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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Dudek Runfly  (Lu 137646 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Charognard
Invité
« le: 21 Septembre 2018 - 19:01:51 »

Sur Facebook, il y a en ce moment un concours pour gagner une aile Dudek.
Il faut prédire au gramme près le poids de la future mono surface Dudek Runfly 16.
Un seul indice, ils annoncent que ce sera l’aile la plus légerte du monde.

Vous avez des infos à me donner ? parapente
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« Répondre #1 le: 21 Septembre 2018 - 19:06:28 »

1,622kg?
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Charognard
Invité
« Répondre #2 le: 21 Septembre 2018 - 19:09:47 »

1,622kg?

Pour être la plus légère du monde, elle doit être moins pesante que la Ozone xxlite 16 de 1.2 kilos.
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bipbip
Invité
« Répondre #3 le: 21 Septembre 2018 - 21:24:30 »

si c'est celle qui est exposée à la coupe Icare dans un sac  étanche le volume est impressionnant : quelques litres . A coté , la voile run & fly 20 sur le stand Nervures ( 1,2 kg + sellette < 100 g) dans son mini sac Raidlight parait "énorme " 
Donc , à mon avis , bien inférieur à 1kg
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« Répondre #4 le: 24 Septembre 2018 - 10:04:39 »

@Bipbip: as-tu plus d'infos sur cette mono surface Luma de Nervures?
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« Répondre #5 le: 25 Septembre 2018 - 15:11:05 »

si c'est celle qui est exposée à la coupe Icare dans un sac  étanche le volume est impressionnant : quelques litres . A coté , la voile run & fly 20 sur le stand Nervures ( 1,2 kg + sellette < 100 g) dans son mini sac Raidlight parait "énorme "
Donc , à mon avis , bien inférieur à 1kg
A la pesée au jugé, ça m'a semblé quand même pas loin du kilo... mais c'est clair que côté encombrement, c'est impressionnant, c'est quasiment comparable à une bouteille de 2 litres !!
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« Répondre #6 le: 25 Septembre 2018 - 15:47:29 »

et en discutant avec JB Chandelier, il m'a montré qu'on pouvait la compacter encore sans trop forcer...  genre <1.5L

elle sera vendu avec un sac banane pour courir  Rigole
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« Répondre #7 le: 25 Septembre 2018 - 19:25:48 »

C'est avec un tel sac que Fred Pieri a présenté la XXLite 1 à la Coupe Icare il y a quelques années (il avait volé juste avec sa banane, une sellette string (dans la banane au début), la voile et son slip ! Sourire )
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« Répondre #8 le: 25 Septembre 2018 - 21:05:07 »

Je dirai dans les 1 kg, peut-être un poil moins.
Après la Nervures fait 4m² de plus ceci dit sans faire de peine à mes fournisseurs de Vodka/jus de pommes préférés!
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Charognard
Invité
« Répondre #9 le: 06 Octobre 2018 - 02:31:54 »

Toujours aucune info. Pourtant, le concours est terminé.
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Dunounours
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« Répondre #10 le: 06 Octobre 2018 - 11:25:28 »

Pas de date officielle des resultats du concours ?



Il y avait 4 cases sur l'affiche du concours donc plus d'un kg normalement


* Capture.JPG (19.68 Ko, 237x262 - vu 446 fois.)
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« Répondre #11 le: 06 Octobre 2018 - 11:46:38 »

Ça ne veut rien dire, on peut très bien mettre un zéro dans la première case,mais c’est vrai qu’en la sous-pesant, elle m’a semblé faire plus d’un kilo....
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Nighthiker
Invité
« Répondre #12 le: 06 Octobre 2018 - 12:11:40 »

Le volume est impressionnant, voici la vidéo de la coupe Icare:
https://youtu.be/Dv97ka4ZsfI
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Perk
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« Répondre #13 le: 06 Octobre 2018 - 15:26:36 »

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« Répondre #14 le: 07 Octobre 2018 - 15:49:04 »

hello,
Pour vous donner un indice je plie la RUNFLY avec une sellette F-LITE (dudek aura la sellette qui va bien Sourire) dans un sac sea to summit de 4L.
Donc concrètement ça représente la moitié en hauteur du sac interne bleu  présenté à la coupe ricard.
bye
jérôme

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« Répondre #15 le: 07 Octobre 2018 - 17:11:37 »

Beaucoup de buzz ! Quel sera le degré de polyvalence ? La ressource ? Fragilité...
Quelle vitesse?
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Norby
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« Répondre #16 le: 10 Octobre 2018 - 08:24:31 »

quelsues infos là : https://paragliding.rocktheoutdoor.com/coupe-icare-2018/runfly-jb-stand-dudek/

j'imagine qu'il y aura aussi d'autre tailles... moins extremes Clin d'oeil
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PhilippeD
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« Répondre #17 le: 24 Octobre 2018 - 10:52:19 »

Personne n'a de news sur le poids final de cette voile ? Pas trouvé d'infos sur le concours sur les réseaux sociaux pour le moment.
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« Répondre #18 le: 25 Octobre 2018 - 10:21:03 »

Pareil...
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« Répondre #19 le: 25 Octobre 2018 - 10:35:35 »

Vu sur la page Facebook de Damien Lacaze :

Aucune info mais je pense qu'il s'agit de la runfly...
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« Répondre #20 le: 25 Octobre 2018 - 10:56:26 »

Leur comm' est en train de faire flop, non ?
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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« Répondre #21 le: 25 Octobre 2018 - 11:14:57 »

Vu comme ça ça me rappelle un proto (dudek?) vu mi-septembre à Lumbin.
Le bord de fuite flappait de façon impressionnante  effray , et la forme du profil à "l'extrados" était...particulière!
Par contre flair sympa à l'atterro!
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« Répondre #22 le: 25 Octobre 2018 - 11:20:00 »

Un peu, voire complètement ridicule ce buzz. On aurait tendance à dire que si l'aile était aussi exceptionnelle que ça, la publication de ses caractéristiques et de quelques essais devraient suffire.
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« Répondre #23 le: 25 Octobre 2018 - 12:00:37 »

Vu comme ça ça me rappelle un proto (dudek?) vu mi-septembre à Lumbin.
Le bord de fuite flappait de façon impressionnante  effray , et la forme du profil à "l'extrados" était...particulière!
Par contre flair sympa à l'atterro!

Oui c'était bien un proto de Runfly que tu as vu. Aux mains de Jérôme Canaud. Je ne sais pas si la version finale est différente ou pas.
La forme du bord de fuite ("balloonné") est liée au suspentage minimisé. Concept intéressant en fait. Poids mini, sans compromis sur l'aspect.
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« Répondre #24 le: 25 Octobre 2018 - 12:28:45 »

La photo a moins le mérite de montrer le nombre de points d'accroche dans la corde.
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Fondamentalement, ça ne va jamais assez vite !
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