+ Le chant du vario +

Je voulais savoir si vous ou votre entourage avez un avis sur ces casques :

https://fr.aliexpress.com/item/32834725566.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6dc51092TnTQEf&algo_pvid=f5a9307f-8fc0-4573-86a1-9c42a9ca8bd8&algo_expid=f5a9307f-8fc0-4573-86a1-9c42a9ca8bd8-3&btsid=2100bb4716059049401708561e0365&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Quand je m'ennuis je me dis qu'un intégral c'est pas si mal, mais un icaro ou un charly avec des visieres pourries à 260 balles me calment vite......

Donc quand j'en vois à 120 balles livrés, ca m'interpelle !!

Des avis ?

Je suis en train de regarder aussi, c'est clair que ça coûte une blinde ! C'est effectivement deux fois moins cher en Chine...
D'un autre côté, on sait bien que la qualité des produits chinois est souvent en rapport avec leur prix et le respect des normes laisse plus ou moins à désirer, alors il vaut ptet mieux mettre le prix et ne pas le regretter plus tard !

Bah ! Tu n'auras pas l'occasion de le regretter : tu seras mort !  :lol: Mais alors autant ne pas avoir de casque du tout ...

Ya le soucis du prix, mais aussi de la qualité.
Chez icaro, un nohero coute 370€. Si il est parfait on peu discuter (en tous cas il est joli), mais comme autour de moi, tous les icaro ont la visiere qui devient laiteuse, je ne suis pas en super confiance.
Le charly coute 250€. C'est celui que j'avais préféré, beaucoup aimé le confort. Mais j'avais trouvé que la visiere déformait beaucoup.

Bref, pas trouvé grand chose de super et toujours pour un prix assez élevé, donc j'ai rien fait.

Ca c'est une autre piste, mais pas pret non plus à payé 120 balles juste pour voir, si c'est de la mer.....

d'ailleurs je me posais la question récemment: pourquoi les intégraux de vol libre sont tous aussi laids avec leur mentonnière aussi proéminente?

me dites pas que c'est pour le Cx...

pour le VTT, la moto, ou autres, on n'a jamais une mentonnière positionnée aussi loin du visage que pour les modèles de VL, et ils passent des normes de résistance aux chocs plus exigeantes.

(https://www.parapentesudboutique.com/16559-large_default/charly-insider.jpg)
(https://www.voler.info/media/plusmaxgrand.jpg)
(https://www.prevol.com/UserFiles/images-articles/Casque_Ozone_Nutshell/casques-nutshell-lkbr.jpg)
(https://img.aeroexpo.online/fr/images_ar/photo-g/172842-10354738.jpg)

Pour pouvoir manger en vol ?

ah ça, c'est une idée qu'elle est bonne!

une autre?

:pouce:  :pouce:  Ah le juste milieu ??? (ceci dit mon simple casque vélo m'a surement évité des soucis au moins 2 fois)

Encore un grand mystère du vol libre ! Fais une recherche avec "proéminente" sur le forum, on s'interroge depuis longtemps... ;) Non seulement, c'est laid, mais c'est potentiellement dangereux en faisant bras de levier lors d'une chute ; en quelque sorte, ça annule le bénéfice de la mentonnière...
Heureusement, il y a des casques moins proéminents, notamment chez Icaro : Skyrunner,  et 4fight (maintenant remplacé par le hors de prix NeroHero)

ouébof, quand même pas très différent (même si légèrement mieux pour le dernier), toujours cet aspect-ratio beeuuaaark.

surtout que quand tu pilotes un peu couché ça doit encore bien occulter du champ de vision, ou t'obliger à casser ta nuque...

(https://flybubble.com/media/catalog/product/cache/1/image/1000x/b8c9c167d7769d159b8d8ffcb5e3aa7b/i/c/icaro_skyrunner_pearl-grey_1.jpg)
(https://flybubble.com/media/catalog/product/cache/1/image/1000x/b8c9c167d7769d159b8d8ffcb5e3aa7b/0/5/05-l_2_.jpg)

Nettement moins que le charly insider, quand même !

On s'en rend mieux compte in-situ :
(https://flybubble.com/media/catalog/product/cache/1/image/1000x/b8c9c167d7769d159b8d8ffcb5e3aa7b/d/a/daniel-5-l_1_.jpg)

Mais c'est surtout le 4fight qui l'est encore moins :
(https://flylifeparagliding.com/wp-content/uploads/2017/08/Afbeelding.jpg)

D'ailleurs, j'en ai un (4fight cut) que je n'utilise plus et en vrai, c'est pas du tout gênant. C'est juste qu'il a 10 ans et je me demande s'il ne faudrait pas le remplacer...

 :grat: question : pourquoi ne pas regarder du côté des casques skis et/ou vélos ou des casques intégraux ou à mentonnière existe aussi, pour au minimum deux fois moins cher et souvent dans des qualités de fabrication à minima équivalente aux productions des marques de casques vol libre les plus réputées.

https://www.asmc.fr/search#/qs/Casques

MichM a mal compris la question et nous a sorti l'intégrale des casques ! :mdr:

Perso, si je trouvais utile d'avoir une mentonnière, je choisirais plutôt un truc comme ça :

(https://www.rossignol.com/media/catalog/product/cache/c08cb8dfa08161245c47bdf1c0c3a5a9/r/k/rkih100_hero_templar_sl_impacts_with_chinguard_rgb72dpi_01_10.jpg)

Ou ça si j'avais peur que les suspentes se prennent dedans :

(https://glisshop-glisshop-fr-storage.omn.proximis.com/Imagestorage/imagesSynchro/735/735/6e0d6ecdd597c2c41894b704f6c1b0b2dc36cfa2_VH18POCACC193_0.jpeg)

L'idée de la mentonnière, c'est aussi pour protéger autant que possible le reste du visage, pas que le menton. Je pense que ces modèles protègent moins le visage qu'un véritable casque intégral...

De toutes façons il va te falloir commencer par quitter ce chapeau. Depuis le temps que ça ne t'est pas arrivé ça va te faire tout drôle !

Les casques de ski, normalement sont resistants au retour de piquet, pas plus. Mais je me trompe peut etre.
Dans le style ya aussi les casques VTT avec mentonniere.

Ce qui m'attire c'est la visiere qu'on peut fermer. Je suis assez sensible au bruit, je penses que ça doit bien aider.

Man's ton icaro il a une visiere, elle a bien vieillie ?

Gilles, t'as pas l'air convaincu de la mentoniere ?

Pour l'instant j'ai un sirocco avec masque de ski.....C'est un le grand écart......

Oui, j'ai une visière (transparente sans teint). Elle n'a pas très bien vieilli, mais c'est surtout parce que je n'ai pas été très soigneux :oops: , du coup elle a pris quelques rayures.

Je pense aussi casque intégral avec visière à chaque fois que je revois des scènes d'arbrissages un peu rudes (pas les miennes, je ne me suis jamais mis qu'un gros buisson en bout de piste vent de cul, mais déjà ça fouette bien le pif et le menton).

Pour l'atténuation du froid et du bruit aussi bien sûr, mais si ça ce trouve les moins étanches te remplacent le défilement de l'air par des sifflements parasites. C'est au moins le cas de certains casques de ski sans visière ni mentonnière (qui parviennent à siffler à nos vitesses à cause de trous d'oreilles malfoutus) que j'avais heureusement dégotés pour 2 € en ressourcerie et qui y sont retournés gratos.

Histoire que Fraclo se lance à tester pour nous sa trouvaille chinoise : un objet acheté par correspondance peut être rendu dans les 7 jours (ou 14 je ne sais plus) et remboursé, indépendement de ce qu'il serait défectueux ou inapproprié.

Bon courage pour faire avaler la loi française à Aliexpress...

https://sale.aliexpress.com/fr/__pc/v8Yr8f629D.htm


Après, je pense qu'il faut renvoyer le colis en Chine et à tes frais…

Y a que chez moi que les liens ali express ne fonctionnent pas ? Ça me renvoie systématiquement sur une page 404 sur https://ad.admitad.com… En copiant-collant ça fonctionne…

1. Ça choque personne de ne pas essayer un casque avant achat ? C’est un peu comme les chaussures pour moi. Pas d’achat sans un essai.
2. Sino , fabrication européenne:
https://www.lubin.cz/en/

Mais faut accepter de faire confiance car pas de EN966.

Je suis surpris que ces casques Lubin prétendument créés pour le parapente ne laissent aucune ouverture d'écoute du défilement de l'air au niveau des oreilles !

Mais peut-être n'est-ce justifié que dans le cas de visières, qu'ils ne proposent justement pas. Ça signifierait quand-même que ce sont tous les autres casques de vol libre (et de ski) qui sont inutilement sophistiqués... On peut douter (ou tester pour savoir).

En tous cas les repères auditifs de vitesse me sont cruciaux, même inconsciemment, et je ne pense pas être le seul. Je me souviens d'un élève en école deltaplane qui s'était mis à enchainer les décrochages involontaires du jour au lendemain sans avoir changé d'aile ni de harnais, et il avait fallu qu'on regarde son nouveau casque perso de plus près pour faire le rapprochement : il n'avait pas d'ouïes.

J'ai des acouphènes assez graves avec des complications d'hyperacousie. Le bruit du vent est un vrai problème pour moi. La douleur que ça engendrée est parfois insupportable et m'oblige à arrêter le vol en cours. C'est là qu'on s'aperçoit à quel point notre activité est bruyante.
J'ai beau mettre des couches de mousse ou autres barrières physiques devant mes oreilles, rien n'empêche ce bruit de parvenir aux tympans.
A mon avis, ces casques n'ont aucune influence particulière là dessus.
Sauf peut-être dans le cas contraire si on est un dur de la feuille à un stade avancé.

Effectivement, les soucis d'accouphènes relevant d'un problème de dysfonctionnement de l'oreille interne, tous les artifices extérieurs ont peu de chance d'être efficaces. Pour autant des possibilités de soins existent même si aucunes ne semble garantir un résultat à 100%.

Maintenant il est très probable que des sifflements "extérieurs" dûs au vent dans le casque ne doit rien arranger.

Aucune idée si un intégral réduit les acouphènes (j'en ai aussi parfois mais qui se produisent "à l'intérieur" du crâne et quasiment jamais en vol).
Par contre, le fait d'avoir un casque intégral+visière fermée réduit très sensiblement le bruit du vent et annule évidemment complètement le ressenti du vent sur le visage, même avec des aérations, c'est assez déstabilisant quand on est habitué au casque ouvert, on a l'impression de rien entendre ni sentir, d'avoir un "capteur" en moins.

Idem Plumo, certains casques generent un bruit insupportable pour moi, avec des mots de tete qui peuvent durer toute la soirée suivant le vol.
C'est le cas du supair, que je ne prend plus à cause de ca.
J'avais imaginé qu'un intégral limiterait ce phénomene......

Pour le coup, les écrans de certaines sellettes sont un vrai plus pour les long vol de ce coté la.

Bon, je coup, si personne ne connais, je vais en rester la et attendre un peu  :mrgreen:

Pour les casque où les oreilles sont couvertes, un solution qui limite grandement les bruits dûs aux vent relatif est d'y coller des donuts en mousse qui couvriront les oreilles en faisant un joint tout autour. Je l'avais testé à  mon époque moto ou j'utilisais un Arai-cross aussi pour des rallyes et courses de côte en moto de cross "homologuée".

J'ai laissé tombé non pas pour le bruits qui était très bien limité ainsi mais pour cause d'inconfort des mousse que j'avais trouvé, qui m'irritaient la peau. À l'époque je n'utilisais pas de cagoule (j'étais jeune...) Alors qu'aujourd'hui j'en mets une systématiquement même par tres beau temps pour des vols court et le choix de mousse est bien plus large. Du coup il me semble que cela peut-être une piste à explorer pour ceux que le bruit du vent dérange.

C'est un peu hors sujet. La meilleure solution que j'ai trouvé finalement c'est le casque de ski pas intégral avec des oreillettes amovibles (que je laisse montées) et une molette de réglage à l'arrière pour le tour de tête. Je mets un bon bonnet dessous qui recouvre bien les oreilles. C'est pas parfait mais ça marche bien.

Sinon, comme dit Man's, le fait d'être complètement isolé dans un casque avec visière, c'est le truc qui m'a toujours rebuté pour acheter un intégral.

Les chuteurs ont une offre d’intégral globalement moins onereuse que nous, et plutôt compact:

https://www.basik.fr/casque-integral-z1-sl14-xml-253_389_431-942.html

Après est ce que l’utiliser en vol libre poserait des inconvénients ?
La nuque degagée couverte de neoprene ?! Je ne sais que penser

Oups !
Me suis trompé de lien
https://flyyourbody.com/fr/784-casque-int%C3%A9gral-g4-cookie.html

Plus compacte, ok.
Moins onéreuse, de quel modèle parles-tu ? ça me semble au mieux équivalent, voire plus cher..

EDIT : ton nouveau lien avec le G1 à 500€ est encore plus cher que le plus cher des casques de vol libre (le NeroHero à 400€) !

Choisir un casque intégral, parce qu'on pense donc que ça améliore sa protection (dans certains cas oui, dans d'autres c'est pire*), mais le faire venir de Chine sans le "backup" d'une "marque" qui engage sa responsabilité en Europe (ou en occident), ça me semblerait un peu hasardeux.
Déjà que de ce que j'ai compris, les homologations EN966 de casques sont réalisées par les usines de production qui présentent leurs propres résultats de tests... Je ne miserais pas trop sur un casque "sans marque".
Il y a bien des possibilités pour un casque d'être dangereux, si mal conçu.

* Potentiel coup du lapin à l'impact au sol, en cas d'arbrissage (voire faire entre/coincer une branche dans le casque)... Bon, c'est un calcul bénéfice/risque à faire encore une fois.

Bien d'accord.

Hello!

On entends régulièrement l'argument du potentiel d'un coup de lapin...
Est-ce quelqu'un a connaissance de cas où cela c'est produit dans la réalité? (et sait le documenter, ne fut-ce que pointer dans la direction de faits réels documentés)

Personellement, je n'ai pas connaissance d'un seul cas... Par contre il y a légion de bléssés au visage, dentition e.t.c..
Je n'ai pas de lien sous la main à vous proposer (google), mais j'ai lu des rapports d'études sur les casques, souvent plus spécifiquement liés aux casques de motos (dont un rapport d'une vaste étude commandité par une des grandes fédérations de motards allemande... Je ne me rappelle plus laquelle), qui sont tous dépourvus de cas de coup du lapin... et par contre pleins de visages cassés.

Bons vols, happy landings :-)

 karma+  karma+

Il y avait un casque (bio quelque chose ?) designé par un chirurgien qui s'étonnait du nombre de blessés à la tête à moto malgré le port du casque.
Il a étudié la conception du casque pour qu'il repose (et fasse porte les impacts) sur les parties les plus solides du cerveau.

De toute façon je l'ai déjà dit : mon casque de parapente, je le mets plus par habitude que par réelle conviction qu'il me sauvera la tête si un jour je devais impacter.

Si je voulais vraiment me protéger la tête, je mettrais mon casque de moto qui tient autrement aux joues que le casque de parapente.

Oui je mentionnais ce risque potentiel en pensant aux casques avec mentonnière très longue.
Et tout en mentionnant le rapport bénéfice / risque.
En ça, les casques de moto ont des géométries bien différentes de ce qu’on nous propose pour le vol libre. Tiens, pourquoi?
Je le reconnais, on n’est pas forcément loin de quand on disait, quand la ceinture de sécurité est devenue obligatoire, qu’elle était potentiellement dangereuse en choc latéral, donc il ne fallait pas la mettre!  :affraid:

Moi non plus, 30ans de moto (sur la route) et pas entendu de problemes de coup du lapin. Par contre beaucoup entendu de soucis avec des 3/4.
Idem en parapente, entendu ce sujet, mais jamais connu de "cas".

Cependant, En moto TT (enduro cross), c'est bien un gros problème identifié. Les neckbraces se sont répendus quasiment chez tous les pratiquants un peu engagés. C'est tres clairement un anti coup du lapin, entre autres. Vue leurs casques avec grosse mentonniere, c'est pas déconnant.

Non mais le point important c'est pas le coup du lapin, c'est la garantie du contrôle qualité pour un EPI d'origine inconnue... trop de variations de qualité sur les produits de mon activité sur cette origine.

Le seul accident au visage que j'ai vu, c'est une arcade sur pente-école. Et clairement, c'est pas un endroit où tu as envie de te bouger en intégral…

Sinon, pour les casques de moto : déjà que je sens ma nuque et mes trapèzes au bout de 3 ou 4 heures de vol, j'imagine assez mal d'avoir 1 kg supplémentaire sur la tête…

Pour ma part, J'ai au moins 3 accidents en tête (si je puis dire) sans intégral : Un visage défiguré, un nez cassé, un avec des séquelles physiques et cérébrales graves...
Inversement, un copain suite à un arbrissage à explosé son casque intégral mais ça lui a sauvé ...la face ! Il  ne jure plus que par l'intégral depuis (@Gilles, c'est Bestouff)

Du coup, je me pose des questions à ressortir mon vieil intégral, pensant qu'il était "périmé" au bout de 5 ans, mais sur le site d'Icaro on peut lire que ce n'est pas forcément le cas :
https://www.icaro2000.com/products/helmets/Safety/About-safety-fr.htm

J'imagine que dans ta longue carrière, tu as dû avoir une connaissance assez précise de 100 à 200 pilotes tombés au sol. Ce qui me donne entre 2 et 4% de chance que l'intégral serve à quelque chose… Je vais viser large, et à la 90ème fois où je tombe, j'en achète un ! J'ai bon, là, non ?

 :canape: :sors:

En suivant le même raisonnement jusqu'au bout en comptant ton nombre de de vols total sur ta probabilité d'avoir un accident, tu devrais même voler sans casque ! :-P

Sinon, plus sérieusement, tu dois pas être loin de la vérité concernant le nombre de personnes que je connais qui s'en sont mis une, ce qui veut dire que tu dois en connaître à peu près autant, tout comme tout parapentiste un peu expérimenté... Ça fait réfléchir, quand même...

 :oops:
Mon casque n'est pas un intégrale, pas homologué, et j'ai une caméra sur la tête.

Mais je vais remédier à tout ça : je vais acheter une caméra qu'on peut fixer au maillon sans perdre le choix du champ.

Comme ça je pourrai voler avec un bonnet.

 :speedy:

Problème également identifié en parachutisme, plus précisement en swoop (pilotage de vitesse au ras du sol): les intégraux avec la protection de menton trop proéminente ont été peu à peu bannis suite à plusieurs cas de lésions cervicales sévères (Ca fait quelques années maintenant).
Mais dans cette même discipline j'ai vu quelques machoîres bien amochées avec des casques ouverts...

Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Il y a clairement un effet psychologique et on est parfois loin d'être cohérent dans nos choix.

Je vole depuis plus de 20 ans avec un casque ultraléger d'escalade (non homologué parapente bien sûr !) dont le niveau de protection en cas de choc doit être voisin de zéro.
J'en ai tout à fait conscience.
Mais les très rares fois où je l'ai oublié, j'étais en fait plutôt stressé en l'air (mais pourquoi donc ?), alors que je vole depuis toujours sans secours sans aucun problème.
La psychologie humaine est parfois un peu bizarre...  :grat:

Marc

 Un petit bout de plastique autour du crane protège forcement, plus ou moins..., j'ai l'impression que dans beaucoup de domaine on veut atteindre les mêmes niveaux de qualification qu'en moto , scooter, mais les exigences ne sont pas les mêmes.....
Franchement, pour moi, un casque bi-cross avec mentonnière est pour moi, je pense, tout à fait sécur en parapente, les vitesse de choc seront dans 95% les mêmes (60, 70km/h max). Au dessus, c'est un vrai plongeon en chute libre, et je ne suis pas sur qu'un casque purement homologué parapente fasse l'affaire, et je ne volerais pas avec un casque moto qui est le seul à me protéger sur une vitesse importante mais qui sera au bout du compte une gène par son poids.
Mon Icaro, quand je suis en école parce qu'il est homologué, mon casque bi-cross avec ça mentonnière pour les autres options de vols, certes pas un intégrale, est pour moi le meilleur compromis

Hello
Quelle différence de poids entre les 2 ? C’est quoi ton casque de bicross ?

L'icaro et le bi cross

L'Icaro = 540g ( 590g avec les "oreilles")

Le bi cross = 930g

(https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/v4jynh.jpg)

Et oui, c'est plus lourd...

Ha oui ! Presque 1kg! L’autre point de question: pourquoi ne peut on jamais obtenir les rapports de tests d’homologation.. je serai curieux de comparer les casques comme on presque le faire sur les protections de sellettes.. 

Bonsoir,
en ce qui me concerne, la mentonnière m'a sauvé les vertêbres en verrouillant ma nuque lors d'un choc en delta. Je vole encore souvent avec.

Et il y a des casques VTTistes, certes, très ajourés, mais à mentonnière qui tourne dans les 700 gr

En cherchant un peu, je suis tombé sur ces casques homologués ski à mentonnière non proéminente, enfin ! :
https://www.ruroc.com/fr_fr/snow-sports/rg1-dx/rg1-dx-helmets.html
https://www.wee-bot.com/products/casque-ruroc-rg1-dx?variant=27566179778583
Il sont aussi pas mal utilisé en skateboard et les lunettes sont incluses et se clipsent sur la mentonnière, protégeant complètement du vent et de la neige, mais je n'ai pas trouvé si la mentonnière était efficace en cas de choc de face.

Bonne découverte Man's, ça casse un peu le budget mais cela semble être de la très bonne came et un très bon compromis enfin un truc que je trouve bien c'est que la (petite) visière semble amovible, un bon point supplémentaire  :+1:

Oui, la visière est amovible et cache une fixation go-pro (c'est mal !), voir la vidéo du 2e lien.
En effet, c'est pas donné.

En tout cas je trouve que c'est un très bon compromis pour les crosseurs en ce qui semble être une bonne protection aux chocs et une bonne protection thermique  :+1:

Homologué FFP 2 ?

look Dark Vador !!!

ou Daft Punk si tu prends la version chromée !

Mouais, moi j'ai envie de dire, le principal c'est d'avoir un casque, peu importe lequel et la provenance. Un casque bas de gamme ça sera toujours mieux que pas de casque du tout. Je vois pas où est le loup concernant ce type de produit. Et si tu veux vraiment te protéger la tête, tu mets un casque de moto mais faudra en supporter les 1,5 kg.

Quand on voit des marques connues concevoir des parapentes et sellettes de manière hasardeuses, l'argument du "backup" de la marque ne tient pas.
D'autre part, les chinois se sont mis depuis quelques temps à faire du matos fiable. J'ai des skis de rando "K2", c'est du top matos.

De ce que j'ai compris, un casque type "bol" c'est pour éviter le trauma crânien dans la discipline pour laquelle il est fait.
Par contre un bol n'empêchera pas tout type de coupure et d'écrasement de la face. Conséquence: ton cerveau est préservé -et c'est bien le plus important- mais tu peux te retrouver avec un nez de boxeur, une pommette enfoncée, une lèvre déchirée, un œil en moins, une tête à la Picasso quoi.

 :pouce:

Surtout quand on voit de visu les ressemblances qui existent entres divers casques "parapente" et même de ski. La validation de sérieux par les marques me fait sourire.

Rappelez vous les casques Supair qui collaient au bout de quelques mois d'utilisation.

En vingt ans j'ai utilisé plusieurs casques de celui de vélo à celui EN-966 via ceux de ski. De tous celui que je considère comme le mieux fait est un ski de chez Lidl soldé à 14€99 au lieu des 29€90 demandé initialement.

C'est le même dessin que le Supair, le même type de coque extérieur, le même type de 2èm couche amortissante, une garniture intérieure "détachable et lavable" à contrario de celle du Supair et un confort de portage définitivement supérieur.

Alors oui ce n'est pas un intégral. Mais comme je n'ai que très peu porté d'intégral même pendant ma période moto (uniquement pour les compétition route et circuit ou il était obligatoire) Alors je ne me sens pas en insécurité avec mes casques ouverts pour mon caillou et des lunettes pour mes yeux.

 :rando:

Ah mais les gars, laissons les choses dans leur "contexte". Il s'agissait dans la demande initiale de "renforcer" sa sécurité en passant à un intégral. C'est dans ce cas que je dis que je préfère un casque homologué de manière "régulière", avec un vrai interlocuteur responsable qui ne peut pas se défausser (la "marque") en cas de pépin.
Maintenant, chacun fait comme il veut (et je ne dirais pas ici qu'il m'arrive régulièrement en vol rando de voler avec mon casque en laine - merde, je l'ai dit!).
Les Chinois  (et d'autres) savent faire du matos extrêmement fiable (j'y ai bossé plus de 10 ans et j'ai bien vu). Ils savent aussi faire et vendre de la m--de sans aucuns scrupules. C'est tout le problème en Chine d'ailleurs, tu ne sais jamais si tu achètes quelque chose de fiable ou pas. Sauf si tu as le "back-up" d'une marque sérieuse (et que tu peux t'assurer que tu n'acquiers pas une copie).
Le casque Lidl de Wowo, il a la couleur du Supair, il a l'odeur du Supair... mais...
Et en fait, rien ne peut dire, sauf test comparatif, qu'il aura le même comportement à l'impact. Il peut être aussi bien. Moins bien. Meilleur. Faites vos jeux!
Mais je ne juge aucun choix!

Bon ben du coup j'ai laissé tomber et suis parti à l'opposé sur un casque très léger.....D'une marque Française (oui MONSIEUR), grenobloise même,  très reconnu pour son sérieux......mais sur l'emballage c'est marqué made in china......merde moi qui pensais acheter du made in les alpes ! Fuck de chiotte, tout fout le camp ma pov dame  :mrgreen:

Aller, suis bien content quand même, et si jamais ya un courageux pour commander celui cité en référence, ben suis quand meme interessé par un retour  ;)

Ha et moi aussi, sur certains vol rando du matin, je vol en casque polair  :prof:  chuuuuuutttt.....

Oui pour le nez, les pommettes,etc, Picasso quoi, et non concernant la préservation du cerveau malheueusement, j'ai un contre-exemple :
(La personne concernée a de très sérieuses séquelles et a perdu son autonomie physique et mentale :?)
Après, comme dit Gilles, on peut relativiser, c'est très rare, mais ça arrive...

Je vois pas trop le rapport avec la choucroute, K2 est une marque de ski américaine qui a plusieurs décennies (mes premiers skis étaient des K2, il y a de ça plus de 20 ans et la marque n'était déjà pas jeune...

[edit]
https://fr.wikipedia.org/wiki/K2_(marque) (https://fr.wikipedia.org/wiki/K2_(marque))

1962...

oui mais ça fait un moment qu'on sait qu'il faut trèèèèès souvent dissocier la nationalité de la marque, du pays de fabrication. un exemple tout récent de Fraclo ci-essus.

Oui merci pour la rectif, j'étais persuadé que c'était une marque chinoise. La marque est américaine et la fabrication se fait en Chine.

Lourd tribut, et c'est super triste pour le dernier. C'est sûr, un bol ça évite pas non plus 100% des traumas crâniens.

Pour ne pas digresser plus sur ce fil rapport aux qualités ou non des casques intégraux (ou non) j'ai ouvert un sondage auquel vous répondrez s'il vous sied.

http://www.parapentiste.info/forum/index.php/topic,58012.msg753015.html#msg753015 (http://www.parapentiste.info/forum/index.php/topic,58012.msg753015.html#msg753015)

 :trinq:

si on part de ce constat, on élimine 90% de ce qu'on (ne général) consomme.

Ca me va bien, mais c'est pas franchement la tendance

 :pouce:

Oui car à ce titre Decathlon et Quechua sont des marques françaises et Lidl et Crivit des marques allemandes.  :mdr: 

Du coup j'ai craqué pour un icaro. On verra si je m'habitue à l'intégral... Sinon il y a les kits mentonnières
https://www.para-zone.de/airstyle-felix-kinnbuegel-623

En moins chère il y a ce modèle Levior: https://www.para-zone.de/airspeed1-flugsporthelm-as1-664

Encore moins cher que le Levior, le combo casque + mentonnière dont tu parles : https://www.para-zone.de/airstyle-felix-jet-und-integralhelm-631 . Pas trop lourd non plus, par contre pas possible de mettre une visière il semble, ainsi que sur le Levior.

à mon avis c'est vraiment la tendance, même si ce n'est pas encore la majorité des produits fabriqués (loin s'en faut)
Tiens je te mets le lien d'un article de 2012. Le covid avec les problèmes de logistique a encore fait avancer la réflexion.
https://www.lesechos.fr/2012/03/la-relocalisation-dusines-pourrait-creer-3-millions-demplois-aux-etats-unis-353821

allé Willow, voit un peu la vie en rose :bisous:

j'aimerai bien, mes les chiffres sont têtus, notre balance commerciale vis à vis de la Chine est on ne peut plus déficitaire...30 milliards en 2019

https://www.lci.fr/politique/30-milliards-d-euros-d-ou-vient-le-deficit-commercial-abyssal-entre-la-france-et-la-chine-macron-xi-jinping-2075411.html (https://www.lci.fr/politique/30-milliards-d-euros-d-ou-vient-le-deficit-commercial-abyssal-entre-la-france-et-la-chine-macron-xi-jinping-2075411.html)

Alors oui, Macron nous a bien fait marrer avec son truc du genre "on a bien compris la leçon et on va reinventer tout ça" (gros aveu de la merde que représente le système qu'il cautionne, au passage) mais il se trouve que depuis cette incartade à son dogme, il n'a absolument rien fait pour inverser la tendance, voire pire, le Covid conforte la position chinoise comme le grand manufacturier du monde occidental.

par contre tous ces casques intégrales sont pas ou peut ventilés.. c'est paradoxale car ils sont moins ouvert de face, c'est logique, et en plus ils ne sont pas du tout aérés sur le dessus..

tiens je déterre...et je souligne que les pilotes moto cross sont revenus du necklace. Mon petit cousin, qui fait championnat de France / championnat d'Europe niveau élite ne le porte plus, pas plus que la plupart des pilotes. Le gain de protection ne serait finalement pas au rendez-vous.

Bon enfin c'est pas pour ça que je venais là, est-ce que certains d'entre vous ont avancé dans leur recherche de l'intégral idéal? De mon coté, mon 4fight semi ouvert (piqué à ma compagne depuis belle lurette) arrive au bout, et je le remplacerais bien par un intégral abordable.

La solution casque de VTT enduro est-elle validée par certains ici?

Merci