+ Le chant du vario +

Bonjour.

Je suis en formation QuBi.
Un autre aspirant biplaceur m'avait parlé d'un modèle d'écarteur hybride, c'est à dire faisant à la fois écarteurs rigides et séparateurs souples, grâce à des barres en carbone qui pouvaient se retirer.
Je n'ai pas noté la marque ou le modèle.

Quelqu'un aurait des noms de modèles de ce type ?

https://advance.ch/fr/produits/accessoires/spreizen/ (https://advance.ch/fr/produits/accessoires/spreizen/)
tu peut en trouvé chez Advance

Pareil chez BGD

https://shop.flybgd.com/fr/parts/53-tandem-spreader-lite.html

A priori Nk change tous ses écarteurs pour des écarteurs avec double pontet
Ils remplacent gratuitement les actuels et vont changer le modèle sur les nouveaux biplaces.

Ca bouge !
A+
L

Merci !

J ai les BGD mais pas de coinceurs pour les A", pour bloquer les oreilles...
Quelqu un a une ref d ecarteurs double usage rigide / souple, avec système de bloquage oreilles ?

Merci!

Dudeck aussi a ce genre d écarteur !

Sur les Dual2 le coinceur d'oreilles est sur les élévateurs

Ouais mais j ai un dual Lite

Il les ont arrêté maintenant car non fiables (on en a pété 2 paires au club).

Sur le Takoo aussi, les bloqueurs d'oreilles sont sur les élévateurs. Cela me semble plus naturel.

Vous utilisez souvent les oreilles en bi ?
Perso c est tres rare donc ca ne le gène pas de pas avoir de coinceurs !

Ca nz t'arrives jamais d'avoir des passagers malade et de  devoir  abréger le vol ?
Ca doit arriver régulièrement /quotidiennement aux pros

J ai du écourter un vol récemment suite a un petit souci passager, et j'aurais aimer pouvoir descendre aux oreilles en gardant les mains libres...

C'est beaucoup moins urgent de descendre pour un passager malade que de retarder le suivant.  :speedy:

quitte a les faire descendre vite (et les faire vomir ), autant faire des 360 !

Pour le poids des BGD, est ce le poids de la paire, d'un seul? avec sans la barre?

J imagine le poids de la paire avec barres...

Je peux peser les miens demain si tu veux

Ca serait cool! Je suis vraiment intéressé par ces écarteurs.

Déterrage de post !

En cherchant à gauche et à droite pour les Soft Spreaders Ozone (voir autre post du jour), je suis tombé là-dessus

(https://shop.flybgd.com/888-thickbox_default/tandem-spreader-lite.jpg)

(https://shop.flybgd.com/815-thickbox_default/tandem-spreader-lite.jpg)

(https://shop.flybgd.com/816-thickbox_default/tandem-spreader-lite.jpg)

(https://shop.flybgd.com/817-thickbox_default/tandem-spreader-lite.jpg)

Mais c'est pas donné, hein https://shop.flybgd.com/en/parts/53-tandem-spreader-lite.html

Hope it can help.

Tchuss

Tonton

C est le modèle BGD dont on parle plus haut sur ce fil...

Si les crochets au extrémités du tube rigide amovible sont en plastique, passe ton chemin ; c'est comme ça sur les Dudek, et on on a pété 2, ça ne résiste pas à quelques 3-6 à peine appuyés !

D'après Quentin, c'est en carbone. Mais ça m'intéresse peu, trop "usine à gaz" trop de bidules qui à la base peuvent casser.

Les mecs devraient quand même plus penser "KISS" quand ils conçoivent des trucs (Keep It Stupid Simple), on a construit les jets les plus efficaces sur ce principe, pourquoi pas des parapentes ?

Sans doute qu'une grande partie des concepteurs/constructeurs de nos matériels parapentes nous considèrent nous pilotes/clients  comme des fashion-victims pour lesquels une image très "technologiques" est un élément premier de choix. Aussi que cette image de technologie poussée leur permet d'une part de se démarquer d'une part mais aussi de créer une envie de changement de matos chez les consommateurs que sommes nous pilotes.

 :canape:

Les écarteurs Advance Hard Hybrid sont quand même bien propres et bien pratiques. Les sangles secours sont montées à demeure, clean, et c’est bien appréciable de pouvoir les passer de souple à rigide.
C’est un progrès il me semble

J'en suis ravi, ils sont vraiment top! Et pas de pbs sur mes 3-6 face planète jusqu'à présent.

Hello Man's, hello tout le monde

J'ai les écarteurs hybrides de Advance. J'ai regardé de plus près les fameuses pièces en forme de "C" au bout des barres en carbone. Pour moi c'est du métal. L'aimant ne réagit pas, mais très clairement il y a une couche de peinture et une sous-couche blanche. J'ai posé la question directement au support Advance, je vous dirais.

A+

Pour moi aussi c'est du métal. Après quel alliage ? la réponse, si ils répondent, sera intéressante.
Allez, ma petite pièce sur de l'alu.

 :lol:  Dit le mec qui vole en Enzo dernier modèle! Tu as des voiles beaucoup plus simples si tu veux, je dois même avoir une vieille 7 caissons qui traîne quelquepart, simplicité assurée!

Et pour les écarteurs si tu veux du KISS ça se trouve très facilement, il en faut pour tous les gôuts. Perso je suis fan de mes Advance Hybrides (mais je suis une vraie fashion victim!).

 :trinq:

Je n'arrive pas à voir dans la description des Advance si c'est le même principe que les BGD : une barre amovible que l'on peut enlever pour passer d'écarteurs rigides à séparateurs souples ? Et alors, en quoi est faite cette barre ?

Oui c’est ça, barre amovible, ca prend 2 min. Barre carbone il me semble.
Perso je les passe en souple pour les enfants, sinon l’equilibre du couple ne me plait pas - trop de différence de poids pax/pilote.

Le support Advance m'a répondu. @Julio2 tu as vu juste :-).

Sur les écarteurs hybrides Advance, il n'est pas possible de retirer les sangles de liaison du parachute il me semble, puisqu'elles sont solidaires des écarteurs ? Ils en font un argument de gain de poids (pas besoin de mousquetons), mais pour le vol rando sans parachute (oui je sais, c'est pas bien...), c'est un peu bête de promener des sangles inutiles.