Salut a tous !
Bon ça fait maintenant quelques temps que je lis avec plaisir vos récits de vols, je me dis que c’est à mon tour.
Dernier weekend de SIV du mois de Juin, 40°c, le lac, le soleil, y a pire..
Avec les copains du club nous voilà prêt, réveil un peu dur, 1,5L d’eau plus tard ma petite gueule de bois semble disparaitre.
On vérifie le matos avec les DE, en route pour la déco.
Premier SIV pour moi, jamais trop expérimenté les sorties du domaine de vol, dans ma tête un mélange d’excitation et d’appréhension, la baignade me tente bien mais faire sécher le barda et passer sa journée à la plage moins.
Je n’avais pas vraiment de programme en tête, ma pratique se limitant à quelques petits cross et un peu de pilotage pour m’amuser (360, mini wing, gros tangage..).
Bon y a du monde au déco, un acroman qui parle bien fort « ça reveil les decro dynamique au petit-dej », faut bien nourrir son ego.
C’est à mon tour, deco ok, une fois dans le box on commence avec une frontale pour voir ce que ça fait, puis une deuxième. C’est rigolo et il n’y a rien à faire a part tirer un bon coup sur les A.
Ensuite c’est parti pour les asymetriques, je veux essayer de me laisser un peu tomber dans l’autorotation histoire de voir ce que ca fait et de pouvoir passer à autre choses, et oui 6 vols sur le weekend s’agirais pas de faire que des asym.
Bon j’avoue ma Prion 3 m’a un peu surpris, finalement elle part assez bien en autorot, en tous cas plus que ce que je pensai.
Par contre je suis un vrai trou de cul, oublié mes gants dans la navette, je me lacère les mains, a la radio on me dit « continue a tenir la fermeture » et moi je pleure. Je fais partis de ceux qui ont besoin d’une bonne leçon pour comprendre, promis je volerais plus sans gants.
2 eme vol, bon maintenant va falloir montrer que j’arrive à faire des 360 sortie chandelle pas trop degueu. Ça va mais bon autant la prion en roulis pour une A c’est vraiment pas mal, autant en tangage elle est bien amortit, donc ca sort pas de chandelle de l’espace. Apparemment c’est satisfaisant pour le chef.
3eme vol : je demande à essayer des décros, jme dit que c’est quand même l’occasion. Je suis un peu stressé au deco mais jme dit « ca va y a un lac, un bateau et un secours ». Le palpitant a 150 je freine progressivement et plante tout. Ok ca décroche, je suis surpris par la puissance de la voile qui tente de revoler, un grand coup de saton a droite, un grand coup a gauche, pas facile de trouver la marche arrière.
2 eme essais, on affine le truc, on dirait que je suis en marche arrière les oreilles sont bien chiffon mais le centre est bien formé, elle a une forme bizarre mais a priori c’est normal.
Fini pour aujourd’hui, une journée parfaite avec des baignades dans de l’eau limite trop chaude entre les vols y a pire ..Et surtout tellement content d’avoir pu tester le decro, ca fait bizarre de se retrouver sur le dos mais en fait c’est plutôt marrant.
Dimanche, reveil plus facile, pas de gueule de bois.
On repart sur des décro, en essayant de trouver rapidement la marche arrière, ok je trouve mes repères.
2eme vol, pareil mais j’enchaine les decro : marche arriere-sortie-ressource-decro-marche arriere-sortie-ressource-decro etc.. Je commence a comprendre le truc, bon va falloir bosser pour affiner mais l’idée est la.
3eme vol : j’avais quand même une petite idée derrière la tête en arrivant, même si je pensais pas pouvoir essayer : la SAT. C’est ok pour le DE après mon dernier vol de décro. Là je suis a fond !! J’adore regarder ce truc !
1er essai : on me donne le timing dans l’oreillette, entrée 360, tour de frein et « va y freine a droite ». Bon ça galere à rentrer mon tour de frein est trop petit « enfonce plus ! » je ne peux pas descendre ma main est bloquée contre mes cotes. Ok je sors, prend un vrai tour de frein et c’est reparti.
Bon par contre là je la tire trop, ca rentre en pseudo-vrille, je vois la voile devant moi bras haut, tempo bon ok c’est sortie.
3eme essais : ca va je la tire comme il faut, ca rentre, comme dans un rêve, ça tourne, l’impression de voler en arrière, pas le sentiment d’être écrasé, finalement c’est confortable une SAT.
Et ca y est le Siv est finis, déjà ! Ca passe vite, mais vraiment génial, je repart avec l’impression d’avoir énormément progresser sur ma gestion des fermetures, et moi d’appréhension sur les sorties du domaine de vol. Franchement génial, des moniteurs au top, un super groupe, du soleil et de la baignade.
PS : vu le prix d’un Siv à mon avis vaux quand même mieux se pointer en sachant gérer les gros tangages et les petits 360 sortie chandelle, histoire de pouvoir voir d’autres trucs, mais c’est l’avis d’un tout jeune pilote 😉
Va falloir que je fasse gaffe à l’excès de confiance, parce que se sortir d’une autorotation en SIV c’est pas la même qu’en montagne une belle journée de printemps
En tous cas super expérience, un SIV c'est bien avec des copains c'est encore mieux
A un de ces jours
