+ Le chant du vario +

salut a tous,

Je pars au Népal en novembre 2011, au programme: trek du sanctuaire des Annapurnas, semaine de glandouille à Pokhara, visite du Chitwan, mais ça c'est hors sujet ;-) .

Lors de mon retour de trek en janvier dernier à pokhara, j'avais pu observer les exceptionnelles conditions thermiques de Pokhara, donc pour meubler ma semaine et poursuivre ma progression je pensais suivre un stage orienté vol en thermique la bas. Le souci c'est que je débute le parapente (9 vols seulement en une semaine de stage), mais je compte bien obtenir le niveau brevet initial d'ici à mon départ en continuant à suivre des journées d'école le week end (à condition bien sur que le temps s'y prête).

Ceux qui sont allés la bas pourront peut être me dire s'ils pensent envisageable et même raisonnable, de suivre un stage thermique la bas avec juste un niveau autonomie sur site connu en conditions calmes.

merci d'avance pour vos avis et/ou retour d'expérience.

tommy

dommage, tu as la malchance d'habiter dans les Pyrénées  :P  :P

si tu avais habité dans les alpes, tu aurais pu dialoguer avec des moniteurs  qui font la moitie de la saison à pokhara !!!

tu peux joindre Serge à l’école légend'air à st pierre de chartreuse .... il connait bien les lieux, il y va depuis plusieurs années 

salut tomm, tu peux aller voir les ecoles a pokhara et voir seb bourquin, un français installé làbas,  il bosse pour paranova, il propose moins d'usine que les autres... et pokhara est un bon endroit pour voler et apprendre le th° et autres voltiges au dessus du lac...
bon voyage!!!!!  :ppte:  :ppte:

Perso ,je cherche toutes infos sur cette destination ..si vous avez des liens de sites ,de blogs ,je suis preneur .Merci .

seb bourquin ... un Suisse !!! pas un français

 :prof:  Sébastien BOURQUIN alias "Rambo" franco-suisse et champion de France 1995 à la Seranne.  ;)

c'est ca : "SUISSE" ... 

okok, suisse, c'est vrai!!!
Attention, au nepal il y a une restriction de vol, on a le droit de voler que sur pokhara, avec en prime de payer un permit!!!!

La 1ère vidéo que j'aie vu où un type pose en 3-6 sur un radeau, c'était lui. Est-il même l'inventeur peut être ?
Il doit enseigner cette figure à Pokhara (il y a un lac ?).

le permis ok, mais la restriction, c'est nouveau??

je suis aller au nepal janvier a mars 2011, et on avait le droit que de voler sur pokhara, toléré a sirghot et kurchon... peutetre que maintenant bandipur est ouvert car ils en parlaient l'année dernière... après, pas vu... pas prits!!!  :ppte:  :ppte:

ok, je pensais justement aux expé qui s'organisent sur sirghot et kurchon...

Je compte y aller fin Octobre, début Novembre (Pokhara). C'est quoi l'histoire du Permis ?

ben faut payer un permis pour un peu tout au nepal ( trek, sommet, expé, parapente...)...

bonjour a tous, l'histoire du permis vient que le gouvernement du nepal a bien compris que le produit touristique pouvait rapporter des sous, alors il en profite pour tout taxer. En volant sur pokhara, on est juste a coté de l'aéroport, la dgac nous fait payer le permits (sois disant aussi pour payer la refection de la piste d'accés... et plusieurs aitres choses, qui ne sont pas forcement crédible...)  Tu peux ne pas le payer, il y a qqs controles mais facile a éviter, mais si tu te vrac, la police te demande le permis et si tu ne l'as pas, ils peuvent te faire chier!!!

D'acc. Tu vas le chercher où ce permis ?

Le permis tu le chopes à l'aéroport de Pokhara au bureau de l'aviation civile.
J'avais volé sans (comme 95 % des parapentistes là bas je pense) un bout de temps, mais suite à un gros carton en vol les flics étaient assez remontés et les contrôles avaient bien augmentés ; à voir avec les écoles là bas ce qu'il en est quand tu y seras.
Pas donné le permis, environ 40 eu pour 15 jours et effectivement limité aux décos et atéros autour du lac... Je crois que c'est moins cher si tu restes plus longtemps.

Pour Sirkot j'étais passé par Blue Sky Paragliding (école de David Arrufat que je recommande plus que chaudement !) qui organise du clef en main (prix "occidental" mais bien pratique quand on a pas trop de temps sur place et accessoirement un des plus beaux vols de ma vie !) pour y voler et il fallait avoir le permis.
J'ai pas d'infos concernant Korchon quand à Bandipur c'était en négociation très tendue quand j'y étais... Là aussi se renseigner auprès des écoles locales.
Là aussi je ne saurais trop vous recommander de voir ça avec David vu que c'est "l'ouvreur" de quasi tout les spots là bas et que ça fait un paxon d'années qu'il se sort les doigts du c** auprès des locaux pour qu'on ai le droit de voler sans trop d'emmerdes là bas.

Pour répondre au début de ce fil, je pense que Pokhara est une super école pour un débutant ou qq'un qui veut se mettre tranquille au thermique (pompe de service énorme et plutôt soft). Le seul énorme bémol vient du fait que ladite pompe est très très très vite noire de monde et qu'il semblerait que les français, népalais, russes, anglais ou allemand n'aient pas appris les mêmes priorités en vol ! Un beau bordel népali style mais ça se gère pas trop mal ! Gaffe aussi à l'agressivité de certains biplaceurs...

A part ça c'est que du bonheur, bons voyages à vous !

Ca dépend peut être un peu de la saison. D'après ce que j'avais compris, fin février c'était plutôt généreux et il était assez aisé de faire des aller-retour à greenwall, ce qui étale un peu plus les pilotes...

Sinon, j'ai aussi eu de super retour sur David, que ce soit pour un SIV ou une expé à Sirkhot.

C'est pas faux ! Boulet que je suis, j'avais omis le détail de la saison...:oops:
Perso j'y était en Novembre. Il parait effectivement que ça devient un peu plus intéressant ensuite pour mieux crosser.


J'ai fait les deux :  :pouce:  :pouce:  :pouce:

En 92j'ai fait une expédition au Makalu.
Pour le permis de trek pour la marche d'approche (10 jours) jusqu'à 5300 l'agence nous a envoyé un sherpa spécialement comme ils n'avaient pas pu le faire avant le départ et on était contrôlé en chemin.
Pour le sommet un agent de liaison spécialement dédié était au camp de base et vérifiait tout le monde durant tout le séjour.
 J'a vu un couple se faire plus que tirer l'oreille pour être monté un jour au camp 1 de 5300 à 6100 sans permis.

Moi je ne prendrais pas le risque sans permis car il y a des amendes et c'était trés contrôlé.
Et puis ,tout le monde parle de développement durable et d'éthique, alors toc, je veux bien payer une poignée d'euros pour le 4ème pays le plus pauvre du monde sauf erreur, à quelques places près.
 Je paie bien plus d'impôt dans la 5éme puissance économique mondiale et sans râler :sors: !!!

Ah les moniteurs pyrénéens  :affraid: ....bah oui ils préfèrent aller à Bir en Inde !!! Cross de 100kil mini, thermiques en veux tu en voilà,plaf à 5000... Et même un lac pas loin ....
mais bon c'est des pyrénéens ...
 :vol:

je rejoinds les dires de bezu74, prends le housethermal et barre toi au greenwall ou naudanda  :vol: ou fait des conneries au dessus du lac... je me souviens mettre fais la reflexion que planfait est parfois pire!!!  :bang:
j'ai essayer de prendre le permis a l'aeroport de pokhara, c'est pas facile et folklorique, ils preferent les locaux... Ils ne m'ont pas donner le permis, soit disant ils étaient fermés, a 14h30  :grat: , je suis aller a bluesky, le gars y est aller pour moi et je l'es eu une demi heures aprés  :ppte:

Yo les Filles,
Quelle bonne idee le Nepal !
J ai l intention d y aller fin janvier pendant Chinese New Year, ce sont les vacances ici.
Une amie y est alle vole avec Blue Sky, elle a adore !

Il n'y plus que la bas que ça vole avec la Réunion :bravo:
Voir les vols déclarés sur la CFD.
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/last

Salut, pour le Nepal il y a APPI FLY,pour d'autres destinations aussi


Enregistrez vous pendant que c'est gratos !


http://www.appifly.org/



Bon vol

Je reviens de Pokhara où j'ai passé les 2 dernières semaines de novembre. C'était effectivement top. Un stage SIV avec le grand Sébastien Bourquin de Paranova et un stage thermique avec Claudio Mota de Frontiers Paragliding. Je ne peux que recommander chaudement les 2. Sébastien est une encyclopédie de parapente et d'accro et en plus il enseigne très bien et très professionellement mais surtout il ne vous mets PAS à la baille! sauf pour l'exercice réserve évidemment. (j'ai eu l'occasion de discuter avec une fille en SIV chez Bluesky qui en était à son 4ème bain dans le lac... moi, je préfère les vacances plongée aux Maldives qu'à Pokhara)
Le stage avec Claudio était aussi très utile surtout quand on n'a pas beaucoup d'expérience en thermique encombré. Lui aussi, instructeur calme et très sécurisant.

Voilà, le Népal c'est pauvre et sale mais c'est très sympa, accueillant, bon marché et très dépaysant. J'y retournerai avec grand plaisir.
Ciao, Stan

ben on y était en meme temps alors...

j ai fait mon siv avec david arrufat (blue sky paragliding), j ai énormément appris en 3 jours, très bon prof. j ai effectivement fini a la baille, mais ce fut uniquement de ma faute ( je me suis un peu emballé lors du dernier vol). je recommande évidemment blue sky si vous allez a pokhara.

Cela dit, j aimerai apporter mon grain de sel, tout n est pas rose...
en effet si vous aimez voler sereinement, profiter de la vue (qui ,a pokhara, est vraiment enormissime) et tout ça sans stress, passez votre chemin...
je m'explique :
1- le permis et les restriction de vol : voler au nepal c est la croix et la bannière,pour une fois que faire quelquechose est plus facile en france : il faut se procurer un permis de vol ( relativement cher dans les 70$ pour 15 jours) et se faire enregistrer auprès de la dgac locale (corrigez moi si je me trompe, j'ai preferé voler en pirate).
2- les biplaceurs : une regle curieuse s'applique a pokhara, ils ont priorité sur tout le monde!!! il faut décoller entre les biplaces, les éviter en vol, accepter de se faire pourrir par eux et enfin essayer de ne pas se retrouver en approche en meme temps qu'eux si on veux pas finir a la baille. 
3 les kékés : à l'atterro, une ambiance de j'me-la-pete-grave-de-chez-grave reigne. vous ne serez pas dépaysé si vous connaissez l'ambiance surf au pays basque, si vous avez trainé au bowl de marseille ou bien si vous etes un habitué du snowpark d'avoriaz. moi j'ai déjà donné.


je retournerais au népal c'est une chose certaine, c'est la deuxième fois que j'y vais cette année, j adore ce pays, les gens, les paysages, l'Himalaya mais j'ai pas aimé voler a pokhara, cependant de nombreuse écoles proposent des paratrekking, ou expéditions parapente qui permettent d aller voler en petits groupes pour des vols rando, cross country ou vols bivouac dans de nombreuses régions du népal, je ferais certainement ça la prochaine fois.

enfin un dernier conseil aux voyageurs qui partent au népal, organisez vous vous meme oubliez les grands TO comme terre d'av ou allibert sauf si vous voulez vraiment dépenser le double ou le triple du vrai prix de votre voyage. Pour moi les népalais sont vraiment honnêtes, vous pouvez leur faire confiance. 

N'hésite pas à nous donner des exemples (c'est pas de la pub c'est de l'info).

Avec un coup de Google je n'ai pas trouvé grand chose, et se farcir les sites web des écoles les uns après les autres, bof.
 

t'as notamment blue sky paragliding qui le fait, et je suppose que les autres écoles proposent egalement le meme genre de prestations (voir paranova, frontiers, annapurna ...)

j 'ai oublié de préciser que Babu ( l'homme de l'Everest) vient d ouvrir un paragliding guest house a sirkot à quelques heures de voiture de pokhara

https://www.facebook.com/appi.fly

&

http://www.appifly.org/?How-to-join-APPI

j'ai envie d'aller voler au Népal après un petit trek.
Quels sont les mois corrects ( pas trop atomiques)
Entre février et mai;
Merci

Salut,
J'ai trouvé ça sur le site de blue sky:
http://www.paragliding-nepal.ch/travel-information-nepal.html

         Max temp    Min temp       flying conditions
september                                 80% good days
October    27c               16c       very good
November    23c               12c        very good
December    20c               8c         very good
January    20c               5c       very good
February    23c                8c       very very good
March    29c               15c       strong
April            32c               16c       very strong
Mai            34c               20c       good
June                                       80 % good days
July                                       70 % good days
August                                50 % good days

Donc si t'y vas entre février et mai : have some good verry strong days !

Je viens de passer une quinzaine de jours au Népal, 12 sur Pokhara et 3 sur Katmandou, rentré le 14 avril.
Voilà mes impressions sur ce voyage :

-Gros choc culturel en arrivant sur Katmandou : pauvreté, saleté, pollution et air irrespirable. Voitures et motos partout qui circulent dans un magnifique bordel organisé dans un concert permanent de klaxons. Et pourtant aucune agressivité, tout le monde trouve sa place dans le trafic. Lentement certes, mais sûrement. Direction Thamel, le quartier touristique, pour une nuit avant de partir sur Pokhara. On visitera Katmandou au retour.


-Pokhara : 200 km de Katmandou, 6 heures de route....A faire pour l"expérience, inquiets en voiture s'abstenir ! Heureusement que la vitesse est impossible sur ces routes, sinon il y aurait des morts à chaque virage...on peut y aller en bus (les tourist bus), ou bien louer un minibus avec chauffeur, bien plus cher mais beaucoup plus confortable. Et comme on était 5 à se partager la facture, ça reste abordable. Arrivés à Pokhara, direction Lakeside, une longue rue bordée de bars, guest houses et boutiques de matos de trek. C'est là que ça de passe pour les parapentistes et autres trekkeurs. Petit hôtel sympa vers le bout de Lakeside (et donc plus proche de l'atterro de Sunrise). Important les distances avec la voile sur le dos !


-Les vols : tiens tiens, pas de vent météo....Ben forcément, avec l'himalaya juste derrière, ça doit protéger un peu. On monte donc en taxi vers Sarangkot, juste au dessus de Pokhara. Environ 30 minutes de navette, et en avant ! Beau déco, vue magnifique, atterro au bord du lac dans une brise légère. Par contre : permis de vol obligatoire, à prendre à l'aéroport de Pokhara, payant bien sûr; environ 30 euros pour 2 semaines. Autre règle : bien choisir son moment pour décoller, en effet une horde de biplaceurs monte au déco vers 9h30 pour une première fournée, se met en l'air vers 10h15 et se précipite vers la pompe de service pour faire les 20 minutes promises au passager. Une bonne quarantaine de bi se met à enrouler (tourner à droite est une obligation depuis début avril), ça fait du monde et ça croise près. On attend donc sagement au déco que ces messieurs finissent leur boulot et hop, à notre tour ! On a environ une heure tranquille avant que la horde remonte. En plus il est plus tard, les thermiques sont là et ça donne des vols magnifiques ! Et ça, ça a été tous les jours le même scénario.....un vrai régal.


-La vie : pas cher bien entendu, pour un européen. 700 roupies la nuit, soit 7 euros, hôtel sympa et propre, grand lit et salle de bains, petite terrasse pour l"apéro. Comptez 2 euros pour le petit dej, et 5 euros par repas environ. Les taxis qui vous montent sur Sarangkot (pas de navettes pour les pilotes hors école) vous prennent 7 euros. A l'atterro, les packing boys se précipitent pour vous plier votre matos contre 50 roupies (50 centimes d'euros). Et au déco, on vous porte votre voile pour 20 roupies. Les packing boys sont des experts en pliage, rapides et soigneux. Et ils ont besoin de nous pour vivre, alors participons !
-Les tracasseries : tourista tourista.....ça envoie du gros ! Ne pas oublier son smecta et ses médocs. Et surtout pas d'accidents, les hôpitaux népalais sont ce qu'ils sont. On en a fait l'expérience avec un de nos copains qui s'est raté à l'atterro et qui a fait une semaine d'hosto sur Pokhara avant d'être rapatrié par son assistance. Ambiance !


-Conclusion : un beau voyage, un dépaysement formidable, de belles rencontres avec les Népalais qui sont des gens bien agréables. Un coin magnifique pour voler mais attention, le nombre de structures de parapente est passé de 3 à 20 en 5 ans. Vous en tirerez les enseignements que vous voudrez, moi en tout cas je retournerai à Pokhara avec plaisir !

Merci de m"avoir lu,
Rich

Non, pour vivre, il y a l'école.
(et accessoirement, à l'école on peut aussi apprendre à sauter les lignes pour un texte plus lisible)

Merci pour cet accueil.
Mon but était de simplement parler du Népal, loin des polémiques.
Bonne soirée à vous aussi.
Cdlt / RIich

Xav est un peu bourru pour le coup mais je comprends qu'il fasse cette remarque. Les petits qui plient les voiles aux atterro sèchent bien souvent l'école pour le faire. Les quelques ridicules roupies que leur filent les pilotes semble bien peu de chose, mais sur une bonnes journée, ils arrivent à gagner bien assez de roupettes pour que ça ne les incite pas à aller à l'école. Les parents passent régulièrement aux atterro pour pester contre ces touristes volant qui incitent leurs enfants à ne pas aller à l'école... Les pro font un peu la chasse aux gamins qu'ils repèrent comme étant en train de sécher l'école, mais c'est pas si simple !

Mmmmh oui pardon, j'ai été un peu sec.
Aussi pour la structure monobloc qu'avait ton texte avant que je le rende un peu plus aéré.
C'est lors d'un voyage longue durée au Népal que j'ai fais mon premier biplace, avant de me lancer un an plus tard dans l'activité, alors du coup j'ai lu ton texte avec attention.

Pour les gosses, je ne suis pas convaincu que les parents s'opposent tant que ça, à ce que leurs enfants n'aillent pas à l'école, et penserait plutôt qu'ils les encouragent. Mais je n'ai pas fait une thèse la dessus.
Il y a eu tout un débat là dessus dans un fil sur le Maroc, où le problème a l'air d'être à peu près pareil.

je suis entièrement d'accord avec frigorifix, mais il y a un autre facteur, les biplaceurs gagnent plus que les guides de montagne au Népal, ce qui leur donne un statut de notable qui fait envie à tous ces jeunes pack-boys. Alors ils n arriveront pas tous à devenir biplaceurs, et dans un pays ou tout reste à faire les plus éduqués seront les plus chanceux dans leur vie adulte, mais ceux qui réussiront seront certainement plus riches que la moyenne népalaise. Pas étonnant qu'un gamin à qui on donne deux fois le salaire journalier de son père pour faire sécher une voile tombée à l'eau (l'étaler et la gonfler pour finir de la sécher ) préfère venir passer la journée à l'atterro plutôt qu'aller à l'école.

Merci pour ton récit et les infos.
Je pense y aller cette année .
J'aimerais aussi faire quelques vols randos s. Si vous avez des informations ça m'intéresse.

Je n'ai pas d'infos sur le vol rando au Népal. Je n'ai d'ailleurs rencontré personne qui aborde le sujet sur Pokhara. Là-bas c'est surtout biplace et encore biplace, avec bien peu de pilotes solo, en comparaison. Partir en cross est possible, mais c'est quand même un peu plus l'aventure qu'en France. En cas de pépin, aucun hélico ne viendra vous chercher....et il paraît qu'il y a encore des tigres dans les montagnes. Et pour les sensations fortes, mettez-vous en l'air avec les quarante biplaceurs dans la même pompe, vous verrez, c'est intéressant....

Xav merci pour ton petit mot, tu as raison sur le fond, mais le contexte particulier des pays pauvres rend les choses bien différentes. Je rajoute quand même que les packing boys auxquels j'ai eu affaire étaient de jeunes adultes pour la plupart.
Je reste persuadé que l'argent gagné sur les atterros (7 fois le salaire mensuel d'un népalais environ) n'a d'autre but que de financer leurs études supérieures dans les meilleures écoles du pays......ok je sors.....

Namasté !

Rich

dans la région de pokhara, j ai fait une bonne partie du tour des annapurna (tout ce qui est entre le thorung la et le camp de base de l annapurna, si ça te parle..) il y a certainement moyen de voler dans la vallée de la kali gandaki sa partie haute qui borde le royaume du haut mustang doit être ploufable en de multiple endroits (en faisant quand meme gaffe aux petits bimoteurs de lignes qui redescendent comme des balles au petit matin), je dis ploufable car une brise démoniaque se lève a partir de 11H.

apres ça doit voler un peu partout mais en sachant que le vol libre n 'est pas toléré en dehors de sites officiels

Salut à tous,
Des retours d'expériences sur les mois de mars / avril à Pokhara et les autres sites Népalais?

Quand je lis "strong" et "very strong" je me dis que c'est peut-être pas une bonne idée d'y aller à cette période...Sachant que j'ai qu'une centaine de vol quelqu'un pourrait me dire si ça reste volable matin et fin d'aprem sur des fenêtres de temps assez larges ou pas du tout?

merci d'avance!

salut

tu trouveras toujours des creneaux volables sur Pokhara en Mars. Si tu n'es pas sur de toi, le mieux serait sans doute de passer par Blue Sky pour voler encadre au moins une a 2 journees, histoire de se mettre en confiance.

Bons vols

Rich ....
pas de vol rando AU NEPAL    AH AH AH ,

J'ai juste dit que je n'avais pas d'infos sur le vol rando et que je n'avais vu personne qui en parlait.
C'est un fait. Mais je n'étais pas dans une structure parapente. Ça doit évidemment se faire, mais je ne m'y suis pas intéressé.
Les ricanements majuscules ne sont-ils pas un peu hors sujet ?
Pas grave, content de t'avoir mis de bonne humeur.
R

faut quand meme un poil faire gaffe ou on pose, il y a deux ans, a notre arrivee, deux allemands avaient maille a partir avec la police qui les accusaient d'avoir pose dans une zone interdite, ils n'ont pas pu recuperer leurs voiles  :oops:

Ola,

Desole pour le rire un peu gras ,,,
en fait tu parlais vo, rando et je pensais surtout vol bivouac ...
franck

il y a eu un accident mortel dont la victime est etrangere (non nepalaise) hier, si quelqu'un en sait plus sur les circonstances, merci de partager l'information, ca pourrait eventuellement etre utile pour ceux qui prevoient de s'y rendre

une pensee pour les proches, RIP

Sorti de Dickie Danda,  un pilote roumain prend une asymétrique et part en rotation trop proche du relief.

Il y a une dizaine de jours, un pilote d'acro coréen tombe dans sa voile et perd la vie en percutant le lac.

ok Gilles, merci pour ces precisions

Avec pas mal de retard sur le fil de conversation voici les infos dont je dispose :

Il était toujours possible de voler à Pokhara en Octobre et novembre 2019, et j'y ai d'ailleurs fait quelques vols.

Il existe plusieurs sites de vol en cours de développement pour le parapente dans les vallées vers le Machapuchare et qui seront épargnées par les restrictions dues au nouvel aéroport de Pokhara :

- Gachok dans la vallée de la Sethi, est situé à 3/4 d'heures de Pokhara et propose un joli marche et vol (2 heures de montée et petit déco bien alimenté) appelé Matze chowk. Il est aussi possible de rejoindre le déco en jeep moyennant 30 minutes de marche, en passant par le village de Saripaka. Le camp de base de cette zone de vol est la guest house Annapurna mon village : http://www.annapurnamonvillage.com/

- Koleli, petit village dans la vallée de la Mardi kohla à 1h de Pokhara où un véritable déco a été créé en 2019. Situé à coté de Lwang et sur le chemin de trek du Mardi Himal, une guest house va ouvrir en avril 2020 et propose un site de vol accessible en jeep qui est aussi un beau point de départ pour le XC.
Le vol en local est aussi très chouette et permet de survoler les différents villages et pourquoi pas de reposer au déco pour passer la nuit à KOLELI FLYING : http://koleliflying.mystrikingly.com/

Donc pas mal de possibilités dans la zone de l'arrière pays de Pokhara qui font des Annapurnas un beau terrain de jeux pour les parapentistes.
En sachant qu'à ce jour le site de Sarangkot(Pokhara) est toujours accessible pour voler.

A bientot pour plus de news

J'ai de magnifiques souvenirs de vols dans le massif des Annapurnas, mais il s'agissait de vols en haute montagne et non pas de sites "officiels" :

- un vol depuis le col Kang La (décollage à 5300 m) pour 1900 m de dénivelée ;
- un vol depuis le sommet du Chulu Far East (décollage à 6020 m) pour 2650 m de dénivelée !

Nous sommes aussi montés au sommet du Pisang Peak (altitude : 6092 m), mais le vent était trop fort pour décoller et nous sommes redescendus à pied ; on ne gagne pas à tous les coups !

Marc

On a des infos officielles sur ce que va donner la CTR sur place, et le vol autour du lac de maniere generale ?

Pour info
Il y a 2 semaines, un pilote Nepalais est mort lors d'une compétition sur Pokhara (suite à une fermeture) . Le vol est désormais autorisé uniquement aux biplaceurs pro.

Triste nouvelle, en effet un amis sur place ne peut pas voler suite à cet accident...
J'imagine que ca va se décanter.

Je commence à regarder pour faire un tour des Annapurna a pied mais forcément j'essayerai d'en profiter pour caller qq vols.
Je cherche des infos sur le vol là bas, je pensais que ca serait des vols de hautes altitude mais en fait pas trop les plafonds semblent tourner entre 2000 et 3000m en général.
Ce qui m'intéresserais le plus seraient d'aller taquiner la haute montagne, et/ou faire un gros cross.

J'ai une bonne experience de cross en milieu alpin.

Quand ils disent "very strong" pour avril, c'est genre atomique ou juste "comme chez nous au printemps" ?

ceux qui ont déjà volé là bas, qu'en pensez vous sur les meilleures périodes de vol ?

Les autorités croient que les ailes tandems ne peuvent pas fermer ?

Salut,

J'ai participé à une expédition parapente là-bas organisée par notre ami Zébulon, moniteur de parapente et guide de haute montagne.
Nous y sommes allés fin octobre-début novembre 2007 et nous avons eu la chance de tomber sur une période anticyclonique absolument remarquable (grand beau temps tous les jours et vent très faible en haute altitude le matin).
Nous étions partis là-bas pour effectuer de belles ascensions associées à des redescentes en volant, mais sans aucun objectif de cross (juste des ploufs assez exceptionnels !).
Nous avons commencé le Tour des Annapurnas et nous sommes successivement montés :
- au col Kong La (à 5 750 m) avec vol sur Manang ;
- au Chulu Far East (6 160 m) avec vol sur Manang ;
- au Pisang Peak (6 090 m) : seul jour où le vent était trop fort, pas de vol et redescente à pied.
Nous n'avons pas volé à Pokhara.

Les paysages sont magnifiques (vue sur les Annapurnas) et les gens rencontrés dans les villages hyper accueillants et bienveillants.
Le sourire des enfants népalais, tout excités de nous voir atterrir, était réjouissant !  :lol:  :pouce:

 :trinq:

Marc

Automne ou printemps, mais bon j'y suis allé plusieurs fois mais n'ai volé qu'à Pokhara (quand c'était autorisé) et une tentative dans le Mustang.
Bien plus intéressant de profiter de la montagne et de la quiétude des lieux que de faire ce que l'on espère déjà faire en Europe. Le vrai danger, hormis de se retrouver nul part, ce sont les brises... même les avions les craignent.

Il est clair qu'il faut voler le matin.
Je disais ci-dessus que je vent était très calme, mais c'était uniquement le matin.
A partir de midi, les conditions en haute altitude étaient absolument involables !

Marc

Si tu n'as pas les réponses à tes questions, tu peux essayer de contacter David Arrufat, le boss de Bluesky, il vit (ou du moins a vécu là-bas plus d'une dizaine d'années - une vingtaine maintenant s'il y est toujours), il connaît assez bien le coin  ;)

http://www.paragliding-nepal.com/ (http://www.paragliding-nepal.com/)

 [€dit]

et bien évidemment, Babu Sanuwar, qui a travaillé longtemps avec David, et qui doit offrir ce genre de prestations

http://www.babuadventure.com/sano-babu-sunuwar (http://www.babuadventure.com/sano-babu-sunuwar)

Salut,
La haute montagne au Népal, c est rare de l'atteindre en décollant bas. Un petit 5000m, une fois, en 10 ans de vol là bas ! Ou alors faut bivouaquer (t'as des guesthouses maintenant)  à Korchon ou Mardi Himalaya. (Entre 3200 et 3400m)

Sinon, octobre en Inde, là t'as 5000 tous les jours ou presque.
Bons vols

D accord merci ! Donc au depart de pokahra on peut faire du petit cross a des altitudes pas ouf.

Et sinon en partant de plus haut / plus dans le massif (et en posant avant les brises ?) On peut espérer grimper sur le Machapurache ?


Pour l inde, jai regardé mais c'est a 1600km , ca sera l'occasion d'un autre voyage 100% parapente

Ce que je sais, c’est que le Machapuchare est un sommet sacré, donc interdit. On admire cette «queue de poisson » depuis les différentes élévations aux alentours.
Quant à voler dans l’espace proche de Pokhara, il y a la zone de l’aéroport ainsi que les demandes d’autorisations locales possibles&probables.
Bon ca fait longtemps que je ne me suis pas intéressé au Vol dans cette région.

Salut,
Des retours récents du Népal concernant les possibilités de cross en autonomie? (officiellement autorisé? officiellement interdit mais en pratique ya quand même moyen?...)

Pas facile de trouver des infos sur le net... j'ai envoyé quelques mails aux professionnels locaux. Je vous ferai un retour si j'ai des niouzes

 :grat: Je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée de défier la loi dans l'un des pays les plus pauvres de la planète.
Tous les pays ne sont pas comme la France où tout ce qui est interdit est quand même autorisé.
Tu risques la confiscation du matériel, au minimum une nuit en prison et une forte amende avec une interdiction réelle de retourner dans le pays.

Je ne défie personne, je cherche juste des renseignements  ;)
Ma formulation n'est peut-être pas claire : je voulais déjà savoir s'il est officiellement permis de voler en cross en autonomie dans ce pays où la règlementation est plutôt flou et changeante.
- doit on conclure de ta réponse que le vol en cross reste interdit?
- et si c'est interdit, ça m'intéresse quand même de savoir comment ça se passe dans la réalité...

car, par exemple, depuis avril 2023 il est interdit de marcher seul en montagne (guide népalais obligatoire) mais en pratique et d'après les témoignages que j'ai lu, les autorités tolèrent cela et contrôlent uniquement le port du permis (permis pour faire du trek)

J'ai pas plus d'infos officielles que toi, mais quand je volais au Népal, tout le monde déclarait sur XContest.

En regardant vite fait, je vois que
1. le dernier cross de plus de 50km au départ de Pokhara a été fait en mars 2022
2. Ça crosse en 2024 au Népal depuis Rainaskot ou Sirkot, mais du coup, y a une bonne logistique à prévoir, ce qui n'était pas le cas quand tu étais à Pokhara…

Yep, ça confirme les quelques infos vues sur PG forum et chez Koleli flying:
- Pokhara désormais uniquement réservé aux biplaceurs locaux.
- vol solo autorisé à Bandipur, Rainaskot, Sirkot mais avec une zone restreinte de cross ("officiellement")
- site de vol local à Koleli (voir site web) oú un Français a des gîtes, et négocie aux côtés des quelques pilotes amateurs népalais pour obtenir plus de marge de manœuvre pour tous les pilotes solo.

Le Népal, un pays d'avenir pour le vol libre... Peut être...

Est-ce que ça explique l'affluence à Bir ?