+ Le chant du vario +

Les mentalités sont en train de changer. Les générateurs de bruit sont de plus en plus mal acceptés.
Savez-vous que le coût social du bruit est de plus de 155 milliards d’euros annuels en France.  :affraid:

L'exemple des motos bruyantes est parfaitement illustré ici :  :lol:
https://reporterre.net/Le-bruit-detruit-plus-la-sante-que-la-pollution-de-l-air (https://reporterre.net/Le-bruit-detruit-plus-la-sante-que-la-pollution-de-l-air)

Moi je dis plutôt que pour beaucoup d'entre eux, c'est le seul moyen qu'ils ont trouvé pour avoir un truc puissant entre les jambes.

Dans le genre pas mal aussi et qui va bientôt ressortir, il y a le le souffleur de feuilles mortes thermique, 115 dB(A) quand même !

Je ne pense pas être une exception, et, étant motard, je supporte de moins en moins le bruit des bécanes pétaradantes ou miaulantes.

Effectivement, à mes yeux, il y a pour beaucoup du complexe dans ce truc de faire un max de bordel pour affirmer sa virilité.

Plus je vieillis, plus je deviens (en plus de con aigri) intolérant au bruit...
J'abonde évidemment sur la question des bécanes full-barouf et sur les souffleurs de feuilles.

Je relance d'un camion-poubelles : ces machins-là ont l'air d'être fabriqués spécialement pour faire un max de bruit.  A tout le moins, il semble évident qu'aucun effort n'est fait pour réduire leurs nuisances.

Ah, et les camions qui relèvent les "containers à verre recyclable" et larguent 300kg de bouteilles, de 2m de haut tout droit dans leur benne métallique.

Sinon, j'ai eu aussi une démolition d'immeuble en béton, sous mes fenêtres pendant plusieurs semaines.  Alors, la grignoteuse je comprends qu'il n'y a guère moyen de faire autrement.  MAIS installer l'usine à concassage sur le chantier, au milieu du voisinage, juste pour faire des économies sur le transport de gravats, c'est intolérable !

Y a quand même un bruit incessant qu'on aime bien malgré tout, c'est celui sur le fofo ! ;)

Sinon, y a rien à faire, celui des nuées de tondeuses à gazon volantes au dessus de nos têtes à la Coupe Icare, on s'en passerait bien !
Heureusement que c'est quelques jours par an seulement !

 
Moi j'aime bien ma BG 56  et puis trop d'années a ramasser des tonnes de feuilles au râteau.
Par contre le voisin a eu la très mauvaise idée de vouloir s'acheter une souffleuse également, peut être pour essayer de lutter contre l'abondance de feuilles que par "inadvertance" j'expedie malencontreusement sur son terrain...
Le bruit de sa machine et tout simplement insupportable, j'ai jamais vraiment aimé les moteurs japonais... :mrgreen:

Moi aussi je n"aime pas le rap.

Mich, c'est normal, c'est juste que tu es vieux  :P

Pour ma part je supporte de moins en moins les nuisances sonores (mais peut-être deviens-je un vieux con également), mais j'ai une tolérance sélective. J'accepte beaucoup plus facilement les bruits qui servent à quelque chose. Le camion poubelle ne me dérange que modérément car il faut bien les ramasser ces poubelles, et puis on ne l'entends pas à des km à la ronde. En revanche les motards qui ont une portée sonore de plusieurs kilomètres et qui emmerdent des centaines de personne juste pour leur propre plaisir, ça c'est   :bang:
Vu le nombre de motards sur le fofo je pense que ce fil va faire réagir! :mrgreen:

Quand je vais en ville, les premières choses qui me choquent c'est le bruit et l'odeur.  :twisted:

Beaucoup en vieillissant deviennent "dur de la feuille",c'est peut-être la solution!  :lol:

Plus sérieusement le bruit du voisin parait toujours plus insupportable que celui que l'on émet.

j'attends ça avec impatience car ce qui me saoule le plus, ce sont les hurlements des jeunes enfants des voisins (piscine et/ou trampoline).
"de mon temps", l'éducation existait et avec mes frères et soeurs, nous n'avions ni le droit de hurler ni de sauter partout pour éviter de déranger les voisins du dessous (c'est peut être pour ça que je pratique le parapente aujourd'hui ? pour compenser ?)

Surtout qu'il y a des motos puissantes qui ne font aucun bruit (par exemples les gros cubes des gendarmes qui sont particulièrement silencieux...), du coup je ne peux m'empêcher de penser que ceux qui font du bruit le font volontairement ou au minimum qu'ils n'ont rien à faire des nuisances générées pour les autres (et je ne parle même pas de ceux qui trafiquent leurs échappement dans le but unique de nuire à autrui) et qu'on ne vienne pas me parler du plaisir du pilotage et tout, il n'y a pas besoin de faire du bruit pour ça.

Oui c'était exactement mon propos, et c'est pas seulement pour le bruit.
Les gens consomment comme des fous mais ils font l'autruche concernant toutes les problématiques liées  , nuisances sonores et olfactives, épuisement des ressources et  pollution des sols.
 Des conflits dans certains pays sont provoquées par le pillage des ressources permettant de faire le smartphone avec lesquels on s'offusquera sur les réseaux sociaux de ces mêmes guerres...

Quand est-ce que c'est la dernière fois que tu as fait de la moto ?

C'est amusant parce que certaines parties de phrase j'y lis comme des jugements ... du coup effectivement on va mettre 100 balles dans la lutte des motards vs les BàR

Juste pour te permettre de te :grat: je connais des motards qui ont effectivement viré les chicanes du pot de leur moto ... intentionnellement ! Leur objectif était d'être entendu des autres conducteurs dont certains nous coupent la route en disant "ah mais je ne vous ai pas vu"  :bang:
bizarrement, les motos de gengen ne sont pas plus grosses que les civiles mais sont un peu plus vues (quoi que même pas toujours)

:+1: 000.000

Super, ça doit être les mêmes qui s'équipent de phares au xénon capables d'éclairer jusqu'à la lune et remontent dans l'interfile en éblouissant tout le monde dans les rétros.  Super.

 :prof: Motard connard !!  :prof:
 :mrgreen:
Je suis motard.
J'ai remis le pot d'origine sur ma 1200.
Que je fasse du bruit ou pas, si kèkun veut me couper la route il le fera.
Alors payer un pv décibels,  :evil:

prout ?

Toi qui t'instaure en empêcheur de polluer les sujets qui te tiennent à coeur , tu devrais t'appliquer les mêmes règles et retourner faire tes prout chez spaceX ou l'atmosphère est plus vaste voir totalement absent...
 

Certainement la même recherche effectivement d'éviter d'y laisser leur peau quand le caisseux lui ne risque qu'un peu de tôle froissée.

Je suis d'accord avec Petit Toro, malheureusement toutes ces astuces sont malheureusement inutiles.

mais :grat: qu'est-ce que tu pourrais proposer comme solution intelligente pour permettre que les caisseux notent plus facilement la présence des motards ?

si tu veux une petite illustration, je t'invite à faire une recherche. Par exemple j'ai tapé "accident moto voiture" dans l'onglet vidéo
https://video-streaming.orange.fr/auto-moto/terrible-accident-moto-contre-voiture-face-a-face-CNT000001atsIX.html
on voit bien que le motard est un hooligan décérébré qui fonce à toute vitesse avec un phare au Xénon pour faire rougir la lune (malheureusement il n'y a pas le son, on n'entend pas les 2.845 Db de son moteur)

(et je ne te donne même pas le lien de la 3e vidéo où le motard fini dans un sal état)

ce que je veux dire surtout c'est qu'il faut arreter d'opposer les uns contre les autres ... on fini par se jeter des carricatures à la figure, la haine monte et on ne trouve pas de solution.
il faut chercher des solutions pour vivre ensemble.

Le bruit du motard n'est pas pour faire du mal aux autres, mais parfois un geste (désespéré) pour essayer de se défendre. A mon sens, il faut (d'abord) limiter les situations de danger pour l'autre pour qu'il utilise des moyens de protection moins offensifs.

Je me demande si faire du bruit pour un motard et vraiment utile pour être "vu" par les caisseux dans une voiture bien insonorisée et avec la radio c'est pas évident..
Bien sûr je comprends le problème j'ai été motard pendant des années.
Pour ce qui est des phares ultra éblouissants ce n'est pas l'apanage des motards et c'est totalement contre productif car a partir d'un certain niveau d'éblouissement ça devient compliqué de voir la route (la nuit bien sur)
On  vois depuis quelques temps des gilets fluo chez les motards est c'est vraiment bien je trouve.

 

Sorry.

J'ai ma réponse aussi. Je n'ai jamais enlevé les chicanes ou mis de pot "full barouf". Au contraire je lutte contre le bruit = j'ai déjà trop de bruits aérodynamiques dans mon casque et je mets des tampons. Je serais hyper content le jour où les motos électriques auront une véritable autonomie.

En attendant avant de s'attaquer au bruit des motos (qui en plus n'est pas si élevé que ça de façon statistique. Je rappelle que cet été les flics ont fait une journée dans le Vercors, ils ont relevé un nombre d'infractions ridicule Ps je suis allé re chercher une source : https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/les-gendarmes-controlent-le-bruit-des-motos-dans-le-vercors-resultat-1620496587 6 motos en infraction sur plus de 300 contrôlées...) il faut s'attaquer aux causes qui font de certains peuvent utiliser cette solution.

comme si l'information du contrôle ne s'était pas propagée à la vitesse du son  :sors:

Il existe depuis peu des nouveaux modèles de sonomètres automatiques installés à certains endroits et qui flashent les plaques d'immatriculation.

Les fraudeurs ont dû se faire des appels de phare...au xénon ça se voit encore mieux.  :lol:

 J’habite  à  seyssins donc pas loin de la route de St nizier du moucherotte. Certains week-end , surtout au printemps c’est un bruit constant de moto , je plains ceux qui habite nt le long de la route , surtout en sortie de virage quand on remet les gaz.
 6 contrevenants sur 300 contrôlés,  le sonomètre devait déconner ou les gendarmes  se sont contentés d’un rappel à  la lois comme c’est la mode.
 1ere moto à 15 ans pour rouler dans les champs et toujours une bécane depuis, j’ai encore une 600 hornet de 99 ou 98 , pot d’origine, je ne sais plus la date, mais bientôt avec la ZFE de la metro  je ne pourrai plus m’en servir.

Leur (nous) apprendre à quoi servent les petits appendices sur les portières avant D & G, et faire un stage de 3 mois pour mettre en pratique leur usage. Je crois que certains appellent ça des rétroviseurs.
Surtout depuis que l'inter-files est toléré (ce qui n'est pas pour me déplaire en cas de bouchons sur la putain de rocade toulousaine).
Et à condition de:
- faire hyper gaffe
- avec un différentiel de vitesse  très faible
- et en disant merci quand les automobilistes s'écartent

(https://i.servimg.com/u/f20/20/18/29/85/moto-c10.gif)

Je suis scootard parisien.  Je connais un peu la vulnérabilité des 2-roues.

Les phares xénon et pots full-barouf, ça n'est "utile" que pour espérer se faire remarquer quand on arrive dans le dos des zozomobilistes.  Du coup, ce que je suggère, c'est de ne pas arriver par derrière poignée dans le coin pour les dépasser au moindre trou de souris.

J'interfile toujours sur le Périph.  Avec une vitesse différentielle raisonnable.  En repérant ceux qui montrent des signes de vouloir changer de file ou de mal tenir leur ligne.  Sans forcer le passage.  Ca ne veut pas dire que je ne me ferai jamais surprendre, mais j'ai une bonne vingtaine d'années de périph parisien derrière moi, statistiquement je ne m'en sors pas mal.

Se croire invincible à coups de xénon et de décibels, c'est une stratégie perdant-perdant.  Et ça fait chier tout le monde, et ne rend pas les deux roues plus populaires.

On ne doit pas vivre dans la même matrice. J'ai fait le choix d'habiter en montagne pour me rapprocher de la nature et m'éloigner des nuisances urbaines et ben c'est pas si évident que ça. Même en bouffant du dénivelé pendant 2 heures et en s'éloignant des routes, le seul bruit qu'on entend (et qu'on entend plus que bien) est celui des motards. A plusieurs km de toute habitation, je peux entendre distinctement le bruit d'une seule moto pendant de longues minutes sur le versant d'en face. Si je l'entends, il doit y avoir quelques centaines de personnes qui' l'entendent aussi, tout ça pour le plaisir d'un seul bonhomme. Et alors en ville c'est même pas la peine d'en parler.

Bref, je n'ose pas espérer convaincre les motards qu'ils sont une véritable nuisance pour le reste de la population (à part une petite minorité qui roulent tranquille avec des motos peu bruyante), mais j'aimerai au moins leur faire passer le message pour qu'ils essaient de prendre en compte les autres usagers.
Il faut croire que la plupart des motards habitent à des endroits où il ne passe pas des motos à longueur de journée.
Bref, respectons nous s'il vous plait.

je vois là au mieux de la naïveté, au pire de la mauvaise foi.

La très grande majorité des motards qui modifient l'échappement le font pour satisfaire leur égo, pas pour des raisons de sécurité bidon. Et je ne parle pas des Harley des gros bourges actuels (pas des bikers d'il y a vingt ans) qui s'assoient sur toutes les normes pour que des cadres sup' s"encanaillent le vouikende.

En disant ça, je ne crache pas dans la soupe, je suis motard et je connais bien les risques liés aux "autres". J'ai encore été très marqué en passant la semaine dernière devant un carton (j'étais à vélo), et en apprenant le soir qu'une gamine de 30 ans (la pilote de la moto accidentée) y avait laissé la vie, parce qu'un octogènaire ne l'a pas vue (de nuit en plein ligne droite  :( ).

https://www.varmatin.com/faits-divers/une-jeune-femme-a-moto-decede-dans-une-collision-ce-vendredi-matin-a-evenos-717850 (https://www.varmatin.com/faits-divers/une-jeune-femme-a-moto-decede-dans-une-collision-ce-vendredi-matin-a-evenos-717850)

Mais mélanger tout et laisser croire qu'en emmerdant le monde avec des brèles qui font un boucan d'enfer, on joue la carte de la sécurité routière, faut quand même pousser le bouchon assez loin.

A la grosse louche, la moto cause 30 fois plus de morts que la voiture, le vélo "seulement" 3 fois plus. Ce sont les chiffres de l'observatoire Interministériel de la Sécurité Routière de 2019.
Les cyclistes qui ne font pas de bruit, n'ont pas de phares puissants sont 10 fois moins victimes d'accidents mortels que les motards, cherchez l'erreur !
Pourtant les cyclistes sont moins bien formés (certains n'ayant pas de permis d'aucune sorte), ne sont pas forcément très respectueux du code de la route, sauf en ce qui concerne la vitesse...forcément ! La vitesse, une piste à creuser pour rendre la moto moins dangereuse ?  :prof:  
L'argument de faire du bruit pour sa sécurité, c'est vraiment se moquer du monde. :grrr:

et ce ne sont le plus souvent ni les vélos ni les motos qui "causent" des morts, mais bien ceux qui sont dessus, ou malheureusement le plus souvent, ceux qui sont derrière, devant, en face, sur les cotés.

[edit]

je suis passé au trajet quasi 100% vélo pour me rendre au boulot, depuis 6/8 mois (36 km A/R), et je ne suis pas prêt de remettre le cul dans le bus, encore moins derrière mon volant. Néanmoins, pas une semaine sans que j'évite 1 ou 2 cartons liés au manque de vigilance des conducteurs, c'est impressionnant de voir à quel point les usagers de la route (moi y compris) sont déconcentrés quand ils conduisent.

Comme indiqué un peu plus haut, les radars anti-bruit sont en cours de test. Sorti en 2022 :

https://www.autoplus.fr/actualite/radars-anti-bruits-verbalisation-2022-526760.html#item=1 et ceux là je ne suis pas contre, je serai même prêt à lancer une cotisation pour en mettre un dans mon quartier, et pas que pour les motos, il y a de plus en plus de 4 roues avec des pots pas homologués du tout.
Va ton retrouver le silence du confinement dans nos villes avec ces radars, on peut rêver.

Mais parfois c'est l'absence de bruit qui est dangereuse, les véhicules électriques qu'on entend pas arriver  :affraid:

Au hasard? Les cyclistes roulent entre 2 et 6 fois moins vite que les motards.

Ouais ben entre l'intensité sonore, la fréquence qui ne donne pas la même perception désagréable, les conditions météo, etc... c'est pas gagné

J'ai une solution pour vous déplacer en sécurité

https://www.youtube.com/watch?v=PZbG9i1oGPA

Alors pour justifier les résultat du controle dont parlait Piwaille, il peut etre juste de préciser que les controles sont effectués à bas régime. Les valeurs sont indiquées sur la carte grise X db à 3000 tr/min et c'est ce qui fait foi, la mesure état effectuée à 1m si mes souvenirs sont exacts.

Il est évident que les bruits qu'on entend de loin ne sont pas ceux qui sont mesurés à ce régime.
J'ai deux motos parfaitement légales (pot d'origine sur l'une et un adaptable homologué sur l'autre), à 3000 tours elles sont silencieuses, passé ce régime, poignée dans le coin, c'est une autre paire de manches, le 1000cc à 10 000 tours ça fait forcément quelques dB de plus.

Je conçois parfaitement qu'on puisse etre excédé par le crétin qui fait gueuler le moteur inutilement la nuit en ville. Ce sont malheureusement un peu toujours les mêmes qui donnent une image de mer** aux motards, en faisant des wheelings au feu et en affolant le compteur en ville.
Bon,  ça dure pas longtemps pendant l'année, la plupart des motards étant des "mai-septembre". :mrgreen:

C'est ballot, pile en même temps que les gens ouvrent les fenêtres.  :roll:

La perception du bruit, c'est très subjectif.

J"habite pas loin de la CTR de LFSB.

Le défilé du trafic aérien est un marqueur de la vie quotidienne, un peu comme les traiins.

Pendant les confinements, ça manquait.

en tout cas ça ne manquait pas à la faune locale...

Le scooter, le bruit du scooter à 80 en ville.. sous mes fenêtres..

Bon, la discussion se focalise naturellement sur les 2 roues parce qu'apparemment la moitié d'entre vous sont motards, mais la route n'est qu'une composante du problème. Pas besoin de circulation routière pour se sentir cerné par le bruit. Ainsi, vivre dans le centre ville piétonnier d'une ville un tant soit peu touristique peut vite devenir assez infernal en terme de nuisance sonores, et dans ce cas, les 2 roues n'y sont pour rien.

Pour exemple, une journée type mercredi - samedi dans ma chère ville de Bayonne:
Je précise en préambule que:
Je ne suis pas motard.
Je vis au 4ème et dernier étage dans une rue piétonne de 4m de large dont l'étroitesse accentue l'effet de caisse de résonnance.
Mes menuiseries sont en double vitrage mais la municipalité pousse, pour des questions de cohérence architecturale, à la pose de menuiseries "d'époque" types petits carreaux rendant le DV aussi compliqué à mettre en œuvre que couteux.
Je suis en télétravail depuis 7 ans, donc sur place en permanence.

6h00 :
- camion poubelle ("ti-ti-ti-ti-ti shhhhhh breumvrrrrrrrrr ti-ti-ti-ti-ti)
7h00 :
- camion kärcher "BRRRshhhhhhhhhhhhh"
- multiples camions de livraison des commerçants de la rue, ça gueule, ça s'apostrophe d'un bout à l'autre de la rue, bruit des diables sur le pavé.
8h00 - 8h30 :
- calme relatif
9h00 - 19h00 :
- début des minibus/navettes zone piétonnière tous les quarts d'heure avec son klaxon "ding ding" à chaque fois qu'un piéton ne s'écarte pas (soit tout le temps)
- brouhaha constant des très nombreux piétons / touristes (les espagnols ayant mystérieusement un niveau sonore naturel hors du commun), t'as l'impression de vivre dans un bar.
19h30 :
- justement, les bars commencent à se remplir, ça parle fort, ça chante (pas encore faux)
20h00 :
- camion poubelle ("ti-ti-ti-ti-ti shhhhhh breumvrrrrrrrrr ti-ti-ti-ti-ti...)
20h30 :
- camion poubelle carton ("idem")
21h00 - 02h00 :
- les voisins étudiants reçoivent chez eux avant de bouger dans les bars, musique à fond, conversations hurlées pour couvrir la musique, fenêtres ouvertes pour pouvoir fumer et ainsi faire profiter les voisins de la fête.
- les bars sont pleins, les gens deviennent des animaux, ça beugle, ça chante faux (toujours les mêmes classiques massacrés, "la peña baiona, txoria txori"), ça s'esclaffe grassement.
02h00 - 04h00 :
-Les bars ont fermés, flot des irresponsables complètement pétés rentrant tant bien que mal à leurs bagnoles, ça se chauffe, ça se bat, ça hurle, ça pleure, crises d'hystérie.
04h00 - 06h00 :
LE CALME
6h00 :
- camion poubelle

Bis repetita ...

Conclusion :
J'ai l'impression de vivre dans une ville très propre et très vivante (tant mieux pour les commerçants) mais invivable pour les habitants. "Les plus gênés s'en vont" me direz vous, c'est ce que les font les Bayonnais, à contre cœur, laissant place majoritairement à des logements étudiants et des airbnb.
Les nuisances sonores sont en effet totalement sous estimées voire niées par les collectivités, et dans certain cas au profit du développement économique local.
Les 2 roues ont bon dos, il n'y a pas plus de connards chez eux qu'ailleurs, par contre il y a une quantité faramineuse de personnes irrespectueuses, mal éduquées ou simplement incapables de se mettre une seconde à la place de l'autre.
J'ai une opinion de plus en plus dégradée de mon prochain.
Ca fait du bien de vider son sac  :roll:

La seule solution serait de tous les bayonnais... :ange:

Ah Léon Léon Léon
Roi de Bayonne et des couillons :mrgreen:
 :trinq:

Pauvre de toi. Je te plains sincèrement.
Une si belle ville. Mais bon ...  :roll:
La teuf !

L'envers du décors est souvent peu reluisant, mais ça reste quand même une ville avec une atmosphère assez unique. On pourrait bâillonner les Bayonnais, mais du coup ce ne serait plus Bayonne. D'ailleurs, les paroles de "Txoria Txori" ou "Hegoak" qui resonnent si souvent dans nos rues ou au stade résument bien le truc, ça parle d'un oiseau, la trad donne ça:
Si je lui avais coupé les ailes
Il aurait été à moi
Il ne serait pas parti
Oui mais voilà,
Il n’aurait plus été un oiseau
Oui mais moi,
C’était l’oiseau que j’aimais
https://www.youtube.com/v/q6zeUD9TaIo

L'interprétation que je préfère...
http://www.youtube.com/watch?v=A9vyNuDID5w (http://www.youtube.com/watch?v=A9vyNuDID5w)

Ca me hérisse les poils à chaque fois !

J'aime celle-ci.
http://www.youtube.com/watch?v=Z2HmwBXft5A

 :coucou:

Quand on parle de Bayonne,je pense de suite au 1° RPIMa, ça tombe bien,ils sont silencieux  :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=6yKL-yRJkpM

Joan Baez, c'est pas du jeu, elle pourrait chanter la Macarena que ça resterait beau!!!

Bonsoir
Alors si on parle musique, je viens de voir ça. Faut que je pirate ce mp3 à tout prix :bang:

https://twitter.com/dazjdm/status/1446401670410350594
https://en.wikipedia.org/wiki/Soundaktor
https://www.audi-sxm.com/aola/web/mffr/dealers/accessoires/actualites/layer/motorsoundsystem.html
https://www.audi.fr/dam/nemo/fr/Service/Accessoires/PDF/Audi_moteur_sound_system_FLYER_A5.pdf
https://speedworks.fr/active-sound

Via sebsauvage.net

Article du SudOuest.fr :

Les premiers radars sonores seront installés sur les routes françaises dès ce mardi 4 janvier. Une première mondiale qui, après une phase d’homologation, exposera les motos trop bruyantes à une amende de 135 euros.

https://www.sudouest.fr/economie/transports/des-radars-sonores-contre-les-deux-roues-trop-bruyants-debarquent-sur-les-routes-7507839.php (https://www.sudouest.fr/economie/transports/des-radars-sonores-contre-les-deux-roues-trop-bruyants-debarquent-sur-les-routes-7507839.php)

l'herbe est toujours plus verte ailleurs, mais moi j'aimerais bien qu'ils aillent contrôler le niveau sonore dans les salles de cinéma (ça fait des années que je n'y mets plus les pieds tellement je trouve ça désagréable), les animations sonores des restau ...

Super émission sur arte avec des observations de la faune lors du confinement. Les conséquences du bruit sur la faune...

c'est pas faux

Et moi une salle de cinéma, ça fait une éternité qu'elle n'est pas passée devant chez moi à fond, un dimanche après-midi.

Je suis bien curieux de savoir comment ça va se régler d'un point de vue légal cette histoire. Un bruit ça ne se mesure pas comme ça à l'arrache.

Quand un gars se prendra une prune, il ira juste voir la gendarmerie avec sa carte grise qui précise le bruit toléré par sa machine, leur fera faire une mesure et ça sera vite plié (s'il n'est pas trop con, il fera le nécessaire pour que ça passe de manière légale avant).

En quoi la problématique est-elle différente de celle du contrôle de vitesse par "radar"?
Les équipements de mesure sont/seront testés, normés, mesurés, contrôlés et homologués.
Leur mesure fera foi.

Je pense que ce sera plus populaire qu'un radar de vitesse et c'est aussi plus discret.

Ci-dessous, le "radar" Méduse.
(https://static.actu.fr/uploads/2021/07/78actu-radar-meduse.jpg)

Je ne pense pas qu'il sera plus populaire parmi les gens visés (les vroom-vroomeux à ptikiki grocube) que les radars de vitesse parmi les leurs (les "moi j'travaille" et autres drogués à la vitesse)...
L'avantage, si on veut, c'est que la population visée est nettement plus minoritaire et, du coup, leur comportement moins socialement acceptable.

la mesure doit être faite dans des conditions spécifiques de régime moteur et/ou vitesse, pour confirmer le niveau sonore tel qu'il est visible sur la CG.

https://ffmc.asso.fr/bruit-des-motos-comment-le-mesure

je vois pas trop comment ça peut être mis en œuvre avec des mesures systématiques de véhicules passant à des vitesses multiples et variées, et à une distance du radar qui ne sera jamais la même, suivant si le gars roule en milieu ou bord de chaussée.

Ah OK, je ne connais pas le détail ni de la norme, ni de la législation, ni de la technologie; mais j'imagine que les technocrates qui mettent tout ça en place ont du y réfléchir plus que moi.

En tout cas, c'est bien pratique cette norme, on pourrait bien trouver un DecibelGate analogue au DieselGate, avec des bidouilles qui font que la bécane fait miraculeusement peu de bruit, uniquement dans les "conditions spécifiques" du test...

Un jour, peut-être aussi, on m'expliquera pourquoi une Harley a plus le droit de réveiller tout le quartier qu'une Honda.

Tiens, au fait, le point de vue d'un motard sur les kékés full-barouf, et l'énorme mensonge/erreur "loud pipes save lives" (avec référence vers une étude scientifique dont il dit qu'elle démontre que ce n'est pas le cas) :

http://www.youtube.com/watch?v=wyPYXZCreo0

t'en fais pas c'est deja en place

Disons que l'effet Doppler utilisé pour les mesure de vitesse est beaucoup moins sensible aux conditions de température/pression/environnement (vent, pluie, feuilles, herbe, etc...).

Sans parler des problèmes de fond, sur la forme ça ne va pas être facile j'imagine....
Ils montraient ces derniers jours un reportage sur un ingénieur en charge des tests du radar, qui estimait une limite de verbalisation autour des 84/85 dB, seuil apparemment pas encore défini...

Sur la bécane que j'ai dans le garage, en y regardant hier, ma carte grise (case U1 "niveau sonore à l'arrêt", même pas en roulant donc...) indique 96 dB.
Cela voudrait dire qu'entre 85 et 96 dB, bien que conforme à ma carte grise, je rentre dans l'illégalité sur la route. (& encore une valeur est en roulant, l'autre à l'arrêt).

Il y a le cas en Autriche, où, pendant la saison estivale, dans une vallée, ils ont mis des restrictions sonores extrêmement sévères... où même des motos neuves parfaitement d'origine sont verbalisées....

La mise en oeuvre risque d'être compliquée.

Et surtout distance entre la source et l'instrument de mesure... L' intensité sonore varie à l'inverse du carré de la distance et le niveau d'intensité sonore varie aussi, en doublant la distance on perd 6 dB.

Saloperie ! :-p
Sinon, t'inquiète, le service des amendes a une connaissance parfaite de ta carte grise et faudra pas un très gros ordinateur pour faire le tri.  Tant que ces putains de dérogations continueront.

Vous me faites rire, vous imaginez qu'ils n'ont pas pensé à tout ça (techniquement, et législativement) ?

Ce serait peut-être l'occasion de revoir les normes constructeurs  et le contrôle technique moto afin de régler en partie le problème à la source.
Je rêve éveillé.  :roll:

D'un coup, j'ai un doute, rassurez-moi: c'est pas Ségolène qui est à la manoeuvre, là?
 :canape:

Ben, j'y suis pour rien.... elle est homologuée comme ça !

Ben je demande à voir parce qu'autant mesurer une vitesse par effet Doppler c'est pas trop compliqué et précis autant mesurer un niveau d'intensité sonore ça ne se fait pas n'importe comment, pour vérifier si l'échappement est conforme faut que le capteur soit à une distance et une position bien précise et le moteur à un régime précis aussi. Voir le lien donné par swaxis38.
Je ne vois pas comment un truc suspendu en l'air pourrait donner à la volée une mesure permettant de savoir si la moto est conforme à sa carte grise ou pas.
La preuve en est que la mesure d'homologation diffère de celle de la carte grise car les méthodes de mesures sont différentes.

C'est d'ailleurs étonnant d'homologuer ça quand les voitures ne doivent pas dépasser 75dB.
Sur la méthode de mesure pour l'homologation, il y a un exemple ici :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/bruits-automobiles-un-arrete-pour-les-reduire-de-3-a-4-dba-dici-2024-10635402.html

Après, une voiture, c'est aussi homologué parfois à 250km/h quand elles n'ont pas le droit de dépasser au mieux le 130.

C'est toujours une question de quantité. Quand un motard passait à 100 dB une fois par semaine, tout le monde s'en foutait. Mais comme ils sont des milliers (ou millions) à trouver ça marrant, ben ça ne passe plus.
On a la même chose avec les passagers (ères) qui hurlent au-dessus du plombier de Talloires...

@Piwaille: je suis d'accord avec Michou. Personne ne t'oblige à aller au ciné. Et les cinés ne défilent pas en meutes devant ta porte le dimanche toutes portent ouvertes.
Et même quand ce n'est pas devant ta porte... je t'invite à venir faire une Dent de Crolles un beau dimanche de printemps ou d'automne, et apprécier le doux gazouillis des gros cubes qui taillent des courbes 1000m plus bas, ou qui tirent des longues droites dans la vallée 2000m plus bas...

Edit: (@) Piment: en fait on s'en fout du niveau sonore homologué, je pense que la pollution sonore peut se mesurer, typiquement, à hauteur d'oreille d'humain sur le trottoir, ou de fenêtre au troisième étage... Aux constructeurs (et à la norme) de faire en sorte que ça marche, quelque soit le régime moteur de l'engin et sa vitesse au moment de la mesure. Au pilote ou conducteur de connaitre les limites de sa machine par rapport à la loi. Encore faut-il qu'il y ait une loi.

La limitation de la puissance moteur des motos à 100cv en France est tombée il y a plusieurs années suite à une directive européenne.

Maintenant il y en a qui ça ne suffit toujours pas et prennent pour une atteinte à leur "liberté" le fait de ne pas pouvoir monter des pots non homologués qui font du raffut.

Ce sont juste des gros beaufs qui nous font leur numéro de rebelles du dimanche.

Avec des ânes dans ce genre il n'y a que la répression qui fonctionne, point barre.

Ce n'est pas moi qui avait réagi au commentaire de Piwaille (fb73 il me semble), celà dit je suis complètement d'accord avec ce point de vue, ainsi que le reste de ton message.
 karma+

Excusez moi de parler ainsi, mais moi, les motards, j'ai bien envie de les emmerder  :canape:

 :pouce: ( :mrgreen: ) Exactement interdisons les motos en vallée d'Isère et aussi le biplace à Talloire.

Voire la moto et le biplace carrément, puisque fautes à leurs pilotes qui ne connaissent pas les limites utiles de leurs machines, les unes cassen les oreilles et les autres leurs passagers.

Y a des cons partout dans tous les lieux et toutes les activités, faut-il pour autant mettre tous les pratiquants de toutes ces activités dans tous ces lieux dans le même sac à opprobes ?

Après c'est bien connu on est toujours le con pour quelqu'un dautres... :bang:

Le principe du radar type Méduse :

(https://www.leparisien.fr/resizer/4EjojvSkikuu2U7d-RshuC5FyNE=/622x777/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/leparisien/VCLPLBNY2JGIBMEWYYQ5DKORBE.jpg)

Il y aura sans doute une tolérance que j'imagine plus importante qu'avec un radar de vitesse.

https://www.courrierinternational.com/article/vu-du-royaume-uni-les-radars-antibruits-une-initiative-francaise-imiter

Je te propose d'ouvrir un nouveau sujet : Je hais les motards !
 :canape:

Ou plutôt : qui choisissez vous d'emmerder ?
 :canape:

Un maire se fait agresser par un motard trop bruyant.  :fume:

http://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2022/09/16/il-demande-au-motard-de-faire-moins-de-bruit-le-maire-d-alby-sur-cheran-victime-d-une-agression (http://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2022/09/16/il-demande-au-motard-de-faire-moins-de-bruit-le-maire-d-alby-sur-cheran-victime-d-une-agression)

Je fais un copié-collé de l'article, qui est accessible sans abonnement, car le lien ne fonctionne pas avec certaines configurations.

Il faut lâcher des sangliers en zone urbaine : chasseurs vs cross-bitume ! Les gladiateurs des temps modernes.

 :affraid: C'est très dangereux de tirer sur un motard ! La balle pourrait ricocher sur le cadre de la moto et toucher un passant qui n'est pas chasseur.

J'essaie de ne plus alimenter les fils qui traitent des sujets de sociétés, mais je me permets une exception de plus pour faire un coup de pub à l'asso "ras le scoot" https://raslescoot.fr/ (https://raslescoot.fr/)
Pour ceux qui comme moi subissent difficilement les nuisances provoquées par -entre autres- les 2 roues motorisés. Plus on sera nombreux à adhérer et plus les leviers seront facile à actionner pour faire évoluer les choses.
Et si certains savoyards sont chauds pour créer une antenne locale contactez moi.
 :trinq:

Cet engin, qui n'est autre qu'une trottinette électrique avec une selle, est en train de remplacer petit à petit les scooters, mobylettes et autre engins motorisés thermiques en ville.
On peut en penser ce que l'on veut mais au moins c'est silencieux.  :pouce:

(http://www.mobilite-urbaine.net/wp-content/uploads/2020/08/trottinette-electrique-avec-selle-min.jpg)

Dans le même genre il y a aussi la draisienne électrique avec de plus grandes roues pour plus de rendement et de confort.

(http://meilleur-velo-electrique.com/wp-content/uploads/2020/12/draisienne-blanche.jpg)

Je vois ces engins comme le comble de la fainéantise, une des tares de notre époque qui ne supporte plus la notion d'effort, sauf devant les miroirs de la salle de sport, mais il faut admettre qu'entre la peste et le choléra, ces petits bordels sur roues ont au moins le mérite d'être silencieux et de se traîner lamentablement, à défaut de prémunir du ridicule.
J'en croise ou en double tous les jours de plus en plus, souvent avec des jeunes à leur guidon.

Et, autre avantage, ça ne dépote pas à 50km/h sur les pistes cyclables, contrairement aux trottinettes bodybuildées qui commencent à être très nombreuses. Je ne comprends même pas que ça soit en vente libre, quand je vois comment on fait chier les motards, avec un bridage, un permis A2...alors qu'eux évoluent sur route ouverte.

https://e-watts.fr/trottinette-electrique-rapide-le-top-5-de-la-vitesse/ (https://e-watts.fr/trottinette-electrique-rapide-le-top-5-de-la-vitesse/)

Oui, non seulement on ne les entend pas arriver mais en plus ça roule n'importe où n'importe comment en ne respectant rien, et bien sûr seront les premiers à pleurnicher en cas d'accident.

(http://i.pinimg.com/564x/b0/de/1b/b0de1b06eb8e0a381a32305e175050be.jpg)

Tu nous enterrera tous !  ;)

"problèmes cardiaque" !  :grrr:
Ils ne se relisent même pas !  :grat:

 :sors:

Marc

Bravo Marc, tu viens de gagner quelques jours d'espérance de vie. Ajoutés aux autres sur le même sujet, je crois que MichM ne sera pas seul à nos enterrements. :D

Où as-tu vu que je râlais ?  :lol:
Je ne fais que constater, c'est tout !
Mon enterrement aura certainement lieu bien avant celui de l'immense majorité des membres de ce forum et il ne faudra surtout pas être triste ce jour-là !
Ici je suis certainement dans le 1% des plus âgés (peut-être même dans le 0,1 % ?).  :lol:

 :trinq:

Marc

http://www.youtube.com/watch?v=ggD9Y7Mr4FQ

(https://zupimages.net/up/22/38/ikcz.jpg)

 ROTFL

Big Ben a fait du zèle !

http://www.bfmtv.com/international/un-probleme-technique-a-fait-taire-big-ben-pendant-la-minute-de-silence-en-hommage-a-la-reine_AN-202209190094.html (http://www.bfmtv.com/international/un-probleme-technique-a-fait-taire-big-ben-pendant-la-minute-de-silence-en-hommage-a-la-reine_AN-202209190094.html)