+ Le chant du vario +

Salut tout le monde,
une question me viens à l'esprit.

Etant passionné d'enduro ( en vélo ) je roule énormément et je me demandais si un de vous avez déjà volé avec le vélo accroché sur la sellette ?

Je pense que c'est risqué mais pas impossible et ça serait le top du top de la liberté !

Et si quelqu'un à des idées pour fixer le vélo je suis preneur.
je ferai des essais sous un portique

pour faire simple

un velo c'est minimun 8 kg mais souvent 12 voir 15 kg de : métal ....
tu veux ça proche de toi en cas de déco ou d'attéro foiré ?

à la coupe Icare il y en a qui décollent et posent en vélo , si tu ne peux pas te sentir bien sans sentir l'odeur de l'huile de chaîne et la fermeté d'une selle sous tes fesses c'est une idée

fais une vidéo pour les darwin awards  ;)

genre il a jamais vu michel werli décoller en bécane à orcières...

Je me permets juste de prévenir pipas2011 sur le danger d'ajouter des contraintes à son vol (au départ, brancher un truc en plus comme le vario...) et de la nécessité d'avoir une certaine expérience pour ça.

Un bon coup de pédale dans le dos dans un atterro foireux, et hop !! Y'aura plus qu'à passer à l'étape suivante, le vol en fauteuil roulant. Mais là, c'est connu et relativement maîtrisé.

Y a de l'Urgo dans l'air !

a oublier ..... un enduro sera plus vers 14 kgs
et meme avec un course a 7kg j'y vais pas  :vrac:

si ça peut t'aider

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/551271_10151330644242245_650974975_n.jpg)

désolé ! j'ai mal lu : je croyais qu'il voulait décoller à vélo et non faire voler son biclou...
le vélo dans le dos, c'est pourri ! je rejoins tout le monde !

le truc à mon avis c'est de ne pas accrocher le vélo à la sellette, mais que le vélo soit lui même la sellette. en bref : qu'il ne fasse qu'un.

Par contre : plus de poids ok mais surtout en dessous... Hormis le surpoids, il y a des chances que tu abaisses ton centre de gravitée. Quelle réactions? ça je suis pas compétent pour en parler plus.

Le VTT monte bien aux arbres mais comme le parapente il en descends mal. donc j'éviterais les vols prêt du relief ou en air nettement turbulents.

à la coupe Icare (sur base de bi, déco amménagé):
(http://www.murblanc.org/parapente/coupe-icare-2012/120922_0261.jpg)

faut du courage et de l'ingéniosité (surement aussi de la folie), :bravo: à eux

Cyril


ps : prevenir en parlant de sécurité, c'est très bien, mais je pense que briser les rêves en parlant de Darwin Arward. C'est un peu inutile  :canape:

un bel exemple de réveur:
http://vimeo.com/74707107 (http://vimeo.com/74707107)

:+1:  karma+

faites ce que vous voulez avec votre santé ... le parapente est déjà une prise de risque en soit , je peux comprendre que certains ne voient pas de limite à en rajouter ... il y en a bien qui font des trucs incroyables qui font réver , pourquoi pas

par contre c'est vraiment le premier velo pliable qui pourrais me séduire ....
mais pas encore distribué je crois
http://www.eyetohand.com/1

Oui cela fait rêver mais comment fait-il ? il décolle et le vélo il le retrouve comment ? (à moins de reposer au déco...)

Mdr,
et toi tu décolles et tu fais comment pour retrouver ta voiture ? :mdr:

le trip d'olivier c'est un tour du monde non motorisé, le parapente est un plus
(je l'ai croisé dans le désert d'atacama en 2009, un sacré bonhomme !)

Je reste en local (pour l'instant !) sinon les cross faut avoir un chauffeur quand même lol ou un taxi !
Super trip pour cet Olivier !

c'est une idée qui m'a traversé l'esprit.
Avec un vélo pliant,une voile bien dimensionnée,  un système d'attache bien pensé , et des vols type rando , ça doit  le faire, ils y en a bien qui volent avec un moteur de tronçonneuse dans le dos.
   

Ils ne décollent pas d une falaise avec un thermique catapulte

tu ne serait pas un peu rabat joie, toi ?

Cela fait un pti moment que j'ai découvert ce vélo vraiment pliant
en imaginant une sellette adaptée  :grat:
... on est pas obligé de décoller d'une falaise

y a bien des pilotes qui décollent avec des ski au pieds depuis St Hil

C'est bien de celui-là dont on parle ?
http://www.eyetohand.com/1
Mais alors, comment c'est-y qu'on pédale pour avancer ?

:clown:

c'est vrai que le pédalier à l'air vachement bien plié et la chaine transparente me semble un gain de poids important :trinq:

transmission par cardan => pas de chaîne cradingue

c'est peut être pour ça que c'est encore un proto  :clown:

Cardan cintré et pliant alors ! Très fort...
Et vidéo où on ne le voit jamais donner un coup de pédale.

je passe mon temps professionnel à soigner les conséquence d'imprudence en tout genre , peut etre la raison pour laquelle je fais ressortir les points susceptible d'augmenter les blessures ...

en paramoteurs ils décollent d'en bas loin des thermiques , évitent les masses d'air très thermique,etc  .....
pas le même genre de pratique que la notre ....

il faudrait imaginer en plus un bon mousse bag entre le pilote et le vélo pour assurer le coup
je dis ça , je ferais bien de me taire , il ne faut pas entraver les ressources de ma branche professionnelle  :mdr:

pensez aussi au couple inertielle que cela représentera dans l’éventualité d'un début de twist ... pour le positionner correctement

qui a parlé d'imprudence ?


Il existe aussi en parapente des pratiques autre que 'très thermique'


Le mousse bag est déjà sur la sellette , est ce qu'un choc mousse/sol serait plus fort qu'un choc mousse/velo/sol ?
Bien sur il ne faudrait pas qu'une partie métallique soit saillante.


évidemment il faudrait que la sellette soit bien pensée , mais c'est le cas aussi en cas de lest.

On pourrait imaginer ce type de chariot http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/images/UneHandi2.jpg (http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/images/UneHandi2.jpg) qui se transforme en velo
Même si ça prend 10 minutes pour monter/démonter ce n'est pas grave

et puis si tu est pressé, au lieu d'accrocher un vélo
tu peux faire voler ta voiture

http://lentreprise.lexpress.fr/business-b2b/video-la-voiture-volante-de-la-pme-vaylon_46129.html

(http://static.lentreprise.com/medias_9324/w_1113,h_484,c_crop,x_79,y_155/w_605,h_270,c_fill,g_north/vaylon_4774399.jpg)

www.youtube.com/watch?v=sMrxFt7lIYY

des mecs qui gambergent il y en a plein plein
le vélo paramoteur
http://videos.sapo.pt/8fQAZqe78OkH9nj2CQ2z

et be voila , on enlève tout ce qui pue et fait du bruit, on réfléchi bien à la sécu ,on s'arrange pour pouvoir décoller debout et c'est parti.
On peut même rajouter une sonnette  pour les priorités 

je suis d'accord pour dénigrer ce qui pue et fait du bruit
ce qui m'intéresse c'est effervescence des projets

pensez aux rétroviseurs pour les jours de vents forts et aux catadioptres pour les vols de nuits. sinon le vélo ne sera pas homologué  :clown:

Et madame pob va pouvoir rajouter un panier rose devant pour les courses  :canape:

N'oubliez pas, 2 petites roues à l'arrière pour les débutants

 :sucette:

Je pensais pas faire autant débat !

Et merci à ceux qui ne réagisse pas comme la moitié des personnes présente sur tous les forums du monde et qui sont toujours près à critiquer et à négliger les autres.
Éteignez l’écran et allez prendre l'air.
Je me suis inscrit sur ce forum juste pour trouver de bons conseils et pouvoir discuter autour de ce monde fascinant, et non pas pour prendre des leçons de morales par des inconnus derrière leurs écrans.

Mon idée et loin d’être ridicule, et c'est en se creusant la tête que des super boites comme décathlon trouvent de nouveaux systèmes ingénieux à l'instar de leur Sleep'in Bed
Un mec aurait dit il y à 15 ans sur un forum de randonneurs qu'il aimerai avoir le confort de son matelas en dormant en montagne sous une tente qui s'ouvre en la jetant en l'air, il aurait pris des remarques de tous les cotés mais rien de bien constructif... le résultât est là aujourd'hui...

BREF

Mon idée est donc de voir si on pourrait adapter des sellettes avec AirBag ou MousseBag, avec une sorte de fixation sur un châssis en carbone ou autre matière ultra légère afin d'y fixer son vélo (je ne parle pas d'un énorme 303 de chez yéti mais plus de modèles typés XC) afin de pouvoir allier plusieurs pratiques.

Bien entendu ce ne serait pas destiné à faire des énormes voles de 3h avec de forts thermiques mais juste du vol identique aux premiers vols écoles, rejoindre le déco à l'attero sans chercher à monter plus haut.

Etant donné la présence de l'air bag entre le pilote et le vélo, les risques ne sont pas démesuré et un autre réglage de sellette pourrait modifier le centre de gravité.

Enfin bref, je ne tiens a faire des conflits mais juste à exposé mon idée et comme l'on dit certaines personnes, les paramotoristes volent avec grandes cages à hélice de plusieurs kgs dans le dos également...

Le pilote?

 :canape: