Rappel de la commision sécurité FFVL aout 2010.

[Agnès]

Communiqué suite aux problèmes d'extraction de secours.

Les aiguilles metaliques peuvent s'oxyder et se souder dans le loop  en sangle au point de rendre impossible  l'extraction; et ce , sur tous les models  et toutes les marques les utilisant.
Solution :controler régulierement, passer un papier de verre tres fin sur les aiguilles.

On retrouve un autre probleme engendrant le même résultat qu'il convient  d'enrayer simplement:
Dans toutes les sellettes équipées d'une machoire velcros pour protéger  les aiguilles, la cordellette de connection de l'aiguille s'agrippe dans le velcro male et empeche la sortie des aiguilles.
Solution:
1 - Bruler le velco male sur la partie ou passe la sangle
2 - Ou la recouvrir de scotch.

Les vibrations en voitures, en marchant , en volant, desserrent peu à peu les maillons.
- Les serrer de plus d'1 quart de tour  à la pince  endomage les filets .
- il est possible de les bloquer avec du scotch solide.
- ne pas scotcher  les sangles , les solvant des colles peuvent  les endomager.
- fixer les sangles autour du maillon avec de l'elastique pour garder le maillon dans l'axe de traction.

[Hub]

Les vibrations en voitures, en marchant , en volant, desserrent peu à peu les maillons.
- Les serrer de plus d'1 quart de tour  à la pince  endomage les filets .
- il est possible de les bloquer avec du scotch solide.

Et l'utilisation de frein-filet genre Loctite(tm), c'est recommandé, ou pas ?

[SPIRU@irLINE]

du bleu alors...