Volets B+freins.

[Charognard]

Qu’est-ce que ça pourrait faire si un concepteur ferait des commandes de freins qui tirent sur les B d’une 2 lignes après un certain débattement un peu à l’image de la Run&Fly ?

Gain ou pas gain ?

J’imagine une aile bien allongée au oreilles étroites. Disons que normalement, 20 cm de freins est utilisé pour le virage en thermique. Si au lieu de ça, 10 cm de frein était tiré puis 5 cm de freins supplémentaires qui emportent les B oreilles en même temps, est-ce qu’on aurait le même virage avec moins de commande et un plus beau volets de freins ?

Est-ce qu’il serait possible de faire des marches arrières avec des oreilles qui se replient moins vers l’avant ?

Même plus, si les freins tirent tous les B de la moitié du débattement des freins, ont se retrouvent avec une aile cagé sans les inconvénients d’une cage.