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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Licence Certificat médical  (Lu 3991 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
François TLSE
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Aile: Zeno
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« le: 04 Janvier 2018 - 11:53:25 »

Salut les pilotes,
je viens avec surprise d'apprendre par mon medecin que la fédé préconise un test d'effort à partir de 40 ans pour l'établissement du certificat médical
 http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2017_CACI_m%C3%A0j_04082017.pdf et
 http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2015_Conditions_m%C3%A9dicales_et_contre-indications_0.pdf

Ca me parait disproportionné quand je vois que pour obtenir un certificat médical pour l'ultra-trail ou pour l'ironman (triathlon longue distance) un electrocardiogramme suffit...

Il n'y a que moi que ça choque?
A on connaissance d'accident lié à un malaise cardiaque en l'air??

Sportivement

François

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BenHoit
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« Répondre #1 le: 04 Janvier 2018 - 12:04:07 »

il est seulement marqué "recommandé".
Le sujet a déjà été (abondamment) débattu ici : http://www.parapentiste.info/forum/legislation/certif-medical-2018-vive-la-simplification-administrative-t48449.0.html
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ALPYR
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« Répondre #2 le: 04 Janvier 2018 - 12:13:12 »

Et il est pas un peu chiant ton médecin ? Perso j'y suis allé hier et il a juste tapoté son clavier après avoir cliqué, pour me faire le certificat...

A on connaissance d'accident lié à un malaise cardiaque en l'air??
Depuis longtemps, de très nombreux décès sont suspects. Par exemple, pilote retrouvé mort au sol ou dans les arbres sans blessure ou traumatisme... Le parapente semble bien éprouvant pour le cœur (stress d'intensité moyenne sur de très longues durées avec des pics de stress de forte intensité).
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« Répondre #3 le: 04 Janvier 2018 - 12:27:36 »

Le mien m'a fait faire 20 squats avec prise de pouls/tension avant et après.  Epicétou (j'ai 60 ans).
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
pierrot.capt
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« Répondre #4 le: 04 Janvier 2018 - 13:49:25 »





bon ben pour moi la visite c'était hier , 13,7 de tension , ensuite  15 pompes et flexions , re contrôle tout est OK comme d'hab (+70 piges et toujours la forme), je lui donne la fiche du Ministère des Sport trouvé sur le site de la FFVL il n'y a rien à mètre dans les cases à part non partout , il me donne la fiche de la visite ou c'est écrit "pas de contre indication pour la pratique du parapente" . Donc à par la feuille du Ministère des Sport c'est comma avant .

Quel histoire . Cordialement . Pierrot capt ....Ps , et merci aux personnes qui m'avaient renseigné .  voler
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rien faire ...... mais le faire bien .
brandi
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« Répondre #5 le: 04 Janvier 2018 - 14:12:33 »

ça serait bien que ceux qui avaient annoncé l'apocalypse avec des files d'attentes interminables et des dossiers personnels dans les serveurs de FFVL  repris par le ministère de l'intérieur nous disent comment ça c'est passé pour eux  Mr. Green

Ca me parait disproportionné quand je vois que pour obtenir un certificat médical pour l'ultra-trail ou pour l'ironman (triathlon longue distance) un electrocardiogramme suffit...

Un electocardiogramme c'est moins lourd à faire qu'un test d'effort  hein ?
D'un autre coté qu'est ce qui est le plus risqué pour le coeur , un quarantenaire affuté qui fait régulièrement des marathons (rare dans le vol libre ) ou un quarantenaire bedonnant qui fait un coup de parapente de temps en temps (parapentiste moyen)
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Le meilleur ? celui qui est en haut de grappe mais qui a pris des marges plus grandes que les autres.
janlui
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« Répondre #6 le: 04 Janvier 2018 - 16:20:57 »

Quaternaire !...Marc te dira qu'on dit : quadragénaire...mais on a compris  Clin d'oeil
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xolivie
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« Répondre #7 le: 04 Janvier 2018 - 17:36:06 »

ça serait bien que ceux qui avaient annoncé l'apocalypse avec des files d'attentes interminables et des dossiers personnels dans les serveurs de FFVL  repris par le ministère de l'intérieur nous disent comment ça c'est passé pour eux  Mr. Green

Ca me parait disproportionné quand je vois que pour obtenir un certificat médical pour l'ultra-trail ou pour l'ironman (triathlon longue distance) un electrocardiogramme suffit...

Un electocardiogramme c'est moins lourd à faire qu'un test d'effort  hein ?
D'un autre coté qu'est ce qui est le plus risqué pour le coeur , un quarantenaire affuté qui fait régulièrement des marathons (rare dans le vol libre ) ou un quarantenaire bedonnant qui fait un coup de parapente de temps en temps (parapentiste moyen)
Ceci dit je ne sais pas si beaucoup de parapentistes "quadras ou plus" font des arrêts cardiaques en volant mais des sportifs "quadras ou plus" qui font des arrêts cardiaques en courant ou sur leur vélo sont malheureusement monnaie plus fréquente!
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Chaque décollage est facultatif, mais l'atterrissage qui lui fait suite est toujours obligatoire...
fabrice
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« Répondre #8 le: 08 Janvier 2018 - 18:43:46 »

Pour comparer, ce n'est pas le nombre qui compte, mais la proportion dans chaque population. Il y a des centaines de milliers de sportifs pratiquant l'endurance, à pieds, en vélo,...
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jloux
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« Répondre #9 le: 08 Janvier 2018 - 20:57:04 »

 
Citation
un quarantenaire bedonnant ... (parapentiste moyen)

...ho lui hè! répète un peu pour voir!  boudin
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«Ne pas faire participer les pauvres à ses propres biens, c'est les voler et leur enlever la vie. Ce ne sont pas nos biens que nous détenons, mais les leurs.» Jean Chrysostome
xolivie
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« Répondre #10 le: 10 Janvier 2018 - 20:59:35 »

Chiffres publiés dans presse spécialisée (course à pied):
Docteur Stéphane CASCUA et Docteur Laurent UZAN, cardiologue du sport


Des athlètes de haut-niveau qui s’effondrent sur le terrain : c’est une réalité mais c’est exceptionnel.

Les crises cardiaques fatales survenant chez des sportifs de loisir sont beaucoup plus fréquentes !

La mort subite du sportif en pleine forme, ça existe !

Chaque année en France, 1000 à 1500 sportifs sans maladie cardiaque connue décèdent brutalement au cours de leur activité physique préférée.  Après 35 ans, c’est un marathonien sur 10 000 et un sportif sur 50 000 qui sont concernés par cette fin tragique !


Je suis allé voir les stats de la FFVL sur l'accidentologie, et sauf erreur de ma part je n'ai pas relevé de décès par crise cardiaque en vol.
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Chaque décollage est facultatif, mais l'atterrissage qui lui fait suite est toujours obligatoire...
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