+ Le chant du vario +

toues les infos ici
http://www.nervures.com/fr/index.php?categorie=Produits&page=Parapente&produit=Fitz_Roy
 le remplaçant de l'ARTESON 

il n y a plus que 2 bi chez nervures le BI-DIAMIR et celui là ( un peu étriqué la gamme , le bi diamir n est pas pour tout le monde , et celui la  montagne peut etre y aura t il un remplacant au TOUBKAL ?

VOL BIVOUAC en FITZ ROY
C'est pas tous les ans qu'il fait beau au 15 aout et que les conditions sont bonnes pour voler. J'ai eu la chance de pouvoir chiper pour quelques jours le Biplace Fitz Roy que nous venions de tester en vol pour son homologation. Direction le Cap de Hittes entre les vallées de Ôo et du LOuron. On a mis tout ce qui fallait dans nos sellettes pour passer une bonne nuit sur les crêtes avant de rejoindre la maison en vol le lendemain. Quand nous arrivons au sommet, tout le secteur est à l'ombre des cumulus qui fleurissent dans le ciel. Le ciel se ferme de en plus et nous décidons de partir sans plus attendre. Et c'est parti pour un fantastique tas !!! On dégouline à fond et on se retrouve à 200 m/sol au dessus des pelouses de Peyressourdes. Mais le ciel sait être aussi impitoyable que généreux et nous finissons pas trouver un modeste thermique qui de spirale en spirale va nous remonter au plafond. On a eu chaud !! Après un petit tour du côté du pic du lion nous repartons vers les hauts reliefs pourtant bien à l'ombre. En restant près des bases des nombreux cum , on passe du bon moment à circuler au dessus des sommets environnants : Nord Nére, HOurgade, Belloc, Spijeoles. Sur le piémont, le soleil est plus présent et nous décidons de repartir vers le nord pour trouver un coin sympa pour bivouaquer. C'est au Pouy LOuby que nous passerons la nuit avec tous les grands sommets des Pyrénées comme spectateur. On installe le bivouac et le biplace qui nous servira de couchage pour la nuit. Le coucher du soleil sur le pic du midi de Bigorre est magnifique. Après une nuit bien paisible, nous refaisons nos sacs et trouvons un décollage idéal à 20 mètres du bivouac. Il s'agit maintenant de rentrer à la maison et à Garin. D'épaules en pales herbeuses, nous croisons quelques thermiques dont un plus consistant que les autres, après le Pouyaué. On décide de s’agacer un peu dessus, on a tout notre temps. Au final, on se retrouve à 2800 m à la verticae des crêtes alors qu'il n'est que 10h30. Les premiers cums apparaissent et nous reprenons la route vers les hauts sommets. La lumière est magnifique et c'est un vrai bonheur de survoler à nouveau tous les lacs et les sommets de la région.
J'ai trouvé le Fitz Roy précis en virage avec un effort moyen à la commande. Il est stable en transition et se déforme moins que l'Arteson dans les turbulences. Ses bouts d'ailes sont solides. Il vole plus vite que l'arteson bras haut en position au neutre. Le système de trim est efficace même s'il demande un peu d'habitude. sur les 2 décollages effectués j'ai trouvé le lever de voile progressif sans accélération sur la fin, avec une bonne prise en charge. Avec un ptv de 130 kg, la montée en thermique est bonne et sa maniabilité est un atout dans les thermiques étroits. Le Fitz Roy devrait séduire plus de pilotes que l'Arteson car il est plus accessible, plus maniable et plus performant dans tous les domaines, le tout pour un poids inférieur à 5 kg ; un record !!!
L'avis moins complet d'un collègue et ami, "que du bon, super virage  (meilleur que son bigolden perso) et mania, montée voile et posé / arrondi irréprochables". Je ne sais pas dans quelles PTV il l'a essayé. Toujours d'après lui bi "moins exigeant que le Diamir for two", mais c'est normal pas le même programme et la même clientèle.

.... , mais en transition tu es presque en chute libre  :tomate: .

.... , mais en transition tu es presque en chute libre  :tomate: .

"Cinquième point, le plané : enchaîner une belle rando avec un cross c'est un immense plaisir....Le nouveau profil, le 3D ballooning offre des performances permettant d'envisager de vrais cross"

avec un excellent rendement dans les transitions, une véritable invitation à crosser !

Gros point fort pour ce bi, une fois détrimé à fond, il avance vite même en milieu de fourchette.

Je devrais le recevoir cette semaine... Je vous tiendrais au courant  :vol:

Bonjour

j'ai eu la chance d'essayer ce Fitz Roy de Nervures bilan:

Absolument génial un bon plané et une super vitesse. Etant possesseur d'une whizz on dirait la même mais en 38m2  :ppte:
Au décollage l'aile se gonfle tranquillement pas de point dure, une vrai légèreté.
En vol son virage est précis agréable et sa vitesse whoooaaa une fusée  :vol:
A la pose un super flaire et à la fin un super arrondi.
Bilan futur achat  :speedy:

(même s'il je suis déçu qu'ils n'aient pas mis de système pour le fixer dans la neige avec des fils sur les avants par exemple...)

les pattes d'extrados facilite la tenue au sol.

Ceux qui l'ont reçu, avez-vous reçu la manuel avec ?
Des nouvelles de l'homologation par curiosité ?

Je passe le récupérer ce soir pour un premier vol j'espère dimanche... Je te tiendrai au courant! :ppte:

Hello,
Je déterre le sujet. Intéressé par des retours de pilotes qui l'utilisent en haut de fourchette.
Merci d'avance.