+ Le chant du vario +

Bonjour,

J'utilise actuellement une Everest 3 en vol randos-plouf. Je vais probablement la remplacer par la Kliff 2 de Kortel car elle sera dispo en 4 tailles tout en étant plus légère. La Everest 3 dispo en 2 tailles est un peu petite pour moi.

Je souhaite prendre une sellette en plus pour du vol randos en conditions plus fortes (donc quand je prends un secours) ainsi qu'en soaring. L’idée est que la sellette reste adaptée aux vols randos, mais qu'elle soit confortable pour voler plus longtemps, et d'avoir un airbag.

J'ai retenu les 3 modèles du titre. Un membre du forum d'1m92 (albundy42) a trouvé la Radical horrible car elle coupe les jambes en taille M/L. J'ai pu l'essayer au sol hier soir, et je confirme. C'est pire pour moi, elle me coupe le dos en plus (le support dos est beaucoup trop bas pour ma taille).
Le retour d'un pote plus petit qui n'a pas le problème de taille : "je vois pas de différence de confort avec ton Everest, c'est même pire, ça me compresse les cotes."

Je souhaiterais avoir le retour de personnes qui ont pu tester ces 3 sellettes. Les retours que je recherche sont :

- La Easiness 3 en L et la Kruyer 3 en XL ont-elles un support du dos plus haut donc mieux pour les grands que la Radical (et idem avec les cuisses) ?
Sur ce point albundy42 répond que c'est plus long pour les cuisses. Qu'en est-il pour le dos ? Le seul truc que j'ai trouve c'est un test en UK qui dit "on aimerait que le support du dos soit plus haut" mais c'est surement une taille M.

- Que vaut le confort de la Kruyer 3 par rapport aux 2 autres qui en photo ressemble a quelque chose de pas confortable (type Everest 3) mais il parait que ce n'est pas le cas ?

Je n'inclus pas la Altirando Lite et d'autres modèles équivalents, trop lourds (je trouve la Easiness 3 déjà limite).

Merci d'avance !

Petit coup de gueule au passage : Supair fait de la publicité mensongère, leur taille ML est donnée pour 1m80-2m00, clairement c'est 1m80-90 voir moins. Ne parlons pas de Advance et Ozone qui sortent leur modèle Strapless et F-lite en taille unique mais qui fonctionne pour "1m55-1m90" dans le cas d'Advance, bah voyons...
Toujours sympa quand on n'a pas la chance de pouvoir essayer tous les modèles, si on part de base avec une fausse size chart...

J'apporte un cailloux à l'édifice ...  :mdr:

Je vole en Easiness 3 Taille L, je fais 1m92 pour 88Kg. Confort extra avec un dossier qui remonte jusqu'au haut des Omoplates (environ) une fois assis.
Je suis un pioupiou, j'ai pas 50 sellettes, mais clairement j'ai choisis la Easiness 3 pour sa modernité et sa "modulabilité" avec ou sans airbag, avec ou sans secours (sous-cutal), et par dessus tout, une sellette réversible qui à vraiment l'air d'un sac à dos (avec le confort d'un sac à dos).
Jamais fait de très long vol, mais je n'ai jamais ressenti la moindre gêne.

Par contre, elle est à mon avis, pas du tout sur le même type de produit qu'une Radical 3 ou qu'une Kruyer 3 clairement conçu comme des string modulables et non pas des réversibles modulables (oui il y a une petite subtilité lors du développement du produit).

Le confort c'est une chose, l'utilisation et ce pour quoi la sellette à été développé, c'en est une autre. De ce fait je ne pense pas qu'on puisse comparer la Easiness 3 aux autres.

Tu auras autant d'avis que de personne, tu trouveras tes réponses (et pourra faire un retour) en allant les essayer :)

Je te souhaite de trouver des réponses à tes questions  :D

Je compte essayer la Kruyer 3 en taille L et le Shorty NEO en taille L ce week end. Je ferais un compte rendu au retour...

Salut, tu as déjà testé la Karver 2 ? parce que c'est quand meme bien confort, et ils ont 4 tailles.
Avec le sac airbag et secours en ventral ca pourrait le faire pour ton usage il me semble ?

J'ai un peu peur du côté atypique de cette sellette sans bretelle, mais c'est un apriori je m'en rends compte...

Ben si tu met le sac reversible tu auras les bretelles.
Si tu peux essayer à mon avis c'est une option intéressante.

(@)+

Euh il n'y a pas de bretelles, même avec le sac réversible
Si tu te passes de l'airbag et que tu laisse le sac airbag en mode sac à dos, tu peux verrouiller la karver avec la sangle vendrale du sac à dos
Très confortable comme sellette, peut être un peu plus que la kruyer (je parle pour les modèle 2) mais même pas sûr, par contre c'est des selettes à la posture droite

Ah oui effectivement pas de bretelles avec le sac airbag, j'étais resté sur le module bi...
Dsl pour la mauvaise info, (@)+

J’ajoute la Niviuk Roamer 2 dans la liste

Alors comment était-ce ?  :ppte:

Hello,

Désolé pour la déception, mais j'ai pas fait d'essai. Il annonçait pas mal de monde sur la route donc, j'ai renoncé à un aller retour St Etienne Annecy dans les bouchons....

Salut wolfd, avec mes 1m87 aucun souci avec ma easiness 3 jusque là, je la trouve très confortable et agréable pour piloter (j'ai fait plusieurs vols avec mentor 4 light et susi 3 mais encore jamais + de 30 minutes). j'ai choisi cette sellette pour son bon compromis confort poids et pour avoir airbag (seulement sous cutal) et secours.
je ne peux pas comparer aux autres sellettes dont tu parles car je n'ai pas testé.
j'ai eu une everest 3 que j'ai revendue après un seul vol tellement je n'ai pas aimé le confort.

Salut,
j'ai pas mal cherché une sellette à cuissarde qui me convienne, et je suis très content de la Karver 2 + sak.

je mesure 1m86 et j'ai essayé (avec airbags) : Easiness, Radicale 3, Karver.

Les + :
Confort en vol
Inclinaison du dos réglable, même pendant le vol
Ceinture ventrale permet de s'asseoir très facilement bien au fond du siège.
L'airbag gonfle sous les fesses, mais aussi dans le dos, critère important lors de mon choix.
Le portage en version montée est vraiment mieux fichu que les 2 autres (je me souviens surtout de la radicale qui est cata à ce niveau). Bonne évacuation de la transpi, rappel de charge, correctement équilibré.

Les - :
L'absence de bretelles rend le truc moins confort pour le jeu au sol. Un copain s'en est bricolé une paire, ça va pas mal.
Les cuissardes sont assez rigides, donc autant le confort d'assise est amélioré, autant dans le jeu au sol c'est moins doux.. Mais rien de rédhibitoire pour ma part alors que ma pratique est d'environs 90% de gonflage et 10% de vol.

Bon choix :)

Bonjour,

Merci pour les retours. J'ai finalement pu essayer une Easiness 3 taille L. Confort au top je confirme. Le seul problème c'est qu'elle est quand meme pas mal plus lourde que la Radical 3 et la Kruyer 3. 

Si quelqu'un a pu comparer la Easiness 3 et Kruyer 3, ou les versions 2 au pire qui doivent être proches, est-ce que la Kruyer est aussi confortable ?

disons que la suite dependra surtout de ta priorité : monter leger mais redescendre vite ou monter moins leger mais pouvoir rester longtemps en vol.

 

Bonjour,

J'ai acheté une Kruyer 3 en novembre dernier, avec son module sac-airbag Sak 3. À noter que je suis débutant, c'est ma seconde sellette.

Je mesure 1m80, ~76kg, j'ai essayé la M et la L et opté pour la L.

Pour le confort en vol, j'ai volé au maximum 1h20 avec, aucun problème, je la trouve top à ce niveau là pour le moment. Rien à redire sur le support du dos. Les appuis sellette m'ont l'air moins efficaces qu'avec ma sellette à planchette précédente, mais ça à priori, il fallait s'y attendre. Ce n'est pas gênant mais je pense qu'il faudra voir à la belle saison pour en juger. À noter que le Sak 3 ajoute un réglage d'appuis sous les fesses assez notable, qui peut aider pour les appuis sellette. Je n'ai jamais volé avec ma Kruyer sans le Sak. Point qui peut avoir son importance, il permet d'accrocher le secours aux épaules, ce que j'ai fait. La sellette dispose aussi des réglages épaules et inclinaison du dossier.

Pour le confort en gonflage au sol, elle peut parfois faire mal à l'entrejambe, mais ventrale desserrée à fond ça passe, j'ai pu faire des séances de 2h de gonflage, l'aine en sort un juste un peu irritée. 2h de gonflage tous les jours avec par contre, je pense que ça finirait par piquer un peu.

Au début, au décollage, j'avais facilement tendance à tomber assis dans la sellette, j'avais la ventrale serrée. Depuis je la desserre aussi à fond et je ne tombe plus dedans.

Au portage rien à redire, c'est confortable. J'y rentre une Koyot 3 Plume, secours, manteau, poche à eau, radio, vario, nourriture...

Voilà mon retour pour la Kruyer 3, globalement j'en suis satisfait.

 :trinq:

Salut,

J'ai vu des posts sur la Karver 2...
Je cherche une sellette mtgne, pas pour faire de l'alpi mais de la rando de 400 à 1500m , typiquement derrière chez moi sur prapoutel ou le grd replomb dans Belledonne (voila pour l'amplitude...
Je crois en la modularité (croyant mais pas pratiquant pour le moment  :lol:
Par ex une sellette seule avec un sac de portage léger comme le trek light 350 de supair qui fait 80l pour 350gr.

Ce que je vois c'est que si par ex on cible ces 4 sellettes
Karver 2
Kruyer 3
Radical 3
Easyness 3
Altirandolite

Il faut pouvoir moduler ! car une Kruyer 3 avec un sac de 350 gr on sera à 750gr alors que si on veut voler avec airbag reversible (le cas est possible pour toutes) + un secours on se retrouve proche du poids que l'on aurait au final avec une Easyness 3...
"Pds Sellette avec
sac airbag et secours"
3125
2700
3090
3450
4070

Bon j'ai besoin de me convaincre en fait... est ce une gageure ? je veux dire est ce que de toute façon on va vouloir voler avec airbag et secours...

Sinon j'avais des questions sur la Karver 2, gonflage en serrant la ceinture semble possible sans pb... et vol rando ? On peut régler un peu l'inclinaison en arr ou pas...?

Voila désolé un peu pour la demande d'infos en vrac :)

Merci :)

oui on peut.
mais elle est faite pour voler assis hein... pas de sangles d'épaule.

tu as aussi la Nova Montis (Kruyer2) trouvable neuve 40% moins chère que la Kruyer3

heu tu t'en sers pour quel type de pratique ?

Il faut que j'aille l'essayer sous portique ....

Soaring et vol rando, avant que j’achète la Montis récemment.

Le sak 2 se monte sur la karver il me semble.
Sans indiscrétion tu es passé sur la montis pourquoi ?
Plus compact et moins lourd ?

Et du coup (comme disent mes gamins) tu en penses quoi par rapport à la Karver ? (je me renseigne car la montis et sak inverto sont soldé en ce moment...

Sak2 se monte sur Karver2, Kruyer2, Montis.
bah oui, 340g vs 840g.
enfilage: les 2 ont leurs inconvénients. La Karver ne tient au corps qu'avec l'attache ventrale donc faut la serrer fort et pas trainer au déco sous peine d'avoir l'ensemble sellette+sak qui descend sur tes fesses. la Montis c'est tout en ficelles, et tu l'enfiles, les cuissardes ne s'ouvrent pas. c'est bien pour la sécu, mais faut pas avoir les groles trop pourries.
confort en l'air: c'est bien pour les 2.
longévité: avantage Karver2 avec des materiaux plus épais/robustes.

J'habite sur Grenoble, si tu veux la tester la karver 2 en taille L tu peux me faire signe en MP