secours biplace light (ultralight)

[Nolan]

J ai le Nervures plum 2 fabriqué par Xdreams, dans ces eaux là.

[Benoit 2R]

Petit retex : j'ai fait secours en bi avec un secours ultra-light de 2,3kg et franchement, heureusement que c'était au-dessus de l'eau sans quoi il y aurait eu pour sûr 4 jambes cassées. Et j'emmenais ma femme donc ptv pas énorme.

Donc bon, vouloir encore plus light, why not, mais voilà, il y a un stade dans la recherche du light où il ne faut pas trop espérer grand chose niveau efficacité. Vous êtes prévenus !

[Nicolas - AirDesign]

Petit retex : j'ai fait secours en bi avec un secours ultra-light de 2,3kg et franchement, heureusement que c'était au-dessus de l'eau sans quoi il y aurait eu pour sûr 4 jambes cassées. Et j'emmenais ma femme donc ptv pas énorme.

Donc bon, vouloir encore plus light, why not, mais voilà, il y a un stade dans la recherche du light où il ne faut pas trop espérer grand chose niveau efficacité. Vous êtes prévenus !

Salut Benoit, intéressant (parce que ça s'est bien fini). C'est le taux de chute pure qui vous a fait taper fort ou l'instabilité (percuté en accélération dans l'oscillation s'il y en avait une?).
Alain Zoller a fait pas mal d'essais et il a une ou 2 vidéos qui trainent (enfin, qu'il montre à des conférences) qui font peur, où ils impactent fort, à cause justement de l'instabilité du secours. Mais ce n'est pas spécifique aux light...

[ALPYR]

Le X-Dream Fly X-Two 220, 2,25 kg : http://www.x-dreamfly.ch/en/portfolio/x-two-2/
Existe aussi en version dirigeable, le X-Triangle 220, à 2,4 kg : http://www.x-dreamfly.ch/en/portfolio/x-triangle-serie-2/

Au passage, pensez à peser les parachutes (comme tout matériel annoncé "ultra-léger") car par le passé il y a déjà eu des surprises entre les poids annoncés et les poids réels.

[YenYen]

Merci à tous
Ça déjà du être énoncé dans un autre fil mais le PTV du secours et le poids sous secours où il comprend la voile

[Nolan]

Petit retex : j'ai fait secours en bi avec un secours ultra-light de 2,3kg et franchement, heureusement que c'était au-dessus de l'eau sans quoi il y aurait eu pour sûr 4 jambes cassées. Et j'emmenais ma femme donc ptv pas énorme.

Donc bon, vouloir encore plus light, why not, mais voilà, il y a un stade dans la recherche du light où il ne faut pas trop espérer grand chose niveau efficacité. Vous êtes prévenus !

Tu avais réussi à neutraliser le bi?

[YenYen]

Merci pour tout ces retours,
Autre question, on est à environ 140-150 kg de ptv hors voile
Est-ce qu'un secours solo XL conviendrait?

[Chris224]

Petit retex : j'ai fait secours en bi avec un secours ultra-light de 2,3kg et franchement, heureusement que c'était au-dessus de l'eau sans quoi il y aurait eu pour sûr 4 jambes cassées. Et j'emmenais ma femme donc ptv pas énorme.

Donc bon, vouloir encore plus light, why not, mais voilà, il y a un stade dans la recherche du light où il ne faut pas trop espérer grand chose niveau efficacité. Vous êtes prévenus !

Salut Benoit, intéressant (parce que ça s'est bien fini). C'est le taux de chute pure qui vous a fait taper fort ou l'instabilité (percuté en accélération dans l'oscillation s'il y en avait une?).
Alain Zoller a fait pas mal d'essais et il a une ou 2 vidéos qui trainent (enfin, qu'il montre à des conférences) qui font peur, où ils impactent fort, à cause justement de l'instabilité du secours. Mais ce n'est pas spécifique aux light...

Intéressé aussi par plus de précisions si possible. Même question que Nicolas + ptv max du secours ? + ptv de l'équipage complet ? + circonstances de l'incident ?
Les secours en bi sont rares, qui plus est au-dessus de l'eau...
Si c'est pas trop demandé