+ Le chant du vario +

https://www.reddit.com/r/WTF/comments/fle7z8/its_all_fun_and_games_until_you_realize_that_the/

déjà passée sur le forum, mais toujours aussi flippante  :affraid: 

Ça ne m'incite pas à essayer le treuil, à moins d'être le treuilleur, désolé, c'est du sadisme mal placé. :twisted:
La 1ere fois où j'avais vu cette vidéo,  je m'étais dit, que à quelques mètres près, et malgré la coupure probable du câble par la sécurité du treuil, il y aurait eu deux morts (à condition qu'il n'y ait pas de passagers dans l'avion).

ou aucun.

A mon avis, ça coupe le câble, le pilote du parapente en est quitte pour une frayeur, une abattée à gérer, mais ça doit le faire. A voir si l'aile d'avion se coupe comme une merde ou tient le coup.

Ne connaissant rien au treuil,  je ne sais pas quel est le temps de réponse du sectionneur du câble. Quoiqu'il en soit, ça doit mettre une sacrée secouée.
Mais tu as peut-être raison, il est possible qu'il n'y ait pas de victimes.
Le confinement m'empêche de trouver deux volontaires pour tenter l'expérience.  ROTFL

je ne pensais pas au sectionnement par le treuilleur, mais bien par l'aile de l'avion. On voit bien sur le coup que le treuilleur n'a pas eu le temps de réagir, sans quoi il aurait sectionné.

Le câble, en tout cas pour ce qui concerne celui que j'utilisais dans mon club de plaine, est en dyneema, ça n'est pas un filin métallique, donc je pense que ça casse sous l'impact avec l'aile. Mais je peux me tromper

À mon époque (ça a peut-être changé) on installait un fusible sur le câble qui pétait, si ma mémoire est bonne, à 80 kil pour les parapentes et un peu plus gros pour les deltas.

Je ne connais pas la résistance d'un câble de treuillage en dyneema, mais certainement assez pour pêcher du gros  :mrgreen: c'est pour ça que je songeais à un dénouement catastrophe.
Après tous ces événements, je poserai la question à un copain ULMiste qui décollait au treuil en delta, malheureusement, j'ai pas son phone.

Je ne connais rien au treuil, mais 80 kg me paraît peu. C'est trois kg de moins que mon PTV. Peut-être que travailler à la limite est un élément de sécurité.

Ça paraît peu mais ya pas besoin de beaucoup. Plus le gars arrive vertical treuil plus il en faut mais même avec peu ça le fait.
Tu peux déjà le constater sur du plat en tirant ton pote à la main.
Après c'est vrai que pour moi c'est un peu vieux. Peut-être quelqu'un ici pourra nous amener une info sûre.

Je ne connais absolument rien au treuil.
Je croyais aussi qu'il y avait un fusible sur le câble qui séparait automatiquement celui-ci du pilote en cas de tension trop forte.
Si c'est le cas, l'éventuelle collision avec l'avion aurait certainement déclenché ce fusible plutôt que se demander si le choc aurait coupé ou non le câble.
En cas de fusible qui lâche, le sectionnement ou non du câble ne se pose en effet plus.
Mais je me trompe peut-être (je n'ai jamais été à proximité d'un treuil).  :grat:

A+ Marc

 :mrgreen:

 :sors: