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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Le brevet de pilote pourrait être avantageux d'ici 2013  (Lu 101398 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
akira
Invité
« Répondre #350 le: 18 Septembre 2013 - 12:22:45 »

Bonjour,
...

Bonjour Veronique,
Ca fait plaisir de te voir sur le forum ... la moulinette ff-vl n etant plus tres utilisee ces derniers temps ...
En tout cas, bienvenue ici  trinquer
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wowo
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« Répondre #351 le: 18 Septembre 2013 - 23:47:31 »

(@) Summer, salut !

La question que tu pose a eu sa réponse donnée par Véro (donc aussi un peu par la fédé)

...
C'est vrai qu'on n'a pas besoin du brevet pour voler, ...à condition de connaître son contenu théorique et d'avoir le niveau pratique! ...ce qu'il peut être utile de vérifier car on a vite fait de se faire des illusions sur son niveau réel ou au contraire de se sous estimer. Une validation extérieure, cela peut déranger, cela peut aussi rassurer.
...

Maintenant il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir lire. canap

Bonne nuit,
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Le plus beau vol ? Sûr, celui à venir !
summer
Invité
« Répondre #352 le: 19 Septembre 2013 - 08:29:56 »

(( ce qu'il peut être utile de vérifier car on a vite fait de se faire des illusions sur son niveau réel ou au contraire de se sous estimer)) exact !  pouce
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gof38
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« Répondre #353 le: 19 Septembre 2013 - 10:21:38 »

hello!

On parle souvent de pratique, de stage , de brevet ok c'est très bien pouce

Mais "pas souvent" de la connaissance de soit même de son niveau , mental (du jour),  et surtout une chose primordiale de L'AEROLOGIE !!


Sur ce point précis, j'ai fait quelques stages où le moniteur nous a demandé une auto-évaluation (par rapport au passeport). Puis il te dit où lui te voit. Dès fois cela remet en question.
En particulier lors de la préfo pour la Qbi où on arrive normalement avec une certaine expérience, tu fais ton auto-évaluation en début de stage, puis en fin de stage. Déjà ça recadre un peu. Ensuite les encadrants te donnent leur évaluation. Dès fois, ça fait bizarre.
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brandi
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« Répondre #354 le: 19 Septembre 2013 - 10:57:31 »

On compte mettre cela en place dans notre club  bravo , parfois le pilote est conscient des ses lacunes mais il est surpris quand on lui demande comment il compte y remedier  la prise de t?te .
Je trouve que c'est excellent pour cibler les points à travailler.
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Le meilleur ? celui qui est en haut de grappe mais qui a pris des marges plus grandes que les autres.
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