+ Le chant du vario +

Salut à tous.
Comme tout débutant, je cherche un peu d’information dans le but de m’équiper.
PTV : 92
Pratique : plutôt sur site (et à l’étranger mais c’est un autre sujet)
Pour l’instant, j’ai pu tester les classiques bolero6 et mescal 5, avec une préférence pour la mescal.
J’ai croisé la BGD Magic, mais n’ai pas eu l’occasion de la tester.
J’ai lu le post à ce sujet, et les avis de la team BGD FR mais est-ce une voile adapté pour travailler de la pente Ecole et faire des plouf sur sites connus (objectifs de l’hiver) ?
Sera-t-elle plus(trop?) vive qu’une mescal du fait qu’elle soit À+?

Merci pour vos lumières.

La magic est utilisé en precision d'atterissage donc elle est adaptee a la pente Ecole et faire des plouf sur sites connus, un peu comme toutes les A en fait ^_^
une A meme A+ ca restera toujours cool (dans son PTV certifiee en A evidemment).
j'exagere mais c'est un peu comme si tu te posais la question entre qui est le plus vif entre le paresseux et la tortue ;-)

A+ ça n'existe pas. Une aile passe les critères d'homologations enA ou pas, mais ça n'indique rien d'autre qu'un réponse à quelques tests ultra définis qui ne parlent ni de performance, ni de "jouabilité"...

Le comportement de l'aile, ça se décrit par des mots, souvent beaucoup de mots, parfois contradictoires ou paradoxaux, mais pas par des signes ajoutés à des lettres qui ne veulent déjà pas dire grand chose !

la "jouabilité" ça n'existe pas.
et parler de performance pour une enA, ça semble effectivement "contradictoires ou paradoxaux".  ou alors c'est bien une A+ ou même une A++

pour ce qui concerne la Magic, comme toutes les BDG, c'est surtout du marketing colorié.
les classiques restent des valeurs sûres, à l'usage et aussi à la revente.  Advance étant la référence.

Et allez encore le discours tout fait.

Ne me dis pas tu roules en bmw par ce que c est solide,  pour les outils c est du facom et le telephone c est chez orange

'Tain la pensée unique a encore de beaux jours devant elle.

on revient toujours a la meme question donc a la meme solution:

pour acheter une A, il faut regarder son programme (le sien et celui de la voile): debutant complet ou progression ou montagne ou precision d'atterrissage :-p  
si elle est d'occasion alors l'occasion fait le laron.
si elle est neuve, il faut l'essayer.

A 10 vols, de toutes facons tu verras que peu la difference entre chacune d'entre elles (sauf light/pas light et forcement la couleur ;-) )

Merci pour les retours.
Pour mon utilisation, ce sera de la pente Ecole cet hiver, ainsi que quelques ploufs (j’espère ! Je n’aurai qu’une petite vingtaine de vols à la fermeture de mon école 😩). Ensuite, si mon projet pro se concrétise , je ne pourrais faire que des vols sur site.

Hello, petite correction l'Adam est notre voile de précision et école (A low) la Magic (A plus) est dédiée à l'école et progression en vol thermique.
Je ne le répèterai jamais assez, mais surtout en debut de progression, on ne se forme jamais assez et les meilleurs conseils viendront toujours d'un moniteur qui te connais :)
À +
Tom

Ha oui juste j'ai confondu !
Bon après l'Adam est l'ancienne A et la Magic est la nouvelle A ^^ donc c'est une voile meilleure que la précédente 😁

Malheureusement pour moi, les deux occasions repérées ont été vendues.
Est-ce que vous avez une idée du tarif de cette voile, en neuf ?

Merci !

https://www.prevol.com/occasions.htm

 :pouce:  :pouce:

Mon école a testé l'Adam et n'a pas été convaincue. On m'a rapporté: "trop facile, trop amortie, le pilote n'a rien à faire/travailler, on ne voit pas les erreurs du pilote, donc ça ne nous intéresse pas.". Ils ont testé la Magic et c'est nettement mieux, du niveau de l'alpha 6 à priori.

Eh bé...  :mrgreen: