pas nécessairement se lever trop tôt et aller trop loin pour chercher du bon vent de suite.. Du coup ça l'a fait à Saint Martin mais on est arrivés trop tard. J'ai pesté et râlé mais on a quand même passé un bon moment ensemble à pique-niquer ! Mais au fond de moi je me demandais s'il n'y avait pas antagonisme entre la pratique individuelle du parapente et la convivialité d'un groupe. C'est comme se donner rendez-vous et puis finalement on se croise en l'air et on se raconte nos histoires une fois posés. On vole "ensemble" sans l'être en fait. Ce qui fait une grosse différence avec les balades moto où on va tous dans le même sens.

Hé oui dans le cas des motards la conscience d'appartenance au groupe est renforcée par une cohésion directionnelle primaire , semblable
au jaillissement originel dont nous sommes tous issu ....
     

  

Quoique des parapentistes qui s'évertuent à monter le plus haut possible, ce n'est pas loin non plus de ce jaillissement originel...

C'est comme se donner rendez-vous et puis finalement on se croise en l'air et on se raconte nos histoires une fois posés. On vole "ensemble" sans l'être en fait. Ce qui fait une grosse différence avec les balades moto où on va tous dans le même sens.

Pas forcement

on le fait régulièrement dans le vercors avec une ptit groupe de parapote, on monte ensemble au déco choisi (pic st michel, cornafion, moucherotte, la 7 pour ceux qui connaisse ) et on décolle avec un intervalle relativement court pour se regrouper en vol et on se fait notre petit vol "en formation" et puis arrivé au dessus de l'attero on se fais des petits jeux on se tourne autour, wing synchro (du moins on essaye  ) tangage, waga, ... et on défini ca en vol en se parlant direct   

donc finalement on vol ensemble : bon c'est pas du grand cross ou de la haute voltige c'est un plouf mais ca reste super sympa du coup 

On n'a pas assez de place pour faire ça par chez nous, surtout les petits jeux... juste un petit signe de la main quand on se croise et encore !

[summer]

ok matthieu... oh ça ne m'étonne pas    c'est surement toujours les mêmes ! bref c'est bien dommage !...  

[Striker]

On n'a pas assez de place pour faire ça par chez nous, surtout les petits jeux... juste un petit signe de la main quand on se croise et encore !

viens par chez nous  d'ailleurs demain rdv 12h si tu veux 

a une prochaine dans le jura j'espère 

[M@tthieu]

Un prochain week-end avec plaisir !

[flying-fb]

Bonsoir tout le monde,

Je lance une idée, comme ça, à l'attention de Matthieu.
Et si, dans l'esprit progression, on révisait un peu les priorités ?
Cas de figure simple où on est 2 voiles en l'air. A St Martin sur Armançon par exemple.
Un gars arrive en face de moi. On est à la même hauteur. On gratte tous les deux. J'ai le relief à ma gauche.
Que dois je faire ?

Une seconde idée :

Et si on ne se laissait pas aller à la tentation de former un groupe en vol, et de se faire un gros câlin.
En réfléchissant bien, c'est peut être pas plus mal d'attendre d'avoir posé pour se faire un bisou et se raconter nos vols ?
la convivialité, c'est super top. D'ailleurs, hier au déco de St Martin c'était très sympa.
Mais la convivialité rapprochée en l'air, est ce bien raisonnable ?

Bonne fin de soirée

[M@tthieu]

Bonsoir tout le monde,

Je lance une idée, comme ça, à l'attention de Matthieu.
Et si, dans l'esprit progression, on révisait un peu les priorités ?
Cas de figure simple où on est 2 voiles en l'air. A St Martin sur Armançon par exemple.
Un gars arrive en face de moi. On est à la même hauteur. On gratte tous les deux. J'ai le relief à ma gauche.
Que dois je faire ?

Une seconde idée :

Et si on ne se laissait pas aller à la tentation de former un groupe en vol, et de se faire un gros câlin.
En réfléchissant bien, c'est peut être pas plus mal d'attendre d'avoir posé pour se faire un bisou et se raconter nos vols ?
la convivialité, c'est super top. D'ailleurs, hier au déco de St Martin c'était très sympa.
Mais la convivialité rapprochée en l'air, est ce bien raisonnable ?

Bonne fin de soirée

Tiens Flying-flu, puisque je t'ai sous la main : j'ai repensé à ce que tu m'avais dit, j'en ai aussi parlé aux potes et voilà comment j'ai vu les choses. Je te suivais à environ 80 mètres, et au bout de la colline, tu fais ton demi-tour normal. Tu as PRIORITE, le vent était très faible (on était deux en l'air je crois à ce moment) je m'apprête comme je le fais depuis le début à aller sur ma droite pour te laisser la place mais je vois que tu ne serres pas le relief, on reste en face à face et on se rapproche. Je me dis "il va serrer ou pas ?" tu ne serres pas, alors comme il y avait de la place je me suis intercalé entre toi et le relief car c'était trop tard pour aller sur a droite et c'est passé car tu as légèrement été sur ta gauche. Mais HONNETEMENT, tu pouvais serrer nettement plus. J'ai failli crier "hé l'ami faudrait serrer un peu !" surtout vues les conditions. Après tu l'as mal pris mais je ne t'ai pas grillé la priorité et je te l'aurais laissé si tu avais serré en me voyant. Sans rancune. Ca n'est pas arrivé qu'à moi. Après quand il y a eu 5-6 voiles sorties, j'ai vu qu'il y avait des piou-piou et là pas d'hésitation, même quand ils prenaient toute la place je laissais une bonne marge entre les voiles pour ne pas qu'ils aient peur mais toi tu n'étais pas un piou-piou. Alors tu as peut-être été échaudé par la voile arbrissée mais je t'assure que tu avais bien 16-20 mètres entre toi et le relief quand tu avais fini ton demi-tour. Sinon ce n'est pas mon genre de serrer les gens ou de les faire se serrer ou de leur griller la priorité. Tu as du le voir avec les autres voiles.

[Hub]

Attendez, attendez, je vais me rechercher une bière et remplir le saladier de chips, je sens qu'on va avoir du spectacle ! 

[swaxis38]

 je t'assure que tu avais bien 16-20 mètres entre toi et le relief quand tu avais fini ton demi-tour. Sinon ce n'est pas mon genre de serrer les gens

Euuuuuuuh tu connais l'envergure de ton aile? C'est environ 9m, donc si tu avais estimé la distance comme dit ci-dessus, tu es bien joueur!

[wowo]

...
...voilà comment j'ai vu les choses. Je te suivais à environ 80 mètres, et au bout de la colline, tu fais ton demi-tour normal. Tu as PRIORITE, le vent était très faible (on était deux en l'air je crois à ce moment) je m'apprête comme je le fais depuis le début à aller sur ma droite pour te laisser la place mais je vois que tu ne serres pas le relief, on reste en face à face et on se rapproche. Je me dis "il va serrer ou pas ?" tu ne serres pas, alors comme il y avait de la place je me suis intercalé entre toi et le relief car c'était trop tard pour aller sur a droite et c'est passé car tu as légèrement été sur ta gauche. ...
...

(@) M@tthieu, salut et  

Il a la priorité... ce n'est pas à toi de juger s'il doit plus ou moins serrer le relief, c'est à toi qu'il appartiens de lui faire de la place soit en t'écartant ou en faisant 1/2 tour dès que lui le fait si tu ne veux pas t'écarter.

Tous le reste ne sont que de faux arguments qui, si tu pense vraiment avoir eu une attitude de pilote mature, finiront par te couter cher.

[tommy n]

3.2.2.2 Aéronefs se rapprochant de face. Lorsque deux aéronefs se rapprochent de face ou presque de face et qu'il y a risque de collision, chacun d'eux oblique vers sa droite.

ce qui veut dire que l aéronef qui a le relief a sa droite est prioritaire puisqu il ne peut pas obliquer à droite....

http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/RDA_et_SCA.pdf