Le GPS pour traces le moins cher

[FlyingJP]

Je ne suis pas un pro de xctrack mais je trouve que c'est un outil qui répond parfaitement à mes attentes de "crosseur" à savoir être informé en vol sur le potentiel en matière de parcours entre autre en triangle FAI.
Espaces aériens : j'ai nettoyé le fichier openair (avec le bloc-notes de windows) en ne conservant que les espaces locaux qui m'intéressent pour ne pas surcharger l'affichage.
Je l'ai mis dans le répertoire "airspaces" de xctrack.
Dans les préférences - airspaces - files j'ai choisi le fichier en question.
Dans activate il faut décocher les espaces que tu ne veux pas afficher.

Ne pas oublier de mettre le gadget airspace proximity (personaliser - ajouter gadget)

Et voilà.

[mike57]

 

Merci Jp je vais tester ça.

[jcp]

Un GPS uniquement pour les traces et pas cher, c'est exactement ce que je cherchais !
J'ai trouvé un iGotU GT600 pour 25€ sur leboncoin.
Il est petit, léger et avec une très grande autonomie.
Je le fixe à la bretelle de ma sellette au niveau de l'épaule, pour qu'il regarde vers le haut et voila !

[PiRK]

Un GPS uniquement pour les traces et pas cher, c'est exactement ce que je cherchais !
J'ai trouvé un iGotU GT600 pour 25€ sur leboncoin.
Il est petit, léger et avec une très grande autonomie.
Je le fixe à la bretelle de ma sellette au niveau de l'épaule, pour qu'il regarde vers le haut et voila !

Merci pour la combine. Ca serait sympa que tu reviennes nous en parler au bout de quelques vols pour nous donner quelques infos complémentaires : autonomie de la batterie, qualité de réception GPS, temps nécessaire pour obtenir la position initiale (en restant immobile à ciel ouvert), et si t'as l'occasion de te balader en forêt avec ça m’intéresserais de voir une trace pour voir si la sensibilité est bonne (la couverture végétale atténue le signal GPS, donc si c'est pas un récepteur très sensible tu va voir la trace partir à +- 50 m du chemin sur la carte).

Je cherche un bon data logger par cher pour le prêter à des gens en rando pour qu'ils me récoltent des traces GPS pour compléter OpenStreetMap.

[jcp]

Autonomie de la batterie:
Je l'ai utilisé 5 jours à vélo, à raison de 5/6h de vélo par jours. Je l'ai ensuite branché sur un ordi pour récupérer la trace, et la batterie s'est rechargée via la prise USB à ce moment la. Aucun moyen de connaître le niveau de charge (à part lorsque la batterie est vide et que les LEDs ne s'allument plus, mais cela ne m'est jamais arrivé)
Techniquement, la batterie fait 750mAh, il semblerait que ca donne dans les 30h d'utilisation...

Qualité de réception du signal GPS:
Soyons honnête: médiocre en ville et en forêt (erreur de plus de 15/20m par endroits), par contre, impeccable en l'air sans obstacle.
Je l'ai utilisé pour un petit trip vélo le long du canal du midi. J'ai joins dans un fichier la trace du premier jour à ce post. Certes la végétation n'est pas très dense, mais c'est sous les arbres et sous la pluie (il est water resistant).
Une trace parapente (mon 27e vol) passée dans GPS2GE: https://sites.google.com/site/jcpparapente/traces_gps/20130417-Plaine-Joux.kmz?attredirects=0&d=1
Je pense que pour openstreetmap, c'est plutôt limite. A moins de l'utiliser en montagne hors forêts justement...

Intervalle d'écriture
Ce qui est chouette, c'est la possibilité de fixer un intervalle de temps entre chaque mesure en fonction d'une vitesse "seuil".
Par exemple en dessous de 10km/h, 1 point toutes les 5 secondes, et au dessus de 10km/h, 1 point toutes les 3 secondes.

Temps nécessaire pour obtenir la position initiale:
Moins de 1 minute 30.
Il y a mode à froid, à chaud, détecteur de mouvement, etc. (la fiche technique dit: au pire 35 secondes. Mais c'est de la pub hein !)
Pour faire simple, en utilisation parapente, il suffit de le mettre en route au moment de déplier et voila, on met toujours plus de 3 minutes pour faire sa prévol.
En utilisation randonnée, il suffit de le mettre en route avant de faire ses lacets et ça marche très bien.
Ce n'est pas comme un GPS de voiture où on a besoin qu'il recalcule avant que l'intersection soit passée !

[PiRK]

 Merci pour les infos

Temps nécessaire pour obtenir la position initiale:
Moins de 1 minute 30.
Il y a mode à froid, à chaud, détecteur de mouvement, etc. (la fiche technique dit: au pire 35 secondes. Mais c'est de la pub hein !)
Pour faire simple, en utilisation parapente, il suffit de le mettre en route au moment de déplier et voila, on met toujours plus de 3 minutes pour faire sa prévol.
En utilisation randonnée, il suffit de le mettre en route avant de faire ses lacets et ça marche très bien.
Ce n'est pas comme un GPS de voiture où on a besoin qu'il recalcule avant que l'intersection soit passée !

C'est pas tellement l'attente en début de rando qui pose problème. En fait je crois avoir compris que le temps pour obtenir la position initiale est un bon indicateur de la capacité du GPS à retrouver le fixing après l'avoir perdu (passage dans un vallon étroit ou plus de végétation) sans avoir à s'immobiliser à nouveau. C'est aussi une bonne chose pour la batterie que cette phase de recherche soit rapide. Il y a plusieurs paramètres qui rentrent en jeu, dont la sensibilité du récepteur et le nombre de canaux (~ le nombre de bandes de fréquences que le GPS peut scanner simultanément pour trouver les satellites).

[jcp]

Je vais essayer avec un chrono entre les mains ce WE.

[jcp]

Verdict: 47 secondes entre la mise en marche et la première mesure.

[Hub]

Sur pas mal de GPS, le temps d'acquisition initiale dépend si on a bougé beaucoup depuis la dernière fois qu'on l'a utilisé (ils commencent par rechercher les satellites "probables" fonction de la position estimée, et mettent un certain temps à renoncer quand finalement ça ne colle pas).  Tu pars en voyage à l'étranger ou même à quelques centaines de km de chez toi, et tes 47secondes se transforment en 10 minutes...

[Suspente]

Tu pars en voyage à l'étranger ou même à quelques centaines de km de chez toi, et tes 47 secondes se transforment en 10 minutes...

Sauf avec les système A-GPS qui télécharge les tables via internet pour diminuer le temps de fix des satellites.

[Hub]

...et ceux qui utilisent un système de positionnement grossier mais quasi-instantané pour déterminer la position initiale estimée (ex: les smartphones avec triangulation des bornes Wifi ou GSM).

[jcp]

Ce WE, je vais en Haute-Savoie à 500km de chez moi.
Je le mettrai en route avant de partir (afin qu'il sache où il est), puis je le laisse éteint tout le trajet.
Je l'allume à mon arrivée, on verra si la durée de première acquisition est vraiment différente.
(je présume que non, car lors de mon utilisation le long du canal du midi, je n'ai pas attendu 10 minutes, mais plutôt de l'ordre d'une minute trente.)

[PiRK]

Je crois que ce temps initial pour obtenir le fixing n'est pas vraiment lié à la position géographique, mais plutôt à l'intervalle de temps écoulé depuis la dernière fois qu'on l'a allumé. La technologie du GPS nécessite une très grande précision dans la mesure du temps qui obligerait à utiliser des horloges atomiques pour les récepteurs s'ils n'étaient pas capables de se resynchroniser régulièrement (3 nanosecondes d'erreur font 1 m de décalage, 3 microsecondes font 100 m...etc). En plus de ça les satellites sont affectés par la relativité qui décale leur propre horloge par rapport aux horloges sur terre. La seule parade c'est de régulièrement recaler les satellites sur une horloge atomique terrestre et qu'à l'allumage le récepteur puisse localiser au moins 4 satellites pour résoudre une équation à plusieurs inconnues et synchroniser sa propre horloge. Après seulement on peut commencer à résoudre la position.