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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Assurance en dehors du PTV?  (Lu 3158 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Flying Ti'punch
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Aile: Huapi 26 / Ion2 / Biplace
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survoleur de côcôtiers


« le: 20 Septembre 2014 - 22:28:18 »

Bonjour,

   Pouvez-vous m'éclairer? je n'ai pas trouvé de réponse à ce sujet en parcourant le forum. Je suis licencié ffvl et assuré RCA+IA, normal quoi. Si je vole avec une aile en dépassant le PTV (en ce qui me concerne, voler avec une S par exemple homologué 65-85kg avec un PTV de 95kg) en cas de pépin suis-je couvert en IA et RCA? J'ai vu pas mal de pilotes carrément sous toilés pour voler dans du 25-30km/h laminaire mais je ne sais pas ce qu'il en est concernant l'assurance.

  Merci.
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Benoit 2R
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bip bip biiip


« Répondre #1 le: 20 Septembre 2014 - 22:39:44 »

le PTV, c'est la plage dans laquelle la voile est homologuée. Tu sors du PTV, tu sors de l'homologation, cependant rien n'interdit de voler avec des VNH pour le moment.
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« Répondre #2 le: 20 Septembre 2014 - 22:47:31 »

Notice pour l'assurance RC prise par la FFVL : http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2014_CATLIN_RC_Volant_Notice_d%27information_l%C3%A9gale_0.pdf
Notice pour l'assurance IA prise par la FFVL: http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2014_CHUBB_IA_Volant_notice_info_l%C3%A9gale.pdf

Dans l'une comme dans l'autre, une recherche sur "homol" ne sort rien du tout, pas plus que "poids", ni "PTV".  Donc a priori, pas d'exclusion sur le sujet.  Je te laisse lire la totalité des contrats si tu veux être sûr...
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Il faut être fou pour sauter d'une montagne en parfait état de marche.
Norby
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« Répondre #3 le: 21 Septembre 2014 - 11:17:27 »

Toutafé...

J'avais posé la question justement... c'est bien débile mais du moment que l'aile est homologuée c'est bon quand c'est specifé comme cela... meme si tu voles en dehors des limites de l'homologation comme le PTV. Pas sur que ca change pas un jour non plus ca...

Norbert
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Flying Ti'punch
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« Répondre #4 le: 21 Septembre 2014 - 14:08:56 »

Ok, merci pour l'info.
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Piero
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« Répondre #5 le: 21 Septembre 2014 - 14:13:28 »

En compet, hors PTV = hors homologation
En matière d'assurances méfiat!  c'est peut-être pas écrit mais de là à dire qu'ils n'utiliseront pas cet argument pour ne pas payer...
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brandi
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« Répondre #6 le: 21 Septembre 2014 - 15:32:04 »

c'est une différence avec l'assurance  FELA/SAAM Verspieren qui stipule bien que l'on doit resté dans le PTV.

10.2 - l'aéronef doit être utilisé dans les limites
des annotations portées sur son certificat de navigabilité
ou sur son laissez-passer officiel et conformément
aux agréments et/ou autorisations reçus par
l'exploitant ;
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Le meilleur ? celui qui est en haut de grappe mais qui a pris des marges plus grandes que les autres.
schmeich_eh
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« Répondre #7 le: 21 Septembre 2014 - 17:59:38 »

le plmus simple serait de demander à la FFVL, j avais fait une demande pour des biplaces, les non pro, nous pouvons voler sous des Bi non homologué tant que nous restons dans la plage préconisé par le constructeur  et le suivi  de la voile controle périodique etc...   par contre il fallait rester dans les préconisations constructeurs , mais lorsque que l on dépasse le ptv  est on toujours dans ces préconisations ?

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Préfère le Biplace au solo
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