+ Le chant du vario +

Bonjour :-)

Hier, juste après l'atterro, ma voile s'est affallée sur une clôture en barbelés. Elle a plusieurs déchirures (jusqu'à 8 cm pour la plus grande), sur des zones en blanc, et en bleu.  J'ai pris des photos.

J'aimerais la réparer moi-même avec du Ripstop :
https://horizon-reparation.com/poser-un-ripstop-proprement/

Mais ma voile est une AirCross U-Prime 1 de 2013 ou 2014 : c'est un tissu Dominico (enduit) sur lequel le Ripstop ne semble pas tenir suffisamment (selon lien ci-dessus).

Que me conseillez-vous ?

Si en plus, je peux trouver la bonne couleur de bleu, ce serait l'idéal.

Merci pour vos réponses !

pour ce qui est de la couleur, il y a du ripstop transparent  qui résout le problème de couleur si tu ne trouves pas la couleur adéquat.

Oui Schmeich_eh,
J'ai vu ça.
Mais sur une déchirure avec un bord abîmé / effiloché , je chercher plutôt un Ripstop opaque pour tout cacher.

Ici par exemple, du Ripstop au format A4 (5 €) :
https://www.airetaventure.com/produit.php?idContenu=1081


Tissu Ripstop Adhésif Rouleau 5 cm x 4.50 m ; 10 €
Avec de nombreux coloris
https://www.airetaventure.com/produit.php?idContenu=3827
Mais il est bien indiqué :
"Attention adhésif non efficace sur les tissus à enduction silicone"

J'ai du riptop sur ma Jedi 2 aussi en Dominico, qui est là depuis 5 ans et n'a pas bougé.

Je ne jurerais pas que Dominico soit enduit de silicone !

Gelvenor l'a parfois été, dans les années 90, mais ça fait bien bien longtemps que je n'ai pas eu sous les doigts cette drôle de sensation siliconée en touchant un parapente. Et j'ai l'impression que le poids d'un enduit silicone n'est plus très compatible avec les poids de nos voiles d'aujourd'hui...

Mais il te faut poser la question au fabricant, tout simplement (au fabricant du tissu et au fabricant de l'aile, et tant mieux pour toi si l'un répond plus vite que l'autre).

Si ça s'est passé à Ancy et que ça peut te rassurer, j'y ai fait la même chose il y a 25 ans (j'aurais dû te prévenir, ou laisser du ripstop coloré sur les barbelés). Et le ripstop avait fait l'affaire, je n'avais pas de silicone sur le parapente, même s'il n'était pas en tissu léger non plus.

Bonne réparation.

Merci pour vos réponses :-)

En fait, Dominico / Domenico est un fabriquant de tissus ; donc il existe plusieurs types de tissus.

Aisinge, je crois que tu as raison :
Je pense demander à Aircross ; je vais ainsi réviser mon anglais  Lol

En réalité, une part assez importante de voiles sont faites avec du tissu Dominico.

En fait, ça s'est passé sur un petit site (Vaugneray, Col de la Luère).
A basse altitude, il y a beaucoup d'obstacles, des arbres, ...

Après suivant la réponse que te fera Aircross pour ta U', tu pourras trouver des solutions de collage chez tout réparateur qui assure du SAV pour Ozone dont beaucoup d'ailes sont en Dodko. À un moment Ozone fournissait un Ripstop non-autocollant et indiquait dans le manuel de l'aile quelle substance colle il fallait utiliser. Cherche un peu avec l'ami Google et tu trouveras assurément des exemples et modes opératoires.

Merci Wowo,
La marque AirCross étant allemande, j'ai préféré chercher sur le net la compatibilité Dominico / Ripstop.

Par exemple, la voile Ozone Speedster est en Dominico DOKDO 30D MF ; et selon Ozone, le Ripstop convient.

Je vais donc commander ça chez Air et Aventure :

Tissu Ripstop Adhésif Rouleau 5 cm x 4.50 m
9,50 €
70 g/m² avec l'adhésif ; bleu roy

Tissu Ripstop Adhésif Rouleau de 15cm x 2.50m
14 €
70 g/m² avec l'adhésif ; Blanc

Hello,
Il faut aller bien au delà de « Dominico » et même de 30D MF pour savoir quelle enduction est utilisée et connaitre la compatibilité avec les ripstops autocollants traditionnels.
Bon je dirais à la louche que 80% des enductions proposées par Dominico sont compatibles (on utilise les D30 et D20 depuis 10 ans et on n’a jamais eu de soucis avec les références d’enduction qu’on choisit.
Quelques rares traitements de surface récents sont remontés (vus sur les Magnum 3 par exemple, qui ont fait parler d’eux à leurs débuts pour cause de soucis de marquage de logos de sponsors).
Je doute que cette U-Prime soit concernée. Tu devrais pouvoir prendre le « risque » de t’acheter un patch de ripstop !

Note: sur les tissus à enduction sur une seule surface, celle-ci devrait être à l’intérieur de l’aile...

Bjr,

Merci Nicolas  :pouce:

Le mode d'emploi de mon aile ne précise pas le type exact de tissu (de mémoire).
Au toucher, ma voile est bien différente des pellicules qu'on retire avant de mettre un autocollant (la pellicule qui ne doit justement pas adhérer à la colle).

Je viens de passer commande chez chez Air et Aventure.
De toutes façons, je ferai un mini test avec chaque type de Ripstop que j'ai commandé, pour valider la tenue, avant la réparation définitive.

Un gros ripstop à l'intérieur de l'aile + une bande sur-mesure à l'extérieur, côté visible, le tout auto-collant. Et puis tu verrras bien, mais je parie que ca fera l'affaire pour la décennie à venir. On parie une pizza au feu de bois  :pouce:

Ok Soaring,

Les déchirures sont près du bord d'attaque, côté extrême-droit de l'aile.
Donc il n'y a pas forcément d'ouverture pour y mettre un Ripstop à l'intérieur.
J'espère recevoir le colis ce jeudi (Air et Aventure a été assez rapide pour l'envoyer).

Salut

Logiquement en passant par les cloisons ça devrait le faire non ? Bon c'est un peu galère certes.

Quand j'avais foutu ma golden2 dans les barbelés, j'en ai eu pour 4h à la réparer avec un nombre de trous dont je ne me souviens même plus.
 J'avais appliqué la technique d'un bout de ripstop (aux bouts arrondis) côté intérieur, un autre côté extérieur (plus petit, pour lisser la variation d'épaisseur), tenue nickel.

DimitriM,
Je viens de réaliser que les compartiments en extrémité d'aile (D et G) sont gonflés par les ouvertures des autres compartiments ...
Donc on doit pouvoir y glisser un Ripstop à chaque déchirure.

En tout premier, je ferai un test pour voir si la colle tient :
Si oui, un pièce unique sera suffisante pour chaque petite déchirure.

Quelle idée elle a eu, cette clôture, de traverser pile au moment où j'arrivais !
 :grat:

Bjr à tous,

D'abord, merci à "Air et Aventure" (38660 Lumbin) , qui a été assez rapide pour m'envoyer ces Ripstop.

Au préalable :
Avant la réparation, j'ai vérifié que ce Ripstop tient bien, en essayant toutes les combinaisons possibles (bleu / blanc sur intérieur / extérieur, Ripstop sur lui-même, sur une autre face collante de Ripstop, …. ) . Cela tient correctement.

Ensuite, j'ai fait cette réparation. Sur les déchirures longues, j'ai mis un Ripstop à l'intérieur en plus, pour renfort. Le résultat est visuellement correct. Le bleu Roy du Ripstop est proche du bleu de mon aile.

Mais je n'ai pas encore fait de gonflage, ni de vol ...

Tu vas aimer ça.
On commence par un petit bout de Ripstop et à la fin on veut en mettre partout.

Oui Charognard, c'est addictif  :mrgreen:

Je reconnais que c'est rapide et assez facile à poser.

Mais ça peut être plus compliqué :
- quand on met une bande à l'intérieur, dans un endroit peu accessible
- pour une forme en 3 D genre bord d'attaque

Bjr,

Petit retour :
Depuis, j'ai fait un peu de gonflage et 4 sauts de puce : le Ripstop tient bien.

Bjr,

Après 2 mois et une trentaine de vols :
Le Ripstop tient bien !

Bonjour,

Après 5 mois et une soixantaine de vols :
Le Ripstop tient très bien.

Si vous faites un trou très petit dans votre voile, il suffit parfois de frotter le tissu, pour qu'il se reforme autour de la zone touchée :
le trou disparaît.
J'ai constaté ça une fois.

Une fois que vous avez appliqué le shampooing à tissu pour la porosité et comme traitement UV, il devient difficile d’appliquer du ripstop.

Charognard, merci pour l'info,
Je ne connais pas ce shampoing.

Je ne peut pas dire à la hauteur de combien ça peut m’aider mais avec ma M6 vieille de plus de 450 heures, je reste indétronable sur le taux de chute mini face à des Cayenne 6 et Spice 6 flambant neuve, Fusion à leurs premières années, Zéno, Advance Oméga X-Alps.
Personne n’arrive à me rejoindre en dynamique alors ont peut au minimum dire assurément que ce produit ne me nui pas.
Je suis en haut de fourchette PTV.

Le rouge et le noir sont devenu joli avec le produit.
Le blanc était laid et est resté laid.

https://blueskyppg.com/index.php?main_page=product_info&products_id=217

Merci Charognard pour ces info  :pouce:

Ma voile est en bon état pour le moment.
Mais peut-être que dans un an ou deux, il sera intéressant de mettre ce shampooing.
Je garde le lien.