bernardo54
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« Répondre #275 le: 11 Mai 2014 - 14:20:47 » |
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(@) Rascal Poupon Tout ça a surement déjà été expliqué , mais si ça peut aider..... Si tu sors la µSD de la Kobo et que tu la raccordes au PC avec un lecteur/adaptateur, effectivement Windows te proposera de formater ta carte (surtout ne pas le faire) parce qu'il ne voit pas les partitions Linux (sur ma Kobo Mini c'est de l'EXT4) Il faut sauvegarder cette µSd avec "USB Duplicator Image Creator" et la (ou une autre) réécrire avec "USB Duplicator Image Writer" que tu peux trouver gratuitement sur internet: http://www.vconsole.com/client/?page=page&id=28http://www.vconsole.com/client/?page=page&id=29Par contre quand tu raccordes ta Kobo au PC via le câble µUSB: l'ordinateur voit la partition FAT32 "koboReader" sur laquelle tu as copié XCSOAR (dans un répertoire caché .kobo). Note bien que tu dois avoir réglé ton ordi pour voir les répertoires cachés/system il faut d'entrée sauvegarder la µSD et ne plus toucher à cette carte, ensuite écrire la sauvegarde sur une autre µSD et ensuite tu installes ce que tu veux en copiant le fichier "KoboRoot.tgz" correspondant à ce que tu veux installer dans le répertoire .kobo Plein de renseignements (en Anglais) sur ce sujet sur MobileRead: http://www.mobileread.com/forums/forumdisplay.php?f=247Yves |
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rascalpoupon
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« Répondre #276 le: 20 Mai 2014 - 21:20:40 » |
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merci bernardo un camarade m'a depanné
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I-man
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« Répondre #277 le: 09 Juillet 2014 - 09:09:29 » |
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Impossible de rentrer un start en entrée , XCSoar semble ne connaître que le start en sortie, est-ce que quelqun a trouvé une astuce?
Dans les évolutions possibles de XCsoar, je verrais bien aussi une boussole magnétique en plus, vu qu'elle sont assez précises maintenant sur les smartphone et tablettes, c dommage de ne pas l'exploiter.
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laurentgedm
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« Répondre #278 le: 09 Juillet 2014 - 09:12:17 » |
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Impossible de rentrer un start en entrée , XCSoar semble ne connaître que le start en sortie, est-ce que quelqun a trouvé une astuce?
Dans les évolutions possibles de XCsoar, je verrais bien aussi une boussole magnétique en plus, vu qu'elle sont assez précises maintenant sur les smartphone et tablettes, c dommage de ne pas l'exploiter.
A part intégrer l'équipe de développement d'XCSoar et le coder toi-même, il n'y a pas de solution. Je m'étais motivé cet hiver, mais au final je n'ai vraiment pas le temps de faire ça... A l'heure actuelle, XCsoar n'est pas adapté à la compétition en parapente. |
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I-man
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« Répondre #279 le: 10 Juillet 2014 - 08:58:34 » |
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Vais essayer d'ouvrir un ticket sur le gestionnaire de code de xcsoar pour au moins suggérer de développer ce fameux start en entrée. J'ai le sentiment qu'ils sont un peu hérmétiques vis à vis de la communauté parapente, dommage car ce soft est le seul qui soient vraiment multiplateforme. Ya même une béta version Linux.
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laurentgedm
les_modos
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« Répondre #280 le: 10 Juillet 2014 - 09:03:57 » |
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Vais essayer d'ouvrir un ticket sur le gestionnaire de code de xcsoar pour au moins suggérer de développer ce fameux start en entrée. J'ai le sentiment qu'ils sont un peu hérmétiques vis à vis de la communauté parapente, dommage car ce soft est le seul qui soient vraiment multiplateforme. Ya même une béta version Linux.
Le ticket existe déjà! |
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Dams0038
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« Répondre #281 le: 20 Juillet 2014 - 16:58:49 » |
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Bonjour, Je viens juste de faire l'acquisition d'une mini kobo (novice complet avec ce matériel). J'attends le module blue fly varioTTL gps, qui ne devrait plus tarder. J'ai 'installé XCSOAR 6.7.5, les cartes des espaces aériens, topo. Pour le moment tout marche nickel (mode simu). Je me posais la question de faire une base de donnée sur les atteros et déco FFVLL, mais peut être que quelqu'un la déjà fait ? Parce que je trouve les aérodromes mais rien pour le parapente. Et j ai vue ça aussi : http://www.dotmana.com/weblog/2014/07/xcsoar-generate-custom-maps/Quelqu'un a testé ? |
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rascalpoupon
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« Répondre #282 le: 20 Juillet 2014 - 19:07:18 » |
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finalement apres une kobo mini destroy a la soudure (alim cramée) et une kobo touch de la série qui se bloque ,j'ai acheté un dell streak aux états unis pour 100 € et ca marche (enfin) lisibilité nickel et install autrement plus facile que ces saletés de kobo
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akira
Invité
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« Répondre #283 le: 20 Juillet 2014 - 19:25:54 » |
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T as achete un streak 5 ou un streak 7 ?
Tu aurais le lien ?
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rascalpoupon
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« Répondre #284 le: 20 Juillet 2014 - 19:33:33 » |
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akira
Invité
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« Répondre #285 le: 20 Juillet 2014 - 19:36:23 » |
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Merci !
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aileF
Invité
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« Répondre #286 le: 20 Juillet 2014 - 19:37:20 » |
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beuh ? t'avais pas déjà un kobo ?
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Man's
Médaille en chocolat du 20millionième
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Up, up, and away !
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« Répondre #287 le: 20 Juillet 2014 - 19:37:40 » |
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lisibilité nickel
A ce point ? Autant que les Kobo ? |
Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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akira
Invité
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« Répondre #288 le: 20 Juillet 2014 - 19:50:04 » |
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Si mais j aime bien la bidouille alors je regarde ce qui existe  C est pour compenser de pas voler  |
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aileF
Invité
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« Répondre #289 le: 20 Juillet 2014 - 20:07:46 » |
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fallait venir à Quend  |
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Matt4807
Rampant
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vols: toujours et encore plus de... vols
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« Répondre #290 le: 21 Juillet 2014 - 13:19:23 » |
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C'est ou Quend?
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Je rêve entre ciel et terre.
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sylk
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« Répondre #291 le: 21 Juillet 2014 - 14:15:56 » |
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en Picardie
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Benoit 2R
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vols: quelques vols
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bip bip biiip
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« Répondre #292 le: 21 Juillet 2014 - 14:50:23 » |
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C'est ou Quend?
C'est > LA< !  |
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Mysterfred
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Toujours plus loin, encore plus haut.
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« Répondre #294 le: 23 Juillet 2014 - 08:51:42 » |
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Je sais que certain vont me dire que ça a déjà été abordé comme sujet, mais ça fait 2 jours que je fais tous les forums et j'ai lu tout le mode d'emploi d'XCsoar et je trouve pas l'explication.
Voilà ma question:
A quoi servent les genre d'arc de cercle jaune qui s'affichent sur la carte en cour de vol ?
J'avais vu ce même genre d'arc sur les déclarations CFD mais la non plus j'ai trouvé aucune explication.
Déjà si quelqu'un peut me dire comment ça s'appelle exactement, que je sache quoi chercher...
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Man's
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« Répondre #295 le: 23 Juillet 2014 - 09:50:02 » |
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Je pense qu'il s'agit des arcs indiquant zones possibles pour faire des balises pour un Triangle FAI.
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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rascalpoupon
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« Répondre #296 le: 23 Juillet 2014 - 20:47:12 » |
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c'est une proposition de secteur fai quand tu as déja tourné une balise pour etre sur de boucler un triangle FAI et avoir le coef maxi
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Mysterfred
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« Répondre #297 le: 23 Juillet 2014 - 21:12:23 » |
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Ok, c'est ce qu'on m'avait deja dit mais j'arrive pas comprendre comment les interpreter. Voila ce à quoi ils ressemblent: https://www.dropbox.com/s/9jcrvk02f6hqi9q/Photo%2023-07-2014%2013%2052%2052.jpgDonc prenons exemple sur cette image. J'ai décollé au Takeoff, j'ai pris une direction Sud / SudOuest, j'ai fait demi tour. Donc j'ai le choix de faire un triangle FAI en partant vers la droite ou vers la gauche (vu qu'il y a 2 arcs) Admettons que je vire 90° vers l'Est, je vais donc rapidement rencontrer la pointe de l'arc de droite ( à la verticale sous le takeoff ) A peine j'ai touché l'arc, je décide de boucler et de transiter vers le takeoff. Vous admettrez que ca ne fait pas un triangle FAI mais plutôt un triangle plat ! C'est ca que je pige pas... |
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rascalpoupon
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« Répondre #298 le: 24 Juillet 2014 - 12:38:47 » |
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Ben dis donc c'est laborieux xc soar te propose deux secteurs a équi distance de ton point de virage donc si tu pars vers l'est et pose une balise dans le secteur proposé Soit tu rentres faire pipi au déco et dans ce cas on ne peut rien pour toi soit tu vas faire la troisieme balise dans le dernier secteur ouest et tu boucleras un FAI C'est simplement une proposition mais il faut bien 3 balises equi distantes pour un triangle FAI ,si tu ne remplis pas cette condition ce sera ce que tu en as fait (triangle plat AR DL) c'est mieux la ? |
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Mysterfred
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« Répondre #299 le: 25 Juillet 2014 - 16:17:35 » |
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Oui, ce que je n'avais pas compris visiblement, c'est qu'une fois que t'as entamé le 2eme segment de ton triangle, d'autres arcs viennent recouper les 1ers et définissent plus précisément le secteur ou doit se trouver le dernier point de virage.
Reste plus qu'a tester tout ça en l'air maintenant !
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