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Forum de parapente

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Auteur Fil de discussion: Superfinal PWC au Brésil du 14 au 25 Janvier 2014  (Lu 189493 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Le bandit démasqué
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« Répondre #275 le: 22 Janvier 2014 - 13:41:29 »

Avec une aile non homologuée, c'est facile ...  très heureux
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« Répondre #276 le: 22 Janvier 2014 - 14:44:11 »

Bonjour,
Revenons à la superfinale au Brésil : Quelqu'un a-t-il des infos sur la possible manche du jour ? pwca.org ne réponds plus (ou c'est de mon côté qu'il y a un pb de connexion ?)
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« Répondre #277 le: 22 Janvier 2014 - 15:45:19 »

Bonjour,
Revenons à la superfinale au Brésil : Quelqu'un a-t-il des infos sur la possible manche du jour ? pwca.org ne réponds plus (ou c'est de mon côté qu'il y a un pb de connexion ?)
Problème de serveur. Adresse temporaire: http://83.222.246.150/worldcup/
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"The knack of flying is learning how to throw yourself at the ground and miss." — Douglas Adams
brandi
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« Répondre #278 le: 22 Janvier 2014 - 16:37:06 »

maxime pinot en tete apres b1
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« Répondre #279 le: 22 Janvier 2014 - 16:38:55 »

Ca y est c'est parti !
http://www.livetrack24.com/tasks/1237
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« Répondre #280 le: 22 Janvier 2014 - 16:42:55 »

ba oui depuis 10mn... mais apparemment se prendre la tête sur les normes c'est plus interressant que la compet  rouleau ? patisserie

pratiquement pas de derive et le plaf à 1200
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Alex64
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« Répondre #281 le: 22 Janvier 2014 - 16:52:57 »

Tommyn, oui pas plus clair. Les règles sont simples, si fautes ils y a eu sanction il doit y avoir. Le fil me fatigue de voir ces débats comparant le parapente avec d'autres sports n'ayant rien a voir (je ne sais pas si je dois en rire ou en pleurer.)
Svp admin ouvrez un post pour ce sujet. Mais arrêtons de mélanger ou dévier du sujets. Merci
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brandi
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« Répondre #282 le: 22 Janvier 2014 - 17:01:11 »

http://live.flymaster.net/comps/318
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« Répondre #283 le: 22 Janvier 2014 - 17:18:21 »

Wensauer doit se sentir bien seul... La stratégie ouest a l'air de payer
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Mathieu
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« Répondre #284 le: 22 Janvier 2014 - 17:32:41 »

Ahhh ceux qui étaient dans le groupe à l'Est et qui se sont jetés les premiers sur les reliefs pourraient bien recoller avec le gros du peloton!

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« Répondre #285 le: 22 Janvier 2014 - 18:12:54 »

Ils sont fan des balises Enter-Exit-Enter au Brésil, c'est bien ça permet plein de stratégies différentes.
GdJack dans les 10 premiers, allez GdJack parapente
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Van Hurlu
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« Répondre #286 le: 22 Janvier 2014 - 18:15:18 »

les boules, j'arrive trop tard
c'est presque plié
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liberu
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FORZA CORSICA


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« Répondre #287 le: 22 Janvier 2014 - 18:21:46 »

Bordel ! Toutes ces Enzo 2 avec leur 40 cm...........qu'est ce qu'elles leur mettent...... mort de rire  mort de rire  mort de rire  je sors
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« Répondre #288 le: 22 Janvier 2014 - 18:27:39 »

Rien a voir avec la manche d'hier qui etait passionnante... Fou

Norbert
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« Répondre #289 le: 22 Janvier 2014 - 18:28:34 »

L'ESS c'est toujours meme hauteur/distance ou ca change ?
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« Répondre #290 le: 22 Janvier 2014 - 18:32:34 »

Ca change, là l'ESS c'est radius 2000m
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« Répondre #291 le: 22 Janvier 2014 - 18:37:38 »

Un lien svp pour l'explication du fonctionnement ESS (j'arrive pas a retrouver Embarassé )

Norbert
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« Répondre #292 le: 22 Janvier 2014 - 18:48:25 »

glide final, malecki à la course gagnée

Ahhh, au fait ... on avais pas relevé hier, mais ... raté !!!  Mr. Green
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« Répondre #293 le: 22 Janvier 2014 - 18:56:42 »

Un lien svp pour l'explication du fonctionnement ESS (j'arrive pas a retrouver Embarassé )

Norbert

C'est un cylindre qui arrete les points temps, souvent centré autour du goal, des fois pas (les premières manches par exemple). Ensuite une fois passé tu as tout le temps que tu veux pour aller poser au goal, tant que la manche est ouverte.
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« Répondre #294 le: 22 Janvier 2014 - 19:04:44 »

Pas top la couverture GSM pour le live track  la prise de t?te
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Norby
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« Répondre #295 le: 22 Janvier 2014 - 20:15:21 »

Un lien svp pour l'explication du fonctionnement ESS (j'arrive pas a retrouver Embarassé )

Norbert

C'est un cylindre qui arrete les points temps, souvent centré autour du goal, des fois pas (les premières manches par exemple). Ensuite une fois passé tu as tout le temps que tu veux pour aller poser au goal, tant que la manche est ouverte.

Ha merci.. donc il y a une hauteur a passer donc pour rentrer dans le cilindre non ? cette hauteur est a la discretion de la direction de course ? ou y aune formule ?

NOrbert
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« Répondre #296 le: 22 Janvier 2014 - 20:17:39 »

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« Répondre #297 le: 22 Janvier 2014 - 20:21:17 »

@norbert : pas de hauteur, ... la seule contrainte, rester en vol jusqu'au passage de le ligne d'arrive (goal) qui valide la distance.

Cette règle va changer au profit des arrivées Coniques qui devraient voir le jour dans les prochaines manches de coupe du monde.
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« Répondre #298 le: 22 Janvier 2014 - 20:22:46 »

Pas de hauteur (pour l'instant ;avec les futurs CESS coniques, en gros plus tu arriveras haut, mieux ce sera pour ton scoring -et accessoirement ta sécurité ).

EDIT : grilled by Niko
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Plus nous nous élevons et plus nous paraissons petits à ceux qui ne savent pas voler - F. Nietzsche
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« Répondre #299 le: 22 Janvier 2014 - 20:44:06 »

qui a gagné ?
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