+ Le chant du vario +

oui chaud.
dans ces cas là, des maillons largable et rogallo dirigeable  peuvent être intéressant ( un peu hors sujet ) . La fermeture est massive et très rapide.

Ça reste gentil comparé à une iota  :twisted:

En plus quand t'es sous le pépin, elle se met gentiment en marche arrière et pas en miroir... Sympa quoi !

Et comme il y du la trouver un peu trop facile à gérer sous secours, elle est en vente  :mrgreen:  Pas cher......

Oui, c'est bien mon sentiment aussi.

Je ne m'imagine pas particulièrement que ça aurait pu se passer mieux avec n'importe laquelle des voiles concurrentes, Enzo, Icepeak ou Boomerang.

La descente en parachute n'a effectivement même pas nécessité de neutraliser la voile, c'est bien ma seule surprise, plutôt favorable en l'occurrence. C'est peut-être aussi dû à l'avantage d'un parachute Rogallo qui prend vite un certain angle de plané et éviterait ainsi l'effet miroir ?

C'est un parachute carré, pas un Rogallo.

L'effet miroir est plus violent justement avec un Rogallo (non freiné) et doit à tout prix être évité.

Au quai ! Merci.

Ouep c'est vraiment un des gros avantages que je vois dans les parachutes carrés : la voile plonge devant et limite fortement l'effet miroir, c'est un très gros avantage sur la stabilité comme le taux de chute ensuite !

Et il me semble que pas mal de pilotes utilisant un Rogallo ont des Quick-Out pour justement libérer la voile en cas d'utilisation de celui-ci. J'ai juste ?

Si tu ne la largues pas tu dois neutraliser ton aile, tes mains sont prise et tu ne peux pas piloter le Rogallo, ça perds son intérêt.
Eventuellement le Rogallo avec sa finesse peut te ramener sur des falaises ou autre danger si tu ne le pilotes pas.
Si tu relâche ton aile pour piloter le Rogallo c'est pas bon non plus.
Il faudrait avoir 4 mains pour piloter le Rogallo et neutraliser l'aile en même temps  :mrgreen:
D'où le combo largueurs+Rogallo , enfin il me semble.

un parachute carré n'évite pas l'effet miroir, il descend comme un rond: verticalement. C'est au pilote de faire le job.

Par contre, un Rogallo Bemer, au moment de l'ouverture, vole à 20% de sa vitesse max. Les freins sont bloqués. Cela suffit à neutraliser l'effet miroir mais il faut travailler sur la voile pour stabiliser le tout. Si le pilote débloque les freins, le secours devient dirigeable (avec ou sans la voile) et le taux de chute augmente légèrement.

Donc si ouverture près du sol: gestion classique du parapente, rien besoin de faire au niveau secours

Si ouverture haut et surtout au-dessus d'une surface pas accueillante: ouverture secours, débloquer le 2 freins du secours et le diriger en direction un atterro safe puis s’occuper du parapente (neutraliser, mettre dans le cocon ou larguer).

On a clairement pas vu les mêmes vidéos de test de parachute carré alors !

Les vidéos que j'ai vu de ces parachutes montrent une voile principale qui plonge d'elle même devant pour venir se dégonfler devant le pilote, sans perturber la stabilité de l'ensemble, contrairement à la plupart des ronds.

Mais la Gambit n'est de toutes façons ni tout à fait carrée, ni ne rentre bien dans un pod de secours... (et puis ça aurait fait un peu cher le secours, même pour un secours dirigeable).

Par contre, ceux qui l'utilisent ou la promeuvent pour ses autres qualités peuvent continuer (recommencer) à nous offrir du rêve et de l'esthétisme ici !

Tu regardes des vidéos, moi j'ai essayé un carré en SIV. C'est regrettable de dire des sottises lorsque l'on parle de secours.

Avec un carré, il FAUT neutraliser le parapente pour éviter l'effet miroir.

Et tu avais quoi comme modèle de secours ? Quel PTV pour quelle taille ?

En quoi j'ai dit "des sottises" ? Je décris ce que j'ai vu dans une vidéo, c'est simplement un fait. Après ça se peut la vidéo est truquée hein, mais comme par hasard on m'a confirmé à plusieurs reprises ce comportement avec des secours carrés. Complot ?