+ Le chant du vario +

Je n'ai pas vu de topic sur cette aile alors j''ouvre le bal sur la nouvelle voile B+ du marché :trinq:

Infos http://para2000.org/wings/supair/step.html (http://para2000.org/wings/supair/step.html) 

Taille M
€ 4000
Allongement: 5.70 
Skytex 38 g/m²
Skytex 32 g/m²
5.0 kg

Page web de Supair http://www.supair.com/produit/step/ (http://www.supair.com/produit/step/)
Vidéo Supair https://www.youtube.com/watch?v=6zpnbi6i8F0 (https://www.youtube.com/watch?v=6zpnbi6i8F0)

 :vol:
Vidéo Flybubble https://www.youtube.com/watch?v=nfH0nttI3R8 (https://www.youtube.com/watch?v=nfH0nttI3R8)

Salut

Moi j'en ai une et j'adore. Elle glisse comme la Taska, mais est plus accessible. Le suspentage non gainé se démêle sans difficultés.
Je dois la revoler pour en dire plus, mais c'est très prometteur !

A+
L

Salut Choucas,

vivement ton test, elle semble chouette cette Step, tu trouve que ca glisse autant qu'une Taska ? ca doit être pas mal en effet.
Qu'est ce que cela donne au niveau du pliage, la longueur des joncs ? car les voiles sont plus légères mais perdes beaucoup en compacité..

C'est pas la plus légère... environ 5 kg en taille M
Elle glisse à peu près comme une Taska. J'ai gardé la mienne, je dois faire des comparatifs avec un autre pilote au même PTV que moi. Mais c'est prévu
Pour les joncs... Pas plus imposant que d'autres. Je dirais même pas super longs. En tous cas ça ne m'a pas choqué au pliage.

A+
L

Le test de Ziad est sorti : impressionné par la voile qui d'après lui à un super virage avec une possibilité de tourné très serré comme peu d'autres B+, un plané au niveau des meilleurs B+.
A priori par contre le choix de la sellette pourrait être important, et la nouvelle Delight 3 se marrie bien avec la STEP.



(si quelqu'un à le courage et l'envie de traduire... )

Salut,
Bon je me met a la traduction  :vol:
Pour wowo...Afin qu'il soit content  :trinq:  :D
Bonne lecture,
Ziad

Supair Step S (70-90)

La Step de Supair est la nouvelle B+. La Step a un allongement a plat de 5.7, un shark nose, avec toutes les lignes non gainées. Avec ce look et cette construction, Supair est sérieux cote performances…A voir…

Le decollage est calme ,et la Step n’a pas tendance a surpasser le pilote, a moins de la laisser sans freins dans une brise forte.
J’ai voler avec la Step table S (70-90) et un PTV allant de  85 a 90. Ce test concerne cette taille avec ce PTV. D’autres tailles et d’autres PTV peuvent avoir un ressentis différent. Juste pour entre precis…Le test est une idée …Un essai serait top !

J’ai aussi voler avec deux sellette différentes.La Delight 3 en taille M et la GTO Light en taille M aussi. Dans le baston et en haute couches, la GTO Light transmet beaucoup et cette combinaison est plutôt très différente de la Delight 3 qui est plus stable avec la Step.
Avec la GTO Light j’ai eu besoin plus de pilotage qu’une M5 XS ou une Rush 5 par exemple. (toutes en GTO Light)

La Delight 3 a un système qui bloque les grandes inclinaisons, et la Step était parfaite et bien homogène avec cette sellette.  La Step avec la Delight 3 demande un petit cran de pilotage que la M5 XS. Elle ressemble a la Chili 4 XS en pilotage, mais la Chili 4 a un débattement au commandes plus court avec presque la même agilité.
La Rush 5 S est plus calme que les trois autres.

La maniabilité de la Step est plus prononcée qu’avec la M5 XS avec une réponse linéaire a la commande pour la Step. La Rush 5 est un peu plus dure aux commandes avec une moindre maniabilité. La Chili 4 XS 75-95 a 94 PTV a une commande directe ,précise et plus courte avec une bonne maniabilité un peu similaire.

En total, la Step est une voile agile, avec une commande linéaire et un plaisir de pilotage.

Supair a dessiner cette Step avec la Delight 3, et je vous conseille humblement de l’essayer avec pour sentir cette différence.

La Step monte très bien en thermique !  Sachant que la M5 XS est une excellente voile en thermique, la Step est super compétitive avec peut être un petit avantage. La façon de resserrer le thermique et de virer très court est un plus pour la Step.
La Step parfois a un léger tangage arrière avant de rentrer dans la masse montante. Il est très léger mais on peut le sentir si on vole dans le milieu de la plage. C’est pour cela que j’ai senti qu’il faut la charger auto dans les conditions toniques. La montée en thermique reste excellente et le tangage arrière s’efface.

J’ai voler a cote d’une Mentor 5 XS même taille que la Step et même PTV, pour pouvoir bien analyser et voir les différences.

Volant cote a cote avec la M5 XS, j’ai été émerveillé par la finesse de cette Step dans des conditions réelles de vol !
La Step est une machine sérieuse en finesse, et on est reste au même niveau bras haut, demi accélère, et même vitesse max.  La Step a une vitesse de 13 km/h au dessus de la vitesse bras haut. cette mesure a été prise a 1000 m ASL.

J’ai oublier de préciser dans la version anglaise que la Step au même PTV a un e vitesse bras haut de -0.5 km/h a peu près que la M5 XS chargée identiquement.  En vitesse accélérée, elle semble avoir la même vitesse.

Les poignées au C aident dans les conditions moyennes a contrôler la voile. Avec demi barreau ou accéléré a fond, les poignées sont efficaces aussi dans ces conditions et je pouvais contrôler 80 % des abattées. Dans les conditions fortes, ce n’est pas un deux lignes !

Le bord d’attaque est très en pression. C’était dur de tirer les A pour induire une frontale.  La voile rouvre vite par un claquement sec .  A vitesse max, le tissu du bord d’attaque tremble en peu, mais la voute reste solide. Plus on accélère ,plus elle semble solide. Disons a 70, 80 % du débattement.

Les oreilles sont efficaces, et rouvrent spontanément sans l’intervention du pilote.

Conclusion: Je crois humblement, que Supair a créé sa meilleure voile jusqu’a maintenant. Elle monte comme très vite, avec une finesse similaire des voile B+, maniable, précise et linéaire aux commandes…Quoi dire de plus…Un essai serait peut être la démarche future  a considérer…  

Salut Zen,
Le gonflage sans vent est-il top aussi ?

marius

salut Marius,
Oui ,pas de problème. Elle monte sans point dur.
A+,
Ziad

Merci beaucoup Ziad pour cet essai !
Comment trouves tu le débattement aux freins ? Comment communique-t-elle (freins vs élévateurs) ? As-tu testé quelques fermetures, wing over ? En quoi est elle plus exigeante qu'une Rush 5 ? Merci pour ton ressenti, bons vols et merci pour l'essai en Français qui ravira de nombreux pilotes même si ton blog est aussi top en Anglais !

Salut,
Merci pour tes commentaires.
Le débattement est bien dose et linéaire du premier point de contact. Les wing over sont très vite très haut. Il y a une bonne énergie dans la Step. Les frontales essayées ont un peu d'énergie et s'ouvrent vite.

A+,
Ziad

Salut a tous,

Quelqu'un sait si il est prévu une STEP LIGHT?
Merci.

Salut

Oui. Une Step light est dans les tuyaux. Mais pas encore de date prévue.
La Step "classique" est donc en matériaux "durables". C'est un choix qui à mon avis se justifie dans la mesure ou une Step light arrive.

A+
L

D'autres retour sur cette step?

Allé un petit retour rapide.
1h de vol en condition thermique aux Dolomites cet automne, avec une karma 2.
Je l'ai volé au taquet du PTV à 90/91kg, taille S, donc forcément ça joue, mais je l'ai trouvé bien réactive, les wings sont vite over, un petit vélo. Une belle glisse sur les transitions accélérées que j'ai faites. On ressent bien la masse d'air, ça communique pas mal mais j'aime bien ça perso, parfait pour enrouler précisément, par contre ça peut peut-être en fatiguer certains.
L'accélérateur est assez doux, un peu plus que sur ma chili 4 (et moins dur que la blacklight que j'ai bcp volé).
Les poignées sur les C j'ai moyen aimé, j'ai préféré chopper les suspentes juste au-dessus, je ressentais mieux la voile.
Comme dit plus haut, les oreilles, RAS.
J'ai pris pas mal de plaisir sous cette aile, si je mangeais moins de croziflette j'aurais pu faire une saison dessous :mrgreen:

Merci pour ton retour Pad, j'aime assez qu'une voile transmette un tant soit peux les infos, cela permets d'anticiper et de savoir ce qui se passe. J'ai aussi lu çà et là, qu'en fonction de la sellette qu'on utilise elle serait un peu plus amortie, (essai ziad)..perso je n'utilise pas de cocon, et avec ta sellette je pense que ça doit être pareil qu'avec celles de ziad. Faudra que je l'essaye prochainement..

Comme promis, je fais un rapide retour sur la Step, que j'ai pu voler hier, et ce, après une longue attente pour raison météo. très peu de vent météo, quelques cumulus du à l'humidité omniprésente, légère brise au déco..à très légère! La voile gonfle très bien dans ce cas en l'accompagnant, élémentaire.
En vol elle communique, un peu plus que l'ikuma, l'allongement étant le même, mais avec quelques cellules en plus. Taille M, chargé à 98 kg environ, donc parfait, avec sellette evo light.
Côté commande, c'est super réactif, très joueuse, et très très maniable. Ça surprend un peu au début, et pourtant avec l'ikuma c'était déjà très bon, mais c'est un cran au-dessus, elle répond en tout cas à ce que j'attends. Au relâché des commandes, elle file, çà trace, et a un excellent glide.
En thermique, elle mord vraiment bien, comme aspiré vers l'avant, et elle se laisse guider vers le cœur de l'ascendance, et y a plus qu'à enquiller, ça tourne serré, et c'est très linéaire.
Les suspentes sont complètement dégainées, moi ça ne me gène pas, elles se démêlent très bien, donc rien à dire de ce côté.
Conclusion, très bon produit, très bien fini, elle a de la gueule, ça vole vraiment très bien, mais de par l'énergie qu'elle peu dégager, et malgré un certain confort, à mon sens elle nécessite déjà du bagage, ça reste une B+, en tant que tel, qui demande un peu de pilotage actif.
Fly safe

Hello, moi je l’ai testée en milieu de fourchette sur la 80-100 .
- J’ai adoré le virage très homogène bien que le débattement était un peu long à mon goût.
- Je l’ai trouvée très (trop) amortie. Un peu du mal à sentir ce qu’il se passe autour de moi...
- wing over très faciles (grand cône)
- super plané super vitesse (sûrement au top des perfs B)
- imposible de tenir des grandes oreilles accélérées (c’est instable ça se réouvre tout seul)
Bref une aile à voler en haut de fourchette selon moi.
Hate d’essayer la 24m2

En principe si t'est en milieu de fourchette ça devrait être bon, c'est quoi ton ptv ?

Je devais être à 89 kg

C'est effectivement un peu, idéal serait à partir de 95..

Pour avoir volé dans des conditions bien soutenu, le gonflage par vent fort est je dirais élémentaire, à savoir qu'elle n'arrache pas, elle monte vite au-dessus de la tête, une tempo et c'est parti, par une simple impulsion. Conditions thermo-dynamique, ça renifle tout ce qui passe, elle est très joueuse dès lors qu'on l'écoute quand elle indique où aller. Même les petites bulles sont optimisé. Sur des virages un peu plus appuyé, ont sent qu'il y a de l'énergie et de la vitesse, de la glisse, et les wings (que je n'ai pas encore testé), me sembleront rapide à exécuter. Pour les oreilles , Ras, c'est stable, ça rouvre quasi tout seule.
En pénétration dans le vent, étant bien chargé, ça avance vraiment bien, sans accélérateur.
Joli p'tit jouet

Hello,
J ai eu la step pour essai,un grand merci à sup air d ailleur.
Pour ma part j ai trouvé le gonflage sans vent un peux juste.
Niveau perfs,j ai pas retrouvé celle de ma rush 5 que j avais,j ai eu plus de mal à m extraire (sur un site que je connais très bien),peut être plus longue a cerner..
Par contre,niveau maniabilité, elle est top.
Niveau qualité de construction,top.

Hello, pour ce qui est du gonflage par vent nul, il faut juste l'accompagner en y allant franchement, elle écope bien sur toute l'envergure.La rush, de par son allongement un peu moindre, peu paraître plus facile... Il est vrai que d'une voile à l'autre la communication est très différente, mais pour la step, cela n'est vraiment pas un problème. Pour le vol thermique, elle me fait penser à la marque d'à l'époque airwave, de Bruce Goldsmith, Bgd aujourd'hui, qui avait cette particularité. Pour l'avoir volé par vent nul il y a quelques jours, et par conditions soutenu le we dernier, à chaque fois je me suis fait aspirer par les thermiques, ce qui facilite le ressenti pour y rester. Pour ce qui est des perfs, sans parler de chiffre, elles sont supérieur à tout point de vue par rapport à l'ikuma qui était très bonne déjà, et ce, pour un même allongement, même taille, même charge alaire. Dans mes points de repère habituels, la différence est nette. Mais encore une fois tout est dans le ressenti Pour le reste, c'est top!

Ayant volé dans des conditions thermiques (enfin), je peux faire une synthèse un peu plus globale sur la machine! Conditions très généreuses, varios entre 4 et 6 m/s, un peu de vent.. Dans ce type d'aérologie, cela permet d'avoir un ressenti plus précis, qd au comportement général de la voile. Ça mord vraiment bien le thermique, et indique le chemin à suivre, et surtout de faire aussi l’intérieur quand on est à plusieurs à enrouler. Les commandes sont très direct, ça tourne et réagi sur quelques cms à peine, un peu à l'image des catégories supérieurs, perso j'adore! On sent que c'est bien perf! En transition rien à dire, ça avance vraiment bien bras haut face au vent, et le pilotage aux arrières pour les corrections marche bien. Une très bonne glisse!
En wing over, je confirme ce qui a déjà été dit, on est très vite "over". Elle est très fun, mais ça peut surprendre, pour qui n'as pas l'habitude, c'est plein d'énergie, ça renvoie et plonge très vite de l'autre côté!
Les conditions forcissant un peu plus pour cause de rentrée de vent, j'en profite pour tester les méthodes de descente, car, avant de savoir monter, il faut aussi savoir descendre. Pour les 360 , ça descend très vite et très fort et ce, au bout du premier tour, avec quelques cms de commande à peine! Je descends à - 12 m/s, pour la sortie, il faut la piloter!
Pour les oreilles avec ou sans accélérateur RAS, stables avec réouverture sans pb.
En bref , une très bonne machine, mais qui a mon sens, demande tout de même un bagage technique avéré, cad un peu de pilotage actif, qui a fait des stages de pilotage, pour pouvoir maîtriser l'énergie qu'elle peut donner! Très joueuse et très fun, comparée à mon ancienne ikuma, c'est un petit cran au dessus! Pour qui a le bagage nécessaire, c'est que du bonheur!
Fly safe

Bonjour. Pour info, Sup'Air m'a confirmé qu'ils préparent la version allégée de la Step. J'espère qu'on la verra en 2020.

Et une bonne vidéo de SIV : https://www.youtube.com/watch?v=RV-ihtxtewA
On voit qu'il vaut mieux avoir un peu de bagage pour gérer les incidents de vol.

C'est une évidence..!! Il est à noter que les réactions dynamiques sont celles de fermetures accélérées, et que le pilote vole sous la S, avec une sellette cocon, et on le voit bien sur la vidéo, ça part en twist assez rapidement lors de la fermeture complète. Mais globalement, elle reste gérable, pour qui est "entrainé"!! Perso, je ne suis pas trop pour ce type de sellette, je vole sous la M, avec une evo light, et me sent plus serein sous ce type de sellette. Cela n’empêche qu'elle soit bien performante tout de même.
En cela, je rajouterai que les B+ actuelles, ont toutes des perfo très importantes, qu'elles paraissent très accessibles c'est vrai, tant dans la facilité de mise en œuvre, qu'en vol. Je l'ai achetée les yeux fermés, sans même l'essayer!! Mon bagage de pilote depuis de longues années étant bien fourni, entre les EN D, C, et différent stage SIV, 7 au total. Mais pour qui veut accéder à ce type de machine, un volume de vols et de pratique est nécessaire, sans sous estimer ces machines, ce ne sont pas des voiles de sortie d'écoles!! Ce sont des voiles typées sport, et cross! Je suis souvent surpris d'entendre, et ce après des années de pratique, qu'il existe encore des pilotes qui n'ont jamais fait un siv, (trop impressionnant) et d'entendre souvent leur commentaire sur les conditions rencontrées après un vol, à ne savoir que faire pour redescendre..SI SI, je vous assure!!
Il n'en reste pas moins, qu'avec les dernières technologies embarquées, ces voiles sont tout de même très sûre, qu'elles ferment très peu c'est vrai, mais peuvent surprendre tout de même.
Alors faites vous plaisir avant tout, apprenez à les "gérer", faites des gonflages, pour bien les "sentir", et surtout, choisissez les conditions dans lesquels vous volez, car avant de monter, il faut savoir redescendre avec ce type de joujou. Car qd vous descendez fortement en perdant quelques centaines de mètre, pour les reprendre tout de suite derrière, tant les conditions sont fortes, y a pas photo, faut du bagage!!

Pour apporter ma petite pierre a l'edifice j'ai eu l'occasion d'effecteur plusieurs vols avec cette Step que je ne connaissais pas et j'ai ete agreablement surpris! En terme de glisse et de vitesse elle est tres impressionnante. Je l'ai trouve tres douce, pas agressive...en un mot tres rassurante. On a envie de lui faire confiance.
En terme de qualite de fabrication aussi elle est top et j'ai bien aime sur les elevateurs les deux pressions pour pouvoir les accoupler lors du rangement sans que ca s'emmele. Par contre la suspente de frein en violet bien epais j'approuve pas trop, ca fait raffistolage je trouve...mais ce n'est que mon avis.
Hormis ca en faisant un essaie de vol accelere au 1er barreau avec un pote qui etait en Iota 2 juste a mon niveau, la step a commencer a plonger au moment de le pousser...j'ai trouve ca assez surprenant, comme si sa finesse etait degradee, bien plus que la Iota 2...avez vous aussi fait ce constat?

Salut

Pas du tout. J'ai fait les comparatifs perf avec Xi, Iota 2 et  Artik 5 et franchement avec les deux Advance ça se tenait carrément bien (franchement pas ou peu de différences) et a eine en dessous de l"A5. L'A5 est un peu plus rapide au premier barreau pour une glisse très similaire (mais c'est difficile de savoir si c'est pas le réglage de l'accélérateur qui crée ça) et donc une vitesse similiare poulie contre poulie, mais avec une finesse meilleure pour l'A5 ça se voit très rapidement par contre au deuxième barreau.

A+
L

La version light de la Step est sortie : https://www.supair.com/produit/step-light/

Bonjour à tous,

Je m'intéresse à la Step version LIGHT. On en entend assez peu parler finalement...
Des heureux.ses propriétaires se cachent-ils parmi vous ?
Quel est votre retour sur cette aile ?

Merci !

Bonjour,
Je remonte ce topic car j'aimerais aussi avoir des avis sur la version light, qui apparemment à des modifications"technologiques".

Si des personnes on pu comparer avec d'autres ailes?
Merci

Hello , bonne affaire en vue sur les STEP en déstockage !!
Dés retour sur son comportement ? Apparemment vive mais plutôt saine ! ...
Avec une sellette très stable style colibri quelqu’un a des infos sur cette voile ?
Merci 

Prix cassés sur la STEP, mais uniquement en taille XS

1800€ pour la voile, le saucisse-bage et le sac de portage !

Jusqu'à épuisement des stocks !

Une nouvelle arrive ou bien ça y est, c’est la fin du monde ?

Une nouvelle devrait arriver d'ici 6 mois / 1 an, mais même !
Apparemment, ils avaient un stock en XS qu'ils n'arrivaient pas à écouler.
Perso, testée dimanche, j'étais encore en vol que dans ma tête je choisissais la couleur. Commandée lundi. Livrée mardi.
 :trinq:

Le meme prix pour la version light ?