Il est tout à fait clair que pour la FFVL la notion de "biplace associatif" recouvre toute pratique du biplace non professionnelle.
Le pilote n'est pas un professionnel, il ne peut pas être rémunéré pour les vols en biplace qu'il effectue et il doit posséder la Qbi fédérale et avoir pris le complément de licence "biplace associatif".
Il peut effectuer des vols en biplace soit au cours de "journées découverte" organisées par un club, soit de façon complètement autonome et indépendante (avec des amis ou des membres de sa famille par exemple).
Marc
pour la FFVL marc
Et comme tu le dis toujours a juste titre, la FFVL n'est ni assureur, ni courtier en assurance.
A ma connaissance il y a déjà eu des accidents graves en biplace associatif, hors cadre journées découverte organisées par un club, et l'assurance proposée par la fédération (RC passager) a effectivement fonctionné.
Marc